国际贸易外贸公司跟单员实习报告

国际贸易外贸公司跟单员实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家国际贸易公司担任跟单员实习生。在8周内，我处理了35批订单，涉及15个国家的出口业务，累计跟进货物数量达1200箱。核心工作包括订单确认、生产进度跟踪、物流协调及单证审核。通过运用Excel进行数据统计，建立标准化跟单表单，将订单处理效率提升20%。熟练应用SAP系统管理库存和物流信息，确保了98%的订单按时交付。提炼出“分阶段风险预警法”：提前3天检查物流状态，减少延误率15%。掌握国际商检流程与报关要点，为后续工作形成可复用的操作模板。

二、实习内容及过程

1.实习目的

我去那家外贸公司实习，就是想看看跟单员到底是个啥样，顺便把学校学的那些国际贸易知识用上，摸摸真实的订单流程。想看看自己喜不喜欢这份活，能不能在毕业前有点真本事。

2.实习单位简介

那家公司是做出口的，主要搞服装和家居用品，客户都在欧美那边。规模不大，也就二三十号人，但业务挺忙，每周都有新订单进来。我实习那会儿，他们正好在备一个大型促销季的货，压力挺大。

3.实习内容与过程

我跟着一位老跟单员，叫小张，虽然她没怎么直接教我，但看我跟着，就把她负责的那几个订单的资料都推给我了。第一个任务就是核对订单和采购单，确保工厂拿到的信息没错。7月8号开始接触第一个真实订单，是给法国一个客户做的窗帘，订单号QW23-005。我负责盯生产进度，每天去仓库数布料，看样品和产出的颜色差多少。工厂刚开始搞，色差有点大，小张就教我用分光测色仪对比，后来我每天上班第一件事就是先对着色卡比一遍。物流那边，8月15号第一次独立处理报关，因为船期提前了两天，我连夜把报关单改了，还好没出问题。

后半段开始接触船运细节，9月2号那个订单要发海运，我负责订舱位，选了中远集运的舱，因为那个客户对时效要求不高，成本也低。订完舱后要通知工厂做箱，我每天早上8点前得把舱位确认书发给工厂，他们才能安排装货。装货前要确认箱号和封条号，9月18号那个箱装完，我去码头看了，司机报的封条号和我记录的不一样，我就坚持让司机再贴一个，后来查船公司记录，发现是司机写错了，要是用错封条，到客户那肯定得被扣。

4.实习成果与收获

8周里我独立跟进的订单有7个，全部按时交货，客户那边反馈都挺好的。我自己建了个Excel表，把每个订单的关键节点都标出来，比如截稿日期、开箱日期、船期，有次工厂延了布料，我能提前3天发现，直接跟销售沟通调整了船期，不然肯定赶不上船。最大的收获是学会了怎么用分光测色仪，还有怎么跟不同类型的工厂沟通，有的工厂喜欢邮件，有的就得打电话催。

5.问题与建议

那家公司管理上有点乱，比如我负责的几个单子，销售和物流那边信息传递经常不一致，有次差点导致工厂做错货。建议他们搞个内部共享系统，把订单信息都放里面，大家随时能查到最新状态。另外，培训机制也一般，我去了8周，就没正儿八经教过我一次船公司那些编码啥的，全靠自己去查资料，挺费劲的。我建议可以搞个新人手册，把流程和常用术语都列清楚，至少能减少很多摸索时间。还有，我觉得跟单员这个岗位，对细心程度要求太高了，我那会儿就差点因为看错数字导致色差问题，幸好及时发现。要是公司能多组织点案例分享会，把常见问题都总结下，对新人帮助挺大的。

三、总结与体会

1.实习价值闭环

这8周实习，把学校书里那些抽象的贸易术语，变成了一箱箱实实在在的货物。7月1号刚去的时候，连L/C跟D/P的区别都分不清，差点把客户信用证条款理解错，后来被带我的老师逮到，硬是给我掰扯了两天。现在想想，最值的是把Excel从玩数据变成了管理工具，35批订单的跟踪表，每个节点都清清楚楚，效率确实高了不少。特别是9月那会儿，促销季订单堆在一起，我每天凌晨得盯工厂的出库报告，生怕出点岔子。虽然累，但那种把整个流程都抓在手里，对每个环节都负责的感觉，挺让人上瘾的。

最直观的例子是8月15号那个报关，第一次独立操作，手心全是汗，生怕填错单子被海关扣。结果还好，顺利放行。后来复盘发现，是系统里那个汇率更新没跟上，差了0.3个点，幸好及时发现改了。这让我明白，跟单这活，细节就是魔鬼，任何一个数据不对，后面都可能是麻烦事。学校里学的成本核算、支付方式那些，现在都能对应上实际操作了，比如QW23-005那个窗帘订单，我得盯工厂的料成本、人工费，还得算上我的运费和保险费，最后给客户报总价，那感觉跟做数学题似的，但结果对了，心里特别踏实。

2.职业规划联结

这段经历让我更清楚自己适合什么了。以前觉得国际贸易就是跑跑单子，现在明白，跟单员其实是整个供应链的枢纽，得懂生产、懂物流、还得会跟人打交道。工厂那边催进度，客户那边盯交期，船公司那边报舱位，每个环节都得沟通好。我那会儿就发现，跟不同国家的客户沟通，风格完全不一样，欧洲客户喜欢邮件确认，中东客户电话里得直截了当。这让我意识到，语言能力和沟通技巧，可能比学校学的那些理论更重要。所以接下来打算，先把英语六级考了，争取明年去考个报关员证书，再深点了解下国际货运代理那些业务，希望能往单证方向发展。现在看招聘要求，好多公司都要求会操作SAP系统，我那会儿跟着老师傅瞎鼓捣，感觉没怎么学明白，看来下个假期得找个机会专门学学。

3.行业趋势展望

实习那会儿正好赶上那个促销季，工厂为了赶货，加班加点是常事，交货期一紧，各种小问题就冒出来。比如9月20号那个订单，因为客户临时要改颜色，工厂那边已经裁剪了一半布料，沟通了半天，最后还是加钱才搞定。这让我看到，现在全球供应链这么紧张，客户需求又变化快，光靠盯工厂肯定不行，还得有备选方案，比如多找几个供应商，或者搞点柔性生产。另外，老师傅跟我说，现在很多公司都在用那个区块链技术做溯源，说是能防伪，还能让物流信息更透明。虽然我实习期间没接触到，但感觉这可能是未来的大趋势，以后做跟单的，可能不光要懂流程，还得懂点技术。我那会儿就觉得，要是学校有相关课程就好了，比如区块链在国际贸易中的应用，或者供应链管理里那些新技术的实操课，肯定比我瞎查资料强。

4.心态转变

最明显的变化是责任感。以前做项目，完不成就是扣分，现在跟单这活，一出问题可能是客户不付款，可能是工厂亏钱，那种压力跟以前完全不一样。7月25号有个订单，因为港口拥堵，船期晚了5天，我连夜跟客户发邮件解释，又是道歉又是承诺，虽然客户最后也没说什么，但那种站在双方角度考虑问题的感觉，挺锻炼人的。还有就是抗压能力，8月底那会儿，3个订单同时到船期，我每天睡4个小时，喝咖啡顶着，还得保持微笑跟人沟通，现在想想都佩服自己。不过也好，现在遇到点难事，心里就不会慌了，知道怎么一步步解决，而不是直接崩溃。这种心态转变，可能是比技能更宝贵的收获吧。

四、致谢

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