DB34-T 2391-2026 淮河、江淮干线过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列

DB34/T2391—2026淮河、江淮干线过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列2026-02-05实施2026-02-05实施本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DB34/T2391-2015《淮河、沙颍河过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列》和DB34/T2392-2015《合裕线过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列》。本文件以DB34/T2391-2015为主，整合了DB34/T2392-2015的内容，与DB34/T2391-2015相比，除结构调整和编辑性修改外，主要技术变化如下：a)标准名称更改为：淮河、江淮干线过闸主要货运船舶标准船型主尺度系列；b)更改了范围的内容(见第1章，2015版第1章);c)更改了总长、总宽定义(见3.1、3.2,2015版3.1、3.2);d)删除了一般要求(见2015版第4章);e)增加了船型编号(见第4章);f)删除了生效、适用及解释(见2015版第5章);g)增加了总体技术要求(见第5章);h)更改了过闸干(散)货船标准船型主尺度系列(见表1,2015版表1);i)更改了过闸化学品液货船、油船标准船型主尺度系列(见表2,2015版表2);j)更改了过闸集装箱船标准船型主尺度系列(见表3,2015版表4);k)删除了驳船标准船型主尺度系列(见2015版第8章);1)删除了条款简要说明(见2015版第10章);m)增加了江淮干线过闸干(散)货船、化学品液货船、油船和集装箱船主尺度系列(见第6章)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省地方海事(港航)管理服务中心提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位：安徽省地方海事(港航)管理服务中心、武汉理工大学、中水淮河规划设计研究有限公司。本文件主要起草人：陈结华、于聪、王俊、何海洋、金雁、陈顺怀、徐然、童娟娟、郭志诚、肖艳、本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——2015年首次发布为DB34/T2391-2015和DB34/T2392-2015;——本次为第一次修订，将两项标准合并为一项，并使用DB34/T2391的标准编号。工本文件规定了淮河、江淮干线过闸主要货运船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。本文件适用于通过淮河干线安徽段和江淮干线安徽段船闸的新(改)建船舶，包括内河干(散)货船、化学品液货船、油船和集装箱船，其他船型可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB38030.1内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列第1部分：长江水系GB38030.2内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列第2部分：京杭运河、淮河水系3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。船体及上层建筑的船首最前端到船尾最后端之间的水平距离。船体从一舷到另一舷垂直于纵中线面方向量至船壳外板的最大距离。4船型编号淮河、江淮干线过闸主要货运船舶标准船型主尺度编号规则见图1。工5.1主尺度系列中船舶总宽可下浮不超过2%。5.3多用途船(含集散两用船、油货两用船等)主尺度应同时满足适装货类对应船型的尺度限制。5.4总宽大于13.8m干(散)货船、集装箱船和总宽大于11.0m化学品液货船、油船的主尺度应符合GB38030.1或GB38030.2的规定。6.1过闸干(散)货船标准船型主尺度系列通过淮河干线安徽段和江淮干线安徽段船闸的内河干(散)货船标准船型主尺度应符合表1的规表1过闸干(散)货船标准船型主尺度系列总宽m总长mt通过淮河干线安徽段和江淮干线安徽段船闸的内河化学品液货船、油船标准3总宽m总长mt注：参考载重吨不作选择主尺度的依据。通过淮河干线安徽段和江淮干线安徽段船闸的内河集装箱船标准船型主尺度应符合表3的规定。总宽m总长m4[3]《船舶登记种类与船舶检验类型对照表》,2024,中华人民共和国海事局[4]《内河船舶法定检验技术规则》,2019,中华人民共和国海事局[5]《安徽省水运“十