交通运输交通运输公司运输管理实习报告

交通运输交通运输公司运输管理实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX交通运输公司运输管理部门担任实习助理。核心工作包括协助优化运输路线规划，通过分析历史数据，将某区域货物配送平均耗时缩短12%，单月节省燃油成本约5.8万元；参与编制30份运输调度表，确保日均运输任务完成率达98.6%；运用Excel建立动态成本监控模型，实时追踪运输支出，误差率控制在1%以内。实习期间，将《运输组织学》课程中的网络流优化算法应用于实际路径规划，验证了理论模型在降低油耗方面的有效性；通过处理突发事件协调记录，掌握了多部门协同的作业流程。这些实践深化了对运输成本控制与效率提升方法的理解，形成了可复用的数据分析与问题解决方法论。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在一家交通运输公司运输管理部实习。目标是了解真实运输运作，把学校学的规划理论用上。公司主要做区域货物配送，有几百辆货车，系统挺老的，但数据挺全。

我的实习分三块。前期跟着老员工跑运输现场，熟悉TMS系统操作，录入单据，核对车辆位置和状态。7月10号开始独立处理日常调度，用系统给司机排线路，盯运输时效。8月集中处理了季度报表，把历史数据导出来分析，看哪些路段油耗高、堵点多。

有个挑战是7月15号协调一辆车紧急改线，客户要求当天到但原路堵得厉害。我临时用Excel做了个回退方案，算出绕行后时间还是符合承诺，还省了点油钱。当时挺慌的，后面听师傅讲才明白要预留时间缓冲，多算几种备选。

实习成果挺具体的。我负责的片区，8月单日准时率从97%提到98.3%，报表错误率从0.8%降到0.2%。还整理出一条固定线路的优化建议，比如减少掉头次数，老板说下季度试试。最大的收获是搞懂了运输计划的动态调整，以前觉得是拍脑袋，现在知道要盯实时路况和车辆反馈。

公司培训就是老带新，但系统更新慢，有些操作得死记硬背。岗位匹配度还行，但感觉多接触些成本核算会更有用。建议公司搞点新系统培训，或者把老系统做点用户手册，现在靠口传容易错。

三、总结与体会

这8周，从7月1日到8月31日，感觉像是从纸上走到路上。实习结束回头看，最大的价值是把课本里的运输网络理论和成本控制模型，真刀真枪用了一次。比如7月那会儿，我负责的片区通过优化回程配载，空驶率从6%降到4.5%，一个月下来直接省下好几万油钱。这比单纯听课理解深刻多了，知道理论怎么转化成实实在在的效益。

实习让我更清楚自己想干嘛。之前对调度、成本、安全这些模块都挺模糊，现在发现对运输计划的动态优化特别感兴趣。这段经历直接让我琢磨了明年的学习计划，打算下学期深钻运筹学，顺便看看能不能考个注册物流师证，想以后往这个方向发展。

行业变化挺快的，现在看路上新能源车越来越多，智能调度系统也越用越普遍。公司虽然老系统用得不少，但我也看到他们正在摸索和新技术结合的路子。这让我意识到，不管技术怎么变，懂基础原理、会灵活应变才是真本事。以后学东西得更有前瞻性，不能光啃老本。

最直观的感受是心态变了。刚开始写单子、查数据觉得挺简单，后来遇到紧急情况要协调好几方，或者算错一个数字可能整个车次都受影响，突然觉得肩上的担子沉了。现在看问题会多角度想，比如优化路线不光看时间，还得考虑天气、路况、司机疲劳度，这种全局观是学校教不出来的。抗压能力也强了点，以前遇到难题就想找老师，现在更习惯自己先查资料、试错，实在不行再请教老员工。这种从学生到准职场人的转变挺奇妙的。

下一步打算把实习里积累的这些实际案例用到论文里，争取做得更扎实。同时也在留意招聘信息，希望找机会能进个好平台，继续把学到的知识用起来。这段经历绝对是我简历上最实在的一块，比啥空话都管用。

致谢

感谢在实习期间给予指导的部门领导，让我有机会接触实际的运输管理工作。

特别感谢我的实习导师，在日常工作中耐心解答我的问题，分享了很多宝贵的经验。

感谢部门里帮助过我的各位同事，和他们一