《液化天然气（LNG）压缩天然气（CNG）滤清器 产品质量分等分级规范》编制说明（征求意见稿）

《液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品质量

分等分级规范》编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国内燃机工业协会中内协字[2021]29号“关于下达中国内

燃机工业协会2021年度第二批团标标准制定计划通知”的要求，计划编号

CICEIA2021005，项目名称“液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产

品质量分等分级规范”进行制定，主要起草单位：安徽威尔低碳科技股份有限公

司、浙江环球滤清器有限公司、河北亿利科技股份有限公司等，计划周期12个

月。

2.主要工作过程

——起草阶段：根据计划，2021年5月成立了由安徽威尔低碳科技股份有

限公司、浙江环球滤清器有限公司、河北亿利科技股份有限公司等单位组成的标

准编制小组。标准编制小组成员通过电话、电子邮件等方式，对标准的起草原则、

制定依据、标准水平、适用范围和主要技术内容进行了研讨，初步达成了共识，

2021年7月底由安徽威尔低碳科技股份有限公司起草了草案稿,并以电子邮件的

形式征求了相关滤清器单位的意见。

——征求意见阶段：2021年8月-9月编制小组将标准征求意见稿及编制说

明提交至中内协标准化工作委员会，并公开征求意见。

3.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由安徽威尔低碳科技股份有限公司、浙江环球滤清器有限公司、河北

亿利科技股份有限公司等单位共同负责起草。

主要成员：曹学明、范新军、程立、黄兴明、叶南海、孙金峰。

所作的工作：范新军任工作组组长，全面负责组织起草及协调工作，负责审

核标准相关资料。曹学明、程立、黄兴明、叶南海、孙金峰等负责收集资料、试

验和具体技术内容的编制等。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器是燃气机进气系统中不可缺

少的重要部件，其作用是滤除天然气中的水、油、机械杂质和内燃机工作过程中

产生的金属磨屑等有害杂质，保护发动机的缸套、曲轴、连杆等部件不致发生非

正常磨损，从而保证内燃机正常工作的重要零部件。随着汽车发动机转速和功率

的不断提高，热负荷也愈来愈大，对过滤部件的要求也越来越高。按照工业和信

息化部办公厅《关于做好2019年工业质量品牌建设工作的通知》（工信厅科函

“2019”53号）的精神要求，研究制定滤清器产品液化天然气（LNG）/压缩天

然气（CNG）滤清器质量分等分级规范，试点开展质量分级评价，探索建立质量

分级发布机制和采信机制，以先进标准促进质量升级发展，制定该项标准显得尤

其必要。

本标准编制过程中结合了我国国情，考虑了产品的经济性，使本标准更科学，

更规范，且具有可操作性，编制过程中参考了国内外整车厂有关液化天然气（LNG）

/压缩天然气（CNG）滤清器的相关技术标准的要求：

GB/T191包装储运图示标志

GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法

GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法

GB18047车用压缩天然气

GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法

GB/T6388运输包装收发货标志

GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验

GB/T7758硫化橡胶低温性能的测定温度回缩法(TR试验)

GB/T8423.3石油天然气工业术语第3部分:油气地面工程

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T13277.1压缩空气第1部分：污染物净化等级

GB/T28950.1道路车辆和内燃机滤清器名词术语第1部分：滤清器

和滤清器部件定义

GB/T28950.2道路车辆和内燃机滤清器名词术语第2部分：滤清

器及其部件性能指标定义

GB/T30475.1压缩空气过滤器试验方法第1部分：悬浮油

GB/T30475.3压缩空气过滤器试验方法第3部分：颗粒

QC/T772汽车用柴油滤清器试验方法

ISO12614-1道路车辆液化天然气(LNG)燃料系统部件第1部分：通

用要求和定义（Roadvehicles—Liquefiednaturalgas(LNG)fuel

systemcomponents—Part1:Generalrequirementsanddefinitions）

ISO15500-1道路车辆压缩天然气(CNG)燃料系统部件第1部分：通用

要求和定义（Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuel

systemcomponents—Part1:Generalrequirementsanddefinitions）

本标准按GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》

要求进行编写。

2.标准主要内容

本标准规定了“液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品质量分

等分级规范”的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运

输和贮存等。

本标准适用于汽车用天然气滤清器产品。

3.解决的主要问题

随着我国内燃机排放法规的不断发展，为了满足节能减排的需求，采用天然

气作为车用燃料代替传统汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。大

力发展天然气汽车事业，提高清洁、高效、优质的天然气能源在我国能源消耗中

所占的比例是坚持可持续发展战略、优化能源结构、提高人民生活质量、保护环

境的重要措施。但越来越广泛应用的天然气发动机，面临的天然气燃气系统可靠

运行的问题也越来越严重，高效的天然气燃料滤清器已成为天然气发动机广泛应

用的重要零件，但是我国燃气车用领域的发展要晚于发达国家，因此急需开发和

制订出中国自己的液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品质量分等

分级规范。

起草本标准指导天然气滤清器的设计开发，明确此类产品设计验证的范围，

明确需要达到的技术指标和试验方法，使此类产品从材料选择到设计确认有统一

的标准进行约束，防止因设计、验证不当导致产品未实现预期的功能，未达到预

期的设计目标，避免燃气发动机和供气系统的过早损坏或技术指标下降，这对解

决我国环境污染和节能减排的问题将具有重大的经济效益和战略意义。

三、明确是否有对应的国家标准或行业标准

目前无国标、行标，为拾遗补缺类标准。

四、主要试验（或验证）情况分析

本标准以当前技术发展和应用状况为依据，对需要进行分等分级的的关键技

术指标开展了研究。

具体验证情况如下：

试验项目试验要求试验结果

数量

初始压差按照压差试验要求执行（流量29.2kPa

1415L/min）8.6kPa

颗粒物过按照过滤效率试验要求执行299.50%@0.3-0.6

滤效率（流量1415L/min）μm

99.29%@0.3-0.6

μm

油气分离按照油气分离效率试验要求299.97%

效率试验执行（流量1415L/min）99.98%

脉冲疲劳按照脉冲试验要求执行2均无泄漏，气密

试验性检测合格

就目前情况来看，汽车用天然气滤清器还没有统一的分等分级技术要求、检

测和试验方法。标准体系建立完成后，编制组将对汽车用天然气滤清器进行系统

的分等分级。

五、标准中涉及专利的情况

本标准不涉及专利问题。

六、产业化情况、推广应用和预期达到的经济效果等情况

通过制定本标准来规范液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器市场，

保证液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品质量，促进行业健康有

序发展。

同时，本标准的制定对推动汽车天然气滤清器朝着品质化、标准化方向发展

具有重大作用，填补了我国汽车天然气滤清器标准领域的空白，为液化天然气

（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品行业发展提供理论支持，提高液化天然

气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品国际竞争力。

七、采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情

况，国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况

国际标准和国外先进标准均未对液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤

清器进行分等分级，未对产品分等分级性能要求、试验要求做明确定义。

起草小组收集到的国内、外相关要求资料来看，在所测试的国内样件中，样

件的关键性能指标能够满足本标准的相关要求；

通过对采购的国外品牌样品与国内产品进行比对测试，对产品进行等级划分。

对比数据如下：

国内、外测试结果

关键性能要求国内产品

国内产品2国外某产品

1

初始压差14.53kPa9.7kPa9.6kPa

颗粒物过滤效率95.43%99.97%99.96%

油气分离效率95.6%99.99%99.99%

脉冲2万次10万次10万次

跟国外竞品对比，优于竞品或跟竞品差异不大，定义为1级品，满足本规范

最低要求为3等品，各项性能在1级品于3级品之间，定义为2级品。

八、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性

本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准没有矛

盾。

九、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在起草和征求意见过程中无重大分歧意见。

十、标准性质的建议说明（指自愿性标准，自愿采纳等）

建议本标准为推荐性团体标准。

十一、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过度办法、实

施日期等）

本标准修订完成并发布后，建议由全国内燃机标准化技术委员会在行业企业

内组织宣贯实施，推动企业及时采用本标准，企业可按照本标准的规定和要求，

对企业内部的标准（或技术文件）进行修订。

议本标准的实施日期为正式发布之日起。

十二、废止现行相关标准的建议

无。

十三、其它应予说明的事项

无。

《液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产品质量

分等分级规范》编制说明（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本项目是根据中国内燃机工业协会中内协字[2021]29号“关于下达中国内

燃机工业协会2021年度第二批团标标准制定计划通知”的要求，计划编号

CICEIA2021005，项目名称“液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器产

品质量分等分级规范”进行制定，主要起草单位：安徽威尔低碳科技股份有限公

司、浙江环球滤清器有限公司、河北亿利科技股份有限公司等，计划周期12个

月。

2.主要工作过程

——起草阶段：根据计划，2021年5月成立了由安徽威尔低碳科技股份有

限公司、浙江环球滤清器有限公司、河北亿利科技股份有限公司等单位组成的标

准编制小组。标准编制小组成员通过电话、电子邮件等方式，对标准的起草原则、

制定依据、标准水平、适用范围和主要技术内容进行了研讨，初步达成了共识，

2021年7月底由安徽威尔低碳科技股份有限公司起草了草案稿,并以电子邮件的

形式征求了相关滤清器单位的意见。

——征求意见阶段：2021年8月-9月编制小组将标准征求意见稿及编制说

明提交至中内协标准化工作委员会，并公开征求意见。

3.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由安徽威尔低碳科技股份有限公司、浙江环球滤清器有限公司、河北

亿利科技股份有限公司等单位共同负责起草。

主要成员：曹学明、范新军、程立、黄兴明、叶南海、孙金峰。

所作的工作：范新军任工作组组长，全面负责组织起草及协调工作，负责审

核标准相关资料。曹学明、程立、黄兴明、叶南海、孙金峰等负责收集资料、试

验和具体技术内容的编制等。

二、标准编制原则和主要内容

1.标准编制原则

液化天然气（LNG）/压缩天然气（CNG）滤清器是燃气机进气系统中不可缺

少的重要部件，其作用是滤除天然气中的水、油、机械杂质和内燃机工作过程中

产生的金属磨屑等有害杂质，保护发动机的缸套、曲轴、连杆等部件不致发生非

正常磨损，从而保证内燃机正常工作的重要零部件。随着汽车发动机转速和功率

的不断提高，热负荷也愈来愈大，对过滤部件的要求也越来越高。按照工业和信

息化部办公厅《关于做好2019年工业质量品牌建设工作的通知》（工信厅科函

“2019”53号）的精神要求，研究制定滤清器产品液化天然气（LNG）/压缩天

然气（CNG）滤清器质量分等分级规范，试点开展质量分级评价，探索建立质量

分级发布机制和采信机制，以先进标准促进质量升级发展，制定该项标准显得尤

其必要。

本标准编制过程中结合了我国国情，考虑了产品的经济性，使本标准更科学，

更规范，且具有可操作性，编制过程中参考了国内外整车厂有关液化天然气（LNG）

/压缩天然气（CNG）滤清器的相关技术标准的要求：

GB/T191包装储运图示标志

GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法

GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法

GB18047车用压缩天然气

GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法

GB/T6388运输包装收发货标志

GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验

GB/T7758硫化橡胶低温性能的测定温度回缩法(TR试验)

GB/T8423.3石油天然气工业术语第3部分:油气地面工程

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T13277.1压缩空气第1部分：污染物净化等级

GB/T28950.1道路车辆和内燃机滤清器名词术语第1部分：滤清器

和滤清器部件定义

GB/T28950.2道路车辆和内燃机滤清器名词术语第2部分：滤清

器及其部件性能指标定义

GB/T30475.1压缩空气过滤器试验方法第1部分：悬浮油

GB/T30475.3压缩空气过滤器试验方法第3部分：颗粒

QC/T772汽车用柴油滤清