2026年船长考证英语试题库100道附答案【培优】

2026年船长考证英语试题库100道第一部分单选题(100题)1、TheBeaufortWindForceScaleisusedtomeasurewhichofthefollowing?

A.Winddirection

B.Windspeed

C.Waveheight

D.Atmosphericpressure

【答案】：B

解析：本题考察气象观测工具。BeaufortWindForceScale（蒲福风级表）专门用于测量风力（即风速）。A风向由风向标测量；C浪高需通过波高仪或目测海况判断；D大气压由气压计测量，均非蒲福风级表的功能。2、IncaseofGPSfailure,whichnavigationaidistheprimarybackupforpositionreference?

A.AIS(AutomaticIdentificationSystem)

B.Magneticcompass

C.ECDIS(ElectronicChartDisplayandInformationSystem)

D.Echosounder

【答案】：B

解析：本题考察船舶导航设备的备用原则。磁罗经（Magneticcompass）是最基础的备用导航设备，其工作原理基于地球磁场，不受电力或电子系统故障影响，可直接提供航向参考。选项A（AIS）主要用于船舶识别与通信，非定位工具；选项C（ECDIS）依赖电子信号，GPS失效时ECDIS也可能无法更新；选项D（回声测深仪）仅用于测量水深，无法定位，故正确答案为B。3、ToobtainaMaster'sCertificateofCompetencyunderSTCW,whichofthefollowingisamandatoryrequirement?

A.Completionofarecognizedmaritimetrainingprogram

B.Minimumseaserviceof36monthsasaMaster

C.Successfulcompletionofwrittenandpracticalexaminations

D.Alloftheabove

【答案】：D

解析：STCWrequirescandidatestocompleteapprovedmaritimetrainingprograms(A),accumulateaminimumof36monthsofseaserviceasaMaster(B),andpassbothwrittenandpracticalexaminations(C).Sinceallthesearemandatoryrequirements,Disthecorrectanswer.4、Whichinternationalmaritimesignalflagindicates'Ihaveapilotonboard'?

A.Flag'P'(Papa)

B.Flag'H'(Hotel)

C.Flag'N'(November)

D.Flag'Y'(Romeo)

【答案】：A

解析：Thisquestiontestsinternationalsignalflags.ThecorrectanswerisA:Flag'P'(Papa)isspecificallyusedtoindicateapilotisonboard.B(Hotel)signalsmedicalassistance;C(November)indicatesaground;D(Romeo)indicatesinabilitytomove.Theseoptionstestrecognitionofstandardsignalflagmeanings.5、Whatweatherphenomenonisdefinedasarotatingcolumnofairextendingfromathunderstormtotheground,posingseverenavigationhazards?

A.Thunderstorm

B.Hurricane

C.Tornado

D.Cyclone

【答案】：C

解析：本题考察极端天气现象的航海影响。龙卷风（Tornado）是强烈旋转的空气柱，可对船舶造成瞬间破坏（选项C）。选项A（雷暴）是强对流天气，无明显旋转柱体；选项B（飓风）为热带气旋，影响范围广但移动缓慢；选项D（气旋）是大范围低气压系统，均不符合“旋转柱体”的特征描述。6、AccordingtoCOLREGs,whichvesselshallkeepoutofthewaywhentwopower-drivenvesselsareinacrossingsituation?

A.Thevesselonthestarboardsideoftheothervessel

B.Thevesselontheportsideoftheothervessel

C.Thefastervessel

D.Thelargervessel

【答案】：A

解析：本题考察交叉相遇局面的避让规则。根据COLREGs，交叉相遇时，右舷有他船的船舶（即相对另一艘船处于右舷位置的船舶）为让路船，需主动避让。B选项左舷有他船的船舶非让路船；C、D选项速度和吨位非避让责任的判断依据。因此正确答案为A。7、Whennavigatinginrestrictedvisibility,whichactionshouldashiptakeaccordingtotheCOLREGs?

A.Onlyreducespeedandsoundfogsignals

B.Useradarandproceedatfullspeed

C.Maintainaproperlookoutandsafespeed

D.Changecourseimmediatelytoavoidcollision

【答案】：C

解析：本题考察避碰规则中能见度不良时的行动要求，正确答案为C。根据《国际避碰规则》，船舶在能见度不良时应保持正规瞭望（maintainaproperlookout）、使用安全航速（safespeed），并采取避碰措施。选项A错误，仅减速和鸣放雾号未提及瞭望和安全航速；选项B错误，全速前进不符合安全航速要求；选项D错误，立即转向可能未保持瞭望和安全航速，易导致碰撞。8、GPS定位系统中，用于提高定位精度的差分GPS英文缩写是？

A.DGPS

B.GPS

C.GLONASS

D.AIS

【答案】：A

解析：本题考察航海导航设备英文缩写。DGPS（DifferentialGPS）即差分全球定位系统，通过地面差分基准站向船舶提供修正数据，大幅提高GPS定位精度；选项B“GPS”为基础全球定位系统，无差分修正功能；选项C“GLONASS”是俄罗斯全球导航卫星系统，与差分无关；选项D“AIS”为船舶自动识别系统，非定位系统。因此正确答案为A。9、UnderCOLREGs,whennavigatinginanarrowchannel,theMastershouldensuretheship______.

A.Maintainssafespeedandkeepstothestarboardsideofthechannel

B.Proceedsatmaximumspeedtominimizenavigationtime

C.Reliessolelyonradarforlookoutinrestrictedvisibility

D.Reducesspeedonlywhenavesselissightedahead

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行的避碰规则。COLREGs第9条明确要求狭水道航行时船舶应使用安全航速（safespeed），并尽量靠近本船右舷航道行驶（keeptostarboardside）。B选项违反安全航速原则；C选项瞭望需结合视觉、听觉等多手段，不能仅依赖雷达；D选项安全航速应预先保持，而非遇船后才减速。因此正确答案为A。10、Uponencounteringanimmediatethreattothesafetyoftheship,theMaster'sprimaryresponsibilityisto______.

A.Directtheimmediateactionstoensuretheship'ssafety

B.Immediatelynotifytheshipownerofthesituation

C.Contactthenearestportauthorityforemergencyassistance

D.Waitforinstructionsfromthecompany'sshore-basedheadquarters

【答案】：A

解析：本题考察船长在船舶安全威胁下的核心职责。船长首要职责是立即指挥采取行动保障船舶安全（选项A正确）。选项B、C属于后续辅助措施，非首要任务；选项D违背船长独立决策与指挥的职责要求，因此错误。11、Incollisionavoidanceregulations,whichtermreferstotheactiontakentoavoidcollisionbyalteringthevessel'scourseorspeed?

A.Maneuvering

B.Navigation

C.Sailing

D.Anchoring

【答案】：A

解析：本题考察船舶避碰中的核心术语。Maneuvering（避让行动）特指通过改变航向或航速以避免碰撞的操作；Navigation（导航）是船舶定位与航线规划的过程，不直接涉及避碰操作；Sailing（航行）是船舶整体航行行为的统称，范围过广；Anchoring（锚泊）是船舶停泊方式，与避碰无关。因此正确答案为A。12、AccordingtoCOLREGs,whichvesselmusttakeearlyandsubstantialactiontokeepclearofanothervessel?

A.Stand-onvessel

B.Give-wayvessel

C.Overtakingvessel

D.Crossingvessel

【答案】：B

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中船舶行动责任的知识点。根据COLREGs，让路船（Give-wayvessel）的核心义务是尽早采取行动以避免与他船碰撞，而直航船（Stand-onvessel）仅在必要时才需采取行动。选项A的直航船无主动避让义务；选项C的追越船需在追越过程中承担让路责任，但题干为一般性场景，“Give-wayvessel”是最直接的责任主体；选项D的交叉船需根据具体航向判断，并非统一承担避让责任。因此正确答案为B。13、AccordingtoCOLREGs,theprimarypurposeofmaintainingalookoutisto______.

A.detectcollisionsandothernavigationalhazardsinadvance

B.ensurethevessel’sspeediswithinthesafelimit

C.complywiththeInternationalCodeofSignals

D.reportanynavigationalerrorstothebridgeteam

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则（COLREGs）中瞭望的核心目的。根据COLREGs，瞭望的首要目的是提前发现碰撞危险、搁浅或其他航行危险，以避免事故发生。选项B（确保船速在安全范围内）属于航速控制范畴，非瞭望目的；选项C（遵守国际信号规则）是信号使用规范，与瞭望无关；选项D（向驾驶台报告航行错误）是瞭望后的行动，而非瞭望本身的目的。因此正确答案为A。14、AccordingtoSOLASChapterIII,theminimumnumberoflifebuoysrequiredonacargoshipwithagrosstonnageof1000GTis______.

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约救生设备要求知识点。正确答案为A，根据SOLASChapterIII，1000GT货船需至少配备6个救生圈（每500GT至少1个，且首尾、两舷分布不少于2个/舷）。B选项8个为小型客船标准，C选项10个和D选项12个均为大型船舶（如2000GT以上）的额外配置要求，不符合题干“minimum”（最低）条件。15、WhichofthefollowingistheabbreviationfortheInternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers?

A.SOLAS

B.MARPOL

C.STCW

D.COLREG

【答案】：C

解析：本题考察STCW公约的英文缩写及全称。STCW是《InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers》（《海员培训、发证和值班标准国际公约》）的缩写，是海员培训、发证和值班标准的核心公约。选项ASOLAS为《国际海上人命安全公约》（SafetyofLifeatSea）；选项BMARPOL为《国际防止船舶造成污染公约》（InternationalConventionforthePreventionofPollutionfromShips）；选项DCOLREG是《国际避碰规则》（InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea），均不符合题意。16、根据SOLAS公约，每艘船舶应配备的救生艇数量应满足什么要求？

A.至少1艘机动救生艇，能容纳船上总人数的100%

B.至少2艘救生艇，每艘能容纳船上总人数的50%

C.至少1艘非机动救生艇，能容纳船上总人数的75%

D.至少3艘救生艇，每艘能容纳船上总人数的60%

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约对救生艇配置的要求。SOLAS公约明确规定：每艘船舶应配备至少1艘机动救生艇，且救生艇总容量应能容纳船上总人数的100%（含船员及乘客），以确保紧急情况下所有人员均能安全登乘。选项B（50%容量）和D（60%容量）均未达到最低标准；选项C（非机动救生艇）不符合公约对救生艇“机动优先”的要求。因此正确答案为A。17、WhichofthefollowingisarecognizeddistresssignalundertheInternationalCodeofSignals(ICS)?

A.Singleletter'N'flag(Nflagalone)

B.Redsquareoverwhitesquare(InternationalCodeflags)

C.Greenball(Greencircle)displayedonthevessel

D.Yellowflagwithblacksquare(InternationalCodeflags)

【答案】：B

解析：本题考察国际信号规则中的遇险信号识别。根据《国际信号规则》，遇险信号需使用特定的遇险信号旗组合，其中红方旗（N旗）叠加白方旗（S旗）是国际通用的遇险信号组合（对应ICS中遇险信号代码）。选项A（单独字母旗）、C（绿色球，用于特定作业信号，非遇险）、D（黄底黑方旗，为危险货物信号）均非遇险信号。正确答案为B。18、Whatdoestheabbreviation'SOLAS'standforinmaritimesafety?

A.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea

B.InternationalConventiononMaritimePollutionPrevention

C.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

D.InternationalSafetyManagementCode

【答案】：A

解析：本题考察SOLAS公约的英文全称知识点。SOLAS是SafetyofLifeatSea的缩写，其完整英文全称是InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea（《国际海上人命安全公约》），是保障船舶和海上人命安全的核心公约。选项B对应MARPOL公约（防止船舶造成污染）；选项C是IMDGCode（国际海运危险货物规则）；选项D是ISMCode（国际安全管理规则），均不符合题意。19、船舶遭遇紧急情况（如碰撞、火灾）时，最有效的初始求救信号方式是？

A.使用VHF频道16（国际遇险与安全频道）发送SOS

B.仅通过AIS自动广播遇险信息

C.用雷达扫描周围水域并持续鸣笛

D.直接向最近港口VTS中心发送常规通话

【答案】：A

解析：本题考察GMDSS应急通信规范。船舶遇险时，VHF频道16发送SOS是最直接有效的初始信号（选项A正确）。选项B错误，AIS需手动激活遇险模式，无法自动广播；选项C错误，雷达仅用于探测，无法直接求救；选项D错误，常规VHF通话无法触发应急响应，需明确发送遇险信号。20、Whichtermreferstothespeedatwhichavesselcanbestoppedandturnedinagivendistance,consideringprevailingseaconditionsandnavigationalhazards?

A.Safespeed

B.Minimumspeed

C.Maximumspeed

D.Steamingspeed

【答案】：A

解析：本题考察安全航速的定义。根据《国际海上避碰规则》及航海实践，安全航速（Safespeed）是指船舶在当时环境和情况下，能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。B选项“Minimumspeed”（最低速度）无行业定义，仅指理论下限；C选项“Maximumspeed”（最高速度）是船舶设计的最大航行速度，未考虑安全因素；D选项“Steamingspeed”（航行速度）是船舶通常航行时的速度，不涉及安全停船距离。因此正确答案为A。21、Duringafireintheengineroom,whichcommandisappropriateforcrewresponse?

A.'Abandonshipimmediately'

B.'Allhandstothefireparty'

C.'Manoverboard,startrecovery'

D.'Fullspeedaheadtoclearthearea'

【答案】：B

解析：本题考察船舶应急处置指令。当机舱发生火灾时，应立即指令消防小组（fireparty）开展灭火行动。A选项“弃船”仅在船舶沉没等极端情况下使用，非火灾初期指令；C选项“人员落水”指令与火灾无关；D选项“全速前进”会加剧火势并增加操作风险。因此正确答案为B。22、AccordingtoCOLREGs,inacrossingsituationbetweentwopower-drivenvessels,whichvesselshalltakeearlyandsubstantialactiontokeepclear?

A.Give-wayvessel

B.Stand-onvessel

C.Power-drivenvessel

D.Anchoredvessel

【答案】：A

解析：本题考察交叉相遇局面的避让责任。正确答案为A，因为在交叉相遇局面中，‘Give-wayvessel’（让路船）需主动采取避让行动以避免碰撞。B选项‘Stand-onvessel’（直航船）仅需保向保速，除非让路船未采取行动；C选项‘Power-drivenvessel’（机动船）为船舶类型，非责任主体；D选项‘Anchoredvessel’（锚泊船）在交叉局面中通常享有优先权，无需主动避让。23、AccordingtoCOLREGs,whentwopower-drivenvesselsareapproachingeachotherandcollisionisimminent,whichvesselshouldtakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollision?

A.Thevesselwhichistoport

B.Thevesselwhichistostarboard

C.Thevesselwhichhastherightofway

D.Thegive-wayvessel

【答案】：D

解析：ThisquestionexaminesthebasicprinciplesoftheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea(COLREGs).AccordingtoCOLREGs,thegive-wayvessel(theonethatshouldgiveway)isrequiredtotakeearlyandsubstantialactiontoavoidcollisionwhentwopower-drivenvesselsareapproachingeachotherandcollisionisimminent.Thevesselontheportsideorstarboardsideisnotthedeterminingfactorfortakingaction.Thevesselwiththerightofwayshouldmaintainitscourseandspeedandnottaketheinitiativetochangecourseorspeed.SothecorrectanswerisD.24、AccordingtoSOLASandIMOrequirements,whenmustasignificantnavigationaleventberecordedintheship'slogbook?

A.Immediatelyuponoccurrenceoftheevent

B.Duringthedailylogsummaryattheendofthewatch

C.Aftertheeventisfullyresolvedandrisksareeliminated

D.WhentheMasterchangesshiftsandtheeventisreportedbytheofficerofthewatch

【答案】：A

解析：本题考察航海日志的记录规范。根据SOLAS和IMO要求，航海日志需实时记录关键事件，确保信息准确及时。选项B延迟至每日总结易遗漏细节；选项C延迟至风险消除后记录会导致信息失真；选项D依赖换班报告不符合“谁发现谁记录”的原则。正确答案为A，强调航海日志的实时性和准确性要求。25、Whenavesselintendstoovertakeanothervesselinanarrowchannel,accordingtoCOLREGs,whichactionshouldbetakenfirst?

A.Maintainonthestarboardsideoftheovertakenvesselandsoundtheovertakingsignalbeforestartingtoovertake

B.Keepontheportsideoftheovertakenvesselandreducespeedtoallowtheovertakenvesseltopass

C.Soundthedangersignalandimmediatelychangecoursetostarboardtoavoidcollision

D.Proceedatfullspeedandovertakeassoonaspossibletominimizethepassagetime

【答案】：A

解析：本题考察狭水道追越规则（COLREGsRule9）。追越时应保持在被追越船右舷（starboardside），并在追越开始前发出追越信号（如声号或VHF广播）。选项B错误，追越船应在被追越船右舷而非左舷；选项C错误，“危险信号”（如一短一长一短声）仅用于狭水道航行时的特定警告，非追越专用；选项D错误，盲目全速追越易引发碰撞风险。选项A符合“右舷追越+提前发信号”的核心规则，故正确。26、Whichinstrumentisusedtomeasurethedepthofwaterundertheship?

A.Fathometer

B.Magneticcompass

C.Log

D.Gyrocompass

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能，正确答案为A。“Fathometer”（回声测深仪）通过发射声波并接收海底反射信号，精确测量船底至海底的垂直距离，是船舶安全航行（尤其是近岸、狭水道）的必备设备。选项B“Magneticcompass”（磁罗经）用于导航定位方向；选项C“Log”（计程仪）测量船舶对地/对水速度；选项D“Gyrocompass”（陀螺罗经）提供高精度航向参考，均与测深无关。27、SOLASChapterIIIprimarilyregulateswhichaspectofshipsafety?

A.Shipconstructionandfireprotection

B.Navigationequipmentandbridgewatchkeeping

C.Life-savingappliancesandarrangements

D.Radiocommunicationanddistresssignals

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约章节内容。正确答案为C。SOLASIII章全称为'Life-savingappliancesandarrangements'（救生设备与布置），明确规定救生艇、救生筏、救生衣等救生设备的配置与操作要求。选项A对应SOLASI章（船舶构造）；选项B对应SOLASV章（航行安全）；选项D对应SOLASIV章（无线电通信）。28、在国际避碰规则（COLREGs）中，当两船相遇且一船为直航船时，直航船的首要职责是？

A.保持航向和航速，直到确定让路船已经采取了足够的避让行动

B.立即转向以避免碰撞

C.减速以减少会遇距离

D.鸣放五短声警告让路船

【答案】：A

解析：本题考察国际避碰规则中直航船的职责知识点。直航船的核心职责是保向保速（keepcourseandspeed），除非让路船未采取足够避让行动且碰撞危险紧迫，此时直航船才需采取必要行动。选项B和C均为直航船不应主动实施的行为（除非特殊紧迫情况）；选项D错误，避碰规则中无“五短声”警告信号，属于干扰项。29、WhenamasterreceivesadistressalertviaInmarsat-C,thefirstactionshouldbeto______.

A.Issueadistresssignal(e.g.,S.O.S.)

B.ContactthenearestMaritimeRescueCoordinationCenter(MRCC)

C.Determinetheexactlocationandnatureofthedistress

D.Abandonthevesselimmediatelyifindanger

【答案】：C

解析：Thisquestionfocusesonthemaster'sinitialresponsetodistressalerts.AccordingtoSOLASandmaritimeprotocols,thefirststep(C)istogatherinformationaboutthedistresslocationandnaturetodecidetheappropriaterescueaction.Issuingasignal(A)isprematurewithoutlocationconfirmation.ContactingMRCC(B)issubsequenttoassessingthesituation.Abandoningship(D)isalastresort,notthefirstaction.Thus,Ciscorrect.30、WhichofthefollowingisthecorrectdistresssignalinmaritimeEnglish?

A.Mayday

B.Pan-Pan

C.Distress

D.Help

【答案】：A

解析：本题考察国际海事遇险信号的英语表达，正确答案为A。Mayday是国际通用的遇险求救信号（Distresscall），用于船舶、飞机等面临严重危险时使用。选项B的Pan-Pan是紧急但非遇险信号（如设备故障）；选项C的Distress是通用术语，并非标准遇险信号名称；选项D的Help不符合国际海事遇险信号规范。31、Whichnavigationalinstrumentisusedtodeterminetheship’sheadingrelativetotheEarth’smagneticpoles?

A.MagneticCompass

B.Gyrocompass

C.GPSReceiver

D.ElectronicChartDisplayandInformationSystem(ECDIS)

【答案】：A

解析：本题考察航海仪器的功能差异，正确答案为A。解析：MagneticCompass（磁罗经）通过地球磁场（地磁北极）指示船舶航向，直接测量相对磁北的方向，是船舶必备的基础导航设备（尤其作为GPS/陀螺罗经失效时的备用设备）。选项B的Gyrocompass（陀螺罗经）基于陀螺定轴性原理，通常指示真北（TrueNorth），精度更高但依赖电力和维护；选项C的GPSReceiver（全球定位系统）用于定位而非直接指示航向；选项D的ECDIS是电子海图系统，辅助航行规划而非航向测量。题干强调“relativetomagneticnorth”，因此磁罗经是唯一符合的选项。32、WhatdoesECDISstandforinmaritimecontext?

A.ElectronicChartDisplayandInformationSystem

B.ElectronicCompassDisplayandInformationSystem

C.EmergencyCommunicationandDataInformationSystem

D.EnvironmentalControlandDisplayInformationSystem

【答案】：A

解析：本题考察航海电子设备缩写。正确答案为A，ECDIS的全称是“ElectronicChartDisplayandInformationSystem”（电子海图显示与信息系统），用于船舶航行中的电子海图显示和信息服务。选项B错误，ECDIS不涉及罗盘（Compass）；选项C和D错误，与“应急通信”或“环境控制”无关。33、Whenashipcollidesatsea,whichactionshouldthemastertakeFIRST?

A.Immediatelyissuedistresssignals(e.g.,SOS)

B.Ensurethesafetyofallcrewandpassengers

C.Documentthecollisiontime,location,anddetails

D.Reporttheincidenttotheshipowner

【答案】：B

解析：Maritimesafetyprioritizeshumanlife.Whiledistresssignals(A)maybeneededlater,ensuringcrew/passengersafetyistheimmediatepriority.Documentation(C)occurspost-accident,andshipownerreporting(D)issecondary.CorrectanswerisB.34、Whichequipmentisspecificallydesignedtoautomaticallytransmitemergencydistresssignalsatsea?

A.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

B.SOS(Morsecodedistresssignal)

C.AIS(AutomaticIdentificationSystem)

D.VHF(VeryHighFrequencyradio)

【答案】：A

解析：本题考察船舶应急设备功能。EPIRB（应急无线电示位标）是唯一自动触发并发送遇险信号的设备，通过卫星定位系统（如COSPAS-SARSAT）发送船位信息，对应选项A。选项B（SOS）是摩尔斯电码信号，非设备名称；选项C（AIS）用于船舶识别，不具备自动求救功能；选项D（VHF）需手动操作发送信号，故正确答案为A。35、Whenusingradarfornavigation,toeffectivelydetectsmalltargets(e.g.,smallboats),themostcriticaladjustmentisto:

A.Increasetheradar'sgaintomaximum

B.Settherangescaletoanappropriateshortrange

C.Enabletheclutterfiltertoeliminateallseaclutter

D.AdjustthePRF(PulseRepetitionFrequency)tothelowestsetting

【答案】：B

解析：本题考察雷达在小目标探测中的操作要点。选项B正确，调整量程（rangescale）至合适的短距离（如2海里）可放大近距离区域，使小目标更清晰可见。选项A（最大增益）会增加噪声干扰，反而降低目标识别；选项C（关闭杂波滤除）会导致大量杂波掩盖小目标；选项D（最低PRF）会缩短探测距离，无法覆盖小目标可能出现的区域。因此，设置合适的量程是探测小目标的关键。36、WhichVHFchannelisinternationallydesignatedforurgentanddistresscommunicationsatsea?

A.Channel16

B.Channel70

C.Channel6

D.Channel13

【答案】：A

解析：本题考察VHF通讯规则。国际海事组织规定，VHFChannel16（156.8MHz）是全球通用的遇险与紧急通讯专用频道。B选项Channel70主要用于安全通信（如搜救协调）；C和D为常规作业频道（如船舶交通服务VTS）。因此正确答案为A。37、WhichofthefollowingisNOTamandatoryGMDSSequipmentforinternationalvoyages?

A.EPIRB(EmergencyPositionIndicatingRadioBeacon)

B.SART(SearchandRescueRadarTransponder)

C.VHF(VeryHighFrequency)DSC

D.FOC(FixedOperationalCommunicationCenter)

【答案】：D

解析：本题考察GMDSS设备类型。正确答案为D，GMDSS系统由船舶配备的设备（如A、B、C选项）组成，而FOC是港口固定通信中心，属于岸上设施，非船舶必须配备的设备。38、WhichcommandwouldaMasterissuetotheEngineRoomtomaintainthevessel'sspeedwhileproceedingthroughanarrowchannel?

A."Reducespeedimmediately"

B."Maintainspeedasset"

C."Increasespeedtofullpower"

D."Stoptheengine"

【答案】：B

解析：Innarrowchannels,maintainingasteadyspeediscrucialforsafemaneuvering.OptionB,"Maintainspeedasset",istheappropriatecommand.OptionAisincorrectbecausereducingspeedisunnecessaryunlessinstructed.OptionCiswrongasincreasingspeedcouldbedangerousinconfinedwaters.OptionDisincorrectasstoppingtheenginewouldpreventprogressinthechannel.Therefore,Bisthecorrectanswer.39、Whichnavigationequipmentisusedtodeterminetheship'spositionbymeasuringanglestofixedobjectslikebuoysorlighthouses?

A.GlobalPositioningSystem(GPS)

B.Radar

C.MagneticCompass

D.ElectronicPositionIndicatingSystem(EPIRB)

【答案】：B

解析：本题考察导航设备功能。Radar（雷达）可通过测量与固定物标（如灯塔、浮标）的方位角（角度）和距离，实现两方位定位或交叉定位，因此B正确。A（GPS）通过卫星直接定位，无需角度测量；C（磁罗经）仅指示航向，无法定位；D（EPIRB）是应急示位标，用于遇险求救，非定位设备。40、TheInternationalConventionSTCWstandsfor:

A.StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers

B.SafetyofLifeatSeaConvention

C.InternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea

D.InternationalMaritimeDangerousGoodsCode

【答案】：A

解析：本题考察STCW公约的英文全称。STCW公约全称是“StandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers”，即《海员培训、发证和值班标准国际公约》。选项B是SOLAS公约的英文缩写，选项C是SOLAS公约的完整名称（安全方面），选项D是《国际海运危险货物规则》（IMDGCode），均不符合题意。41、WhichofthefollowingisNOTaprimaryobjectiveoftheInternationalSafetyManagement(ISM)Codeforaship'ssafetymanagementsystem?A.EnsuringsafenavigationandpreventionofcollisionsB.PreventingpollutionofthemarineenvironmentC.Ensuringtheship'smaximumoperationalefficiencyatalltimesD.Preventinglossoflifeorinjurytopersonnel

A.Ensuringsafenavigationandpreventionofcollisions

B.Preventingpollutionofthemarineenvironment

C.Ensuringtheship'smaximumoperationalefficiencyatalltimes

D.Preventinglossoflifeorinjurytopersonnel

【答案】：C

解析：本题考察ISM规则的核心目标。ISM规则明确要求船舶安全管理体系以保障海上安全（含防碰撞）、防止人员伤亡、防止海洋环境污染为首要目标，而非以追求最大运营效率为目标。选项A、B、D均为ISM规则的核心目标，选项C偏离安全管理本质。因此正确答案为C。42、Whichfireextinguishingsystemisessentialforcombatingelectricalfiresintheengineroom?

A.CO2system

B.Foamsystem

C.Watermistsystem

D.Drychemicalpowdersystem

【答案】：A

解析：Thisquestionassessesfiresafetyknowledge.ThecorrectanswerisA:CO2systemsarecriticalforelectricalfiresbecausetheyextinguishbydisplacingoxygenwithoutwaterorresiduedamage.B(foam)andD(drypowder)contaminateequipment;C(watermist)riskselectricalshock.CO2istheonlynon-conductive,non-damagingoptionforengineroomelectricalfires.43、Whichofthefollowingistheappropriatedistresssignaltousewhenavesselisinimmediatedangerofsinking?

A.Threeshortblastsontheship'swhistle

B.MaydaycallviaVHFchannel16

C.Flashinglightfromahand-heldsignallamp

D.Threeredrocketsfiredsimultaneously

【答案】：B

解析：本题考察遇险信号的正确使用场景。Mayday是国际通用的船舶遇险呼叫，通过VHF16频道（国际遇险与安全频道）发出，适用于船舶沉没等紧急危险情况。选项A是船舶操纵信号（如离泊前的警告），C是一般遇险信号但非最优先方式，D是国际遇险信号弹但通常用于白天且需配合其他信号，不如Mayday直接明确。44、WhatisthecorrectChinesetranslationforthemarineweatherterm'Lowpressuresystem'?

A.Highpressuresystem

B.Lowpressuresystem

C.Frontalsystem

D.Cyclonicsystem

【答案】：B

解析：本题考察气象术语翻译。“Lowpressuresystem”直译为“低气压系统”，对应选项B。选项A（高压系统）为“Highpressuresystem”；选项C（锋面系统）为“Frontalsystem”，与低压无关；选项D（气旋系统）虽常伴随低压，但“Lowpressuresystem”的标准翻译为“低压系统”，故正确答案为B。45、Innarrowwaters,themostcommonmethodforsafenavigationis______.

A.Piloting

B.ParallelHeading

C.Leeway

D.Tacking

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行方法知识点。正确答案为A，因为在狭水道航行时，引航员（Piloting）凭借专业知识和经验引导船舶安全通过，是国际通用的安全航行方法。B选项“ParallelHeading”（平行航向）仅指航行姿态，非方法；C选项“Leeway”（偏航）是船舶因水流/风产生的自然偏移现象，非航行方法；D选项“Tacking”（抢风调向）是帆船特有的航向调整操作，不适用于机动船狭水道航行。46、Whichofthefollowingtermsreferstotheabilityofashiptoreturntoitsoriginalpositionafterbeingheeledbyexternalforces(usuallysmallangles)?

A.Initialstability

B.Finalstability

C.Dynamicstability

D.Longitudinalstability

【答案】：A

解析：本题考察船舶稳性的基本概念，正确答案为A。解析：初稳性（Initialstability）特指船舶在小角度倾斜（如由风浪引起的横倾）后，依靠水线面面积产生的复原力矩恢复至初始平衡状态的能力，是船舶稳性的基础衡量指标。选项B的“Finalstability”并非航海标准术语，通常不用于描述小角度倾斜后的稳性；选项C的“Dynamicstability”关注船舶倾斜过程中能量变化（如倾斜角与复原力矩的积分），属于大角度稳性分析，与题干“smallangles”不符；选项D的“Longitudinalstability”指船舶在纵向（首尾方向）的稳性，与题干“returntooriginalpositionafterbeingheeled”（横倾后复原）的横向稳性无关。47、WhatistheEnglishtermforthedevicethatemitsacontinuoussoundsignaltoindicatethepresenceoftheship,suchasinfoggyconditions?

A.Fogsignal

B.SART

C.AIStransponder

D.EPIRB

【答案】：A

解析：本题考察船舶设备功能。正确答案为A，“Fogsignal”（雾号）在能见度低时（如雾中）发出持续声音信号；B选项SART（搜救雷达应答器）用于被雷达探测后反射定位；C选项AIS（自动识别系统）用于船舶间信息交换；D选项EPIRB（应急无线电示位标）用于遇险信号发射，均为错误选项。48、船舶在狭水道航行时，应采取的最佳操纵策略是？

A.保持航向稳定并使用车钟控制航速（如慢速前进）

B.全速前进以缩短航行时间

C.频繁转向以避开所有障碍物

D.仅依赖雷达导航，无需目视瞭望

【答案】：A

解析：本题考察狭水道航行操纵原则。狭水道内船舶应保持航向稳定，使用车钟控制航速（如慢速前进），避免突然转向或全速前进（易失控）。选项B错误，全速前进会增加碰撞风险；选项C错误，频繁转向易导致船位失控；选项D错误，狭水道航行需结合目视瞭望与雷达，确保安全。49、Whichtermreferstotheleftsideofashipwhenfacingthebow?

A.Port

B.Starboard

C.Stern

D.Bow

【答案】：A

解析：本题考察航海基本术语。正确答案为A，因为“Port”在航海中特指船舶面向船首时的左侧（左舷）；B选项“Starboard”为右舷（面向船首时右侧）；C选项“Stern”指船尾；D选项“Bow”指船首，均不符合题意。50、UnderSOLASConvention,everyshipof500grosstonsormoreshallcarryatleastonelifeboatcapableoflandinghowmanypeople?

A.25%oftheship'scomplement

B.50%oftheship'scomplement

C.100%oftheship'scomplement

D.150%oftheship'scomplement

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约救生设备配备要求。正确答案为C，依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章，500总吨及以上船舶必须至少配备1艘救生艇，其容量应能承载船上100%的船员（包括所有甲板部、机舱部等人员），确保遇险时全员安全撤离。选项A（25%）、B（50%）人数不足，无法覆盖所有船员；选项D（150%）超出实际需求，公约未要求冗余容量。51、Whatdoestheabbreviation'LOA'standforinmaritimeterms?

A.LengthBetweenPerpendiculars

B.LengthOverall

C.Beam

D.Draft

【答案】：B

解析：本题考察航海基础术语缩写含义。选项A'LengthBetweenPerpendiculars'是垂线间长（LBP），选项B'LengthOverall'是总长（LOA），即从船首柱前端到船尾柱后端的最大长度，选项C'Beam'指船宽，选项D'Draft'指吃水。因此正确答案为B。52、Intheeventofadistresssituation,whichsignalcombinationisNOTavalidinternationaldistresssignal?

A.Threeshortandonelongblastonthewhistle(SOSsoundsignal)

B.Redrocketsorredparachuteflares(visualdistresssignal)

C.Repeatedflashesofasearchlight(continuoussearchlightflashes)

D.TheMorsecodesignalS.O.S(visualdistresssignal)

【答案】：C

解析：本题考察遇险信号的种类。正确答案为C，因为国际规则中明确禁止使用连续的探照灯闪光作为遇险信号，此类信号易被误认为正常航行灯光。选项A正确，一长两短（SOS）的笛号是国际认可的遇险听觉信号；选项B正确，红色火箭降落伞信号是国际公认的遇险视觉信号；选项D正确，摩尔斯电码S.O.S（...---...）是国际通用的遇险无线电信号。53、InnauticalEnglish,whatisthemeaningoftheterm'wayon'?

A.Shipspeed

B.Underwaystatus

C.Headway

D.Vessel'sheading

【答案】：C

解析：本题考察航海英语中关键术语的含义。选项A'Shipspeed'（船速）是指船舶航行时的速率，与'wayon'无关；选项B'Underwaystatus'（航行状态）描述船舶正在航行的整体状态，而非具体动作；选项C'Headway'（前进势头）准确对应'wayon'，表示船舶具备前进的动力或处于前进状态；选项D'Vessel'sheading'（船首向）指船舶当前的航行方向，与题意不符。因此正确答案为C。54、AccordingtoSTCWCode,whichofthefollowingisacoreresponsibilityoftheMasterregardingwatchkeeping?

A.Maintainingthevessel'snavigationalrouteandsupervisingallwatchkeepingpersonnel

B.Conductingregularengineroominspectionstoensureequipmentisoperational

C.Directlyperformingalldeckoperationswithoutdelegatingtaskstoofficers

D.Ensuringthatallcrewmemberscompletedailylogbookentriesaccurately

【答案】：A

解析：本题考察STCW公约中船长值班职责。根据STCWCode第III章，船长核心职责包括保持航线安全、监督值班人员履行职责（选项A）。选项B是轮机长职责，选项C违背分权原则（船长需授权并监督而非直接操作），选项D属于驾驶员日常文书工作，非船长核心值班职责。55、WhenshouldtheMasterenterinthelogbookthefactofthevessel'sarrivalataport?

A.Assoonastheanchorisdropped

B.Immediatelyuponarrivalattheportlimits

C.Assoonasthepilotboards

D.Uponcompletionofcustomsformalities

【答案】：B

解析：本题考察航海日志记录规范。根据航海日志管理要求，船长应在船舶到达港口界限（portlimits）时立即记录到港事实，而非锚泊后（A）、引航员登船后（C）或完成海关手续后（D），这些时间点均晚于实际到达港口界限的时刻，会导致信息记录延迟。56、WhichofthefollowingistheprimaryresponsibilityoftheMasterregardingtheSafetyManagementSystem(SMS)?

A.Toensurethevessel'snavigationequipmentiswell-maintained

B.ToimplementandenforcetheSMSonboard

C.Topreparetheship'slogbookentriesforportinspection

D.ToreportallaccidentstotheMaritimeAdministrationimmediately

【答案】：B

解析：本题考察船长在安全管理体系（SMS）中的核心职责。根据ISMCode，船长的首要职责是确保SMS在船上有效实施和执行，包括制定计划、监督体系运行及处理不符合项。选项A（设备维护）主要由大副或轮机长负责；选项C（日志准备）为船长日常职责，但非SMS核心；选项D（事故报告）属于应急处理流程，非SMS实施的核心。因此正确答案为B。57、Whichnauticaltermreferstothedirection'behindthevessel'?

A.Astern

B.Ahead

C.Port

D.Starboard

【答案】：A

解析：本题考察航海方位术语。正确答案为A，因为“astern”在航海中特指“船尾方向”，即“behindthevessel”。选项B“Ahead”意为“向前”，指船首方向；选项C“Port”和D“Starboard”分别指“左舷”和“右舷”，均为船舶侧面方位，而非后方方向。58、InacrossingsituationasdefinedinCOLREGs,whichvesselisthegive-wayvessel?

A.Thevesselonthestarboardsideoftheothervessel

B.Thevesselontheportsideoftheothervessel

C.Thevesselwiththegreaterspeed

D.Thevesselwiththesmallerspeed

【答案】：A

解析：本题考察《国际海上避碰规则》（COLREGs）中交叉相遇局面的让路船定义。根据COLREGsRule14，交叉相遇局面中，‘thevesselwhichhastheotheronherstarboardside’（即相对于让路船，他船位于本船右舷）是让路船。B错误，因左舷他船的船舶为直航船；C、D错误，速度非交叉相遇局面中判断让路船的依据。59、AccordingtoSOLASConvention,thelifeboatsofashipshouldbestowedsuchthattheycan______.

A.Belaunchedonlyfromtheportside

B.Belaunchedonlyfromthestarboardside

C.Berapidlylaunchedfromeitherside

D.Bestowedinthehighestdecktoensurevisibility

【答案】：C

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇存放要求。正确答案为C。SOLAS公约明确救生艇应设计为能从船的两侧迅速降落，以确保船舶遇险时（如倾斜、沉没），可从任一舷侧快速释放，保障应急救援效率。选项A、B错误，仅单侧存放无法应对复杂海况下的双向应急需求；选项D错误，最高甲板易受船舶倾斜影响，且不利于快速降落操作。60、AccordingtoSOLASConvention,whereshouldlifeboatsbestowedtoensurerapidlaunchinginanemergency?

A.Onlyonthestarboardsideoftheshipforeasyaccess.

B.Distributedonbothsidesoftheshipwiththeirdavitsreadyforimmediatelowering.

C.Alllifeboatsmustbestowedinthehighestpossiblepositiontoavoidflooding.

D.Lifeboatsshouldbeplacedintheforwardsectiontofacilitateearlyevacuation.

【答案】：B

解析：本题考察SOLAS公约中救生艇存放要求。SOLASRegulationIII/1明确要求救生艇应分布在船舶两舷，且配备随时可降落的吊艇架（davits）。选项A错误，救生艇不可仅存于右舷；选项C错误，最高位置易受恶劣天气影响且不利于快速操作；选项D错误，前部存放可能影响船舶稳性。因此正确答案为B。61、Whichofthefollowingtermsinnavigationreferstotheactualspeedofthevesselrel