2026年隧道施工管理与地质灾害应对试题

2026年隧道施工管理与地质灾害应对试题一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）（注：每题只有一个正确答案）1.在隧道施工中，若监测到围岩位移速率突然加快，且出现响声，最可能预示的地质灾害是？A.地面沉降B.地质滑坡C.岩爆D.水压力突增2.对于黄土隧道施工，常用的超前支护方法不包括？A.超前小导管注浆B.超前管棚C.地质雷达探测D.注浆锚杆3.隧道施工中，若发现掌子面出现黄泥水，可能表明前方存在？A.含水层B.承压水C.煤系地层D.风化破碎带4.在软土地层中施工隧道，常用超前地质预报技术不包括？A.震波反射法B.地质雷达法C.钻孔取心法D.地下水化学分析5.隧道发生突水突泥时，优先采取的应急措施是？A.立即停工撤离B.加快掘进速度C.封堵掌子面D.投入大量抢险物资6.隧道施工中，喷射混凝土厚度检测常用的方法是？A.超声波检测B.钻孔取芯检测C.磁性探针检测D.红外测温检测7.对于瓦斯隧道施工，瓦斯浓度检测的频次要求是？A.每小时1次B.每天早晚各1次C.每2小时1次D.每周1次8.隧道塌方后的处理顺序，正确的是？A.清理→支护→加固→监测B.监测→加固→清理→支护C.加固→清理→监测→支护D.支护→监测→清理→加固9.在山区隧道施工中，若发现地表出现裂缝，可能预示的地质灾害是？A.地面沉降B.地质滑坡C.岩爆D.地下水流失10.隧道施工中，锚杆抗拔力检测常用的方法是？A.压力试验机测试B.超声波检测C.钻孔取芯检测D.磁性探针检测二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）（注：每题有2个或以上正确答案）1.隧道施工中，可能导致岩爆的因素包括？A.岩体完整性差B.岩体应力集中C.掘进速度过快D.水压高E.支护不及时2.隧道突水突泥的应急响应措施包括？A.启动应急预案B.投入抢险队伍C.封堵排水口D.加强围岩监测E.加快掘进速度3.黄土隧道施工中，常用的超前支护技术包括？A.超前小导管注浆B.超前管棚C.注浆锚杆D.地质雷达探测E.地表裂缝注浆4.隧道施工中，常用的超前地质预报技术包括？A.震波反射法B.地质雷达法C.钻孔取心法D.地下水化学分析E.声波探测法5.隧道塌方后的处理措施包括？A.清理塌方体B.加固围岩C.补强支护D.加强监测E.停止掘进三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）（注：正确的打“√”，错误的打“×”）1.隧道施工中，围岩位移速率超过预警值时，应立即停工。（×）2.黄土隧道施工时，若发现掌子面出现黄泥水，说明前方存在含水层。（√）3.隧道突水突泥时，应优先封堵排水口，防止水源流失。（×）4.喷射混凝土厚度检测常用的方法是钻孔取芯检测。（√）5.瓦斯隧道施工时，瓦斯浓度检测频次应每2小时1次。（√）6.隧道塌方后，应优先清理塌方体，再进行支护。（×）7.山区隧道施工中，地表出现裂缝是地质灾害的早期预警信号。（√）8.锚杆抗拔力检测常用的方法是压力试验机测试。（√）9.隧道超前地质预报技术包括地质雷达法。（√）10.隧道施工中，掘进速度过快会导致岩爆风险增加。（√）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）（注：需简明扼要地回答问题）1.简述隧道施工中，超前地质预报的目的和常用方法。2.简述隧道突水突泥的应急响应流程。3.简述黄土隧道施工中，超前支护技术的原理和作用。4.简述隧道塌方后的处理步骤。5.简述瓦斯隧道施工中的安全措施。五、论述题（共1题，10分）（注：需结合实际案例或工程背景进行深入分析）结合山区隧道施工的特点，论述地质灾害的预防和应对措施。答案与解析一、单选题1.B（地质滑坡常表现为地表变形和位移加速，伴有响声。）2.C（地质雷达主要用于探测地层结构，不属于支护方法。）3.B（黄泥水通常表明前方存在承压水。）4.D（地下水化学分析主要用于水质检测，不属于超前地质预报技术。）5.A（突水突泥时，应立即停工撤离，防止人员伤亡。）6.B（钻孔取芯可以直观检测喷射混凝土厚度。）7.A（瓦斯浓度检测频次应高，每小时1次。）8.A（处理顺序：清理→支护→加固→监测。）9.B（地表裂缝是滑坡的早期预警信号。）10.A（压力试验机测试是锚杆抗拔力检测的常用方法。）二、多选题1.A、B、C、D（岩体完整性差、应力集中、掘进速度快、水压高均会导致岩爆。）2.A、B、D、E（应急响应措施：启动预案、投入抢险、加强监测、停止掘进。）3.A、B、C、E（超前小导管、管棚、注浆锚杆、地表裂缝注浆是常用技术。）4.A、B、C、E（震波反射、地质雷达、钻孔取心、声波探测是常用技术。）5.A、B、C、D、E（处理措施：清理塌方、加固围岩、补强支护、加强监测、停止掘进。）三、判断题1.×（应采取加强支护和调整掘进速度的措施。）2.√（黄泥水说明前方存在含水层。）3.×（应优先疏通排水，防止水压骤增。）4.√（钻孔取芯可以检测厚度。）5.√（瓦斯浓度易变化，需高频次检测。）6.×（应先加固围岩，再清理塌方。）7.√（裂缝是滑坡的早期信号。）8.√（压力试验机测试最常用。）9.√（地质雷达可探测前方地质情况。）10.√（速度过快易导致应力集中。）四、简答题1.目的：提前发现前方地质问题（如断层、含水层、软弱带），避免风险。常用方法：地质雷达、超前钻探、地震波反射法、红外探测等。2.流程：①启动预案→②疏散人员→③疏通排水→④加固围岩→⑤监测水位→⑥分析原因→⑦调整施工。3.原理：通过注浆填充地层空隙，提高围岩稳定性。作用：超前支护可减少地层扰动，防止失稳。4.步骤：①清理塌方体→②加固围岩→③补强支护→④加强监测→⑤恢复掘进。5.措施：①瓦斯检测→②通风排瓦斯→③阻燃材料→④爆破控制→⑤人员培训。五、论述题山区隧道地质灾害的预防和应对山区隧道施工易受地质灾害影响，如滑坡、崩塌、突水等。预防措施应包括：1.地质勘察：施工前详细勘察，明确地质风险区域。2.动态监测：实时监测围岩位移、地表沉降、地下水变化。3.支护优化：根据地质情况调整支护参数，加强超前支护。4.应急预案：制定针对滑坡、突水的专项预案，储备抢险物资。应对措施：1.滑坡应对：及时清理塌方体，加固坡脚，必要时暂停掘进。2.