2025年制冷与空调设备运行操作考试试题及答案

2025年制冷与空调设备运行操作考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.某空调系统采用R32制冷剂，其临界温度为78.1℃，若系统冷凝温度为50℃，则此时制冷剂处于（）状态。A.过热蒸气B.饱和蒸气C.气液混合D.过冷液体答案：B2.活塞式压缩机运行中，若吸气压力过低且吸气温度过高，最可能的原因是（）。A.制冷剂充注过量B.膨胀阀开启度过小C.冷凝器散热不良D.蒸发器结霜严重答案：B3.采用电子膨胀阀的变频空调系统中，电子膨胀阀的主要控制依据是（）。A.压缩机排气温度B.蒸发器出口过热度C.冷凝器进口压力D.室内环境湿度答案：B4.离心式冷水机组正常运行时，若出现“喘振”现象，首先应检查（）。A.冷却水流量B.冷冻水流量C.制冷剂充注量D.油分离器油位答案：B5.溴化锂吸收式制冷机组中，若溶液泵出口压力低于设计值，可能的原因是（）。A.发生器温度过高B.吸收器喷淋嘴堵塞C.冷却水温度过低D.凝水回热器效率下降答案：B6.空调系统调试时，检测到房间温度场不均匀，温差超过2℃，最可能的故障是（）。A.风机盘管风量不足B.新风比设置过低C.送风口位置不合理D.制冷剂充注量不足答案：C7.制冷设备电气控制系统中，热继电器的主要作用是（）。A.短路保护B.过载保护C.欠压保护D.过压保护答案：B8.R290（丙烷）制冷剂的特性中，不符合安全要求的是（）。A.臭氧消耗潜能值（ODP）为0B.全球变暖潜能值（GWP）约为3C.爆炸极限（体积比）为2.1%~9.5%D.与矿物油互溶性良好答案：C9.水冷式冷凝器清洗时，若采用化学酸洗，需控制酸液浓度不超过（），避免腐蚀铜管。A.3%B.8%C.15%D.20%答案：A10.某冷库温度要求-18℃，应选择的制冷剂是（）。A.R134a（标准沸点-26.1℃）B.R404A（标准沸点-46.8℃）C.R22（标准沸点-40.8℃）D.R32（标准沸点-51.6℃）答案：B11.制冷系统抽真空时，若使用双级旋片式真空泵，最终真空度应达到（）以下。A.133PaB.1000PaC.5000PaD.10000Pa答案：A12.螺杆式压缩机运行中，油压差（油压力与排气压力之差）应保持在（）范围内。A.0.05~0.1MPaB.0.1~0.3MPaC.0.3~0.5MPaD.0.5~0.8MPa答案：B13.空气源热泵冬季制热时，若室外机结霜严重，最直接的解决措施是（）。A.提高压缩机频率B.切换至除霜模式C.增大室内机风量D.降低膨胀阀开度答案：B14.制冷设备运行记录中，不需要记录的参数是（）。A.压缩机电流B.环境温湿度C.设备出厂编号D.各阀门开关状态答案：C15.空调系统中，新风管道与回风管道的静压箱应分别设置，主要目的是（）。A.减少噪声传递B.平衡风阻C.防止交叉污染D.提高热交换效率答案：C二、多项选择题（每题3分，共30分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.制冷系统中，属于高压侧部件的有（）。A.压缩机排气口B.冷凝器C.膨胀阀进口D.蒸发器答案：ABC2.活塞式压缩机启动困难的可能原因包括（）。A.曲轴箱油温过低B.排气阀片泄漏C.电源电压过低D.冷冻油不足答案：ACD3.溴化锂吸收式机组结晶的主要诱因有（）。A.溶液浓度过高B.冷却水温度过低C.加热蒸汽压力过高D.吸收器液位过低答案：ABC4.电子膨胀阀相比热力膨胀阀的优势有（）。A.响应速度快B.可精确控制过热度C.无需感温包D.适应变频压缩机变工况需求答案：ABD5.制冷设备运行中，需要紧急停机的情况有（）。A.压缩机异常振动并伴随金属撞击声B.制冷剂管道出现明显结霜C.电气线路冒烟或有焦糊味D.冷却水断流超过30秒答案：ACD6.关于R410A制冷剂的说法，正确的有（）。A.是R32与R125的近共沸混合物B.工作压力约为R22的1.6倍C.可与R22系统直接替换使用D.需专用压缩机和冷冻油答案：ABD7.空调水系统常见故障包括（）。A.水泵气蚀B.管道堵塞C.阀门内漏D.冷却塔布水不均答案：ABCD8.冷库温度回升过快的可能原因有（）。A.库门密封胶条老化B.蒸发器结霜过厚C.压缩机输气系数下降D.制冷剂充注量过多答案：ABC9.制冷设备维护中，需要定期更换的部件有（）。A.干燥过滤器B.冷冻油C.压力传感器D.视液镜答案：AB10.空气处理机组（AHU）调试时，需检测的参数包括（）。A.新风量B.送风温度C.风机全压D.盘管水流量答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.制冷系统中，蒸发器是将制冷剂的热量传递给被冷却物体的部件。（）答案：×（蒸发器是吸收被冷却物体的热量）2.离心式压缩机可通过进口导叶调节流量，导叶开度减小会降低制冷量。（）答案：√3.溴化锂溶液对碳钢有腐蚀性，因此机组需添加缓蚀剂（如铬酸锂）。（）答案：√4.制冷剂充注时，应先从高压侧充注气态制冷剂至系统压力平衡，再从低压侧充注液态制冷剂。（）答案：×（高压侧充注液态，低压侧充注气态）5.空调系统中，风机盘管的冷凝水排水管坡度应≥0.5%，且不得有倒坡。（）答案：√6.螺杆式压缩机的阴阳转子间隙过大，会导致输气效率下降，但不会影响排气温度。（）答案：×（间隙过大会导致高温气体回流，排气温度升高）7.制冷设备停机后，应立即关闭所有阀门，防止制冷剂泄漏。（）答案：×（需等待压力平衡后再关闭阀门）8.空气源热泵制热时，室外机风机反转会导致散热不良，影响制热效果。（）答案：√9.冷冻油的主要作用是润滑、密封和冷却，因此粘度越高越好。（）答案：×（粘度需与压缩机类型匹配，过高会增加流动阻力）10.制冷系统真空度检测时，若真空表读数在30分钟内上升不超过133Pa，可认为系统密封良好。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述蒸汽压缩式制冷循环的四个基本过程及对应的部件。答案：（1）压缩过程：低温低压制冷剂蒸气被压缩机压缩为高温高压蒸气；（2）冷凝过程：高温高压蒸气在冷凝器中放热，凝结为高压液体；（3）膨胀过程：高压液体经膨胀阀节流降压，变为低温低压气液混合物；（4）蒸发过程：低温低压混合物在蒸发器中吸热蒸发，变为低温低压蒸气。2.活塞式压缩机运行中出现排气温度过高的可能原因及处理措施。答案：可能原因：①制冷剂充注不足（吸气过热度大）；②排气阀片泄漏（高压气体回流）；③冷却水量不足（冷凝器散热差）；④冷冻油变质（润滑不良，摩擦生热）；⑤压缩比过大（系统高压过高或低压过低）。处理措施：①补充制冷剂至正常液位；②检修或更换排气阀片；③清洗冷凝器或增加冷却水流量；④更换符合标号的冷冻油；⑤检查系统压力，排除高压侧堵塞或低压侧泄漏故障。3.简述溴化锂吸收式制冷机组“冷剂水污染”的现象、原因及解决方法。答案：现象：冷剂水密度增大（>1.04kg/L），蒸发器换热效率下降，制冷量降低。原因：①发生器加热温度过高，导致溴化锂溶液飞溅进入冷剂水；②抽气装置故障，不凝性气体进入系统，溶液循环异常；③凝水回热器泄漏，溶液混入冷剂水。解决方法：①降低加热蒸汽压力，控制发生器温度；②启动抽气装置排除不凝性气体；③检测凝水回热器密封性，必要时更换部件；④通过再生装置提纯冷剂水。4.空调水系统运行前需进行哪些调试工作？答案：（1）管道冲洗：清除管道内杂质，直至出水无可见颗粒物；（2）水压试验：按设计压力1.5倍进行，保压30分钟，压力降≤0.02MPa；（3）水泵试运转：检查转向、振动、噪声及轴承温度（≤70℃）；（4）流量平衡：调节各支路阀门，使实际流量与设计流量偏差≤10%；（5）排气操作：打开管道高点排气阀，排除系统内空气；（6）联动测试：与制冷主机、末端设备联动，验证控制逻辑及运行稳定性。5.列举5项制冷设备运行中的安全操作规范。答案：（1）操作前检查电气线路绝缘性，接地电阻≤4Ω；（2）充注制冷剂时佩戴防护手套和护目镜，避免直接接触液态制冷剂；（3）设备运行中禁止拆卸高压侧阀门或压力表；（4）维修带电部件前需切断电源并悬挂“禁止合闸”警示牌；（5）使用可燃性制冷剂（如R290）时，作业环境需通风良好，禁止明火；（6）定期检查安全泄压阀，确保起跳压力符合设计要求（任选5项）。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某商场水冷式空调系统（采用R134a制冷剂）运行时，出现以下现象：压缩机吸气压力0.2MPa（正常0.3~0.4MPa），吸气温度25℃（正常5~10℃），冷凝器出口温度45℃（正常35~40℃），房间温度28℃（设定24℃）。问题：分析可能的故障原因，并提出排查步骤。答案：可能故障原因：（1）制冷剂充注不足：吸气压力低、吸气温度高（过热度大），冷凝器换热量减少导致出口温度高；（2）膨胀阀故障：开度太小或堵塞，制冷剂流量不足，蒸发器吸热不充分；（3）蒸发器堵塞：过滤网或翅片积灰，空气侧换热效率下降，制冷剂蒸发不充分；（4）水泵故障：冷冻水流量不足，蒸发器内水侧换热差，制冷剂无法有效吸热。排查步骤：①检查制冷剂液位：通过视液镜观察是否有气泡（充注不足时气泡持续存在）；②检测膨胀阀前后压力差：正常压差应≥0.2MPa，若过小可能为堵塞或开度异常；③清理蒸发器翅片及过滤网，测量清理前后的吸气压力和温度变化；④用超声波流量计检测冷冻水流量，若低于设计值，检查水泵转速、管道阀门开度及过滤器是否堵塞；⑤若上述步骤无异常，检测压缩机排气阀片密封性（停机后高压侧压力快速下降可能为阀片泄漏）。案例2：某食品冷库（-25℃）使用螺杆式压缩机，近期出现“油分回油不畅”现象（油分离器液位持续升高，压缩机曲轴箱油位下降），同时压缩机排气温度升至110℃（正常≤90℃）。问题：分析油分回油不畅的可能原因，并说明排气温度升高与回油不畅的关联。答案：油分回油不畅的可能原因：（1）回油毛细管堵塞：油分底部回油毛细管被杂质或结焦冷冻油堵塞，油无法回流至压缩机；（2）油分分离效率下降：滤芯老化或损坏，导致润滑油随制冷剂进入系统，无法有效分离；（3）系统制冷剂充注过量：过多制冷剂进入