辽宁省重点中学协作校2025-2026学年高一年级上册期中考试物理试卷

2025-2026学年度上学期期中考试高一试题

物理

考试时间：90分钟满分：100分

第I卷（选择题，共44分）

一、选择题（本题共12小题，共44分。其中1-8题为单选题，每小题只有一个选项符合

要求，每小题3分；9・12题为多选题，每小题有多个选项符合要求，每题5分，少选得2

分，多选错选不得分）

1.2025年9月3日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念大会，在北

京天安门广场隆重举行。图中是直升机编队排成“80”字样匀速飞过天安门上空的情形。若

以相邻的另一架直升机做参考，则（）

A.该直升机是静止的

B.该直升机做匀速直线运动

C.该直升机做匀加速直线运动

D.该直升机做匀减速直线运动

2.如图所示是轮足机器人——“山猫:该机器人能在雪地和山坡上跋山涉水，顺利避开障

碍物，能跑、能跳，还能空中翻转360。甚至单脚站立保持静止。“山猫”在（）

A.展示空中翻转动作时可以被看作质点

B.做各种动作时重心位置始终保持不变

C.单脚静止时水平地面对它支持力的方向竖直向上

D.起跳时地面对它的作用力大于它对地面的作用力

3.高速避险车道是指在高速公路上设置的一种特殊车道，主要用于在紧急情况下帮助失控

车辆减速和安全停车，如图甲所示。图乙是高速避险车道简化图，8、C、。为AE的四

等分点。汽车刚冲进避险车道A点时的速度为上经过［时间到达B,最远到达E点并停

下。汽车在斜面.匕的运动可视为匀减速直线运动，下列说法正确的是（）

V

A.汽车在。点的速度大小为不

2

V

B.汽车在。点的速度大小为二

2

C.汽车在。石段运动的时间为2/

D.汽车在段运动的时间为历

4.如图所示，一同学站在木板上用力向右推木箱。若图中所有接触面均是粗糙的，下列说

A.若木板、木箱、人均静止，地面对木箱和木板均没有摩擦力

B.若木箱静止，木板和人一起向左运动，则地面对木板的摩擦力方向向右，对木箱没有摩

擦力

C.若木板和人均静止，木箱向右运动，则地面对木板的摩擦力方向向左，对木箱的摩擦力

方向向左

D.若木箱和木板均不动，人脚相对木板向左滑动，则地面对木板的摩擦力方向向右，对木

箱的摩擦力方向向左

5.如图所示，木块A、B分别重30N和40N,与水平地面之间的动摩擦因数均为0.4。

夹在A、B之间的轻弹簧被拉伸了3cm,弹簧的劲度系数为300N/m,木块A、B均保持

静止。现用F=20N的水平拉力向右拉木块B,最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力。施加

拉力”后（

A.弹簧的弹力大小为900N

B.木块A受到的摩擦力大小为9N,方向水平向左

C.木块B受到的摩擦力大小为16N,方向水平向左

D.地面给A、B组成的系统的摩擦力大小为UN,方向水平向左

6.学完自由落体运动后，小叨想利用该知识制作•把“人的反应时间测量尺;如图所示，

甲同学用手捏住直尺的顶端，乙同学用手在直尺。刻度位置做捏住直尺的准备，但手不碰

到直尺。在甲同学放手让直尺下落时，乙同学立刻捏住直尺，读出乙同学捏住直尺的刻

度，就可以粗略确定乙同学的反应时间。若把刻度尺的长度刻度对应标注为“时间”刻度，

它就变身为“人的反应时间测量尺"，重力加速度g近似取lOm/s?。卜列说法正确的是

A,捏住40cm处的反应时间比捏住30cm处的反应时间短

B.反应时间测量尺上，时间相等的两点间长度一定相等

C.40cm刻度所对应的时间刻度约为0.2s

D.反应时间与捏住直尺所在处的刻度值的平方根成正比

X1

7.如图是某质点在某段时间内的丁--图像，其中x为质点相对0时刻位置的位移，/为

tt

相对。时刻的时间，规定0时刻速度的方向为正方向。下列说法正确的是（）

0------尸y/s1

J0.1

-10

A.质点在做匀加速直线运动

B.质点的加速度大小为lOm/s?

C.计时零点质点的速度大小为10m/s

D.0-2s过程质点的位移大小为160m

8.2023年8月15-17日在北京国家速滑馆举行了世界人形机器人运动会。中国“天工”机器

人是100m项目中唯一采用全自主导航系统，无需人工遥控的选手，它能通过视觉感知和

环境感知实时识别赛道分界线。这标志着“天工”机器人的“大脑”在环境理解、动态控制和

自主执行方面达到了国际领先水平。在“天工”机器人的某次训练中，它从A处由静止出发

沿直线运动到C处并停下，途经2处有一小障碍物，要求过4点时速度为零，已知它加速

或减速的加速度大小均为Zm/s2,最大行驶速度为4m/s,AB相距12m,8。相距2m，

则它从A到C的最短时间是（）

A.5sB.6sC.7sD.8s

9.通过高中物理的学习，我们学到了很多思想与方法。下列说法正确的是（）

A.质点概念的建立体现了等效替代的思想

B.重心概念的建立体现了理想化模型的思想

C,加速度的定义。二包采用了比值定义的方法

A/

D.将实际弹簧看作重力不计的轻弹簧体现了理想化模型的思想

10.如图甲，小球A、B均可视为质点。小球A从地面开始做竖直上抛运动，同时小球B

从距地面高度为加）处由静止释放，两小球距地面的高度。与运动时间，的关系图像如图

乙，曲线A、B均和虚线相切于最高点。重力加速度大小为不计空气阻力，则

A.A上升的初速度小于B的落地时速度

B.A上升过程平均速度大小等于B下降过程的平均速度大小

C.A、B在空中处于同一高度时距地面西

4

D.A、B落地的时间差为2

11.甲、乙两物体从同一点同时开始沿一直线运动，正方向相同。甲的1一/图像和乙的

UT图像如图所示，下列说法正确的是（）

A.，=ls时甲、乙两物体速度相同

B.f=4s时甲、乙和出发点的距离大小相等

C.O-3s内甲、乙都做直线折返运动

D.0-6s内甲、乙两物体位移大小都为零

12.如图所示，一位同学用双手水平夹起一摞书，并停留在空中，使每本书均竖直且保持

静止状态。已知手掌与书旬的动摩擦因数4=0.2,书与书间的动摩擦因数出=。・2,若

每本书的质晟均为6=0.2kg,该同学每只手对书的水平正压力均为尸=5ON,最多能夹起

M本书。双手戴上防滑手套后，手套与书间的动摩擦因数增大为4=04,最多能夹起

，重力加速度g=10m/s2。则（）

C.忆=20D.N2=12

第H卷（非选择题，共56分）

二、实验题（本题共2小题，共14分）

13.“筋膜枪”是利用内部电机带动“枪头”高频冲击肌肉，缓解肌肉酸痛的装备。某同学为了

测量“枪头”的冲击频率，如图（a）将带限位孔的塑料底板固定在墙面上，“枪头”放在限位

孔上方，靠近并正对纸带，启动筋膜枪，松开纸带，让纸带在重锤带动下穿过限位孔，“枪

头”在纸带上打下系列点迹。更换纸带，重复操作，得到多条纸带，选取点迹清晰的纸带并

舍去密集点迹，完成下列实验内容：

纸带

;r~

，＜重锤左22.026.030.034.04

（a）（b）

如图（b）,该同学发现点迹有拖尾现象，他在测量相邻两点间距时，以拖尾点迹左侧边缘

为测量点，距离数据己标在图中。

（1）纸带的I选填“左”“右”）端连接重锤；

（2）取重力加速度为lOm/s?,A点对应的速度为ni/s,“枪头”的冲击频率为

Hz。（计算结果均保留两位有效数字）

14.一根轻质弹簧，受到拉力作用时，其长度会变长，且拉力大小与弹簧长度的增加量之

比为定值。该比值反映了弹簧的力学性质，由此定义该比值叫弹簧的劲度系数，用符号女

来表示。如果将两根自然长度相同、劲度系数不同、粗细也不同的弹簧套在•起，两端分

别固定，看成一根新弹簧C,设原弹簧A劲度系数为勺，原弹簧B劲度系数为火2；弹簧

C劲度系数为七。

（1）为了获得勺、与、,%的大小关系，同学们设计了相应的实验，装置如图（a）所示。

（2）简要实验步骤如下，请完成相应填空。

A.将弹簧A悬挂在铁架台上，固定好刻度尺，测量弹簧A的自然长度4；

B.在弹簧A的下端挂上规格相同的钩码，记下钩码的个数〃，并用刻度尺测量弹簧的长

度与，已知每个钩码的质量为加，实验室所在位置的重力加速度大小为g;

C.由此计算弹簧的劲度系数4=（用字母〃、4、。、川、川表示）；

D.改变钩码的个数，重复实验步骤B、C,并求出弹簧A劲度系数的平均值勺；

E.仅将弹簧分别换为B、C,重复上述操作步骤，分别求出弹簧B、C的劲度系数的平均

值*2、43,比较匕、"2、人并得出结论。

（3）图（b）是实验得到的图线，可知三个弹簧劲度系数最大的是（选填

“A”、"B”、“C”）：进一步通过数据规律可以得到&=（用字母勺、心表

示）。

（4）相类似地，定义一个系统在受到拉力作用时，拉力大小与系统长度增加量的比值叫系

统的等效劲度系数，如图（c）中的装置就是我们要研究的一个系统，外力竖直向下作用于

与动滑轮相连的挂钩上。滑轮光滑且质量不计，挂钩质量不计，细线为不可伸长的轻绳，

两弹簧质量不计，劲度系数为分别为占、k2O若定义该系统的长度为系统静止时天花板到

挂钩最低点间的距离，则该系统的等效劲度系数为（用字母勺、包表示）。

a

W

W

W

1,外力

图⑹

三、计算题（本题共3小题，共42分）

15.ETC是不停车电子收费系统的简称。现行的ETC系统要求车辆低速通过感应区，虽然

比原始的人工停车收费系统先进许多，但还有进步的空间。最近很多地方试行“无感支付''

系统，车辆无需减速，正常驶过即可完成电子收费，“完全没有感觉“，驾驶体验超级顺

畅。汽车通过ETC通道的流程如图所示。为简便计算，假设汽车以%=30m/s的速度朝

收费站沿直线匀速行驶，过ETC通道，需要在收费站中心线前d=8m处正好匀减速至

v,=4m/s,匀速通过中心线后，再匀加速至％=30m/s正常行驶。设汽车匀加速和匀减

速过程中的加速度大小均为2m/s2,忽略汽车车身长度。

收费站

中心线

d=8m——►：

行驶方向一►：匀速行驶区间ETC通道

(I)求汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；

(2)如果走“无感支付”通道，汽车可以%=30m/s的速度全程匀速通过。求汽车走“无感

支付”通道比走ETC通道节省的时间。

16.如图所示，木块和