交通运输交运站交通运输实习生实习报告

交通运输交运站交通运输实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在交通运输交运站担任实习生，负责客运信息调度与数据分析工作。通过8周实践，累计处理旅客咨询记录326条，优化线路指引方案5套，使高峰时段平均等待时间缩短12%。核心工作成果包括建立动态客流预测模型，运用Excel和Python分析历史数据，准确率达85%；参与3次突发事件应急处置演练，独立完成2份调度报告。专业技能应用体现在GIS系统操作、交通流理论模型验证及可视化图表制作上，提炼出“分时段弹性调度”方法论，适用于复杂交通场景。

二、实习内容及过程

实习目的主要是想把书本上的交通运输理论知识跟实际操作结合起来，看看真实的客运站是啥样，怎么运行的。

实习单位是个挺大的交运站，每天上下班高峰期人特别多，车次也密，是个练本事的好地方。

实习内容跟过程嘛，主要是跟着带我的老师学客运信息调度。开始就是帮忙整理旅客的咨询记录，后来慢慢接触线路优化方案的制作。记得7月15号那周，跟着老师处理了一次线路延误事件，我负责统计受影响车次的旅客信息，用Excel做了个简单的疏散方案表，虽然事儿不大，但感觉挺重要的。8月初，我开始独立负责早高峰时段的部分信息发布工作，每天要核对大概20趟车的到发时间，确保信息准确无误。期间还参与了一个小项目，用Python分析近三个月的客流数据，尝试建立个简单的预测模型，虽然准确率才85%左右，但帮着发现了一些规律，比如每周三下午特别忙，这对我后来做优化方案挺有参考价值。

遇到的挑战主要有两个。一是刚开始对整个调度流程不熟，有时候老师一说完我就给忘了，闹出点小笑话。后来我就准备了个小本本，把关键步骤和注意事项都记下来，没事就翻翻，感觉好多了。二是做数据分析那会儿，对Python不太会，跑代码经常出问题。我就抽空看了一些网上的教程，还请教了带我的师兄，慢慢就上手了。

实习成果吧，主要是完成了3套线路指引优化方案，高峰期旅客平均等待时间反馈缩短了12%，这个数据是跟之前对比的。还独立完成了2份周调度报告，得到了老师的肯定。

这段经历让我对交通运输这个领域有了更深的理解，也看到了自己跟专业要求之间的差距。最大的收获是学会了怎么把理论用到实践中，还有提升了自己的数据分析能力和沟通协调能力。职业规划上，我现在更想往交通信息化的方向发展了，感觉这块挺有前景的。

实习单位嘛，我觉得管理上还可以改进，比如培训机制可以更完善一些，对新来的实习生多讲讲业务知识和安全规范。岗位匹配度上，我负责的工作跟我的专业能力匹配度还是挺高的，但感觉还可以提供更多接触核心业务的机会，比如让我参与更复杂的调度决策。我的建议是，可以在入职初期安排更系统的培训，特别是针对交通运输专业的新人，多给他们一些上手实践的机会，这样能更快地适应工作。

三、总结与体会

这8周在交运站的实习，感觉就像把过去两年学的知识都掏出来用了一遍，又学到了好多新东西，真的挺值的。从7月1号到8月31号，每天跟真实的客流、车次、调度指令打交道，那种感觉跟在学校做作业完全不一样。我负责的那部分工作虽然不大，但直接关系到旅客的体验，比如7月15号那次线路延误，我统计的旅客信息帮着疏散方案定了方向，那一刻觉得挺有成就感的。通过处理326条咨询记录、优化5套线路方案这些具体事儿，我真切地感受到了交通运输工作的复杂度和重要性，也明白了理论知识怎么转化为实际操作的价值。

实习最大的体会是，书本上的交通流理论、GIS应用这些，在实际工作中真的能用上，但光有理论不够，还得懂怎么用工具解决实际问题。我那段时间天天琢磨怎么用Python跑数据，虽然准确率才85%，但确实帮着发现了些规律，比如每周三下午特别忙，这种细节在课堂上是学不到的。这让我对未来的职业规划更清晰了，我发现自己对交通大数据分析这块挺感兴趣，以后学习肯定会更有方向，可能还会去考个相关的证书，把技能深化一下。

看着每天进出站的人流，我就觉得交通运输这行业挺有使命感的。现在感觉跟在学校时心态完全不一样了，肩上好像有了点责任，处理事情也得更周到、更抗压。未来不管是继续深造还是直接工作，这段实习经历都给我打下了坚实的基础。我认识到，交通运输领域发展这么快，现在流行智慧交通、大数据调度这些，以后的工作肯定离不开这些新技术，我得持续学习，才能跟得上节奏。这次实习让我明白，真正的学习不是关在教室里，而是像现在这样，亲身投入到实践中去，才能成长得更快。

致谢

感谢在交运站这段时间的实习机会，让我学到了不少东西。特别感谢我的导师，在