汽车电气设备构造与维修考试试题(含答案)

汽车电气设备构造与维修考试试题(含答案)一、单项选择题（每题2分，共20分）1.现代汽车电气系统采用的供电制式是（）A.双线制正极搭铁B.单线制正极搭铁C.双线制负极搭铁D.单线制负极搭铁2.铅酸蓄电池电解液的主要成分是（）A.盐酸与蒸馏水B.硫酸与蒸馏水C.硝酸与蒸馏水D.磷酸与蒸馏水3.交流发电机的转子主要作用是（）A.产生旋转磁场B.产生交流电C.整流电流D.调节电压4.起动机中单向离合器的主要作用是（）A.传递大扭矩B.防止发动机反拖起动机C.控制主电路通断D.降低启动电流5.传统点火系统中，分电器的断电器触点间隙一般为（）A.0.20.3mmB.0.350.45mmC.0.50.6mmD.0.650.75mm6.汽车前照灯的近光灯丝位于（）A.反射镜焦点上方B.反射镜焦点处C.反射镜焦点下方D.反射镜焦点侧方7.汽车仪表板上的“水温表”通常采用的传感器是（）A.热敏电阻式B.电磁式C.电感式D.电容式8.电动车窗升降器的传动机构不包括（）A.齿轮齿条式B.绳轮式C.蜗杆蜗轮式D.交叉臂式9.安全气囊系统（SRS）的碰撞传感器一般安装在（）A.仪表台内部B.发动机舱前部C.驾驶座椅下方D.后行李箱内10.汽车电气系统的额定电压一般为（）A.6VB.12VC.24VD.48V（商用车常见）二、多项选择题（每题3分，共15分，少选、错选均不得分）1.汽车电源系统的组成包括（）A.蓄电池B.发电机C.电压调节器D.起动机2.交流发电机的常见故障现象有（）A.不发电B.发电电压过高C.发电电压过低D.异响3.电子点火系统的优点包括（）A.点火能量稳定B.点火时间精确C.无需维护触点D.适用高转速发动机4.汽车照明系统的功能部件包括（）A.前照灯B.示廓灯C.制动灯D.转向灯5.电动车窗无法升降的可能原因有（）A.玻璃升降器卡滞B.开关故障C.电机烧毁D.熔丝熔断三、填空题（每空1分，共20分）1.铅酸蓄电池的电动势大小主要取决于电解液的（）和（）。2.交流发电机的定子绕组通常采用（）连接方式，其作用是（）。3.起动机的电磁开关由（）和（）两部分组成，主要功能是（）和（）。4.电子点火系统按信号发生器类型可分为（）、（）和（）三种。5.前照灯的防眩目措施包括（）、（）和（）。6.汽车仪表的常用类型有（）、（）和（）。7.安全气囊系统的组成包括（）、（）、（）和气囊组件。四、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）1.汽车电气系统中，所有用电设备均并联连接。（）2.蓄电池放电时，正负极板均转化为硫酸铅。（）3.发电机转速越高，输出电压一定越高。（）4.起动机的电刷与换向器接触不良会导致启动无力。（）5.传统点火系统中，断电器触点闭合时，点火线圈初级绕组通电。（）6.前照灯远光灯丝功率小于近光灯丝。（）7.水温表指针指向“H”表示发动机温度过低。（）8.电动车窗控制电路中，开关可控制电机正反转实现升降。（）9.安全气囊在车速低于20km/h的碰撞中不会触发。（）10.汽车电气线路的导线颜色编码中，“R”代表红色，“B”代表黑色。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述铅酸蓄电池的充电特性（电压、电解液密度随时间的变化规律）。2.说明交流发电机电压调节器的工作原理（以电子式调节器为例）。3.分析起动机空转（能转动但无法带动发动机）的可能原因。4.列举汽车照明系统的“四组灯”及其基本功能。六、分析题（每题8分，共16分）1.一辆汽车出现“启动时起动机不转，且无任何声响”的故障，试结合起动机控制电路分析可能的故障点（至少列出5项）。2.某车辆发电机指示灯在发动机启动后常亮，用万用表检测发电机输出端电压为12.2V（正常值应为13.514.5V），试分析故障原因及排查步骤。七、综合应用题（9分）某维修厂接收一辆2018款大众朗逸，用户反映“夜间行驶时近光灯正常，但远光灯不亮”。请设计完整的故障诊断流程（要求：包含工具使用、检测步骤、可能故障点及验证方法）。参考答案一、单项选择题1.D2.B3.A4.B5.B6.A7.A8.C9.B10.D（注：乘用车多为12V，商用车常见24V，本题选D更严谨）二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABCD4.AB（注：C、D属于信号系统）5.ABCD三、填空题1.密度；温度2.星形（Y型）；提高输出电压3.吸引线圈；保持线圈；控制主电路通断；驱动拨叉啮合齿轮4.电磁感应式；霍尔式；光电式5.双丝灯泡；遮光罩；非对称配光6.机械式；电气式；数字式7.碰撞传感器；SRS控制单元；安全气囊指示灯四、判断题1.√2.√3.×（受电压调节器限制）4.√5.√6.×（远光灯丝功率更大）7.×（“H”表示高温）8.√9.√（通常触发阈值为2030km/h）10.√（部分车型标准）五、简答题1.充电初期，电压快速上升至2.32.4V（活性物质恢复）；中期电压缓慢上升（电解液密度增加）；末期电压稳定在2.52.7V（水分解产生气泡），电解液密度达到1.28±0.01g/cm³（25℃）。2.电子式调节器通过检测发电机输出电压，控制功率管（如三极管）的导通与截止：当电压高于设定值（14V左右），功率管截止，初级绕组断电，磁场减弱，输出电压下降；反之功率管导通，磁场增强，输出电压上升，实现电压稳定。3.可能原因：①单向离合器打滑（无法传递扭矩）；②驱动齿轮磨损（与飞轮齿圈无法啮合）；③拨叉变形（无法推动齿轮到位）；④电磁开关主触点烧蚀（电流不足）；⑤飞轮齿圈严重磨损。4.①前照灯：夜间照明；②示廓灯：提示车辆宽度和位置；③雾灯：雨雾天气增强可见性；④倒车灯：照明车后并提示倒车（部分教材将牌照灯列为第四组，需根据教材调整）。六、分析题1.故障点分析：①蓄电池电量不足（电压低于9.6V）；②启动熔丝熔断；③点火开关启动档接触不良；④起动机电磁开关吸引/保持线圈断路；⑤起动机电刷与换向器接触不良；⑥搭铁线松动（如蓄电池负极到车身）。2.故障原因：发电机不发电或发电不足。排查步骤：①检查发电机传动带是否松弛（用拇指按压挠度应≤1015mm）；②检测发电机磁场绕组电阻（正常值约2.53.5Ω）；③检查整流二极管（用万用表二极管档检测正向导通、反向截止）；④测试电压调节器（更换调节器后检测输出电压是否恢复）；⑤检查充电线路是否断路（如发电机B+到蓄电池正极线）。七、综合应用题诊断流程：1.工具准备：万用表、试灯、电路图（朗逸灯光系统）。2.初步检查：①确认远光开关档位正常；②观察熔丝（远光熔丝，通常为1520A）是否熔断；③用试灯检测远光开关输出端（打开灯光开关至近光档，拨动远光开关，试灯应亮）。3.线路检测：①检测远光灯继电器线圈端电压（应有12V电源）