基坑支护危大工程施工方案

基坑支护危大工程施工方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令）及住建部31号文、81号文配套解释；（2）《建筑基坑支护技术规程》JGJ1202012；（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018；（4）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ3112013；（5）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB500862015；（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005；（7）《生产安全事故应急预案管理办法》（应急管理部2号令）；（8）××市住建局《关于进一步加强深基坑工程监测管理的通知》（×建质〔2023〕45号）；（9）××集团《危大工程分级管控细则（2024版）》；（10）××勘察院《××项目岩土工程勘察报告》（编号2023KC112）；（11）××设计院《基坑支护施工图》（图号2023KZ01～28，日期2023.11.05）。1.2适用范围本方案仅适用于××市××区××路与××街交叉口东北角地块开发项目（一期）地下室两层、基坑周长560m、开挖深度10.35m～12.80m区段。凡后续设计变更导致支护形式、开挖深度、地下水控制方式发生调整的，须重新组织专家论证并重新审批。第二章工程概况与风险清单2.1周边环境（1）北侧：已建地铁6号线盾构区间，结构外边线距基坑上口9.2m，地铁允许变形≤10mm；（2）东侧：110kV高压电缆管廊，埋深1.8m，管廊底距基坑底垂直距离仅0.9m；（3）南侧：三层沿街商铺，条形基础，埋深2.0m，基础外缘距支护桩3.5m；（4）西侧：城市主干道，道路下有DN800污水干管，管底高程4.5m，渗漏严重。2.2地质与水文①杂填土1.2m；②粉质黏土3.4m，c=18kPa，φ=12°；③淤泥质粉质黏土6.8m，c=8kPa，φ=6°，高压缩性；④中砂4.5m，渗透系数5×102cm/s；⑤强风化泥质砂岩，σ0=350kPa。潜水位1.6m，承压水头9.0m，年变幅1.2m。2.3风险清单（摘录）R1：地铁隧道隆起>10mm；R2：电缆管廊位移>15mm；R3：支护桩踢脚变形>30mm；R4：承压水突涌；R5：坑底隆起>40mm；R6：履带吊倾覆；R7：雨期边坡失稳；R8：夜间照明不足导致高处坠落。第三章支护设计参数与材料选型3.1支护体系采用“800mm@1000mm钻孔灌注桩+三道钢筋混凝土内支撑+φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕”组合。（1）支护桩：C30水下混凝土，主筋16Φ25HRB400，箍筋Φ10@100/200，保护层50mm，桩长18.5m，嵌固深度5.5m；（2）止水帷幕：P.O42.5普通硅酸盐水泥掺量22%，28d无侧限抗压强度≥1.0MPa，渗透系数≤1×106cm/s；（3）内支撑：三道，主撑600×800mmC35混凝土，腰梁1200×800mm，支撑水平间距6m，竖向间距3.5m；（4）立柱：φ609×16钢管立柱，下端进入底板以下4m，上端与支撑节点焊接；（5）预应力锚索：在第二、三道支撑之间局部设置4×φ15.2钢绞线，设计张拉力450kN，锁定值360kN。3.2材料进场验收（1）钢筋：每≤60t为一验收批，见证取样做屈服强度、抗拉强度、冷弯、重量偏差；（2）水泥：每≤500t一批，复检凝结时间、安定性、强度、细度；（3）钢绞线：每≤60t一批，检测最大力、0.2%屈服力、弹性模量；（4）混凝土：支护桩、支撑、冠梁均按GB50202要求留置28d标养试块及同条件试块，每100m³不少于1组。第四章施工部署与进度计划4.1施工区段划分周长560m按变形缝、支撑间距、出土马道位置划分为A～F六个流水段，每段长度≤90m，实行“跳仓法”开挖，相邻段高差≤2m。4.2阶段控制节点T0：专家论证通过、手续完成；T1：止水帷幕完成100%；T2：支护桩完成100%；T3：首层土方开挖至3.5m；T4：第一道支撑完成；T5：第二层土方至7.0m；T6：第二道支撑完成；T7：第三层土方至坑底；T8：底板封闭；T9：支撑拆除；T10：竣工备案。总工期92d，关键路径为T1→T2→T4→T6→T8。4.3资源投入（1）设备：三轴搅拌桩机2台、旋挖钻机3台、50t履带吊2台、长臂挖机4台、25m³/h喷锚机1台、柴油发电机300kW1台；（2）人员：项目经理1、总工1、专职安全员3、测量6、机修4、焊工8、桩机司机12、挖机司机16、普工60，实行两班倒；（3）监测：第三方监测单位××院，现场常驻6人，全站仪2套、水准仪2套、测斜仪2套、轴力计48只、水位计12只。第五章施工工艺流程与操作要点5.1三轴搅拌桩止水帷幕（1）放线：全站仪放样，外放10cm作为施工裕量，每20m钉控制桩；（2）开挖导沟：宽1.2m、深1.5m，及时清除块石、管线，沟底铺5cm细石找平；（3）桩机就位：调平误差≤2‰，钻杆垂直度偏差≤1/250，电脑记录仪实时打印深度、电流、水泥浆量；（4）喷浆搅拌：下沉速度0.8m/min，喷浆压力0.8MPa，提升速度1.0m/min，复搅一次；（5）冷缝处理：停机>2h时，对接缝处外扩20cm补打一幅，并在接缝处加注双液浆（水玻璃+水泥浆体积比1:1）；（6）试块：每班取浆液制作7cm×7cm×7cm试块不少于6组，现场同条件养护。5.2钻孔灌注支护桩（1）护筒埋设：钢护筒φ900mm、壁厚10mm，埋深≥1.5m，中心偏差≤20mm；（2）泥浆：膨润土+Na₂CO₃造浆，密度1.08～1.12g/cm³，黏度18～22s，含砂率<4%，每班测2次；（3）成孔：旋挖钻分级扩孔，第一级φ600mm至设计深度，第二级φ800mm扫孔，孔底沉渣≤50mm；（4）钢筋笼：分两段吊装，单面搭接焊10d，焊缝厚度≥0.3d，笼顶标高误差±20mm；（5）混凝土：采用C30水下商品混凝土，坍落度200±20mm，导管法连续灌注，埋管≥2m，超灌0.8m；（6）桩检：低应变100%，Ⅲ类及以上桩必须钻芯验证，钻芯数量≥总桩数10%。5.3土方开挖与支撑安装（1）原则：竖向分层、纵向分段、对称平衡、先撑后挖、严禁超挖；（2）第一层：从南向北退挖，每层厚度≤1.5m，坡度1:1.5，坡面及时挂φ6@200钢筋网喷50mmC20混凝土；（3）第一道支撑：垫层10cm碎石+10cmC15素混凝土找平，弹线定位，绑扎支撑钢筋，主筋连接采用直螺纹套筒，接头率≤50%，保护层40mm；（4）模板：采用15mm胶合板+50×100mm木方背楞，φ48×3.5钢管抱箍@600mm，底部设止浆条；（5）混凝土浇筑：分段长度≤30m，一次连续浇筑，采用插入式振捣+平板振捣，收面后及时覆盖土工布浇水养护≥7d；（6）第二、三道支撑：待上层支撑混凝土强度达设计值80%（同条件试块抗压试验）后方可开挖下层土方；（7）栈桥：坑内设3m宽钢栈桥，上铺20mm钢板，限载30t，两侧设1.2m防护栏杆。5.4预应力锚索施工（局部加深段）（1）成孔：φ150mm套管跟进钻进，倾角25°，孔深22m，进入强风化岩≥4m；（2）杆体：4×φ15.2钢绞线，每隔1.5m设对中支架，注浆管绑于底部，出浆口距孔底0.3m；（3）注浆：一次常压注浆，水灰比0.5，注浆量≥50kg/m，二次劈裂注浆在初凝后12h进行，压力2.0MPa；（4）张拉：注浆体强度≥15MPa时方可张拉，分级0.1→0.25→0.5→0.75→1.0P，每级稳压5min，超张拉1.05P后回油锁定；（5）封锚：钢绞线多余部分割除留≥50mm，用C40微膨胀混凝土封锚，厚100mm。5.5地下水控制（1）坑内降水：布置24口φ800管井，井深18m，滤水管6m，降水深度控制在坑底以下0.5～1.0m；（2）减压：在承压含水层布置8口减压井，井深25m，单井降深能力≥8m，自动抽水控制系统设高低水位探头；（3）回灌：地铁侧设回灌井12口，回灌量≥抽水量的80%，水质悬浮物<30mg/L，回灌压力0.05～0.1MPa；（4）观测：每日7:00、19:00量测水位，变化速率>50cm/d时启动预警。第六章监测方案与预警指标6.1监测项目（1）围护结构顶部水平位移（CX1）；（2）围护结构深层水平位移（测斜CX2）；（3）周边建（构）筑物沉降（CJ1）；（4）地铁隧道三维变形（DT1）；（5）支撑轴力（ZL1）；（6）地下水位（SW1）；（7）坑底隆起（KQ1）；（8）立柱竖向位移（LZ1）。6.2测点布置CX1：冠梁顶每20m1点，共28点；CX2：每边中部、阳角、地铁侧各1孔，共10孔，孔深18m；CJ1：商铺角点、柱基、电缆井各布点，共22点；DT1：地铁隧道每10m1断面，每断面3点，共18点；ZL1：每道支撑选6根主撑，每撑两端+跨中，共48只轴力计；SW1：降水井、观测井共20点；KQ1：坑底对角+中心5点；LZ1：钢管立柱10%抽检，共12点。6.3频率开挖深度<5m：1次/3d；5～10m：1次/2d；>10m至底板封闭：1次/d；拆撑阶段：2次/d；暴雨、地震、周边爆破：实时。6.4预警值与处置（1）CX1：日变量3mm，累计15mm，达预警即停挖、补撑、注浆；（2）CX2：日变量5mm，累计30mm，达预警启动反压台、限载、加密监测；（3）DT1：单点沉降2mm，差异沉降0.3‰L，达预警立即上报地铁运营公司，启动回灌、减载；（4）ZL1：设计轴力80%预警，90%报警，停挖检查节点焊缝、立柱下沉；（5）SW1：坑外水位降幅1m/d，累计3m，启动回灌井；（6）KQ1：隆起10mm预警，20mm报警，立即坑底反压、注浆加固。第七章质量保证措施7.1制度（1）“三检制”：自检→互检→专检，每道工序未经专检签字不得进入下道工序；（2）“首件制”：搅拌桩、支护桩、支撑、锚索各做首件，邀请监理、设计、第三方监测联合验收，确定参数后方可大面展开；（3）“质量红黄牌”：出现Ⅲ类桩、支撑裂缝>0.2mm、止水帷幕渗漏即亮黄牌，24h内提交整改报告；连续两次黄牌或出现Ⅳ类桩即亮红牌，停工7d追责。7.2控制要点（1）垂直度：钻机每日开工前用两台经纬仪正交复核，发现>1/200立即停钻调机；（2）沉渣：支护桩成孔后由监理用测绳复测，>50mm必须二次清孔；（3）支撑节点：主撑与腰梁节点箍筋加密至@50mm，增设10mm厚抗剪钢板，焊缝UT探伤比例20%；（4）养护：支撑拆模后包裹塑料薄膜+毛毡，自动喷淋系统每2h喷淋1次，养护期14d；（5）缺陷修补：桩身缩径、夹泥采用高压旋喷补强，直径扩至1.0m，水泥掺量30%，复喷2次。第八章安全文明施工8.1危险源分级管控一级：地铁隧道变形、履带吊倾覆、支撑失稳；二级：触电、高处坠落、机械伤害、涌水涌砂；三级：物体打击、车辆伤害、中暑、火灾。8.2防护措施（1）临边：冠梁顶设1.2m定型防护栏+180mm踢脚板，刷红白漆；（2）洞口：出土口、楼梯口设格栅盖板，最大网格40mm，承重≥2kN；（3）防坠：作业面≤2m设安全绳，>2m设操作平台并挂设安全带系挂点，每5m设一道生命绳；（4）防触电：严格执行“三级配电、二级漏电保护”，电缆穿PVC管，埋深≥0.3m，过路加钢套管；（5）防坍塌：地铁侧预留1.5m宽反压台，堆载高度<1m，坡比1:2；（6）防涌水：坑内配2台37kW污水泵、1台150mm泥浆泵，扬程25m，单泵流量150m³/h；（7）防起重伤害：履带吊支腿全伸，路基板2m×6m×0.2m铺垫，吊臂回转半径内禁站人，设语音警报器。8.3应急管理（1）应急物资：编织袋1000条、水玻璃2t、水泥10t、注浆泵3台、沙包500袋、应急照明灯20套；（2）应急队伍：成立30人抢险队，队长由项目副经理兼任，24h轮班；（3）演练：基坑突涌、支撑失稳、火灾、触电各演练1次，时间分别为开工后第7d、第20d、第40d；（4）信息上报：事故发生后1h内报集团、监理、住建站，2h内书面快报，12h内提交初步调查报告。第九章季节性施工措施9.1雨季（6～9月）（1）在坑顶设300×300mm砖砌截水沟，纵向坡度1‰，每30m集水井1座；（2）坡面覆盖彩条布+钢丝网压脚，防止雨水渗透；（3）配备6台7.5kW潜水泵，雨后2h内排干表面积水；（4）监测频率加密至1次/12h，连续降雨>25mm时启动暴雨预警。9.2冬季（12～2月）（1）混凝土掺早强型减水剂，浇筑温度≥5℃，覆盖保温被+塑料薄膜，测温每2h一次；（2）钢筋焊接设防风棚，焊后保温冷却，温度<10℃停止施工；（3）降水回灌系统管道保温，采用30mm厚橡塑保温棉+铝皮外壳。第十章绿色施工与环保10.1扬尘控制（1）出入口设全自动洗车槽+沉淀池，池容积≥9m³，冲洗水循环使用；（2）裸露土方≤24h覆盖≥1500目防尘网，超过3个月裸露区域播撒草籽临时绿化；（3）PM10在线监测仪2套，数据实时上传市平台，>150μg/m³启动喷淋降尘。10.2噪声控制（1）高噪声设备设隔音棚，棚壁50mm厚吸音棉，夜间22:00～6:00禁止旋挖钻、空压机等高噪作业；（2）定期润滑设备，噪声限值昼间≤70dB、夜间≤55dB。10.3泥浆处置（1）设10m×20m泥浆池2座，池壁防渗膜1mmHDPE，沉淀后上清液回用，干化泥饼含水率<40%后外运至××弃土场；（2）建立泥浆转运联单，一车一单，严禁沿途洒漏。第十一章验收与移交11.1分部分项验收（1）止水帷幕：28d取芯抗压+渗透系数，合格率100%，不合格点加打补勘；（2）支护桩：低应变Ⅰ、Ⅱ类桩比例≥95%，Ⅲ类桩加固后复检；（3）支撑系统：混凝土强度回弹取芯综合评定，轴力抽检30%，均≥设计值；（4）监测总结：第三方提交《基坑监测总结报告》，累计变形<设计限值80%方可回填。11.2竣工资料（1）施工记录：桩基施工记录、混凝土浇筑记录、监测日报、材料合格证及复检报告；（2）影像资料：关键节点照片、无人机全景视频、专家论证会视频；（3）移交清单：支护桩竣工图、监测数据光盘、使用维护手册（含拆撑顺序、回填要求、后续监测建议）。第十二章成本控制与信息化管理12.1材料节超（1）建立BIM5D模型，每日上传实际消耗，