墩柱模板工程专项施工方案

墩柱模板工程专项施工方案1编制依据1.1设计文件××大桥两阶段施工图设计（第三册下部结构SⅢ05～SⅢ18）××市轨道交通4号线××站墩柱变更图（2023.03.15版）1.2技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2022《城市轨道交通工程施工质量验收标准》GB/T51310—2018《混凝土结构工程施工规范》GB50666—2020《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162—2021《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—2016《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令1.3地勘及现场实测2023年4月《××大道跨线桥岩土工程勘察报告》揭示：①表层0～1.5m为杂填土；②1.5～6.0m为粉质黏土，承载力120kPa；③6.0m以下为强风化泥质砂岩，承载力350kPa。实测场地地下水位埋深2.8m，雨季最高水位1.5m。2工程概况本标段共36根墩柱，截面形式分矩形（1.8m×1.5m）、圆形（D=1.6m）两种，最高墩柱11.2m，最低3.5m。混凝土强度等级C40，一次浇筑高度不大于3m。墩柱数量统计见表21。3施工部署3.1总体思路“场外定型、现场拼装、分层浇筑、实时监测”，采用“钢模+对拉螺栓+桁架围檩”体系，模板周转8次，单根墩柱工期3d。3.2施工顺序承台凿毛→测量放线→钢筋绑扎→模板拼装→验收→混凝土浇筑→养护→拆模→下一循环。3.3资源配置模板：定型钢模6套（矩形4套、圆形2套），面板6mmQ355B，肋板10槽钢，单套重2.8t。人员：模板工12人，起重工4人，测量2人，安全员1人，夜班值班1人。机械：25t汽车吊1台，柴油发电机50kW1台，ZX50振捣棒4台，高压洗车泵1台。4模板设计4.1荷载组合按JGJ162—2021第4.2条取：新浇混凝土侧压力F1=0.28γct0β√v=0.28×25×6×1×√2=59.4kN/m²；振捣荷载F2=4kN/m²；合计设计值F=1.2F1+1.4F2=76.9kN/m²。4.2面板验算6mm板，小梁间距300mm，按三跨连续板计算：M=0.1ql²=0.1×76.9×0.3²=0.692kN·m；σ=M/W=0.692×10⁶/(300×6²/6)=128N/mm²＜215N/mm²，满足。4.3对拉螺栓采用M208.8级，允许拉力Ntb=152kN；单根螺栓承担面积A=0.6×0.6=0.36m²；拉力N=76.9×0.36=27.7kN＜152kN，满足。4.4桁架围檩双拼16槽钢，跨度1.2m，按简支梁计算：M=Fl/8=76.9×1.2×1.2/8=13.8kN·m；σ=M/W=13.8×10⁶/(2×116×10³)=59N/mm²＜215N/mm²，满足。5模板加工与验收5.1加工流程放样→数控切割→冷压成型→肋板定位焊→整体组焊→抛丸除锈→喷涂环氧富锌底漆80μm→面漆60μm。5.2出厂验收几何尺寸偏差：高度±2mm，对角线±3mm，平整度1mm/2m；焊缝：一级焊缝100%UT探伤，二级20%MT；模板拼装缝隙≤1mm，错台≤0.5mm。6现场准备6.1承台交接凿毛深度≥6mm，露出新鲜石子≥50%，高程偏差±5mm；预埋M24地脚螺栓4根，露出120mm，位置偏差±2mm。6.2测量放线采用LeicaTS16全站仪，二级控制网复测闭合差≤5mm；放出墩柱中心十字线，外放200mm模板控制线，红漆喷涂。6.3施工道路浇筑20cm厚C20混凝土硬化，宽度6m，承载力≥60kPa；设置2%横坡，排水沟300mm×300mm，沉淀池2m×1m×1m。7模板安装7.1安装流程打磨除锈→涂刷脱模剂→吊装第一节→临时斜撑→安装围檩→穿对拉螺栓→调垂直→验收→上一循环。7.2脱模剂采用WACKERBS2901水性脱模剂，1:4稀释，滚筒涂刷两遍，用量0.15kg/m²，成膜厚度25μm。7.3垂直度控制顶部挂铅锤，底部200mm处设限位板；每节模板设2道全站仪复核，偏差≤H/1000且≤5mm；超差时用M30千斤顶配合10t倒链微调。7.4拼缝处理内贴3mm×30mm自粘海绵条，外压50mm宽胶带；拼缝错台＞1mm处加垫0.5mm钢片，重新紧固螺栓。8钢筋工程8.1定位胎架在硬化地面弹出大样，焊接16槽钢限位，确保主筋间距±5mm。8.2保护层采用50mm高强度圆形垫块，强度≥C50，每平方米4个，梅花形布置。8.3预埋件抗震挡块钢板300mm×300mm×20mm，位置偏差±3mm；采用“井”形定位筋与主筋焊接，焊缝长度100mm。9混凝土工程9.1配比C40泵送混凝土：水泥280kg，粉煤灰80kg，矿粉70kg，砂720kg，碎石1050kg，水165kg，减水剂6.8kg；坍落度180±20mm，扩展度450mm，初凝8h。9.2浇筑分层厚度500mm，自由下落高度≤2m，采用串筒；振捣间距400mm，插入下层50mm，快插慢拔，至表面无气泡溢出。9.3养护拆模后立即包裹0.2mm厚塑料薄膜，加50mm厚岩棉保温；养护水温≥15℃，时间≥7d，每2h测温一次，温差≤20℃。10模板拆除10.1强度要求同条件试块抗压强度≥30MPa方可拆模，现场回弹强度≥25MPa作为校核。10.2拆除顺序松对拉螺栓→卸围檩→吊离模板→清理灰浆→涂刷脱模剂→入库。10.3吊点设置模板顶部设4个Φ20吊环，单环承载3.5t，采用4点起吊，吊绳夹角≤60°。11质量验收标准11.1主控项目轴线偏位≤8mm；垂直度≤H/1000且≤10mm；截面尺寸±5mm；混凝土强度≥设计值。11.2一般项目平整度2mm/2m；拼缝错台≤1mm；外观无露筋、孔洞、蜂窝，麻面面积≤0.5%。12监测与信息化12.1模板侧向位移每节模板中部设1只电子倾角仪，报警阈值2mm；数据通过LoRa无线传输至值班室，超差短信推送至项目经理。12.2混凝土温度埋设3组温度传感器，分别位于角部、中心、边缘；自动记录间隔30min，生成温度时间曲线，发现温差＞15℃立即启动保温措施。13安全文明施工13.1高处作业作业面设1.2m高定型防护栏，底部180mm挡脚板；人员系双挂点安全带，挂钩≥100mm开口，高挂低用。13.2临边防护墩柱四周设6m×6m安全网，网目50mm，耐冲击100kg×2m；夜间设36VLED警示灯，间距2m。13.3起重作业严格执行“十不吊”，吊臂回转半径内设警戒绳，专人指挥，对讲机频道7，哨声+旗语双信号。13.4应急预案成立12人应急小组，24h值班；现场备5t沙袋20只、Φ600mm围堰30m、应急担架2副；最近医院××市第三人民医院，车程8min，120电话预存快捷键1。14环保措施14.1噪声控制吊车安装消声器，夜间禁止鸣笛；模板打磨设隔音棚，棚内噪声≤75dB。14.2污水排放洗车槽三级沉淀，出口SS≤70mg/L；脱模剂容器集中回收，交由××环保公司处置，联单存档。15季节性施工15.1雨季提前搭设6m×6m防雨棚，棚顶0.5mm彩钢板，坡度5°；混凝土浇筑前2h下载气象局逐小时雷达图，降雨概率＞30%暂停开盘。15.2高温砂石料仓设遮阳棚，温度＞35℃时采用4℃冷水拌合；泵管包裹白色反光膜，每隔10m洒水降温。16成本控制16.1模板周转目标周转8次，实际按7次报废，残值率15%，单根墩柱摊销费2850元；每次拆模后采用1:3水泥浆修补边角，费用35元/处。16.2混凝土节约利用BIM精确算量，损耗率控制在1.2%，较定额1.5%节省0.3%，节约1.1万元。17进度计划横道图显示：第1天06:00—10:00钢筋绑扎；第1天10:30—