2025年上半年长沙铁路工程有限公司校招笔试题带答案

2025年上半年长沙铁路工程有限公司校招笔试题带答案一、专业基础知识（共30分）1.选择题（每题2分，共10分）（1）铁路轨道结构中，用于固定钢轨并将荷载传递至轨枕的关键部件是：A.道砟B.扣件C.轨距杆D.防爬器（2）下列隧道施工方法中，适用于软岩及土体地层、需采用管棚超前支护的是：A.全断面法B.台阶法C.双侧壁导坑法D.盾构法（3）铁路桥梁桩基础施工中，若设计要求桩身混凝土强度等级为C40，现场检测时发现某根桩的28天抗压强度为38MPa，应采取的处理措施是：A.判定为不合格，返工重打B.进行钻芯法或超声波检测，验证整体强度C.降低该桩使用荷载等级，继续使用D.无需处理，强度误差在允许范围内（4）铁路工程测量中，用于控制线路平面位置的首级控制网是：A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ（5）下列铁路轨道类型中，属于“少维修、高平顺”特点的是：A.有砟轨道B.无砟轨道C.木枕轨道D.窄轨轨道2.填空题（每空1分，共10分）（1）铁路路基填筑应遵循“三阶段、四区段、八流程”工艺，其中“三阶段”指准备阶段、______阶段、______阶段。（2）桥梁墩台施工中，模板安装的关键控制指标是______和______（至少答两项）。（3）隧道施工中，“新奥法”的核心是______，通过______监测指导施工。（4）铁路工程中，钢轨焊接常见的方法有______和______（列举两种）。3.简答题（每题5分，共10分）（1）简述铁路无砟轨道与有砟轨道的主要区别及各自适用场景。（2）某铁路路堤填筑后出现不均匀沉降，可能的原因有哪些？（至少列出4项）二、逻辑思维与综合能力（共25分）1.数字推理（每题2分，共4分）（1）1，4，10，22，46，______（请填写下一个数字）（2）3，7，16，35，74，______（请填写下一个数字）2.图形推理（每题2分，共4分）（1）观察以下图形规律，选择问号处应填入的图形：□○△□○△□○？A.□B.○C.△D.

（2）根据左侧图形的折叠规律，右侧哪一个是左侧纸盒的展开图？（图形描述：正方体前表面为“铁”，右侧为“路”，上表面为“工”；选项略，需根据相邻面不相对原则判断）3.逻辑判断（每题3分，共9分）（1）某项目团队有甲、乙、丙三人，其中一人负责技术方案，一人负责现场协调，一人负责资料整理。已知：①甲不负责技术方案；②乙不负责资料整理；③负责技术方案的人比丙年轻。问：丙负责什么工作？（2）所有铁路桥梁都需要进行荷载试验，某新建跨江大桥是铁路桥梁，因此该桥需要进行荷载试验。这一推理属于：A.归纳推理B.演绎推理C.类比推理D.溯因推理（3）如果“只有通过安全培训，才能参与现场施工”为真，那么以下哪项必然为真？A.参与现场施工的人一定通过了安全培训B.未参与现场施工的人一定未通过安全培训C.通过安全培训的人一定能参与现场施工D.未通过安全培训的人可能参与现场施工4.资料分析（8分）根据以下数据回答问题：2023年长株潭城际铁路日均客流量为12.6万人次，2024年引入智能票务系统后，上半年日均客流量增长18%，但因部分线路改造，7-12月日均客流量较上半年下降12%。（1）2024年上半年长株潭城际铁路日均客流量是多少？（保留一位小数）（2）2024年全年日均客流量较2023年增长还是下降？幅度是多少？（保留一位小数）三、行业常识与政策法规（共20分）1.选择题（每题2分，共8分）（1）2025年湖南省重点推进的铁路项目中，连接长沙与赣州的高铁线路是：A.长益常高铁B.长赣高铁C.渝长厦高铁D.呼南高铁（2）根据《铁路安全管理条例》，高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的安全保护距离为：A.10米B.15米C.20米D.25米（3）下列属于铁路工程“智能建造”典型应用的是：A.人工测量放线B.BIM技术全生命周期管理C.传统模板支架施工D.人工现场巡检（4）2024年国铁集团提出的“铁路高质量发展”核心目标不包括：A.安全更可靠B.效率更突出C.成本无限制D.服务更优质2.填空题（每空2分，共6分）（1）我国铁路等级分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，其中Ⅰ级铁路一般为______的铁路。（2）铁路工程中，“四电工程”指电力、电气化、______、______。3.简答题（6分）简述“双碳”目标对铁路工程建设的影响（至少列出3点）。四、案例分析题（共25分）案例1（12分）：长沙某新建城际铁路项目中，某段隧道开挖至K3+200-K3+350时，出现拱顶渗水现象，渗水点呈线流状，围岩为强风化砂岩，节理发育。现场已采取初期支护（喷射C25混凝土+格栅钢架），但渗水导致局部混凝土脱落，影响施工安全。问题：（1）分析隧道拱顶渗水的可能原因（至少4项）。（2）提出针对性的处理措施（至少4项）。案例2（13分）：某铁路轨道铺设项目中，检测发现某段有砟轨道的轨向偏差（直线段）为8mm（规范要求≤4mm），高低偏差（相邻两股钢轨）为6mm（规范要求≤4mm）。经排查，施工记录显示：①道砟摊铺厚度不足，局部仅25cm（设计35cm）；②钢轨焊接后未进行应力放散；③线路锁定时轨温高于设计锁定轨温范围（设计锁定轨温为20-25℃，实际锁定轨温30℃）。问题：（1）分析轨向、高低偏差超标的主要原因（需结合施工记录）。（2）提出整改措施（至少4项）。答案一、专业基础知识1.选择题：（1）B（2）C（3）B（4）B（5）B2.填空题：（1）施工、整修；（2）标高、垂直度（或尺寸偏差、接缝严密性）；（3）利用围岩自承能力、监控量测；（4）闪光焊、气压焊（或铝热焊）3.简答题：（1）区别：无砟轨道以混凝土或沥青等整体结构代替道砟，平顺性高、维护少但成本高；有砟轨道以道砟垫层支撑，弹性好、成本低但需定期维护。适用场景：无砟轨道用于高速、重载铁路（如高铁）；有砟轨道用于普速铁路或地质条件复杂、需灵活调整的线路。（2）可能原因：①地基处理不达标（如软基未换填或压实度不足）；②填料不符合要求（如含泥量过高、级配不良）；③分层填筑厚度超厚，压实遍数不足；④未设置有效的排水系统，雨水浸泡软化路基；⑤填筑过程中未控制好含水量，出现“橡皮土”。二、逻辑思维与综合能力1.数字推理：（1）94（规律：前项×2+2）；（2）153（规律：前项×2+1、×2+2交替，74×2+5=153）2.图形推理：（1）C（每3个图形循环）；（2）需选择“铁”与“路”相邻、“工”与“铁”相邻的展开图（具体选项略）3.逻辑判断：（1）丙负责资料整理（推理：技术方案由乙负责，甲负责现场协调，丙负责资料整理）；（2）B；（3）A4.资料分析：（1）12.6×(1+18%)=14.9万人次；（2）下半年日均客流量=14.9×(1-12%)=13.1万人次；全年日均=(14.9×6+13.1×6)/12=14.0万人次；较2023年增长(14.0-12.6)/12.6≈11.1%三、行业常识与政策法规1.选择题：（1）B（2）C（3）B（4）C2.填空题：（1）连接重要政治、经济中心，客货运量较大；（2）通信、信号3.简答题：①推动绿色建材应用（如低碳混凝土、再生道砟）；②促进节能技术研发（如隧道智能照明、牵引供电节能）；③要求施工过程降碳（减少粉尘排放、推广电动施工机械）；④倒逼工程全生命周期碳核算，优化设计降低运营能耗。四、案例分析题案例1：（1）原因：①围岩节理发育，地下水沿节理面渗出；②初期支护喷射混凝土不密实，存在裂缝或空洞；③未提前进行超前地质预报，未探明地下水情况；④排水措施不到位（如未设置环向盲管或盲管堵塞）；⑤开挖后未及时封闭，围岩暴露时间过长导致渗水加剧。（2）措施：①立即设置临时排水设施（如引水管、集水井），疏导渗水；②对渗水区域初支混凝土进行修补（凿除松散部分，重新喷射早强混凝土）；③采用径向注浆加固围岩（注入水泥-水玻璃双液浆，封堵渗水通道）；④加强监控量测，重点监测渗水点周边围岩变形；⑤后续施工中提前采用超前小导管注浆预加固，降低渗水风险。案例2：（1）原因：①道砟厚度不足导致道床弹性不足，无法有效调整轨向；②未进行应力放散，钢轨内部应力未释放，导致锁定后轨向变形；③锁定轨温过高，钢轨热胀后无法自由伸