2026年船长考证英语试题库100道及答案

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、Whichofthefollowingbestdefines'safespeed'accordingtotheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs)?

A.Safespeedisthespeedatwhichthemastercantakeproperandeffectiveactiontoavoidcollisionandstopintimeinaccordancewiththeprevailingcircumstances.

B.Safespeedisthespeedthatallowstheshiptomaintainacoursechangeofatleast30degreeswithinashortdistance.

C.Safespeedisthemaximumspeedtheshipcanreachwithoutexceedingtheengine'sratedRPM.

D.Safespeedisdeterminedsolelybytheship'sdraftandthedepthofwaterinthenavigablechannel.

【答案】：A

解析：本题考察COLREGs中安全航速的定义。正确答案为A，因为COLREGs明确规定安全航速是指船长能够采取适当而有效的避碰行动，并在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。选项B错误，安全航速不要求特定转向角度；选项C错误，安全航速并非由发动机转速决定，而是基于环境条件；选项D错误，安全航速与水深无关，而是综合考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能等因素。2、WhichMARPOLAnnexregulatesthepreventionofpollutionbyoil?

A.AnnexI

B.AnnexII

C.AnnexIII

D.AnnexIV

【答案】：A

解析：本题考察国际防污染法规（MARPOL），正确答案为A。《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）中，AnnexI（附则I）专门针对“油类污染”，要求船舶配备油类记录簿、实施溢油应急计划等；AnnexII针对“有毒液体物质污染”，AnnexIII针对“包装有害物质污染”，AnnexIV针对“生活污水污染”，均与油污染无关。3、Incollisionavoidanceregulations,whichtermreferstotheactiontakentoavoidcollisionbyalteringthevessel'scourseorspeed?

A.Maneuvering

B.Navigation

C.Sailing

D.Anchoring

【答案】：A

解析：本题考察船舶避碰中的核心术语。Maneuvering（避让行动）特指通过改变航向或航速以避免碰撞的操作；Navigation（导航）是船舶定位与航线规划的过程，不直接涉及避碰操作；Sailing（航行）是船舶整体航行行为的统称，范围过广；Anchoring（锚泊）是船舶停泊方式，与避碰无关。因此正确答案为A。4、Inmarinestability,whatdoestheabbreviation'GM'represent?

A.GeneralMetacentricMoment

B.GeometricMeanofStability

C.InitialMetacentricHeight

D.GrossMassoftheShip

【答案】：C

解析：本题考察船舶稳性的基本参数术语。正确答案为C，因为GM（InitialMetacentricHeight）是船舶初稳心高度的标准缩写，反映船舶初始稳性储备。A选项‘GeneralMetacentricMoment’（一般稳性力矩）为错误术语；B选项‘GeometricMeanofStability’（稳性几何平均值）非船舶稳性参数；D选项‘GrossMassoftheShip’（船舶总质量）与稳性参数无关。5、Inshiphandling,whatdoesthecommand'Puttheengineastern'mean?

A.Slowdowntheenginetoaminimumspeed

B.Reversethepropellertomovetheshipbackward

C.Increaseenginespeedtomaximumahead

D.Maintainthecurrentcourseandspeed

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵指令中“astern”的含义。“Puttheengineastern”意为“将主机倒车”，即通过反转螺旋桨使船舶后退。选项A是“slowahead”或“idle”的含义，C是“fullahead”（全速前进），D是“maintaincourse”（保向保速），均不符合题意。6、Whenloweringalifeboatfromaship,whichoperationisessentialforsafety?

A.Loweringrapidlytosavetime

B.Mustbeoperatedwhentheshipiscompletelystationary

C.DirectedbytheSecondOfficer

D.Personnelinthelifeboatshouldfastensafetybelts

【答案】：D

解析：本题考察救生艇降落操作安全要求。正确答案为D，救生艇内人员必须系好安全带，防止艇体晃动或落水。A错误，快速降落易导致失控或碰撞；B错误，船舶通常在低速前进或停车状态下即可安全降落；C错误，救生艇操作通常由艇长或指定艇员指挥，非固定由二副负责。7、在交叉相遇局面中，根据《国际避碰规则》（COLREGs），哪类船舶应承担让路责任？

A.有让路责任的船（让路船）

B.直航船（保持航向和航速的船）

C.两船均无让路责任（各自独立航行）

D.视当时天气情况而定

【答案】：A

解析：本题考察交叉相遇局面下的避碰规则。根据COLREGs第9条，交叉相遇局面中，有让路责任的船（即让路船）应主动采取避让行动，直航船仅需保向保速。选项B错误，直航船无让路义务；选项C错误，交叉相遇局面中必有一船为让路船；选项D错误，避碰规则不受天气影响，仅按规则判定责任。8、Whennavigatinginanarrowchannel,whichtermdescribesthevessel'sactionofmaintainingasafepositionalongthechannel'scenterline?

A.Tacking

B.Keepingtothefairway

C.Stern-to

D.Deadslow

【答案】：B

解析：本题考察狭水道航行术语。正确答案为B。A选项“Tacking”（抢风调向）指船舶改变航向以迎风航行，不适用于狭水道安全航行；C选项“Stern-to”（尾对船）指船舶以尾部朝向障碍物，不符合狭水道航行规则；D选项“Deadslow”（极慢速）仅描述航速，非航行策略术语。而“Keepingtothefairway”（沿航道行驶）是狭水道航行中保持安全位置的标准表述。9、Whatweatherphenomenonisdefinedasarotatingcolumnofairextendingfromathunderstormtotheground,posingseverenavigationhazards?

A.Thunderstorm

B.Hurricane

C.Tornado

D.Cyclone

【答案】：C

解析：本题考察极端天气现象的航海影响。龙卷风（Tornado）是强烈旋转的空气柱，可对船舶造成瞬间破坏（选项C）。选项A（雷暴）是强对流天气，无明显旋转柱体；选项B（飓风）为热带气旋，影响范围广但移动缓慢；选项D（气旋）是大范围低气压系统，均不符合“旋转柱体”的特征描述。10、Inmodernnavigation,themostreliableprimarymethodtodeterminetheship’spositionis______.

A.GPS

B.Radar

C.EchoSounder

D.MagneticCompass

【答案】：A

解析：本题考察现代导航技术。GPS（全球定位系统）通过卫星信号提供高精度三维定位，是现代船舶航行的核心定位手段。B选项雷达主要用于探测周围目标（如船舶、障碍物）；C选项EchoSounder（测深仪）仅用于测量水深；D选项磁罗经仅提供航向参考。因此正确答案为A。11、WhichVHFchannelisusedforinternationalmaritimedistressandsafetycommunications?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel13

D.Channel80

【答案】：A

解析：Thisquestionisaboutmaritimecommunication.VHFChannel16istheinternationallydesignatedchannelformaritimedistressandsafetycommunications.Channel70ismainlyusedforemergencypositioningindicatingradiobeacons(EPIRB)andsearchandrescuetransponders(SART)insomespecificsituations.Channels13and80arenottheprimarychannelsfordistresscommunications.SothecorrectanswerisA.12、Whichinternationalconventionsetstheminimumstandardsforthetraining,certification,andwatchkeepingofseafarers?

A.SOLAS(InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea)

B.MARPOL(InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips)

C.STCW(StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingConvention)

D.COLREGs(InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea)

【答案】：C

解析：本题考察国际海事公约的核心内容。STCW公约（StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers）明确规定了海员培训、证书和值班的最低标准，确保船舶安全航行。A选项SOLAS公约聚焦船舶结构安全和救生设备；B选项MARPOL公约针对船舶防污染；D选项COLREGs是避碰规则，规范船舶航行避让行为。因此正确答案为C。13、Whichcommandisusedtoindicatethattheshipshouldturntoportwithmaximumrudder?

A.Hardaport

B.Hardastarboard

C.Portturn

D.Starboardturn

【答案】：A

解析：本题考察船舶操纵指令术语。船舶操纵中，“Hardaport”是标准指令，意为“左满舵”，用于指示船舶以最大左舵角转向，因此A正确。B“Hardastarboard”意为“右满舵”，方向错误；C“Portturn”和D“Starboardturn”表述模糊，非国际通用的操纵指令术语。14、Whichdocumentisessentialforashiptoconductinternationalvoyages?

A.Master’sSeaman’sBook

B.InternationalShipSafetyCertificate

C.InternationalCargoDeclaration

D.PortClearance

【答案】：B

解析：本题考察船舶国际航行必备文件。“InternationalShipSafetyCertificate”（选项B，国际船舶安全证书）是证明船舶符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）安全标准的核心文件。选项A“Master’sSeaman’sBook”仅证明船长资质；选项C“InternationalCargoDeclaration”是港口作业单据；选项D“PortClearance”是离港手续，均非船舶航行资质文件。故正确答案为B。15、AccordingtoSOLASandIMOrequirements,whenmustasignificantnavigationaleventberecordedintheship'slogbook?

A.Immediatelyuponoccurrenceoftheevent

B.Duringthedailylogsummaryattheendofthewatch

C.Aftertheeventisfullyresolvedandrisksareeliminated

D.WhentheMasterchangesshiftsandtheeventisreportedbytheofficerofthewatch

【答案】：A

解析：本题考察航海日志的记录规范。根据SOLAS和IMO要求，航海日志需实时记录关键事件，确保信息准确及时。选项B延迟至每日总结易遗漏细节；选项C延迟至风险消除后记录会导致信息失真；选项D依赖换班报告不符合“谁发现谁记录”的原则。正确答案为A，强调航海日志的实时性和准确性要求。16、UnderCOLREGs,whentwopower-drivenvesselsarecrossing,whichvesselshallkeepoutoftheway?

A.Thevesselonthestarboardside

B.Thevesselontheportside

C.Thevesselwithhigherspeed

D.Thevesselwithlowerspeed

【答案】：A

解析：本题考察避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。正确答案为A，根据COLREGsRule9，交叉相遇时，右舷船为让路船（givewayvessel），应主动避让直航船。B选项左舷船为直航船，C、D选项速度因素需结合具体情况，非交叉局面下的优先避让规则。17、Whichtermreferstotheactionofashipturningtobringthesterntowardsthedirectionfromwhichthewindisblowing?

A.Sternway

B.Counter-steering

C.Deadslowahead

D.Fullspeedastern

【答案】：B

解析：本题考察船舶操纵术语。正确答案为B，“Counter-steering（反操舵）”指船舶通过转向使船尾朝向风向来源的操作，通常用于强风中调整船身姿态，避免横风导致的偏航。选项A（Sternway）指船尾向前运动；选项C（Deadslowahead）为“微速前进”，属于航速指令；选项D（Fullspeedastern）为“全速倒车”，属于推进指令，均不符合题意。18、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimesafety?

A.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea

B.InternationalConventiononMaritimePollutionPrevention

C.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

D.InternationalSafetyManagementCode

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约的英文全称知识点。SOLAS是SafetyofLifeatSea的缩写，其完整英文全称是InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea（《国际海上人命安全公约》），是保障船舶和海上人命安全的核心公约。选项B对应MARPOL公约（防止船舶造成污染）；选项C是IMDGCode（国际海运危险货物规则）；选项D是ISMCode（国际安全管理规则），均不符合题意。19、AccordingtoSOLASregulations,whichdocumentmustbemaintainedonboardtorecordtheoperationandstatusoftheship'snavigationequipment?

A.NavigationLogbook

B.EquipmentMaintenanceManual

C.SafetyManagementManual(SMS)

D.RadioCommunicationLog

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约对船舶导航设备记录的要求。SOLAS明确要求《航海日志》（NavigationLogbook）记录导航设备的操作、维护及状态，是法定必备文件。选项B（设备维护手册）为操作指南，非记录文件；选项C（SMS）是安全管理体系文件，不直接记录设备状态；选项D（无线电通信日志）仅记录通信内容，与导航设备无关。因此正确答案为A。20、UnderSOLASConvention,ashipwithagrosstonnageof500ormoremustcarryatleast______lifeboatstoensureallcrewandpassengerscanberescued.

A.onelifeboatequaltotheship’scapacity

B.twolifeboatsregardlessoftheship’ssize

C.threelifeboatsforshipsover10000GT

D.nospecificnumber,justsufficienttoaccommodateallpersons

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇的配备要求。SOLAS公约明确规定，500总吨及以上船舶至少需配备1艘救生艇，且该救生艇的容量必须能容纳船上所有人员。选项B（无论船型均配2艘）与SOLAS分级要求不符；选项C（按10000总吨以上船舶配3艘）无公约依据，SOLAS未按吨位分级指定具体数量；选项D（无具体数量仅需容纳人员）忽略了救生艇“独立承载全部人员”的强制要求。因此正确答案为A。21、GPS定位系统中，用于提高定位精度的差分GPS英文缩写是？

A.DGPS

B.GPS

C.GLONASS

D.AIS

【答案】：A

解析：本题考察航海导航设备英文缩写。DGPS（DifferentialGPS）即差分全球定位系统，通过地面差分基准站向船舶提供修正数据，大幅提高GPS定位精度；选项B“GPS”为基础全球定位系统，无差分修正功能；选项C“GLONASS”是俄罗斯全球导航卫星系统，与差分无关；选项D“AIS”为船舶自动识别系统，非定位系统。因此正确答案为A。22、WhichistheinternationallyrecognizedvisualdistresssignalspecifiedinSOLASChapterIIIformaritimeemergencies?

A.Rocketparachutesignal(redororangeflares)

B.VHFChannel16voicedistresscall

C.Inmarsat-Cdistressalertviasatellite

D.AISdistresspositionreportwiththeappropriateicon

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约中遇险信号的分类。SOLASIII明确规定，视觉遇险信号包括火箭降落伞信号（Rocketparachutesignal）、手持红光信号等。选项B是VHF遇险通信频道，但“voicecall”本身非信号类型；选项C是Inmarsat-C遇险报警，属于无线电电子信号；选项D是AIS设备的遇险功能，非独立信号。正确答案为A，因其是SOLAS明确的视觉遇险信号类型。23、WhichfunctionofaGPSreceiverisessentialfordeterminingtheship'spositionbycomparingsatellitesignalswithknownorbitaldata?

A.Waypointstorage

B.Positionfixing

C.Courseplotting

D.Speedcalculation

【答案】：B

解析：本题考察GPS功能。Positionfixing（定位）是通过接收卫星信号并解算位置坐标实现的核心功能。A选项Waypointstorage（航点存储）用于保存预设位置；C选项Courseplotting（航线绘制）是规划航行路径；D选项Speedcalculation（速度计算）是通过多普勒效应或差分GPS实现的辅助功能。故正确答案为B。24、UndertheInternationalSafetyManagement(ISM)Code,whichofthefollowingistheMASTERNOTresponsiblefor?

A.Ensuringtheship'snavigationequipmentisinproperworkingorder.

B.Implementingtheship'sapprovedsafetymanagementsystem(SMS).

C.Conductingregulardrillsforfireandman-overboardscenarios.

D.Designingtheship'shullstructuretocomplywithSOLASrequirements.

【答案】：D

解析：本题考察ISM规则中船长职责范围，正确答案为D。船舶结构设计（如船体、设备布局）由船厂/设计方负责，船长职责限于SMS实施（B）、设备维护（A）、组织应急演习（C）等。选项D中“设计船体结构”属于船舶建造阶段，非船长职责。因此D正确。25、Inthenauticallog,thetimewhentheshiparrivesatacertainpositionshouldberecordedusing:

A.Localtime

B.Ship'stime

C.CoordinatedUniversalTime(UTC)

D.Worldtime

【答案】：C

解析：本题考察航海日志的时间记录规范。选项A'Localtime'因受时区影响，可能导致全球航行中时间不统一；选项B'Ship'stime'仅为船上本地时钟，未考虑国际标准；选项D'Worldtime'非国际通用航海术语。根据《国际海道测量组织》(IHO)规范，航海日志必须使用UTC（协调世界时）记录时间，以确保全球航行中时间的一致性和准确性，因此正确答案为C。26、WhichofthefollowingisthecorrectEnglishtermandfunctiondescriptionfor'EPIRB'inGMDSSsystem?

A.EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon,usedtotransmitdistresssignalswhenavesselisindanger

B.SearchAndRescueTransponder,usedtorespondtoradarsignalsfromrescueships

C.GlobalMaritimeDistressandSafetySystem,usedforgeneralmaritimecommunication

D.VeryHighFrequencyDirectionFinder,usedtolocateVHFsignals

【答案】：A

解析：本题考察GMDSS中EPIRB的术语及功能。EPIRB全称是EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon，中文为应急无线电示位标，主要功能是船舶遇险时自动发射遇险信号。选项B描述的是SART（搜救应答器），C是GMDSS系统整体而非单个设备，D是VHFDF（甚高频测向仪），均不符合题意。27、在风流影响下，船舶航行时，“set”和“drift”的正确定义是？

A.Set指流向，Drift指流速

B.Set指流速，Drift指流向

C.Set指风压差角，Drift指流压差角

D.Set指船首向，Drift指航向

【答案】：A

解析：本题考察航海术语中“流向”与“流速”的定义。在航海学中，“set”（流向）指水流或风向的来向，“drift”（流速/流向）指水流或风的移动速度。选项B颠倒了两者定义；选项C混淆了“风压差角”和“流压差角”（均为修正航向的角度，非set/drift本身）；选项D完全错误，与航海基础术语无关。28、WhichAnnexofMARPOLConventionisconcernedwiththepreventionofpollutionbyship'sgarbage?

A.AnnexI

B.AnnexII

C.AnnexV

D.AnnexVI

【答案】：C

解析：本题考察MARPOL公约附则内容。MARPOL公约附则V（AnnexV）专门针对船舶垃圾污染的防止与控制，规定了垃圾收集、分类、处理和排放的标准。选项AAnnexI针对油类污染；选项BAnnexII针对有毒液体物质污染；选项DAnnexVI针对船舶空气污染，均不符合题意。29、Whichterminnavigationreferstothespeedofavesselrelativetotheseabedorland?

A.Boatspeed

B.Groundspeed

C.Relativespeed

D.Trawlspeed

【答案】：B

解析：本题考察航海术语的英文表达。选项B正确，“Groundspeed”指对地速度（船相对于海底/陆地的速度）。选项A（Boatspeed）指船速（相对于水的速度）；选项C（Relativespeed）指相对速度（两物体间的速度差）；选项D（Trawlspeed）指拖网速度，与题意无关。因此正确答案为B。30、Whendescribingtheseastate,whichofthefollowingparametersistypicallyused?

A.Waveheight,period,anddominantwavedirection

B.Thewindspeedmeasuredatthebridge

C.Thedistancefromtheshoretothevessel

D.Thevisibilityrangeintheopensea

【答案】：A

解析：本题考察海况（Seastate）的定义参数。海况描述海面状态，核心参数包括波高（Waveheight）、周期（Period）及主波方向（Dominantwavedirection），以反映波浪的物理特征。选项B（驾驶台测量的风速）是风况参数，非海况定义；选项C（船岸距离）属于航行路线规划范畴；选项D（公海能见度）是气象能见度指标，与海况无关。因此正确答案为A。31、AccordingtoSTCWCode,whichofthefollowingisacoreresponsibilityoftheMasterregardingwatchkeeping?

A.Maintainingthevessel'snavigationalrouteandsupervisingallwatchkeepingpersonnel

B.Conductingregularengineroominspectionstoensureequipmentisoperational

C.Directlyperformingalldeckoperationswithoutdelegatingtaskstoofficers

D.Ensuringthatallcrewmemberscompletedailylogbookentriesaccurately

【答案】：A

解析：本题考察STCW公约中船长值班职责。根据STCWCode第III章，船长核心职责包括保持航线安全、监督值班人员履行职责（选项A）。选项B是轮机长职责，选项C违背分权原则（船长需授权并监督而非直接操作），选项D属于驾驶员日常文书工作，非船长核心值班职责。32、WhichcommandwouldaMasterissuetotheEngineRoomtomaintainthevessel'sspeedwhileproceedingthroughanarrowchannel?

A."Reducespeedimmediately"

B."Maintainspeedasset"

C."Increasespeedtofullpower"

D."Stoptheengine"

【答案】：B

解析：Innarrowchannels,maintainingasteadyspeediscrucialforsafemaneuvering.OptionB,"Maintainspeedasset",istheappropriatecommand.OptionAisincorrectbecausereducingspeedisunnecessaryunlessinstructed.OptionCiswrongasincreasingspeedcouldbedangerousinconfinedwaters.OptionDisincorrectasstoppingtheenginewouldpreventprogressinthechannel.Therefore,Bisthecorrectanswer.33、Whichnavigationalinstrumentisusedtomeasurethehorizontalanglebetweentheship'sheadingandatargetobject?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.AzimuthCircle

D.EchoSounder

【答案】：C

解析：本题考察航海仪器功能。AzimuthCircle（方位圈）用于测量船舶航向与目标物标的水平方位角（即目标相对于船舶的方向）。选项A（磁罗经）和B（陀螺罗经）主要测量船舶自身航向，选项D（回声测深仪）用于测量水深，与方位角无关。因此正确答案为C。34、Whentwopower-drivenvesselsarecrossing,whichvesselshallkeepoutofthewayaccordingtotheCOLREGs?

A.Thevesselwhichhastheotheronherportside

B.Thevesselwhichhastheotheronherstarboardside

C.Thelargervessel

D.Thevesselwitharedlightonstarboard

【答案】：B

解析：本题考察避碰规则中交叉相遇船的责任。根据《国际海上避碰规则》，当两艘机动船交叉相遇时，有他船在本船右舷的船（即让路船）应承担避让责任，采取早而明显的行动避免碰撞。选项A描述的是直航船（他船在左舷），选项C无此规则，选项D涉及航行灯（红灯表示左舷船），与交叉相遇规则无关。因此正确答案为B。35、Whichequipmentisspecificallydesignedtoautomaticallytransmitemergencydistresssignalsatsea?

A.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

B.SOS(Morsecodedistresssignal)

C.AIS(AutomaticIdentificationSystem)

D.VHF(VeryHighFrequencyradio)

【答案】：A

解析：本题考察船舶应急设备功能。EPIRB（应急无线电示位标）是唯一自动触发并发送遇险信号的设备，通过卫星定位系统（如COSPAS-SARSAT）发送船位信息，对应选项A。选项B（SOS）是摩尔斯电码信号，非设备名称；选项C（AIS）用于船舶识别，不具备自动求救功能；选项D（VHF）需手动操作发送信号，故正确答案为A。36、WhichcertificateisessentialforaMastertolegallycommandanocean-goingcargovessel?

A.Master'sCertificateofCompetency

B.BasicSafetyTraining(BST)Certificate

C.InternationalShipSecurityCertificate

D.MedicalFitnessCertificateforSeafarers

【答案】：A

解析：Thisquestionexaminestheessentialcertificatesforamaster.ThecorrectanswerisA.The'Master'sCertificateofCompetency'isthelegalcertificateprovingthatthemasterhastheabilitytocommandanocean-goingcargovessel.OptionB,theBasicSafetyTraining(BST)Certificate,isonlyacertificateofbasicsafetytraininganddoesnotgrantcommandauthority.OptionC,theInternationalShipSecurityCertificate,isacertificateforthesecuritysystemoftheshipandisnotrelatedtothemaster'scommandqualification.OptionD,theMedicalFitnessCertificate,onlyprovesthehealthstatusoftheseafarerandisnotthecorecertificateforcommand.37、Whichofficerisresponsiblefortheloadingandunloadingofcargoonboardaship?

A.ChiefEngineer

B.Master

C.ChiefOfficer

D.SecondOfficer

【答案】：C

解析：本题考察船舶高级船员职责分工。ChiefOfficer（大副）负责货物的装卸计划、监督和安全管理，是船长的主要助手之一。选项AChiefEngineer（轮机长）负责机舱设备和动力系统；选项BMaster（船长）负责船舶全面指挥；选项DSecondOfficer（二副）负责航行值班和海图作业，均不负责货物装卸。38、InnauticalEnglish,theterm'way'mostaccuratelyrefersto______.

A.Speedoftheshipthroughthewater

B.Distancefromthenearestland

C.Headingofthevesselrelativetothecurrent

D.Verticaldistancefromkeeltowaterline

【答案】：A

解析：本题考察航海术语“way”的定义。正确答案为A，因为“way”在航海英语中特指船在水中的前进速度或船的前进状态（如“makeway”表示船在前进）。B选项“距岸距离”对应“distancefromshore”，C选项“船的航向”对应“heading”，D选项“吃水”对应“draft”，均不符合“way”的定义。39、Whenshouldanincidentinvolvingthevessel(e.g.,collision,grounding)berecordedinthelogbook?

A.Aftercompletingtheincidentinvestigation

B.Immediatelyuponoccurrence

C.Beforeproceedingtoseathenextday

D.Onlyiftheincidentcausescrewinjury

【答案】：B

解析：本题考察航海日志（Logbook）记录规范的知识点。根据《国际海道测量组织（IHO）指南》，航海日志需对船舶发生的任何事故、险情或异常情况（包括碰撞、搁浅、污染等）在发生时立即记录，以确保信息的准确性和时效性。选项A（事故调查后）会导致信息滞后；选项C（次日记录）违反“即时性”原则；选项D（仅记录人员受伤）过于片面，任何船舶相关事故均需记录。因此正确答案为B。40、AccordingtoCOLREGs,whichvesselshallkeepoutofthewaywhentwopower-drivenvesselsareinacrossingsituation?

A.Thevesselonthestarboardsideoftheothervessel

B.Thevesselontheportsideoftheothervessel

C.Thefastervessel

D.Thelargervessel

【答案】：A

解析：本题考察交叉相遇局面的避让规则。根据COLREGs，交叉相遇时，右舷有他船的船舶（即相对另一艘船处于右舷位置的船舶）为让路船，需主动避让。B选项左舷有他船的船舶非让路船；C、D选项速度和吨位非避让责任的判断依据。因此正确答案为A。41、Whichentryshouldberecordedintheship'slogwhenthevesselanchors?

A.Anchored

B.Departure

C.Arrival

D.SeaTrial

【答案】：A

解析：本题考察航海日志记录规范。Anchored（锚泊）是船舶在锚地停泊时的标准日志记录内容；Departure（离港）记录船舶驶离港口的操作；Arrival（到港）记录船舶抵达港口的操作；SeaTrial（试航）是船舶建造或维修后的测试航行，非日常航行日志的常规记录。因此正确答案为A。42、AccordingtoSTCWConvention,whichofthefollowingistheMaster'sprimaryresponsibility?

A.Ensurethesafenavigationoftheshipandcompliancewithinternationalregulations

B.Supervisecargoloading/unloadingandmaintaincargorecords

C.Operatetheship'sradiocommunicationequipmentandsenddistresssignals

D.Conductregularengineroominspectionsandmaintainengineperformance

【答案】：A

解析：本题考察STCW公约中船长的核心职责。船长的首要职责是确保船舶安全航行并遵守国际法规，涵盖航行安全、防污染、船员管理等全局事务。B选项属于大副职责；C选项通常由驾驶员或GMDSS操作员负责；D选项为轮机长职责。因此正确答案为A。43、WhenamasterreceivesadistressalertviaInmarsat-C,thefirstactionshouldbeto______.

A.Issueadistresssignal(e.g.,S.O.S.)

B.ContactthenearestMaritimeRescueCoordinationCenter(MRCC)

C.Determinetheexactlocationandnatureofthedistress

D.Abandonthevesselimmediatelyifindanger

【答案】：C

解析：Thisquestionfocusesonthemaster'sinitialresponsetodistressalerts.AccordingtoSOLASandmaritimeprotocols,thefirststep(C)istogatherinformationaboutthedistresslocationandnaturetodecidetheappropriaterescueaction.Issuingasignal(A)isprematurewithoutlocationconfirmation.ContactingMRCC(B)issubsequenttoassessingthesituation.Abandoningship(D)isalastresort,notthefirstaction.Thus,Ciscorrect.44、AccordingtoSTCWConvention,whatmeansshouldanavigatingofficeronwatchuseforlookout?

A.Visual,auditory,radar,VHF

B.Visual,auditory,radar,electronicnavigationaids

C.Onlyvisualandauditorymeans

D.OnlyradarandAIS

【答案】：B

解析：本题考察STCW公约中航行瞭望的要求。正确答案为B，瞭望应综合运用视觉、听觉、雷达及电子助航设备，以全面掌握船舶周围环境。A选项VHF属于通信工具，非瞭望手段；C错误，电子设备是瞭望的重要辅助；D错误，忽略了视觉、听觉等基本瞭望手段。45、根据SOLAS公约，船舶消防控制图（FireControlPlan）的主要作用是？

A.仅用于船舶建造时的设计参考

B.标明船舶消防设备位置、逃生路线及关键系统

C.仅在港口国检查时提交给海事当局

D.仅用于火灾发生时指导船员操作主机

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约中消防控制图的功能。消防控制图是船舶关键安全文件，需永久张贴在驾驶台或机舱，核心作用是标明消防设备（如灭火器、消防泵）位置、逃生通道、水密门/防火门位置及关键系统（如燃油舱、机舱）分布，帮助船员快速响应火灾。选项A错误（非仅用于建造）；选项C错误（是船上必备文件，非仅提交检查）；选项D错误（主机操作与消防控制图无关）。46、AccordingtoSOLASConvention,whereshouldlifeboatsbestowedtoensurerapidlaunchinginanemergency?

A.Onlyonthestarboardsideoftheshipforeasyaccess.

B.Distributedonbothsidesoftheshipwiththeirdavitsreadyforimmediatelowering.

C.Alllifeboatsmustbestowedinthehighestpossiblepositiontoavoidflooding.

D.Lifeboatsshouldbeplacedintheforwardsectiontofacilitateearlyevacuation.

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇存放要求。SOLASRegulationIII/1明确要求救生艇应分布在船舶两舷，且配备随时可降落的吊艇架（davits）。选项A错误，救生艇不可仅存于右舷；选项C错误，最高位置易受恶劣天气影响且不利于快速操作；选项D错误，前部存放可能影响船舶稳性。因此正确答案为B。47、UndertheCOLREGs(InternationalRulesforPreventingCollisionsatSea),whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollisionwhentwovesselscross?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Anchoredvessel

【答案】：B

解析：COLREGsdefine'Give-wayvessel'astheoneobligatedtotakeearlyavoidanceactionincrossingsituations.'Stand-onvessel'(A)maintainscourse/speed.'Overtaking'(C)isadifferentscenario,and'Anchoredvessel'(D)hasright-of-wayoverapproachingvessels.CorrectanswerisB.48、Whichofthefollowingisamandatoryrequirementforallshipsover300grosstonsaccordingtoSOLAS?

A.Lifebuoy

B.Lifeboat

C.Fireextinguisher

D.EPIRB

【答案】：D

解析：本题考察SOLAS公约设备要求。选项A“Lifebuoy”（救生圈）虽为救生设备，但小型船舶也需配备，非300总吨以上船舶独有；选项B“Lifeboat”（救生艇）虽为SOLASIII要求，但300总吨以下船舶也可配备替代设备；选项C“Fireextinguisher”（灭火器）非公约强制核心设备；选项D“EPIRB”（应急无线电示位标）根据SOLASIV/1，所有300总吨以上船舶必须配备，用于遇险定位，因此正确答案为D。49、AccordingtoCOLREGs,whentwovesselsarecrossing,whichvesselhastherightofway?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Both

D.Neither

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）交叉相遇局面。根据Rule14，交叉相遇时“stand-onvessel”（直航船）拥有继续保持航向航速的权利，而“give-wayvessel”（让路船）需主动避让。因此直航船有优先航行权，正确答案为A。50、Incaseofavesselindistress,whichVHFchannelshouldbeusedforemergencyvoicecommunication?

A.Ch16

B.Ch70

C.Ch13

D.Ch08

【答案】：A

解析：本题考察船舶遇险VHF通信频道使用。正确答案为A，Ch16（156.8MHz）是国际公认的遇险与安全频道，用于船舶遇险时的紧急语音呼叫。B选项Ch70主要用于DSC遇险信号传输；C选项Ch13（156.525MHz）多用于港口作业沟通；D选项Ch08（156.4MHz）为交通管制频道，非遇险频道。51、Inmarineengineering,whatdoestheabbreviation'GM'representinthecontextofshipstability?A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)C.GeometricmodulusofstrengthD.Globalmarginofsafetyforhullstructure

A.Metacentricradius(distancefromcenterofgravitytometacenter)

B.Metacentricheight(verticaldistancebetweencenterofgravityandmetacenter)

C.Geometricmodulusofstrength

D.Globalmarginofsafetyforhullstructure

【答案】：B

解析：本题考察船舶稳性中GM的定义。GM（MetacentricHeight）是船舶重心（G）与稳心（M）之间的垂直距离，直接反映船舶稳性大小。选项A为稳心半径（BM，稳心M到浮心B的距离），选项C和D为无关工程术语。因此正确答案为B。52、Whichofthefollowingentriesmustberecordedintheship'sofficiallogbook?

A.Namesandpositionsofallpassengersonboard

B.Detailsofengineroommaintenanceprocedures

C.Changesintheship'spositionandheading

D.Weatherforecastforthenext24hours

【答案】：C

解析：本题考察航海日志的记录要求。航海日志需实时记录船舶航行核心参数，包括船位（position）、航向（heading）、航速、气象海况等。选项A（乘客名单）通常记录于其他文档；选项B（机舱维护）属于轮机日志范畴；选项D（天气预报）无需记录于航海日志。正确答案为C。53、Toindicateaportturn,thebridgeofficershouldgivewhichsignal?

A.Porthandsignal

B.Starboardhandsignal

C.Blastingthreeshortblasts

D.Blastingfiveshortblasts

【答案】：A

解析：本题考察船舶转向意图的信号规范。船舶转向意图通过手势信号或声号表示：A项“Porthandsignal”（左舷手势）是转向左舷的标准手势（左手向前伸出并移动，掌心向前）；B项右舷手势用于指示右转向；C项三短声（选项C）通常表示“碰撞危险”，D项五短声为遇险信号（SOS）。因此，左转向应使用左舷手势，答案为A。54、Whentheofficerreports'Theshipismaking12knots',whichstatementiscorrect?

A.Theshipismovingat12kilometersperhour

B.Theship'sengineisrunningat12revolutionsperminute

C.Theshipismovingat12nauticalmilesperhour

D.Theshiphasadraftof12meters

【答案】：C

解析：本题考察船舶速度单位术语。航海中“knot（节）”是标准单位，定义为“nauticalmileperhour（海里/小时）”。选项A（公里/小时）是陆地速度单位，错误；选项B（发动机转速，rpm）与船速无关；选项D（吃水深度）混淆了“速度”与“吃水”概念。正确答案为C。55、Whichstatementabout'free-falllifeboat'iscorrect?

A.Itislaunchedbygravitywithoutmechanicalassistance,typicallyusedinhigh-speedvessels

B.Itisatypeoflifeboatthatrequiresmanualloweringbycrewmembers

C.Itisdesignedtobelaunchedonlywhentheshipisstationary

D.Itisequippedwithaself-rightingmechanismtopreventcapsizing

【答案】：A

解析：本题考察救生艇类型“free-falllifeboat”的特点。自由降落救生艇（free-falllifeboat）通过重力自由降落，无需机械辅助，常用于高速船舶或要求快速撤离的场景。选项B描述的是传统救生艇（如降落式救生艇），C错误（自由降落艇可在航行中使用），D是救生艇通用安全设计（非自由降落艇特有）。56、Whennavigatinginanarrowchannel,whichofthefollowingisaprimaryconcernforthehelmsman?

A.Maintainingaconstantspeedregardlessoftrafficdensity

B.Avoidingexcessiveuseoftheenginethrottletopreventpropellerwash

C.Minimizingthevessel'swaketoavoiddisturbingnearbyships

D.Alloftheaboveareimportantconsiderations

【答案】：D

解析：本题考察狭水道航行的操纵要点。选项A错误，安全航速需根据交通密度调整；选项B正确，螺旋桨尾流（wash）可能导致附近船舶失控或偏移；选项C正确，减小船尾流（wake）可避免影响周围小船或航道设施；选项D（以上均正确）为正确答案，因为狭水道航行需综合考虑速度、螺旋桨影响及尾流干扰等因素。57、Whennavigatinginrestrictedvisibility,whichactionshouldashiptakeaccordingtotheCOLREGs?

A.Onlyreducespeedandsoundfogsignals

B.Useradarandproceedatfullspeed

C.Maintainaproperlookoutandsafespeed

D.Changecourseimmediatelytoavoidcollision

【答案】：C

解析：本题考察避碰规则中能见度不良时的行动要求，正确答案为C。根据《国际避碰规则》，船舶在能见度不良时应保持正规瞭望（maintainaproperlookout）、使用安全航速（safespeed），并采取避碰措施。选项A错误，仅减速和鸣放雾号未提及瞭望和安全航速；选项B错误，全速前进不符合安全航速要求；选项D错误，立即转向可能未保持瞭望和安全航速，易导致碰撞。58、AccordingtoCOLREGs,whichofthefollowingcorrectlydescribestheobligationofa'stand-onvessel'?

A.Itmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepoutofthewayofthegive-wayvessel

B.Itmustmaintainitscourseandspeedunlessitisclearthatthegive-wayvesselisnottakingappropriateaction

C.Ithastherightofwayandcanignorethegive-wayvessel'sactions

D.Itmustimmediatelyreversecoursetoavoidcollisionwiththegive-wayvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则中直航船（stand-onvessel）的责任。根据COLREGs，直航船的责任是保持航向和航速，除非明显看出让路船（give-wayvessel）未采取适当避让行动。选项A是让路船的责任，选项C错误（直航船也需关注让路船动态），选项D是极端错误的操作指令。59、AccordingtoSOLASConvention(1974),whatcriticaldocumentsmustthemasterverifybeforesailing?

A.Crewcertificates,logbooks,andnationalitycertificate

B.Life-savingappliancecertificates,fire-fightingequipmentcertificates,andnauticalcharts

C.Minimumsafemanningdocument,tonnagelicense,andoilpollutioncontingencyplan

D.Ship'sinspectioncertificate,cargostowageplan,andradioequipmentcertificate

【答案】：B

解析：SOLASrequiresverificationofvalidsafetyequipment(life-saving,fire-fighting)andnavigationalmaterials(charts).OptionA'slogbooksarecompletedbyofficers;OptionC'stonnagelicenseisport-related;OptionD'scargoplanisadeckdepartmentdocument.Master'sfocusisonsafetygearandnavigation,soBiscorrect.60、Inradarrelativemotiondis