(完整版)坡道、散水专项施工方案

(完整版)坡道、散水专项施工方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503002013（2）《建筑地面工程施工质量验收规范》GB502092010（3）《混凝土结构工程施工规范》GB506662011（4）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB502422002（5）《建筑与市政施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005（6）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016（7）本项目《施工组织总设计》及《基坑支护专项方案》（8）设计图纸：建施01～建施05、结施01～结施03、水施01（9）地勘报告编号：2023KC015，勘察单位：××勘察院（10）××市住建局《关于加强住宅散水及室外坡道质量管理的通知》（×建质〔2023〕18号）1.2适用范围本方案适用于××市××区××路××号地块一期（1～5住宅楼、地下车库及配套商业）所有室外坡道（含无障碍坡道、汽车坡道、自行车坡道）及建筑四周散水（含防冻胀、防沉降、防开裂构造）的施工、验收与维保全过程。第二章工程概况与特点2.1工程概况（1）1～5楼为剪力墙结构，地下1层、地上18层，±0.000相当于绝对标高23.850m。（2）室外坡道共6条：①1、2楼北侧无障碍坡道，坡度1:12，宽度1.5m，水平投影长18m；②地下车库双车道汽车坡道，坡度1:8，宽度7.0m，水平投影长42m；③3、4楼自行车坡道，坡度1:10，宽度2.0m，水平投影长15m。（3）散水：沿建筑外墙四周设置，宽度1.2m，面层为C25细石混凝土100mm厚，下设300mm厚3:7灰土垫层，坡度3%向外放坡，总长856m。2.2特点与难点（1）场地表层为①层杂填土，厚度1.2～2.6m，松散，承载力特征值fak=80kPa，需换填处理。（2）地下水位埋深2.3m，雨季施工需持续降水。（3）汽车坡道最大净高3.9m，侧墙与顶板一次支模成型，对模板侧压力控制要求高。（4）无障碍坡道栏杆需与主体预埋件精准对位，误差≤2mm，否则影响后期玻璃栏板安装。（5）散水与主体之间设20mm缝，需填聚乙烯棒+硅酮耐候胶，施工不当易造成渗水、冻胀。第三章施工部署3.1组织机构项目经理部下设坡道散水专业工段，工段长1名（一级建造师），技术负责人1名（高工），质检员1名，安全员1名，测量员2名，试验员1名，机械操作手6名，模板工12名，混凝土工10名，普工20名。3.2施工顺序测量放线→场地平整→降水→土方换填→灰土垫层→坡道/散水结构层→防水层→保护层→面层→伸缩缝→养护→验收→移交景观。3.3进度计划（1）降水：T0～T+5d；（2）土方换填：T+3～T+8d；（3）灰土垫层：T+7～T+12d；（4）坡道结构：T+10～T+25d；（5）散水结构：T+15～T+30d；（6）面层与伸缩缝：T+28～T+35d；（7）验收：T+36d。关键线路：降水→换填→结构→面层，任何工序延误≥1d，立即启动夜间加班及增加1台挖机。3.4资源配置（1）机械：PC200挖机2台、ZL50装载机1台、18t压路机1台、HBTS60地泵1台、插入式振捣器6台、切缝机2台。（2）材料：①混凝土：C30P6商品混凝土（坡道）、C25细石混凝土（散水面层），由××搅拌站供应，运距8km，每100m³做1组抗压试件、1组抗渗试件；②钢筋：HRB400E，直径12、14、16mm，共46t，现场见证取样30%批次；③防水卷材：4mm厚SBS改性沥青Ⅰ型，每1000m²抽检1组；④硅酮耐候胶：500mL/支，需相容性试验报告。第四章分部分项工程施工方法4.1测量放线（1）使用全站仪（徕卡TS16）从主体轴线网引测，每10m设1控制桩，桩顶钉钢钉并涂红漆，周边砌砖围护300mm×300mm×200mm。（2）坡道中线允许偏差≤3mm，标高闭合差≤±5mm，成果经监理复验签字后方可开挖。4.2降水与排水沟（1）沿坡道两侧及散水外缘1.5m处设轻型井点，井深6m，间距1.2m，真空泵2台（7.5kW），24h连续抽水，水位降至垫层底0.5m以下。（2）坡道基坑底四周设300mm×300mm盲沟，内填级配碎石，上盖土工布，引至集水井，集水井每30m一座，尺寸800mm×800mm×1000mm，污水泵（扬程25m）排出。4.3土方换填（1）挖除表层杂填土至原状粉质黏土层，平均深度1.8m，边坡1:1.25，台阶式放坡，每阶高0.5m。（2）换填材料为外购级配碎石（粒径5～40mm），分层铺设，每层≤300mm，18t压路机碾压6遍，压实度≥97%（环刀法检测，每100m²1点）。（3）碾压后做静载试验，承载力特征值≥180kPa，不合格区域继续碾压或加铺200mm厚碎石再压，直至达标。4.43:7灰土垫层（1）土料：现场挖出的粉质黏土，塑性指数IP=12，剔除草根、石块，粒径≤20mm。（2）石灰：Ⅲ级生石灰，有效CaO+MgO含量≥70%，提前7d消解，过5mm筛。（3）配比：体积比3:7，现场采用标准容量斗计量，拌和均匀，颜色一致，至少翻拌3遍。（4）虚铺厚度250mm，压实后200mm，采用18t压路机先静压1遍、再振压3遍、最后静压1遍，环刀检测压实度≥95%。（5）分段施工时，接槎位置错开≥500mm，接槎处垂直切齐并洒水湿润。4.5坡道结构层施工4.5.1模板工程（1）采用15mm厚覆膜多层板，背楞50mm×100mm方木@300mm，主楞Φ48双钢管@600mm，M14对拉螺栓@600mm×600mm，螺栓中部设80mm×80mm×3mm止水片。（2）汽车坡道侧墙净高3.9m，一次支模，模板顶部加设Φ14通长对拉丝，防止胀模。（3）模板表面刷水性脱模剂，严禁使用废机油；拼缝贴PE胶条，确保不漏浆。（4）模板安装完成，由质检员用靠尺检查平整度≤2mm/2m，验收合格后方可绑筋。4.5.2钢筋工程（1）钢筋在加工棚集中下料，采用数控弯曲机，确保角度误差≤1°。（2）坡道板厚250mm，双层双向Φ14@150，保护层40mm，采用Φ12成品马凳@800mm×800mm梅花形布置。（3）墙筋Φ16@150，搭接长度42d，接头错开≥50%，采用电渣压力焊，焊包均匀饱满，敲渣后做外观检查，每300头做1组拉伸试验。（4）钢筋绑扎完成后，由监理、甲方、质检三方联合隐蔽验收，拍照存档，合格后方可合模。4.5.3混凝土工程（1）混凝土到场坍落度160±20mm，扩展度≥400mm，每50m³留置1组标养试件、1组同条件试件。（2）采用地泵+溜槽入模，分层厚度≤400mm，连续浇筑，间隔≤初凝时间。（3）振捣：插入式振捣器快插慢拔，插点间距≤1.5倍作用半径，以混凝土表面无气泡、泛浆为准；坡道板面用平板振捣器复振1遍。（4）收面：初凝前用抹光机提浆，终凝前人工二次压光，表面拉毛深度2～3mm，形成防滑构造。（5）养护：覆盖土工布+塑料薄膜，洒水养护≥7d，保持表面湿润，养护期间严禁上人上车。4.6散水结构层施工（1）灰土垫层验收后，支设50mm×50mm角钢侧模，用Φ12钢钎@800mm固定，顶面标高误差≤±2mm。（2）铺设Φ6@150单层钢筋网，网片距面层顶15mm，采用成品塑料垫块@800mm×800mm。（3）C25细石混凝土现场机械搅拌，塌落度120mm，随铺随振，铝合金刮尺初平，木抹搓平，铁抹压光。（4）表面压光后，用毛刷横向拉细痕，增强防滑，颜色与主体外墙一致。（5）伸缩缝：沿散水纵向每3m设一道，缝宽20mm，内填聚乙烯棒+硅酮耐候胶，胶面低于散水面2mm，胶体饱满、无气泡。4.7防水层施工（1）基层含水率≤9%，表面平整、无浮灰，验收合格后方可施工。（2）刷基层处理剂一遍，干燥4h后，热熔法铺贴4mm厚SBS卷材，搭接长边≥100mm、短边≥150mm，接缝处热熔溢出沥青条宽度≥5mm。（3）坡道立面上翻高度300mm，散水上翻至外墙装饰面下返50mm，阴角加设500mm宽附加层。（4）卷材完工后做24h蓄水试验，水位30mm，无渗漏为合格，甲方、监理签字确认。4.8面层施工4.8.1坡道面层（1）汽车坡道采用80mm厚C30耐磨混凝土，内配5kg/m²钢纤维，抹平后撒布2kg/m²非金属耐磨骨料，机械收光，表面构造深度0.8～1.2mm。（2）无障碍坡道采用30mm厚花岗岩火烧板，规格600mm×300mm×30mm，M10干硬性水泥砂浆铺贴，留缝3mm，缝填黑色耐候胶，平整度≤1mm/2m。（3）火烧板铺贴前做六面防护，防止泛碱；每日随机抽5块用回弹仪测强度，平均值≥MU60。4.8.2散水面层（1）采用C25彩色细石混凝土，颜料为氧化铁系列，掺量6%，确保颜色均匀，一次配足一个流水段用量。（2）面层初凝后切割伸缩缝，缝深20mm，宽3mm，采用无尘切割机配水冷却，防止崩边。（3）切割完毕后，用高压水枪冲洗缝内灰浆，干燥后嵌填灰色硅酮耐候胶，胶面呈凹缝，美观防水。第五章质量通病防治5.1坡道开裂（1）原因：基础不均匀沉降、切缝不及时、养护不足。（2）措施：换填压实度≥97%，混凝土浇筑后24h内切缝，缝深≥板厚1/3，养护≥7d，覆盖双层土工布。5.2散水倒泛水（1）原因：灰土垫层坡度不足、面层收光误差。（2）措施：灰土垫层验收时用水平仪每2m测1点，坡度＜2.5%立即返工；面层用3m铝合金刮尺二次复核，确保3%坡度。5.3沥青卷材空鼓（1）原因：基层潮湿、热熔温度不足。（2）措施：含水率≤9%，热熔火焰枪温度控制在280～320℃，滚压时用2kg钢压辊，每500mm往返一次，出现气泡立即用针管排气再熔封。第六章验收标准与检验批划分6.1主控项目（1）坡道、散水结构层混凝土强度≥设计值；（2）防水层无渗漏；（3）坡度允许偏差±0.15%；（4）无障碍坡道栏杆预埋件抗拔力≥1.5kN。6.2一般项目（1）表面平整度≤3mm/2m；（2）伸缩缝直线度≤5mm/10m；（3）火烧板空鼓率≤5%，单块空鼓面积≤0.04m²。6.3检验批划分（1）坡道：每30m为一个检验批，不足30m按一个计；（2）散水：每100m为一个检验批；（3）防水层：每500m²为一个检验批。第七章安全文明施工7.1危险源清单（1）机械伤害：切割机、振捣器、压路机；（2）触电：降水泵、夜间照明；（3）高处坠落：坡道侧墙模板安装；（4）交通事故：汽车坡道与市政道路接驳口。7.2控制措施（1）切割机操作手必须持证，戴绝缘手套，设备接零、漏电保护器每月测试1次；（2）降水回路设专用配电箱，电缆架空≥2.5m，穿越道路穿钢套管；（3）侧墙模板高≥2m时，搭设双排脚手架，设1.2m高防护栏杆，外挂密目网；（4）坡道与市政道路接驳口设夜间警示灯、爆闪灯、导向牌，并安排专人指挥。7.3文明施工（1）材料堆码整齐，钢筋、水泥下垫上盖，石灰堆场设防尘网；（2）每日17:00前清理现场垃圾，设封闭式垃圾站，外运车辆覆盖；（3）噪声控制：夜间22:00～6:00禁止切割、振捣，确需连续作业办理夜间施工许可证并张贴告示。第八章环保与绿色施工8.1扬尘控制（1）散水灰土垫层拌和采用移动式雾炮机喷雾，作业区PM10实时监测≤0.15mg/m³；（2）车辆出入口设全自动冲洗平台，冲洗时间≥60s，污水经三级沉淀池后回用。8.2污水排放（1）沉淀池尺寸3m×1.5m×1.5m，三级串联，出口SS≤70mg/L，每周委托××检测公司取样1次；（2）严禁将含脱模剂、废机油污水直接排入市政管网，设专用收集桶，交由××环保公司处置。8.3节材措施（1）模板周转次数≥8次，破损模板用于后浇带临时封堵；（2）钢筋下料采用BIM优化，损耗率≤1.2%，短料≥300mm用于马凳、垫铁；（3）混凝土余料制作预制过梁、盖板，强度达标后用于临时道路。第九章应急预案9.1坍塌事故（1）征兆：坡道侧墙模板变形≥5mm、支撑异响；（2）处置：立即停工、撤人，启动I级响应，项目经理现场指挥，调25t汽车吊加固，1h内报告住建局。9.2触电事故（1）立即切断电源，用干燥木棒挑线，禁止徒手拉人；（2）现场急救：心肺复苏→拨打120→上报公司，事故调查组24h内成立。9.3高温中暑（1）气温≥35℃时，11:00～15:00停止露天作业，设遮阳棚，配藿香