北京理工大学《汽车文化》期末试卷（B卷）答案

PAGE1/2北京理工大学《汽车文化》期末试卷（B卷）答案一、单选题（每题2分，共30分）轮胎被包含在以下哪个系统中？（B）A.传动系统 B.行驶系统 C.转向系统 D.转向系统第一个大批量流水线生产的汽车品牌是（C）。A.甲克虫车 B.迷你车 C.福特T型车 D.高尔夫车最能反映汽车本质的英文叫法是（C）。A.Vehicle B.Motor C.Automobile D.Car标致汽车公司的车标是一只（A）。A.雄狮 B.公牛 C.捷豹 D.跃马下列汽车中，（A）属于零排放汽车A.纯电动汽车 B.混合动力汽车 C.生物柴油汽车 D.天然气汽车下列汽车参数中，属于汽车尺寸特征参数的是（D）。A.自重 B.载重量 C.总重量 D.轴距汽车的制动性主要由下列三方面来评价：制动效能、制动效能的恒定性和（D）。A.最高车速 B.制动距离 C.爬坡度 D.制动时的方向稳定性8. 韩国最大的汽车公司是（C）。A.双龙 B.起亚 C.现代 D.大宇9. （C）发明了柴油机。A.奥托 B.纽科门 C.狄塞尔 D.列诺尔10. 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（D）。A.气门升程 B.气门开启时刻 C.气门关闭时刻 D.气门长度11. 下列汽车颜色中（B）属于收缩色。A.红色 B.绿色 C.白色 D.黄色12. （D）被尊称为“汽车之父”。A.波尔舍 B.福特 C.迈巴赫 D.本茨 13. 汽车安全气囊技术属于（B）。A.主动安全技术 B.被动安全技术 C.节能技术 D.环保技术14. 著名的F1赛车手舒马赫是（A）人。A.法国 B.英国 C.德国 D.巴西15.国产荣威是由（A）集团生产的。A.上汽 B.一汽 C.东风 D.华晨

二、填空题（每空1分，共30分）通常所说的汽车是指搭载内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力的汽车。确定汽车外形有三个因素，包括机械工程学、人体工程学、空气动力学。汽车整备质量影响汽车的制造成本、燃油经济性。减少汽车整备质量的措施有优化结构、采用高强度钢结构构件以及铝合金、非金属复合材料等。汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。勒芒大赛在世界上是最负盛名的勒芒24小时耐力赛，胜过美国印第500英里大赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。汽车的尺寸参数包括：外廓长宽高、轴距、轮距、前后悬、最小离地间隙、接近角、离去角、最小转弯半径。汽车安全技术分为：主动安全技术和被动安全技术。拉力赛一词取自英文Rally，有集结的意思。奥迪车标四个连环的标志，表示小奇迹(DKW)、霍希、漫游者和奥迪四家公司组成联合汽车公司。兰博基尼公司的前身是一家生产拖拉机的工厂。三、判断题（每题2分，共30分）根据我国对汽车的定义，两轮摩托车和三轮机动车都属于汽车的范畴。（X）乘用车是指用于载运乘客及其随身行李和临时物品，乘客和驾驶员不超过9人的汽车。（√）汽车的轮距是指同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。（X）本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。（√）从安全的角度考虑，汽车色彩最好选择黄色、红色或白色。（√）在车长被确定后，前悬长度是影响乘坐空间最重要的因素。（X）丰田汽车公司豪华轿车品牌采用雷克萨斯车标。（X）世界上第一辆四轮内燃机汽车是由德国人卡尔.本茨于1886年发明的。(X)罗孚汽车公司是英国最早设计制造汽车的公司。（√）楔型汽车主要是用来解决甲克虫型汽车的横风跑偏问题。（X）一汽是中国最大的汽车公司，也是新中国最早成立的汽车公司。（√）乘员头颈保护系统、门防撞杆、预紧式安全带均属于被动安全技术。（√）汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。（X）欧洲、日本轿车的普及是靠推广微型汽车而实现的。（√）F1赛车的方向盘与常规汽车一样，其功能是转向。（X）三、论述题（共10分）中国是否应该发展新能源汽车？为什么？中国应该发展新能源汽车1、从国家能源战略上来讲：减少石油消耗，摆脱对石油的进口依赖中国目前是最大的石油进口国，并对石油、天然气这种不可再生资源的依赖程度日益加大，石油进口数量日益增长，但石油作为重要的战略和民生资源，此等重要作用的资源命脉掌握在别人手里是及其不划算而且危险的，因此中国需要寻求其他“现行的”可替代能源方案，但是太阳能、氢燃料电池以及核动力等能源技术复杂，在短期内无法实行量产，电力能源作为当前可行的能源方案可一定程度的解决对石油资源的依赖。2、从环境保护上来讲：降低城市尾气排放，发电污染比较集中，相对容易管控和治理。众所周知，传统汽车尾气排放的碳氧化合物、氮氧化合物以及其他的有害颗粒对大气有着很不利的影响。导致温室效应、雾霾等现象频生。所以国家也在推进国五、国六以及以后的排放法规。电动汽车在使用当中，不会产生尾气，属于0排放，所以在城市使用中，不会加剧城市热岛效应或者PM2.5的上升。3、从汽车技术角度上来讲：绕过传统车技术壁垒，寻求在新的技术领域弯道超车中国在传统燃油车起步较晚，虽然近几年中国汽车的发展迅速，但是和国外一些大的主机厂还是有一定差距，尤其是一些核心产品、关键技术上，都有很多的专利壁垒，例如AT变速器，本身技术水平就有一定差距，短时间内更是很难突破，所以