铁路信号工服务规范

铁路信号工服务规范一、职业素养要求铁路信号工作为保障列车运行安全的关键岗位，需具备高度的责任心和专业技术能力。从业人员应持有经劳动保障行政部门审核认定的职业资格证书，其中初级工需经正规专业培训并取得结业证书，中级工需具备本职业初级资格后连续工作4年以上，高级工及以上需满足更高年限和技能要求。职业道德方面，需严格遵守《铁路安全管理条例》《铁路信号维护规则》等法规，践行"安全第一、预防为主"的工作准则，做到爱岗敬业、严谨细致、团结协作。专业知识储备应涵盖电工原理、电子技术、计算机网络基础及机械制图等领域，熟悉信号设备的构成与工作原理。现代信号工还需掌握数字化、智能化设备的操作逻辑，如计算机联锁系统（CI）、列车运行控制系统（CTCS）等新技术应用。身体条件方面要求无色弱色盲，手指手臂灵活，具备在室内外各种环境下作业的适应能力。二、设备操作规范（一）信号机操作信号机操作需严格遵循《铁路技术管理规程》第317条规定，根据不同类型信号机执行标准化操作。进站色灯信号机四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲，黄色灯光要求按限速越过并准备停车，两个黄色灯光指示经道岔侧向位置进站。操作时需核对控制台表示与现场实际状态一致性，确认道岔位置、轨道电路占用情况后，方可开放信号。道岔表示器显示需符合技术标准：紫色灯光表示道岔开通直向位置，黄色灯光表示开通侧向位置。转换道岔时应执行"一看、二扳、三确认、四显示"流程，电动转辙机操作需监听动作声音是否正常，液压转辙机需检查油压表读数在10-12MPa标准范围内。遇道岔转换不到位时，严禁强行操作，应立即检查密贴间隙（不大于4mm）及表示电路。（二）轨道电路维护轨道电路测试需使用0.5级精度的轨道电路测试仪，测试项目包括送受电端电压（交流220V±10%）、轨道继电器端电压（大于16V）、分路灵敏度（0.06Ω标准分路电阻）。测试前应与行车调度确认作业封锁范围，设置防护信号，测试数据需实时记录并与历史值比对，偏差超过±15%时需分析原因。电缆线路维护执行"三测三查"制度：测量绝缘电阻（芯线间≥100MΩ，芯线对地≥50MΩ）、环路电阻（符合设计值±5%）、接地电阻（≤10Ω）；检查电缆标桩完整性、防护管有无破损、接头盒密封状况。敷设电缆时弯曲半径不得小于直径的15倍，埋深不小于0.7米（普通路段）及1.2米（农田路段），接头处需做防水处理并预留1.5米余长。（三）计算机联锁系统操作计算机联锁系统操作前需启动"双人核对"机制，主操与监护分别输入工号密码，核对时钟同步（误差≤10秒）、报警信息及关键设备状态指示灯。办理进路时执行"选排、确认、锁闭、开放"四步骤，变更进路必须先取消原进路再重新办理。系统发生故障时，需立即启用备机切换装置，切换时间应≤30秒，同时保护故障现场数据以待分析。三、安全作业规程（一）基本安全防护作业人员必须穿着反光防护服、绝缘鞋，佩戴安全帽和作业牌。室外作业携带工具包需符合"三无一齐"标准（无破损、无油污、无杂物，工具摆放整齐），高压设备操作时应使用经耐压试验合格的绝缘手套（试验电压3kV，持续时间1分钟）、绝缘靴（试验电压15kV，持续时间1分钟）。上下道时执行"手比、眼看、口呼"制度，横越线路"一站、二看、三通过"。（二）作业组织程序施工作业实行"天窗修"制度，严格执行"施工八不准"：不准无计划施工、不准超范围施工、不准无证上岗、不准违章操作、不准擅自变更作业内容、不准臆测行车、不准简化防护程序、不准冒险作业。作业前召开预想会，明确作业负责人、安全员、防护员分工，填写《信号设备检修作业票》，内容包括作业地点、时间、内容、影响范围及安全措施。（三）高空作业安全登高作业（≥2米）必须使用双钩安全带，固定在牢固构件上，工具放入工具袋，禁止上下抛掷物品。使用梯子时需有人监护，梯脚采取防滑措施，与地面夹角保持60°±5°，在接触网带电区域作业时，人身与带电体距离不得小于2米，否则需申请停电并验电接地。雷雨天气禁止进行高空作业和室外设备操作。四、维护保养流程（一）日常巡检执行"四定"巡检制度（定人、定时、定路线、定标准），站内设备每班至少巡检1次，区间设备每2天巡检1次。检查内容包括：信号机灯光明度（不低于2000坎德拉）、机构密封（无渗水、无蛛网）、转辙机摩擦电流（ZD6型2.3-2.9A）、电源屏输出电压（DC24V±0.5V）。发现道岔表示缺口变化、信号机透镜裂纹等隐患，需立即纳入维修计划。（二）定期检修月度检修重点：测试继电器绝缘电阻（≥50MΩ）、检查配线端子紧固度（扭矩值0.8-1.2N·m）、清洁控制台按钮。季度检修包括：转辙机注油（减速器每季度1次，摩擦联结器每半年1次）、信号机灯光调整（焦距误差≤2mm）、电缆对地绝缘测试。年度大修需完成设备整体性能评估，更换超过使用周期的部件（如继电器使用不超过10年，电源模块不超过8年）。（三）数据管理建立"一台一档"设备履历，记录安装日期、检修记录、故障历史等信息。采用TJWX-2006型信号微机监测系统进行实时数据采集，重点监控道岔转换时间（≤3.8秒）、轨道电路残压（≤7.4V）、电源波动（≤±5%）。每月生成《设备质量分析报告》，对故障趋势进行预测，提出预防性维护建议。五、应急故障处理（一）故障响应执行"30分钟到场、2小时修复、4小时分析"的应急处置标准。接到故障通知后，立即通过TDCS/CTC系统查看故障区间，携带《应急故障处理手册》和专用工具赶赴现场。故障报告内容需包含：故障发生时间、地点、现象、影响范围、已采取措施，遵循"先通后复"原则，优先恢复行车，再彻底处理。（二）典型故障处理信号机灭灯故障处理流程：①检查保险管（2A熔断器）是否熔断；②测量电源屏输出（AC220V）；③检查点灯变压器（变比220V/12V）；④测试灯泡（12V25W）及灯座接触电阻（≤0.5Ω）。轨道电路红光带故障需分区排查：分路不良时清洁钢轨面，电压异常时检查补偿电容（25μF±5%），断线故障使用电缆故障测试仪定位（误差≤10米）。（三）应急演练每月开展1次桌面推演，每季度进行1次实战演练，演练项目包括：道岔无表示故障、信号机升级故障、区间红光带等典型场景。演练需模拟夜间、恶劣天气等复杂条件，考核故障判断准确率（≥95%）、应急响应时间（≤15分钟）、工具使用熟练度等指标，演练后形成评估报告并改进预案。六、技术能力提升信号工需持续学习新技术，每年参加不少于40学时的专业培训，内容涵盖CTCS-4级列控系统、智能运维平台等新知识。技能鉴定实行"理论+实操"考核，高级工需掌握ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统调试，技师需具备计算机联锁系统故障诊断能力，高级技师需能解决复杂电子电路故障。鼓励参与技术革新，对提出合理化建议并产生效益者给予奖励。七、质量监督考核建立"三位一体"考核体系：日常考核（占比40%）包括作业标准执行情况、设备质量指标；季度考核（占比30%）通过技能实操测试；年度考核（占比30%）综合评价工作业绩。考核结果分为优秀（≥90分）、合格（70-89分）、不合格（<70分），连续两年不合格者调离