（正式版）DB12∕T 3022-2019 《停车场电子不停车收费系统应用技术要求》

停车场电子不停车收费系统应用技术要求2019-07-01实施2019-07-01实施天津市市场监督管理委员会发布I 12规范性引用文件 13术语和定义 14缩略语 25系统结构、功能及性能要求 26关键信息编码及数据定义 47数据传输 58数据安全 6附录A(规范性附录)自动栏杆岛前布局模式示意图 7DB12/T3022-2019为推进京津冀协同发展战略实施，北京市市场监督管理局、天津市市场监督管理委员会、河北省市场监督管理局共同组织制定本地方标准，在京津冀区域内适用，现予发布。本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由天津市交通运输委员会提出并归口。本标准起草单位：天津市高速公路管理处、天津市高速公路联网收费管理中心、北京诚达科技有限公司。本标准主要起草人：黄殿会、李卓、杨立、贾浩然、翟泽、金烁、王欣、陈悦、左权、钟磊、第孟隆、岳向武、陈鑫瑞、仲崇波、张杰、李建民、王宗钰、陈浩、邱亚仑、李鲁奇。DB12/T3022-201911范围本标准规定了封闭式收费公共停车场所相关的系统功能及性能、关键信息编码、数据定义、数据传输、数据安全系统。本标准适用于京津冀区域范围内，所有使用高速公路电子不停车收费技术进行新建、扩建或改建的封闭式收费公共停车场。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2260中华人民共和国行政区划代码GB/T2312信息交换用汉字编码字符集基本集GB5768道路交通标志与标线GB/T35070.3-2018停车场电子收费第3部分：交易流程收费公路联网电子不停车收费技术要求交通运输部2011年第13号公告3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。联网收费管理中心系统onlinetollcentralmanagementsystem由各省级交通主管部门，依据联网收费总体框架，根据联网收费系统规模的大小，所在地区交通量大小和所采用的收费技术(人工半自动收费/电子收费、现金/非现金支付、计重收费等技术),所建设的计算机软件及硬件系统，用以实现联网收费。停车场收费管理中心系统parkingtollcentralmanagementsystem由各省级交通主管部门，依据停车场电子不停车收费总体框架，根据接入停车场的方式、数量、规模和所采用的结算管理方式，所建设的计算机软件及硬件系统，用以实现与接入停车场的电子不停车收费结算。停车场收费管理系统parkingtollmanagementsystem一般经由各公共停车场主管部门或投资运营机构，依据停车场的规模和所采用的收费技术(人工半自动收费/电子收费、现金/非现金支付),所建设的计算机软件及硬件系统，用以实现所辖停车场的收费。停车场车道收费系统parkinglanetollsystem2由各公共停车场主管部门，依据收费车道所采用的收费技术(人工半自动收费/电子收费、现金/非现金支付),所建设的计算机软件及硬件系统，用以实现所辖停车场的车道收费。车载单元、CPU卡应拒绝交易，状态名单的产生及撤安装在收费车道门架上或收费岛立柱上的用于同过往车辆上的车载设备进行通信的天线及相应的安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧设备进行信息交换的设含有中央处理单元(CPU)的IC卡，按通讯界面分为接触式CPU卡、非接触式CPU卡和双界面CPU卡。MTC:人工半自动收费车道(manualtollcollectionsystem)停车场电子不停车收费系统由“停车场收费管理中心系统”、“停车场收费管理系统”、“停车场车道收费系统”组成，其与“联网收费管理中心系统”及相关系统的结构关系见35.2.1应具备从下辖停车场收费管理系统接收电子不停车收费数据、监测数据功能；应具备从联网收5.2.2应具备向联网收费管中心系统发送停车场的电子不停车收费数据、监测数据的功能。5.2.3应具备浏览、检索、统计、打印停车场的电子不停车收费数据、监测数据的功5.2.4应确保将停车场电子不停车收费数据发送至联网收费管中心系统的延迟时间小于30个自然日。5.2.5应确保将运行参数发送至所辖停车场收费管理系统的延迟时间小于等于60秒。5.2.6应具备对所接收数据的完整性、一致性、安全性、真实性、可靠性和抗抵赖性进行处理与确认5.3.1应具备从下辖停车场车道收费系统接收电子不停车收费数据、监测数据功能；应具备从停车场5.3.2应具备向停车场收费管理中心系统发送停车场的电子不停车收5.3.3应具备浏览、检索、统计、打印停车场的电子不停车收费数据的功能。5.3.4应确保将停车场电子不停车收费数据发送至停车场收费管理中心的延迟时间小于30个自然日。5.3.5应确保将运行参数发送至所辖停车场车道收费系统的延迟时间小于等于60秒。45.3.6应具备对所接收数据的完整性、一致性、安全性、真实性、可靠性和抗抵赖性进行处理与确认5.4停车场车道收费系统ETC功能及性能要求5.4.1.2应具备向停车场收费管理系统发送停5.4.1.4应确保将停车场电子不停车收费数据发至停车场收费管理系统的延迟时间小于30个自然日。5.4.1.5应确保停车场收费管理系统接收或下载运行参数的延迟时间小于等于60秒。5.4.1.6当网络出现故障时，应具备5.4.2停车场车道收费系统ETC性能要求5.4.2.1每条ETC车道的最大通行能力大于等于500辆/h。5.4.2.3每条ETC车道应具备保存大于40天电子不停车收费数据的能力。5.4.2.4平均故障间隔时间(MTBF)不小于10000小时。5.4.3ETC车道布局模式单元设备可采用吊装或侧装模式，示意图见附b)路测单元通信区域设置在收费岛的前端；b)路测单元通信区域设置在自动栏杆的前端；标志、标线设置按照《收费公路联网电子不停车收费技术要求》(交通运输部2011年第13号公告)联网收费技术要求》,编码定义见表1。5约定及说明收费路网号1省级行政区划代码，采用GB/T2260规定1省内网络编码，由各省统一定义卡片路网编号1省级行政区划代码，采用GB/T2260规定1省内网络编码，由各省统一定义21～65535,由各省统一定义21～65535,由本省联网收费管理中心统一分配。卡片类型11～255,其中车型11-一型车；2-二型车；3-三型车；4-四型车；5-五型车；6-六型车；7～10:自定义；11～20:用于计重收费货车车型分类。其中，17～20:自定义计重货车车型；21～50:自定义50～255:保留给未来使用全牌照(汉字+字母+数字)信息，采用字符型存贮，汉字采用码，如：“津”编码为“BDF2”车种10-普通车；6-公务车；8-军警车；10-紧急车；12-免费；14-车队；0～20内其他：自定义；21～255:保留给未来使用b)接收来自停车场收费管理中心系统下发的状态名单。6DB12/T3022-2019停车场收费管理中心系统与停车场收费管理系统之间的数据传输方式可