2026年一级建造师（港口与航道工程）能力提升测试题

2026年一级建造师（港口与航道工程）能力提升测试题

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本大题共10小题，每小题3分，共30分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的，请将正确答案的序号填在括号内。1.对于港口与航道工程中高桩码头的桩基，以下说法正确的是（）A.桩的入土深度应根据上部结构荷载、地质条件等综合确定B.桩的混凝土强度等级一般不低于C20C.桩的钢筋配置主要考虑抗剪要求D.桩的接桩方式只有焊接一种2.海港工程的混凝土结构，由于处于海洋环境，对其耐久性有较高要求。以下提高耐久性的措施中，错误的是（）A.选用优质水泥B.增大水胶比C.采用高性能混凝土D.适当添加外加剂3.重力式码头抛石基床的主要作用是（）A.整平基础B.扩散应力C.传递上部荷载D.以上都是4.对于航道整治工程，以下关于整治线布置的说法，正确的是（）A.整治线应与水流动力轴线基本一致B.整治线宜通过浅滩上的最小流速区C.整治线的曲率半径应尽量大D.以上说法都不对5.港池开挖施工中，以下关于开挖方式的选择，错误的是（）A.软土地基宜采用分层分段开挖B.岩石地基可采用爆破开挖C.开挖过程中应及时测量，控制超挖和欠挖D.无论何种地基，都可采用抓斗式挖泥船开挖6.对于防波堤工程，其堤身结构形式不包括（）A.斜坡式B.直立式C.混合式D.漂浮式7.码头前沿水域的水深应满足（）A.船舶满载吃水要求B.船舶空载吃水要求C.设计船型的安全靠泊水深D.平均潮位时的水深8.疏浚工程中，疏浚土的处理方式不包括（）A.水下抛泥B.陆上吹填C.海洋倾倒D.原地掩埋9.港口与航道工程中，常用的测量仪器不包括（）A.全站仪B.水准仪C.万用表D.测深仪10.对于大型沉箱的预制，以下说法错误的是（）A.沉箱的尺寸应根据设计要求精确预制B.混凝土浇筑应连续进行，避免出现施工缝C.预制过程中可不考虑预留孔洞D.预制完成后应进行养护第II卷（非选择题共70分）答题要求：请用黑色中性笔或钢笔在答题纸上作答，要求书写规范、工整，不得使用涂改液。11.（本题15分）简述港口与航道工程中高桩码头的施工工艺流程。12.（本题15分）分析重力式码头在不同地基条件下的基础处理方法。13.（本题15分）论述航道整治工程中浅滩形成的原因及整治原则。14.（本题15分）阅读以下材料：某沿海港口要新建一个5万吨级的集装箱码头，码头前沿设计水深为12米。该区域地质条件较为复杂，上部为软土层厚约5米，下部为岩石层。施工单位在施工过程中遇到了诸多问题，如软土地基处理困难、岩石层开挖进度慢等。问题：请针对该工程情况，提出合理的施工方案及应对措施。15.（本题10分）阅读以下材料：某航道整治工程，整治河段存在多处浅滩。通过前期勘察发现，浅滩主要是由于河道弯曲、水流不畅导致泥沙淤积形成。设计单位提出了整治方案，包括调整河道走向、修建丁坝等措施。问题：请分析该整治方案的合理性及预期效果。答案：1.A2.B3.D4.C5.D6.D7.C8.D9.C10.C11.高桩码头施工工艺流程：首先进行施工准备，包括场地清理和平整、测量放线等。然后进行桩基施工，根据地质条件选择合适的桩型和施工工艺，如锤击沉桩、灌注桩等。桩施工完成后进行上部结构安装，包括预制构件的吊运、安装和连接。接着进行码头附属设施施工，如系船环、护轮坎等。最后进行码头面层施工和附属设施调试等工作。12.重力式码头在不同地基条件下的基础处理方法：软土地基时，可采用抛石基床、换填法、排水固结法等。抛石基床可起到整平基础、扩散应力的作用；换填法可换填较好的土层；排水固结法可通过排水使软土固结。岩石地基时，若岩石面不平，可进行整平处理，对于风化严重的岩石，可进行挖除或采取灌浆等加固措施。13.浅滩形成原因：主要有河道弯曲，水流动力轴线偏离，导致凹岸冲刷、凸岸淤积；上游来沙量较大，在局部水流缓慢处淤积；河底地形变化，如礁石、浅滩等阻碍水流，使泥沙淤积增加。整治原则：调整水流，使水流动力轴线与整治线一致，提高水流输沙能力；稳定河势，控制河道走向和宽度；减少泥沙淤积源头，如在上游采取水土保持措施等。14.施工方案及应对措施：对于软土地基，可采用塑料排水板或砂井排水固结法进行处理，提高地基承载力。岩石层开挖可采用爆破与机械开挖相结合的方式，提高开挖效率。码头基础可采用桩基础或沉箱基础，根据实际情况选择。施工过程中加强监测，及时调整施工参数，确保工程质量和进度。15.整治方案合理性及预期效果：调整河道走向可改善水流条件，使