桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷_第1页
桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷_第2页
桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷_第3页
桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷_第4页
桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

桥式起重机司机机械结构深度测试试题冲刺卷考试时长:120分钟满分:100分一、单选题(总共10题,每题2分,总分20分)1.桥式起重机的主要承载构件是()。A.大梁B.小车C.钢丝绳D.支腿2.起重机小车运行机构采用摩擦片制动器的主要目的是()。A.提高制动效率B.防止过载C.减少磨损D.实现软启动3.桥式起重机大梁常见的截面形状是()。A.工字形B.管状C.圆形D.槽形4.起重机主钩的起升高度主要取决于()。A.卷筒直径B.钢丝绳长度C.大梁跨度D.支腿高度5.桥式起重机小车运行轨道通常采用()。A.普通钢轨B.高强度钢轨C.轻轨D.铸铁轨6.起重机液压系统中的溢流阀主要作用是()。A.控制压力B.排除空气C.保护系统D.调节流量7.桥式起重机大梁的挠度一般控制在跨度的()。A.1/500B.1/1000C.1/2000D.1/50008.起重机小车车轮与轨道的接触形式通常是()。A.点接触B.线接触C.面接触D.弧接触9.起重机主减速器的传动比一般设计为()。A.1:10~1:20B.1:20~1:40C.1:40~1:80D.1:80~1:16010.桥式起重机大梁的连接方式通常采用()。A.焊接B.螺栓连接C.铆接D.焊接+螺栓连接二、填空题(总共10题,每题2分,总分20分)1.桥式起重机的大梁通常采用______结构以提高承载能力。2.起重机小车运行机构的制动器一般采用______制动器以实现可靠制动。3.起重机主钩的起升速度通常通过______调节。4.桥式起重机大梁的常见截面形状为______截面。5.起重机小车运行轨道的轨距一般设计为______。6.起重机液压系统中的油缸主要用于______。7.桥式起重机大梁的挠度控制标准一般不大于跨度的______。8.起重机小车车轮与轨道的接触形式为______接触。9.起重机主减速器的传动方式通常为______传动。10.桥式起重机大梁的连接方式一般采用______或螺栓连接。三、判断题(总共10题,每题2分,总分20分)1.桥式起重机的大梁通常采用对称截面以提高稳定性。()2.起重机小车运行机构的制动器一般采用电磁制动器。()3.起重机主钩的起升速度与卷筒直径成正比。()4.桥式起重机大梁的截面形状通常为工字形。()5.起重机小车运行轨道的轨距一般设计为1500mm。()6.起重机液压系统中的油缸主要用于传递动力。()7.桥式起重机大梁的挠度控制标准一般不大于跨度的1/1000。()8.起重机小车车轮与轨道的接触形式为线接触。()9.起重机主减速器的传动方式通常为齿轮传动。()10.桥式起重机大梁的连接方式一般采用焊接。()四、简答题(总共3题,每题4分,总分12分)1.简述桥式起重机大梁的常见截面形状及其特点。2.简述起重机小车运行机构的组成及其工作原理。3.简述起重机液压系统中的溢流阀的作用及其工作原理。五、应用题(总共2题,每题9分,总分18分)1.某桥式起重机大梁跨度为30m,起升高度为20m,主钩起升速度为0.5m/s,卷筒直径为500mm。请计算:(1)主钩的起升高度范围是多少?(2)若主减速器的传动比为1:40,卷筒转速是多少?(3)若小车运行机构的制动器为摩擦片制动器,其制动力矩一般设计为多少?2.某桥式起重机小车运行机构采用液压系统驱动,液压泵的流量为100L/min,液压缸的有效面积为1000mm²,小车运行速度为10m/min。请计算:(1)液压缸的推力是多少?(2)液压泵的出口压力是多少(假设系统效率为90%)?(3)若液压系统中的溢流阀设定压力为30MPa,其作用是什么?【标准答案及解析】一、单选题1.A2.C3.A4.B5.A6.C7.A8.B9.B10.D解析:1.大梁是桥式起重机的主体结构,主要承载构件为工字形大梁。2.摩擦片制动器通过摩擦力实现制动,适用于频繁启停的场合。3.起升速度通过卷筒转速和钢丝绳直径控制。4.主钩起升高度由卷筒直径和钢丝绳长度决定。5.小车运行轨道通常采用普通钢轨。6.溢流阀用于防止系统超压。7.大梁挠度一般控制在1/500。8.小车轮轨接触为线接触以提高承载能力。9.主减速器传动比通常为1:20~1:40。10.大梁连接方式为焊接+螺栓连接以提高强度和刚度。二、填空题1.工字形2.摩擦片3.变频器4.工字形5.1500mm6.传递动力7.1/5008.线9.齿轮10.焊接解析:1.工字形截面抗弯能力强。2.摩擦片制动器适用于频繁制动。3.变频器调节起升速度。4.工字形截面是起重机大梁的常见形状。5.轨距一般为1500mm。6.油缸用于直线运动。7.挠度控制标准为1/500。8.线接触承载能力强。9.齿轮传动效率高。10.焊接+螺栓连接兼顾强度和可维护性。三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.×解析:1.对称截面有利于提高稳定性。2.电磁制动器适用于远程控制,但摩擦片制动器更常见。3.起升速度与卷筒转速成正比。4.工字形截面是起重机大梁的常见形状。5.轨距一般为1500mm,但具体设计需根据工况确定。6.油缸用于传递动力。7.挠度控制标准为1/500。8.线接触承载能力强。9.齿轮传动效率高。10.大梁连接方式通常为焊接,但焊接+螺栓连接更常见。四、简答题1.桥式起重机大梁的常见截面形状为工字形,其特点包括:抗弯能力强、重量轻、制造工艺简单。工字形截面通过合理分配材料,使截面惯性矩最大化,从而提高承载能力。2.起重机小车运行机构的组成包括:电机、减速器、制动器、车轮和轨道。工作原理为:电机通过减速器减速增扭,带动车轮旋转,通过制动器实现可靠制动。3.液压系统中的溢流阀的作用是防止系统超压,其工作原理为:当系统压力超过设定值时,溢流阀自动打开,将多余液压油排回油箱,从而保护系统安全。五、应用题1.(1)主钩起升高度范围=起升高度+卷筒直径=20m+0.5m=20.5m(2)卷筒转速=主钩起升速度/卷筒周长=0.5m/s/(π×0.5m)≈0.318r/s卷筒转速(rpm)=0.318r/s×60≈19rpm减速器输出转速=19rpm/40≈0.475rpm(3)制动力矩一般设计为额定起升力的5%~10%,假设额定起升力为100kN,制动力矩=100kN×0.5m×5%=2.5kN·m2.(1)液压缸推力=液压泵流量

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论