2025年铁路线路工试卷和答案(三十七)

--10-2023〔37〕49550题)一次起道量超过100mm,封锁施工,大型养路机械道岔三捣两稳作业程序,放行列车条件:第一列()km/h80km/h,第三列120km/h,24A：25B：45C：60D：80C曲线平面改造,使用小型养路机械捣固作业,施工完毕,开通后列车A25km/h45km/h4h60km/h至1hB25km/h45km/h12h,以后60km/H.80km/H.120km/h24h,其后正常(允许速度≤120km/h80km/h,24hC15km/h25km/h,第三列45km/h4h,以后限速60km/h1hD15km/h,其次列25km/h,第三列45km/h4h,以后60km/H.80km/H.120km/h24h,其后正常B)m置道口。A：50B：100C：500D：1000B一般单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A：重要缘由B：次要因素C：一般缘由D利用列车碾压法进展应力调整,需要在限速不超过()的条件下进展。A：5km/hB：15km/hC：25km/hD：45km/hC错牙不得超过()。A：1mmB：1.5mmC：2mmD：3mmA)mm时必需整治。A：15B：20C：25D：30A承受现场更换法更换不同类型的钢轨时,可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块垫板,以确保在不更换岔枕的状况下道岔铺设后的位置准确。A：1B：3C：5D：10C使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于()。A：50mB：30mC：20mD：15mD10.()把电源产生的电能输送到用电器。A：导线B：开关C：电灯D：发电机A在站内使用单轨小车时应在其前后各()处显示停车手信号,随车移动进展防护。A：30B：50C：20D：80B混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于()。A：200mmB：250mmC：300mmD：350mmD)N.m以上。A：80B：100C：120D：140B6~14mm时,打()镐。A：16B：18C：20D：22B1435mm标准轨距和线路允许速度为()及以下的线路。A：200km/hB：160km/hC：120km/hD：80km/hA弹条Ⅱ型扣件单个弹条初始扣压力大于等于()kN。A：7.8B：8.9C：10D：11C20~30mm出轨枕盒内()道砟。A：不扒B：1/3C：1/2DB线路速度100km/h,承受反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为()。A：4000mB：5000mC：10000mD：12800mA160km/h≥vmax>120km/h,波浪型磨耗谷深超过()mmA：0.3B：0.5C：1D：2A现场胶接绝缘接头调配胶液时,将乙组份胶液全部倒入已调和后的甲组份胶液容器中,并均匀搅拌()以上。A：10B：20C：30D：40D由国务院铁路主管部门或者()依法追究行政责任。A：铁路治理机构B：单位C：上级主管部门D：人民法院A电阻元件的伏安特性曲线是()时,称为线性电阻。A：直线B：曲线C：直线或曲线D：导线A线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍担当,承受必要的()和运输车辆,并安排与施工工程相适应的施工天窗。A：施工工具B：养路机械C：测量仪器D牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()m。A：2.0mB：2.5mC：3.0mD：3.5mD改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,允许一处连续起下()枕木上的道钉。A：4个B：5C：6D：7B单根更换混凝土枕,把枕运到更换的地点,曲线散布在(),复线放在线路外侧妥当的位置。A：上股B：下股C：左股D：右股B200km/h,线间最小距离为()mm。A：4000B：4200C：4400D：4600C28.160km/hV200km/h不应小于()m。A：5000B：15000C：20230D：25000B胶接绝缘接头前后()范围内,用1m直尺检查,不得有大于0.3mmA：20mB：25mC：30mD：350mB1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm12%应各连接检测()。A：50B：20C：40D：30A双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。A：2面B：4C：6D：9面D线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨固定区位移不得大于()。A：5mmB：10mmC：20mmD：40mmA自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以()的开放显示作为列车占用区间的凭证。A：通过或预报信号机B：出站或通过信号机C：进站或通过信号机D：预报或通过信号机B200~250km/h工天窗不小于()min。A：60B：90C：180D：240D以下()不属于客运专线铁路正线应设置的标志。A：线路标志B：用地界标C：行政区界标D：信号标D()。A：1:1B：1:1.25C：1:1.5D：1:1.75A无缝线路铺设验收标准中,规定不符合标准的扣件不超过()(连100A：8%B：6%C：4%D：12%A与工务有关的信号标志中不含()。A：警冲标B：站界标C：坡度标D：作业标C施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过常常保养(速度vmax=120km/h)vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧111根。A：1B：2C：3D：6B15~20mm时,打()镐。A：16B：18C：20D：22C160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于0.6m。A：0.5mB：0.8mC：1.0mD：1.2mB42.V>200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()m。A5000B：15000C：20230D：25000C一般单开道岔直股前部应在()处检查。A1.5mB：距导曲线起点3mC：距导曲线终点4mD：钢轨接头A旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少()mm,建筑物离站台边2023mm。A：1500B：2023C：2500D：3000A40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高局部),60kg/m120km/h的正线上超过()mmA：2B：4C：6D：8C当觉察无缝线路连续消灭碎弯并有胀轨迹象时,必需加强巡查或派专人监视,观测轨温存线路方向的变化。假设碎弯连续扩大,应设置()防护,进展紧急处理。A：移动停车信号B：移动减速信号C：作业标D：现场防护B乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()。A：5mB：10mC：10mD：15mB到发线木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。A：12.5mB：8mC：6.25mD：4.5mDGJ-4偏差数值的采集。A：100mmB：150mmC：250mmD：500mmC50.()不是路堤组成局部。A：路基面B：路堤边坡C：自然护道D：弃土坑D20题)51.()曲线地段相对式接头少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。A：正确B：错误A52.(10mA：正确B：错误A53.()校正、改善线路纵断面和平面不属于一般线路换轨大修主要内容。A：正确B54.()现场胶接前应事先与电务、车站书面联系,由电务协作施工。A：正确B：错误A55.(330m,5mm。A：正确B：错误A56.()高速铁路路堤边坡高度较高时,可在两侧边坡内分层铺设宽1m的土工格栅等土工合成材料。A：正确B：错误B57.()无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。A：正确B：错误A58.(12号。A：正确B：错误A59.()严禁无砟桥上(不含卸长钢轨)卸车。A：正确B：错误A60.()铁路职业道德既包含有效劳性行业的要求,又包含有工业企业所特有的要求。A：正确B：错误A61.()所谓坡度,即铁路线路的高程变化率,用百分率表示。A：正确B：错误B62.()铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。A：正确B：错误A63.()电路就是电流的通路。A：正确B：错误A64.()道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。A：正确B：错误A65.()钢轨中心线与水平面之间的夹角称为轨底坡。A：正确B：错误B66.()车站曲线宜承受较大的偏角。A：正确B：错误B67.()当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.0m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A：正确B：错误B68.()办理封锁手续,设置移动停车信号防护,不限制列车运行速度的工作及在区间卸砂、石料时,应由职务不低于领工员(分队长)的人员指挥。A：正确B：错误B69.()一级再用轨适于进展综合整修,二级再用轨适于进展一般整修。A：正确B：错误B70.()地形图中,等高线上各点标高不愿定相等。A：正确B：错误B10题)成段更换钢轨应办理封锁施工手续,设置移动()防护。160km/h,困难地段线路平面的最小曲线半径为()。1600m混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的()时为严峻伤损标准。1/3~1/2成段更换道床,进展人工捣固作业,施工完毕,开通后列车限速的15km/h,其次列25km/h,第三列45km/h,不少于4h60km/h、80km/h24h,其后正常。120km/h1008%无缝线路铺设验收标准中,要求缓冲区钢轨接头螺栓使用()的10.9级螺栓。M24无缝线路成段更换钢轨时,预备换入的长轨应放在()。350km常用跨度梁桥面宽度()。13.4m度压力到达了确定值,无缝线路轨道就会消灭横向变形。变形的发生与进展过程根本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。复式交分道岔按平面外形分为两种,即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国承受()的复式交分道岔。1531对,在岔头、岔尾处各设1对。片石、砂子等线桥用料可按以以下图堆放。每次卸车后,施工负责人应组织人员全面检查堆放状况,不符合规定或堆放不无缝线路起、拨道作业有何要求?拨道机具不得安放在铝热焊缝处;列车通过前,起道要顺坡捣固,拨道要拨顺;扒开的道床,要准时回填饱满和夯实。85.XYD-2减振器等组成。86.铺设提速道岔时造成转换卡阻的缘由有哪些?时缝隙就小于15mm(2)接头不焊接:如铺设时尖轨跟端或长心轨跟端不焊接,而承受一般接头夹板联结,当接头螺栓扭力缺乏时,使得尖轨仅靠4根岔枕上的扣件阻力阻挡尖轨前后87.接头夹板伤损到达何种标准应准时更换?也加速了水平裂纹源的形成和扩展。有一曲线半径为400m60km/h,问该曲线应设多少超高?假设未被平衡的超高承受75mm,试问该曲线允,VP(km/h),R(m),h0为未被平衡超高值(mmH=11.8×602/400=106.2mm(取105mm)78km/h。某长轨长1000m,原锁定轨温20℃,现依据需要将轨温提高至35℃,假设不考虑缓冲区轨缝和爬行状况,求该长轨应力放散的锯轨量Δl=0.0118×(t-t原锁)×L=0.0118×1000×(35-20)=177mm177mm。91.什么是跨区间无缝线路?缘接头、无缝道岔等多项技术以后,把闭塞区间的绝缘接头乃至整区间甚至几个区间(包括道岔、桥梁、隧道等)都焊接(或胶接、冻结)在一起,取消缓冲区的无缝线路。(1)钢轨无硬弯,接头轨面及