城市绿地系统规划与设计

城市绿地系统规划及设计

城市绿地的定义

城市绿地是指以自然植被和人工植被为主要存在形态的城市用地。

城市绿地系统定义

城市绿地系统是指充分利用自然条件、地貌特征、基础种植（自然植被）和地带性园林

植物，依据国家统•规定和城市自身的状况确定的标准，将规划设计的和现有的各级

各类园林绿地用植物群落的形式绿化起来，并以肯定的科学规律赐予沟通和连接，构

成的完整有机的系统。

第一章城市绿地的功能

第一节城市绿地的生态功能

一、爱护城市环境

（一）净化空气、水体和土壤

1、净化空气

首先，绿色植物通过光合作用汲取二氧化碳释放氧气，此外，绿色植物还有明显的汲

取二氧化硫、氯气、氟化氢、氮氧化物、碳氢化物以及汞、铅蒸气等有害气体的功能。

2、净化水体和土壤

植物可以汲取水中的溶解质，削减水中的细菌数量。植物的地下根系能汲取大量有害

物质而具有净化土壤的实力。如有的植物根系分泌物能使进入土壤的大肠杆菌死亡。

（二）改善城市气候

1、降低气温

植物茂密的枝叶可以拦住并汲取50虹90%的太阳辐射热。

2、诡整湿度

通过调整城市空气湿度，城市绿地可以为人们供应一个舒适的生活环境。

3、调控气流

区域性的微风和气体环流将绿地中相对凉快的空气不断传向城市建筑密集区，可达到

调整城市建筑密集区小气候的目的，为人们供应一个舒适的生活环境。

（三）降低城市噪声

一般状况下，树木枝叶茂密，层层错落重叠的树冠降噪隔声效应明显；阔叶树吸声实力

比针叶树好；由乔木、灌木、草木和地被构成的多层稀疏林带比单层宽林带的吸声隔离

作用显著。

二、减灾防灾

（一）防火防震

（二）防风固沙

（三）涵养水源，保持水土

（四）防卫放射性污染和有利备战防空

三、供应城市野生动物生（活环）境，维持城市生物多样性

一方面，可以利用城市绿地中的植物园、动物园、苗圃等技术优势，对濒危、珍稀动

植物进行异地爱护及优势物种的驯化。另一方面，可以通过丰富城市绿地的植物群落

的物种数量，达到丰富生活于其中的动物物种数量。

第二节城市绿地的运用功能

一、日常休息消遣活动

二、观光及旅游

三、养息基地

四、文化宣扬及科普教化

第三节美化功能

一、丰富城市建筑群体的轮廓线

二、美化市容

三、衬托建筑，增加建筑的艺术效果

四、形成不同的城市特色

第二章城市绿地系统的组成

第一节城市绿地的分类

一、前苏联城市绿地分类状况

1990年以后，前苏联将城市用地分为生活居住用地，生产用地和景观-游憩用地。其

中园林绿地则属于景观-游憩用地。综合这些绿地的位置、规模及功能等特征，景观-

游憩用地分类为:城市森林、森林公园、森林防护带、蓄水池、农业用地及其他耕地、

公园、花园、街心花园和林荫道。

二日本城市绿地的分类状况

日本的绿地系统由居住区公园、城市骨干公园、特殊公园、广域公园、缓冲绿地、城

市绿地、绿道、国营公园等八大类。

三、我国城市绿地最新的分类状况

五大类十三中类十一小类

G1公园绿地

G11综合公园：GUI全市性公园、G112区域性公园

G12社区公园：G121居住区公园、G122小区游园

G13专类公园：G131儿童公园、G132动物园、G133植物园、G134历史名园、G135

风景名胜公园、G136游乐园、G137其他专类公园

G14带状公园

G15街旁绿地

G2生产绿地

接近居住区，同时应避开运用者穿越交通常见的干道到达。

2、动物园

是指依据动物学和游想学规律所建成的大型专类公园。动物园的用地规模及展出动物

的种类相关，面积小至15hm2以下，大至60hn）2以上，选址宜及居民密集地区有肯定

距离，同时;为了防止动物的粪便、气味等对城市其他区域和水体的污染，在动物园

四周应设必要的卫生防护林带。

3、植物园

进行植物科学探讨和引种驯化，并供欣赏、游憩及开展科普活动的绿地。

侧重科学探讨的植物园以收集植物物种为主，侧重植物欣赏的植物园以展示植物的景

观多样性为主。附属于公园内的植物展览区不属于植物园。

4^历史名园

历史悠久，知名度高，体现传统造园艺术并被审定为文物爱护单位的园林。

5、游乐园

是单独设置的、具有大型游乐设施，生态环境较好的公园绿地。

6、体育公园

是指有完备及肯定技术标准的体育运动及健身设施、良好的自然环境及充分绿化，可

以进行各类体育竞赛、训练以及日常的体育熬炼、健身等游憩活动的特殊公园绿地。

7、风景名胜公园

位于城市建设用地范围内，以文物古迹、风景名胜点（区）为主形成的具有城市公园

功能的绿地。供休息疗养度假用的绿地。

带状公园

是指以绿化为主，其中有肯定的休息服务设施，供居民游憩的狭长形绿地c常及道路、

河滨、海岸等结合设置，一股宽度在10米以上，最窄处应能满意游人的通行、绿化种

植带的持续以及小型休息设施布置要求。

街旁绿地

街旁绿地是指位于城市道路用地之外，相对独立成片的绿地。它又可包括小型沿街绿

化用地、街道广场绿地等。

1、小型沿街绿化用地

小型沿街绿化用地即原来所谓的街头小游园，•般是指分布于街头、旧城改建区或历

史爱护区内，供市民嬉戏、休憩的公园绿地。面积应不小于1000平方米。

2、街道广场绿地

街道广场绿地是指位于城市规划的道路广场用地（即道路红线范围）以外，以绿化为主

（绿地率不小于65%）的城市广场。

二、生产绿地

生产绿地是指为城市绿化供应苗木、花草、种子的苗圃、花圃、草圃等圃地。其主要

功能是为城市绿化服务。

三、防护绿地

防护绿地是指为了满意城市对卫生、隔离、平安的要求而设置的绿地，它的主要功能

是对自然灾难和城市危害起到肯定的防护和减弱作用。

四、附属绿地

1、居住区绿地

是指居住区用地范围内的绿地。它的主要功能是改善居住环境，供居民日常户外活动

（这

些活动包括休想、嬉戏、健身、社交、儿童活动等等）。

2、道路绿地

是指居住区级以上的城市道路广场用地范围内的绿化用地，它的主要功能是改善城市

道路环境，防止汽车尾气、噪声对城市环境的破坏，美化城市景观。

3、公共设施绿地

是指居住区级以上的公共设施的附属绿地，如医院、电影院、体育馆、商业中心等的

附属绿地。工厂绿地、仓储绿地是工厂、仓储用地范围内的绿化用地，其主要功能是

减轻有害物质对工人及旁边居民的危害。

4、对外交通绿地

对外交通绿地是对外马路、铁路用地范围内的绿地。市政公用设施绿地包括水厂、污

化处理厂、垃圾处理站等用地范围内的绿地。

5、其他特殊用地

特殊用地的附属绿地包括军事、外事、保安等用地范围内的绿地。各类附属绿地。

五、其他绿地

其他绿地是指对城市生态环境质量、居民休闲生活・、城市景观和生物多样性爱护有干

脆影响的绿地，包括风景名胜区、水源爱护区、郊野公园、森林公园、自然爱护区、

风景林地、城市绿化隔离带、野生动植物园、湿地、垃圾填埋场复原绿地等。

第三章城市绿地系统规划

第一节城市绿地系统指标

一、城市绿地指标的作用

（一）通过城市绿地指标可以衡量一个城市绿化水平的凹凸，城市环境的好坏以及居住

生活质量的优劣

（二）依靠城市绿地指标，可以将城市绿地量化获得的数据作为城市总体规划各阶段用

地的依据，也可用于评价规划方案的经济性及合理性

（三）通过城市绿地指标可计算出各类绿地的规模，估算城建投资支配，保证绿地能按

规划实施

（四）城市绿地指标的制定，有利于在统计及探讨工作中统一计算口径，为科学探讨积

累牢靠数据

二、影响城市绿地指标的因素

（一）国民经济水平

（二）规划的时代潮流

（三）城市性质

（四）城市规模

（五）城市自然条件

（六）城市现状

三、城市绿地系统指标的制定

（一）我国城市园林绿地水平

2019年5月，《国务院关于加强城市绿化建设的通知》提出今后一个时期城市绿化的工

作目标和主要任务：

到2019年，全国城市规划建成区绿地率达到30%以上，绿化覆盖率达到35%以上，人

均公共绿地达到8m2以上，城市中心区人均公共绿地达到4m2以上。到2019年，上述

项指标分别达35%、40%、10m2和6m2以上。

依据我国执行的城市规划建设指标，城市的绿地率最高只能达到30-35%左右，及维持

城市生态平衡所需的必要值40-45%大约相差10%,人均约10m2o

（二）国外城市绿地水平及动向

欧美亚20个主要城市的人均公共绿地面积为37.2平方米。是我国园林城市平均值的

3.5倍，是46个主要城市平均值的6.4倍。

（三）城市环境爱护科学提出的要求

城市氧气平衡理论

是期望城市绿地自身产生的氧气能够相等于市区人群活动所需的氧气量。很多探讨报

告指出：单从人呼吸的氧平衡来讲，在温带地区一个人有10平方米左右的林地或25

平方米的草地就够了。

（四）从巡游及文化休息须要考虑

城市公园人均60平方米。

四、城市绿地指标的计算

（一）原则

1、计算城市现状绿地和规划绿地的指标时，应分别采纳相应的城市人口数据和城市用

地数据；以利于用地指标的分析比较，增加绿地统计工作的科学性。

2、规划年限、城市建设用地面积、规划人口应及城市总体规划一样，统一进行汇总计

算。

3、绿地应以绿化用地的平面投影面积为准，每块绿地只应计算一次。山丘、坡地不能

以表面积计算。

4、绿地计算的所用图纸比例、计算单位和统计数字精确度均应及城市规划相应阶段的

要求一样。以保证城市用地统计数据的整合性。

5、为统一绿地主要指标的计算工作，便于绿地系统规划的编制及审批，以及有利于开

展城市间的比较探讨。

（二）计算

1、人均公共（园）绿地面积（m2/人）二公园绿地面积（m2）/城市人口数量（人）

该公式中的公共（园）绿地是指城市中各类公共（园）绿地总面积之和。即包含向公众

开放的市级、区级、居住区的公园、小游园、街道广场绿地以及专类公园、特色公园

等。

其中公园中建筑及道路的面积，假如低于总面积的1%-7%和3%-15%,则可按总用地100%

计入公园绿地面积中。另外，公园中的水面，如不属城市水系用地面积中，又起公园

绿地的游憩作用，应作公园面积计算。

2、人均绿地面积（m2/人）=（公园绿地面积+生产绿地面积+防护绿地面积+附属绿地

面积）（m2）/城市人口数量（人）

3、绿地率（%）=[（公园绿地面积+生产绿地面积+防护绿地面积+附属绿地面积）（m2）

/城市的用地面积（m

2）]X100%

城市绿地率是指城市各类绿地总面积占城市面积的比率。

4、绿化覆盖率（绿化建设考核指标）（%）=城市内全部绿化种植垂直投影面积/城市面

积xlOO%

城市绿化覆盖率是指城市绿化覆盖面积占城市面积的比率。

该公式中的城市绿化覆盖面积应包括各类绿地（公园绿地、生产绿地、防护绿地、居

住区绿地、道路绿地、单位附属绿地、风景区绿地）的实际绿化种植覆盖面积，即树冠

的垂直投影面积（含被绿化种植包围的水面）以及屋顶绿化覆盖面积和零散的树木的

覆盖面积。

这些数据可以通过遥感、普查、抽样调查等方法获得。

其次节城市绿地系统规划的编制要求

・、规划编制的基本要求

1、确定城市绿地系统建设的基本目标及布局原则；

2、拟定城市园林绿地的各项规划指标，并对城市绿地系统所预期的生态效益进行评估。

3、对各类绿地进行合理布局，确定绿地的建设位置、性质、范围、面积和基本绿化树

种等规划要素；

4、提出对现状城市绿地的整改、提高看法，提出规划绿地的分期建设支配和重要项目

的实施支配，论证明施规划的主要工程、技术措施；

5、编制城市绿地系统规划图纸及文件。

二、规划层次及工作重点

1、总体规划

主要内容包括整个城市绿地系统（含市域及市区两个层次）的规划原则、规划目标、

规划绿地类型、定额指标体系、绿地布同结构、各类绿地规划、绿化应用植物（树种

等）规划、实施措施规划等重大问题。

规划成果要及城市总体规划、城市风景旅游规划、城市土地利用总体规划等相关规划

协调，并对城市发展战略规划、城市总体规划等宏观规划提出用地及空间发展方面的

调整建议。

2、分区规划

对于大城市和特大城市，一般须要按市属行政区或城市规划用地管理分区编制城市绿

地系统的分区规划，重点对各区绿地规划的原则、目标、绿地类型指标及分区布局结

构、各区绿地之间的系统联系做出进一步的支配，便于城市绿地规划建设的分区管理。

3、具体规划

重点确定规划范围内各建设地块的绿地类型、指标、性质和位置、规模等限制性要求，

并及相应地块的限制性具体规划相协调；对于比较重要的绿地建设项目，还可进一步

做出具体规划，确定用地内绿地总体布局、用地类型和指标、主要景点建筑构思、巡

游组织方案、植物配置原则和竖向规划等，并及相应地块的修建性具体规划相协调。

三、规划编制的组织形式

依据1992年国务院颁布的《城市绿化条例》规定，城市绿地系统规划由城市人民政府

组织城市规划和城市绿化行政主管部门共同编制，依法纳入城市总体规划。

四、规划编制的主要内容

1、城市概况及城市绿地现状分析；

2、规划依据、期限、范围及规模、规划原则、指导思想、规划目标及指标、绿地系统

总体布局及结构规划；

3、各类绿地规划，包括公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地等。

4、城市生态环境及景观规划要求；

5、城市绿化植物多样性规划（以往称城市绿化树种规划，含规划应用植物名录）；

6、城市古树名木爱护规划；

7、城市绿地分期建设规划；

8、绿地建设实施措施规划；

9、必要的附录说明材料。

第三节城市绿地系统规划的编制程序

-、基础资料工作

（一）自然条件资料

1、地形图（1：5000或1：10000）

2、气象资料

3、土壤资料

（二）社会条件资料

1、城市历史、传闻、文物爱护对象、名胜古迹、各种纪念地的位置、范围、面积、性

质、环境状况及可利用程度。

2、社会经济材料：如国民生产总值、城市特色资料等。

3、城市建设现状及规划资料、用地及人口规模、道路交通系统现状及规划、风景旅游

规划、农业区划等。

（三）园林绿化资料

1、城市中现有园林绿地的位置、范围、面积、性质、质量、植被状况及绿地可利用的

程度；

2、城市中卫生防护林、工业防护林、农田防护林；

3、市域范围内城市生态景观绿地、风景名胜区、自然爱护区、森林公园的位置、范围、

面积及现状开发；

4、城市中现有河湖水系的位置、深度、卫生等资料；

5、城市规划区内适于绿化而又不宜修建建筑的用地位置及面积；

6、原有绿地系统规划及其实施状况。

（四）技术经济资料

1、城市规划区内现有城市绿地率及绿化覆盖率现状；

2、现有各类公园绿地的状况：如位置、面积、人均指标等；

3、城市规划区内现有苗圃等生产用地的数量、面积及位置，生产苗木的种类、规格、

生长状况，绿化苗木出圃量、自给率状况；

4、城市环境质量状况（相关环保资料）

（五）植物物种资料

1、当地自然植被物种调查资料•；

2、现有园林植物的应用种类及其对环境的适应实力；

3、旁边地区城市绿化植物种类及对环境的适应实力；

4、主要植物病虫害；

5、园林植物引种状况。

（六）绿化管理资料

1、城市园林绿化建设管理机构的状况；

2、城市园林绿化行业从业人员状况；

3、城市园林绿化维护及管理状况。

二、规划文件编制

（一）规划文本

阐述规划成果的主要内容，应按法规条文格式编写，行文力求简洁精确。

（二）规划图件

1、城市区位关系图；

2、城市概况及资源条件分析图；

3、城市区位及自然条件综合评价图（1：10000-1：50000）；

4、城市绿地分布现状分析图（1：5000-1：25000）；

5、市域绿地系统结构分析图（1：5000-1：25000）；

6、城市绿地系统规划布局总图（1：5000-1：25000）；

7、城市绿地系统分类规划图（1：2000-1：10000）；

8、近期绿地建设规划图（1：5000-1：10000）；

9、其他须要表达的规划意向图（如城市绿线管理规划图，城市重点地区绿地建设规划

方案等）。

（三）规划说明书

对规划的文本及图件所表述的内容进行说明。

1、城市概况、绿地现状；

2、绿地系统的规划原则、布局结构、规划指标、人均定额、各类绿地规划要点等；

3、绿地系统分期建设规划、总投资估算和投资解决途径，分析绿地系统的环境及经济

效益；

4、城市绿化应用植物规划、古树名木爱护规划、绿化育苗规划和绿地建设管理措施；

（四）规划附件

包括相关的基础资料调查报告、规划探讨报告、分区绿化规划纲要、城市绿线规划管

理限制导则、重点绿地建设项目规划方案等。

三、规划成果审

报有关部门审批，审批通过后，规划文本及图纸同样具有法律效力。

第四节城市绿地系统现状调研

一、城市绿地空间分布属性调研

1、组织专业队伍，依据最新的城市规划区地形图、航测照片或遥感景象数据进行外业

现场踏勘，在地形图上复核、标注出现有各类城市绿地性质、范围、植被状况及权属

关系等绿地要素。

2、对于有条件的城市，要尽量采纳卫星遥感等先在技术进行现状绿地分布的空间属性

调查分析，同时进行城市热岛效应探讨，以协助绿地系统空间布局的科学决策。

3、将外业调查所得的现状资料和信息汇总整理，进行内业计算，分析各类绿地的汇总

面积、空间分布及树种应用状况，找出存在的问题，探讨解决的方法。

4、完成城市绿地现状图和绿地现状分析报告。

二、城市绿化应用植物品种调查

1、外业：城市规划区范围内全部园林绿地的现状植被踏查和应用植物识别、登记；

2、内业：将外业工作成果汇总整理并输入计算机，查阅国内外有关文献资料，进行市

区园林绿化植物应用现状分析。

三、城市古树名木爱护状况评估

1、实地调查市区内有关市政府颁令爱护的古树名木生长现状，了解符合条件的爱护对

象状况；

2、对未入册的爱护对象开展树龄鉴定等科研工作；

3、整理调查结果，提出现状存在的主要问题。

四、城市园林绿化现状综合分析

第五节城市绿地系统总体布局

一、城市绿地系统布局的目的

1、满意改善城市生态环境的要求

点、线、面结合的绿地系统及周边生态绿地

2、满意居民口常生活及休闲游憩的要求

按合理服务半径匀称分布绿地

3、满意防护、平安、卫生的要求

防护、隔离及避灾

4、满意改善城市面貌的要求

二、城市绿地系统布局形式

(1)基本模式

点状、环状、放射状、放射环状、网状、楔状、带

状、分枝状八种。

(2)我国绿地系统形式

块状绿地布局

若干封闭的、大小不等的独立绿地，分散布置在规划区内。

特点：分布匀称，运用便利，但对构成城市景观及改善生态环境作用不大。

带状绿地布局

绿带及城市水系、道路、城墙等结合成线状，形成纵横向绿带、放射状绿带、环状绿

带交织的绿地网。

特点：对构成城市景观作用明显，另外，它起到生态廊道的作用，并可引入簇新空气，

对城市生态环境的改善也有重要作用。

楔形绿地布局

绿地从郊区由宽到窄伸入市区。

特点：引入郊区簇新空气，对改善城市小气候作用明显，对城市景观的提升也有重要

作用。

“三翼伸展、

田园楔入”的风扇形

城市形态

城市以老城区为核心，向东、北、西南三翼伸展，接着保持风扇形城市形态，三翼之

间楔入大片田园、绿地。

混合式绿地布局

多种形式综合运用，形成点、线、面结合的完整系统。

特点：运用便利，对构成城市景观及改善生态环境效果明显。

第六节城市绿化植物多样性规划佛山市绿地系统规划

一、生物多样性概念及城市绿化植物规“两带”：西江、北江生态绿化带；

生物多样性就是生物及其组成系统的总，“两区”：高超、三水自然山林生态爱护区；

生物多样性包括三个层次：基因多样性“三环”：广佛都市圈珠二环、中心组团和大

中国生物多样性的特点是物种丰富；特有属、种繁多；区系起源古老；栽培植物、家

养动物及其野生亲缘的种质资源特别丰富；生态系统丰富多彩。中国生物多样性的价

值为39.33万亿元人民币（2019年）。

生物多样性就主要表现为物种的丰富性。

在城市中，由于大多数野生动物和微生物对城市的环境污染难以承受，基本逃离，因

此，城市绿化植物多样性的爱护和培育就显得尤其重要。

二、城市绿化植物多样性规划的基本要求

1、合理进行城市绿地系统的规划布局，建立城市开敞空间的绿色生态网络，将生物多

样性的爱护列入城市绿地系统规划和建设的基本内容，建立城乡一体化的大环境绿化

格局。

2、大力开发利用地带性的物种资源，尤其是乡土植物，有节制地引进域外特色物种,

构筑具有地域区系和植被特征的城市生物多样性格局。

3、提高单位绿地面积的生物多样性指数。

4、增大城市绿地建设规模，促进公园等生态绿地的自然化，在强调“规划建绿”及“见

缝插绿”并重的同时，重视城市中植物群落的构筑；

5、改善以土壤为核心的立地条件，提高栽培技术和养护水平，促进绿化植物及城市环

境的适应性。

三、城市绿化植物多样性规划的编制内容

1、对城市本底植被物种进行调查探讨要调查当地原有植被物种和外地引种驯化的物

种及相邻地区、不同小气候、小地形条件下树种生长状况。

2、确定城市绿化的基调物种和骨干物种要在广泛调查探讨及查阅历史资料的基础上,

针对本地的自然条件选择主要应用的绿化植物品种。

3、确定主要应用植物品种的种植比例，乔灌比为7：3o

4、编制城市绿化应用植物物种名录（乔灌花卉和地被）

5、配套制定苗圃建设、育苗生产和科研规划

四、城市绿化的树种规划

1、树种选择原则

①以乡土树种为主，适当引入外来树种

乡土树种是指适于本地的土壤及气候特征，有很长的栽培历史及数量上占肯定优势的

树种c这种树种对土壤及气候的适应性强、苗源多，易存活，最能体现城市的地方特

色，因此乡土树种应做为城市绿化的主要树种。

另外，还可以选择一些有多年栽培历史，已适应当地土壤及气候条件的外来树种。对

于一些自然生长条件差异较大、欣赏价值、经济价值较高的外来树种，如有特殊须要

可以引用，但外来树种需经过引种和驯化试验，胜利以后才能推广。

②选择抗性强的树种

城市中空气污染严峻，土壤板结贫脊，口照时间短，水分散失快，这些条件或多或少

都会影响到植物的正常生长。因此，在城市绿化的树种选择上，肯定要选择抗性较强

树种。

所谓抗性强是指树种对酸、碱、旱、涝、砂性、坚硬土壤有较强适应性，对烟尘、有

毒气体以及病虫害有较强抗御性。只有这类树种能在城市这种恶劣的环境中健康地生

长。

③依据具体立地条件选择相宜该环境的树种

在遵循优先选择乡土树种及抗性较强树种原则的前提下，应结合具体地段不同的立地

条件。

如各种小气候、小地形（岗地、凹地、阴阳坡），土壤性质等，遵循适地、适树的原则，

选择适合该立地条件下生长的树种。

④在保证树木能存活的前提下，选择有欣赏价值的树种

城市绿地不仅要起到改善城市生态环境的作用，还担负着提高城市景观、改善城市整

体艺术面貌的功能。因此，在树种规划中就应当留意选择一些有肯定欣赏价值、能够

形成亮丽的城市景观和能够改善城市形象的树种。

⑤速生树及慢生树相结合

速生树（如杨、刺桐等）能快速成荫，早期绿化效果较好，但二三十年后即出现衰败

的现象。因此，为了保证持续的绿化效果，需刚好补充更新。慢生树（如樟、柏、银

杏等）生长速度缓慢，一般要三四十年时间才能形成气候。寿命长（多在百年以上），

材质较好，姿态美。因此，要遵循速生树及慢生树相结合的原则，近期以速生树为主

搭配一部分慢生树尽快进行普遍绿化，同时有支配分期分批地用慢生树替换苍老的速

生树。

⑥以植物群落为基本单元进行树种的选择及搭配

有关探讨表明，绿色植物生态效益的凹凸及绿化三维量亲密相关。选择适当的乔、灌、

草植物进行合理的配植将极大地提高绿地的生态效益。

以植物群落为单元的绿地可形成稳定的生态系统，不易遭遇病虫害等外来因素的破坏,

因此不必耗太多人力、财力进行养护，这又使绿地经济性大大提高。

在塑造景观效果方面，以群落为单元的绿地将形成层次分明更为丰富的景观效果。

2、树种规划的步骤

①调查探讨

通过实地的踏勘及相关资料的查阅，驾驭当地固有的和外地引进已驯化了的树种，并

了解它们的生态习性、对环境的适应性及对有害污染物的抗性等基本特性。另外，“在

调查中还应特殊留意各种树种在不同立地条件下的生长状况，同时还可通过调查污染

源旁边不同距离范围内生长的树种及其生长状况，具体地驾驭不同树种对不同污染的

抗性强弱。

②选择骨干树种

选择骨干树种时，应首先将适合作行道树的树种选出来，应选择满意以下要求的树种

为行道树：

对土壤的适应性强，抗污染，抗病虫害实力强;耐修剪，又不易萌发根孽;不会落下有

臭味或影响街道卫生的种毛、浆果等；易大量繁殖。

行道树种选定以后，还应选择一些适应性强，抗性强，有肯定欣赏价值，适合推广的

阔叶、针叶的乔木和灌木作为城市的骨干树种，形成城市的绿化基调。

③制定主要的树种比例

A、乔木及灌木的比例

应以乔木为主，因为乔木是行道树和庭荫树的主要树种，一般的乔木、灌木的比例在

7:3左右。

B、落叶树和常绿树的比例

落叶树一般生长较快，每年更换新叶，对有毒气体，尘埃的反抗力较强。常绿树冬夏

常青，可使城市一年四季都有良好的绿化效果和防护作用，但它的生长一般较慢，栽

植时较落叶树费工费时。

④为城市重点地段举荐具有合理配植结构的种植参考模式

这项工作在以往规划中还没有被提及，但其重要性已引起了有关专家的重视。在2019

年通过的“八五”市科技攻关项目“北京城市园林绿化生态效益的探讨”中，有关专

家提出以乔、灌、基本形式的复层结构种植形式，并结合这种种植形式进行了其他类

别植物的具体分析。该比例建议乔:灌:草:绿地为1:6:20:29（即在29m2的绿地上应设

计1株乔木，6株灌木，不含绿篱，20nl2的草坪）。

附、广州市庭园树种规划：

•苏铁、罗汉松、竹柏、鸡毛松、南洋杉、肯氏南洋杉、金钱松、柳杉、落羽杉、池

杉、水松、水杉、扁柏、龙柏、圆柏、白玉兰、乐昌含笑、火力楠、荷花玉兰、深山

含笑、观光木、二乔玉兰、四季含笑、鹅掌楸、鹰爪、樟树、肉桂、阴香、潺稿树、

红楠、华润楠、鱼木、南天竹、大叶紫薇、紫薇、勒杜鹃、银桦、大花五桓果、红木、

红花天料木、油茶、茶花、红花油茶、蒲桃、柠檬校、水翁、红千层（串钱柳）、番石

榴、桃金娘、白千层、红果仔、海南蒲桃、莫氏榄仁、阿珍榄仁、小叶榄仁、水石榕、

尖叶杜英、假萍婆、翻白叶、苹婆、木棉。

•漂亮异木棉、瓜栗、黄槿、大红花、一品红、乌柏、山乌柏、红背桂、石栗、蝴蝶

果、秋枫、枇杷、石楠、红叶李、桃花、台湾相思、美蕊花、孔雀豆、朱缨花、白花

羊蹄甲、铁刀木、漂亮决明、双荚槐、红花紫荆、洋紫荆、凤凰木、无忧树、腊肠树、

黄槐、龙牙花、降香黄檀、刺桐、海南红豆、花梨木、鸡冠刺桐、金脉刺桐、枫香、

红花继木、米老排、红苞木、黄杨、垂柳、杨梅、朴树、绿叶榕、大叶榕、菠萝蜜、

菩提榕、橡胶榕、高山榕、黄榕、垂榕、桂木、无花果、琴叶榕、铁冬青、黄皮、九

里香、乌榄、米仔兰、麻楝、非洲桃花心、龙眼、荔枝、鸡爪械、三角枫、扁桃、芒

果、

•人面子、喜树、南洋参、幌伞枫、杜鹃、人心果、朱砂根、金英树、灰莉、尖叶木

犀榄、桂花、茉莉花、狗牙花、海芒果、黄蝉、鸡蛋花、夹竹桃、盆架子、黄梁木、

桅子花、吊瓜树、蓝花楹、炮仗花、黄钟花、火焰木、菜豆树、金脉爵床、驳骨丹、

假连翘、马缨丹、龙舌兰、海枣、董棕、皇后葵（金山葵）、大王椰子、漂亮针葵、三

药槟榔、散尾葵、蒲葵、鱼尾葵、老人葵、琴丝竹、佛肚竹、黄金间碧玉竹共173种。

•广州市行道树种规划

•大叶榕、绿叶榕、高山榕、木棉、白玉兰、乐昌含笑、红花紫荆、洋紫荆、樟树、

阴香、扁桃、芒果、蝴蝶果、萍婆、海南蒲桃、南洋楹、麻楝、人面子、大叶紫薇、

垂榕、石栗、白千层、莫氏榄仁、阿珍榄仁、小叶榄仁、铁刀木、双翼豆、印度紫檀、

银桦、鱼木、秋枫、海南红豆、无忧树、黄槐、腊肠树、尖叶杜英、多花山竹子、岭

南山竹子、蝴蝶树、红苞木、非洲桃花心、假萍婆、大红花、灰莉、夹竹桃、九里香、

米仔兰、白蝉、变叶木类共50种。

第四章城市街道的绿化设计

第一节城市道路规划的一般学问

一、我国城市道路分类及其主要技术指标

《道路广场园林绿地设计》

梁永基、王莲清主编，林业出版社。

我国城市道路分为四类：快速路主干路次干路支路

1、快速路

在特大城市或大城市设置，联系市区和主要的近郊区、卫星城对外马路等，为城市中

大量、长距离快速交通服务，对向车行道之间应设中心分隔带，其进出口应采纳全限

制或部分限制，快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道，两侧不应设置吸引大

量车流、人流的公共建筑物进出口，机动车设计时速60-80千米/小时。

2、主干路

为连接城市的主要工业区、住宅区、客货运中心等主要分区的干路，以交通功能为主，

是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时，宜采纳机动车及非机动车分隔形式，

如三幅路或四幅路。

主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物。若必需设置时，建筑红线后

退，让出停车和人流疏散场地，不宜建成商业街。

3、次干路

次干路应及主干路结合组成道路网，是城市中数量最多的、一般的交通道路，起集散

交通的作用，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物，并可设置机动车、非机

动车停车场、公共交通站点和出租车站。

4、支路

为次干路及邻居路的连接线，是地区通向干道的道路，解决局部地区交通，以服务功

能为主，支路可满意公共交通线路行驶的要求，也可作自行车专用道。支路可及平行

快速路的道路相接，但不得及快速干脆相接。

二、城市街道的范围

（一）道路的总宽度及内容

红线：在城市规划中将城市建筑用地及道路用地界线，常以红色线条划分称为红线。

建筑红线：城市道路两侧限制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界

线，又称建筑限制线。

道路红线：规划的城市道路路幅的边界线。

城市绿线：规划的城市公园及其他绿地的外围边界线。

道路的总宽度：道路红线之间的宽度。

内容：车行道、人行道、绿化带等。

（二）道路横断面的类型

1、一块板形式：不同种车辆在一条道路上行驶。

2、二块板形式：为上下行的对向车流中间以分车带分隔。

3、三块板形式：机动车及非机动车用分车带隔开。

4、其它

（三）道路绿化的断面布置形式

1、一板二带式

即1条车行道，2条绿带。适用于路幅较窄、车流量不大的次干道和居住区道路，是最

常见的一种形式。

优点是简洁整齐、用地比较经济、管理便利。

缺点是机动车及非机动车混行，不便于组织交通。当车行道过宽时，绿化遮荫效果差。

2、二板三带式

即车行道中间以一条绿带隔开，分成单向行驶的2条车行道，道路两侧各1条行道树

绿带c适用于机动车多、夜间交通量大而非机动车少的道路。其优点是有利于绿化布

置、道路照明和管线敷设，道路景观好。

3、三板四带式

即利用两条分隔带把车行道分成3条，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车

行道两侧的行道树绿带共有4条绿带。适用于路幅较宽，机动车、非机动车流量大的

主要交通干道。

4、四板五带式

利用3条分隔带将车道分为4条，共有5条绿带，适用于大城市的交通干道。

优点是各种车辆均形成单向行驶，互不干扰，保证了行车速度和行车平安。

缺点是用地面积较大，建设投资高。

5、其它（滨河路）

由于城市所处地理位置、环境条件、

城市景观要求不同，道路横断面设计产生

很多特殊形式。如滨河路等。

三、城市工程管线

1、地上杆线：包括电力杆线、电讯杆线、电车杆线等。

2、地下管线：包括上水管道、下水管道、煤气管道、热力管道、电力电讯道等。

其次节城市街道绿化的作用

一、城市街道绿化的内容

街道绿化是指建筑红线之间的绿化，其内容包括：人行道绿化带（行道树绿化带和路侧

绿带）、分车绿带、广场和公共建筑前的绿化地段，街头休息绿地、绿化停车场、立体

交叉的绿化、高速马路、滨河路、花园林荫道等多种形式。

二、城市街道绿化的作用

（一）街道绿化的卫生防护作用

1、净化空气2、降低噪声3、降低辐射热4、爱护路面

（二）组织交通的作用

如分隔带，交通岛，平安岛，立体交叉，广场，停车场等的设立，绿化，都可以起到

组织交通，保证行车速度和交通平安的作用。

（三）美化市容

（四）结合生产

（五）战备防卫作用

三、城市道路绿地率

我国城市规划有关标准规定：

园林景观路绿地率不得小于40%；

红线宽度大于50米的道路绿地不得小于30%；

红线宽度40-50米的道路绿地不得小于25%；

红线宽度小于40米的道路绿地不得小于20%o

第三节道路绿地规划设计

四、行道树绿带设计

五、交叉路口的绿化种植设计

六、停车港和停车场的绿化

一、城市道路绿带的种植形式

1、列植式

同一种类或品种的乔木或灌木按肯定的间隔排列成1行种植。在比较窄的绿带上运用

最简洁、最多见的形式。在较宽的绿带中可用双行或者多行列植。

2、叠植式

相邻两列树木呈品字形排列

3、多层式（密林式）

将常绿树、乔木、灌木等几种树木用同样间距、同样大小，形成凹凸不同的多层次规

则式种植

4、自然式

采纳自然式种植。

5、花园式

街道小游园或林荫道。

6、滨河式

滨河、湖、海等水体的道路。

二、道路绿地规划设计原则

1、道路绿地要及城市道路的性质、功能相适应；道路绿化要符合行车视线（平安视距）

和行车净空要求。

引自《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

2、道路绿地应起到应有的生态功能；

3、道路绿地设计要符合用路者的行为规律及视觉特性；

4、道路绿地要及其他的街景元素协调，形成完备的景观；

5、道路绿地要选择好相宜的园林植物，同时爱护好道路绿地内的名木古树，形成美丽、

稳定的景观；

6、道路绿地应及街道上的交通、建筑、附属设施、管理设施和地下管线、沟道等协

作起来；

7、道路绿地设计应考虑到城市土壤条件、养护管理水同等因素。

8、应远近结合，不宜过小c

9、行道树：快长树胸径不宜小于5厘米；慢长不宜小于8厘米。

三、道路分车绿带（分隔带）设计

道路分车绿带是指车行道之间可以绿化的分隔带，位于上下行机动车道之间的为中间

分车绿带，位于机动车道及非机动车道之间或同方向行驶机动车道之间的为两侧分车

绿带。

（-）设立分车带的目的

将人流及车流分开，机动车辆及非机动车辆分开，保证不同速度的车辆能等速前进，

并保证行车平安；行人过街停留，照明杆柱交通标记；公交车辆停靠。

（二）分车带的类型

A、分隔上下行车辆的（一条带）；

B、分隔机动车及非机动车的（两条带）；

C、分隔机动车及非机动车并构成上下行的（三条带）。

（三）分车带的宽度

因路而异，没有固定的尺寸。最窄为L5米，常见2.5-8米。

（四）分车绿带设计要点

1、以草皮为主，高速马路不种乔木。一般干道的分车带上可以种植70cm以下的绿篱，

灌木，花卉，草皮。（我国很多城市在分车带种植乔木，一是遮荫，二是车辆行驶速度

不过快）。

2、分车带靠近机动车道，应选择耐瘠薄，抗逆性强的树种。灌木宜采纳片植方式（规

则式或自然式）利用种内互助的内含性，提高抵挡实力。

3、分车绿带的植物配置应形式简洁、树形整齐，排列一样。

分车绿带上种植乔木时，其树干中心至机动车道路缘石外侧距离不能小于0.75米。

4、被人行道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应实行通透式栽植。

通透式栽植是指绿地上配置的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9-3.0米的范围内，

其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。

（五）分车带的长度

便于行人过街，分隔带应进行适当分段，一般75-100米，尽可能及人行横道，停车站，

大型商店和人流集散比较

集中的公共建筑出入口相结合。

（六）人行横道线及分车绿带的关系

1、人行横道线在绿带顶端通过时，绿带进行铺装：

2、人行横道线在靠近顶端通过时，人行横道线的位置进行铺装，在绿带顶端剩余位置

种植低矮灌木，也可种植草

坪或花卉；

3、人行横道线在分车绿中间通过时，人行横道线的位置进行铺装，铺装两侧不要种

植绿篱或灌木，以免影响行人和驾驶员的视线。

（七）分车绿带上汽车停靠站的处理

公共汽车或无轨电车等车辆的停靠站设在分车绿带上时，大型公共汽车每一路大约要

30米长的停靠站。在停靠站上需留出1-2米宽的地面铺装为乘客候车运用。绿带尽量

种植乔木为乘客供应遮荫，分车绿带在5米以上时，可种植绿篱或灌木，但应设护栏

进行爱护。

（八）中间分车带的种植设计

中间分车绿带上,在距相邻机动车道路面高度0.6-1.5米的范围内种植灌木、灌木球、

绿篱等枝叶茂密的常绿树能有效的阻挡夜间相向行驶车辆前照灯的眩光。其株距不大

于冠幅的5倍。

中间分车绿带种植形式：三种

1、绿篱式

整形修剪成肯定高度和形态，栽植宽度大，行人难以穿越。树间无间隔，杂草少，管

理简洁。

2、整形式

同一种类单株等距种植或片状种植；不同种类单株间隔种植；不同种类间隔片植。

3、图案式

修剪成几何图案，整齐美观，但需常常修剪，养护管理要求高。

（九）两侧分车绿带

A、分车绿带宽度小于1.5米时，绿带只能种植灌木、地被、草坪；

B、分车绿带宽度等于1.5米时，以种乔木为好。两株乔木之间种植灌木，留意选择耐

荫的灌木和草坪或适当加大乔木的株距。

C、绿带宽度大于2.5米时可实行落叶乔木、灌木、常绿树、绿篱、草地和花卉相互搭

配的种植形式。

四、行道树绿带设计

行道树绿带是指设在人行道及车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

（四）行道树的树种选择

（五）行道树的定干高度和株行距

（六）行道树绿带的种植设计要点

（-）行道树规划中存在的问题

很多城市采纳同一树种绿化，使各街区面貌大同小异，相邻城市绿化雷同，掩盖了各

城市自己的景观特色。

所以行道树选择除符合其改善环境作用，如深根，冠大、吸尘、减尘、降噪、杀菌，

还应考虑地区特性（地方特色）及合理规划，也就是多样性规划，单一易引起虫害发

生。

（二）多样性规划

生态学指出：养分结构越困难，生态系统越稳定，一个健康的群落的关键是“保持多

样性”，多种多样的树木使昆虫的食物受到限制，由此带来的多重养分结构和食物链能

有效限制昆虫数量，保持良好的绿化。

(三)行道树的种植方式

1、行道树的定义：沿道路或马路旁种植的乔木。

2、行道树的种植方式

(1)树带式

在人行道及车行道之间留出一条不小于1.5米宽的种植带，视树带的宽度种植乔木、

绿篱和地被植物等形成连续的绿带。

在树带中铺草或种植地被植物，不要有袒露的土壤。

在适当的距离和位置留出肯定量的铺装通道，便于行人往来。若是一板两带的道路还

要为公交车等留出铺装的停靠站台。

(2)树池式

在交通量比较大、行人多而人行道又狭窄的道路上采纳树池的方式。树池式养分面积

小，乂不利于松土、施肥等管理工作，不利于树木生长。

树池的边缘高度及人行道路面的关系：

第一：树池的边缘高出人行道路面8Toem

其次：树池的边缘和人行道路面相平；

第三：树池的边缘低于人行道路面。

树池的形态有圆形、方形、长方形及不规则形态等。

树池之间的行道树绿带最好采纳透气性的路面材料铺装，如碎草皮砖、彩色碎透水透

气性路面，透水性的沥青链地。

广州、海南常用行道树：

大叶榕、白兰花、棕相、榕树等。

北京市常用行道树：

槐、杨、柳、椿、白蜡、油松等。

哈尔滨市常用行道树：

榆树、柳树、杨树、械树、樟子松、红皮云杉。

（四）行道树的树种选择

《中国大百科全书》建筑、园林、城市规划卷。

（1）树冠冠幅大，枝叶密；

（2）耐脊薄土壤；

（3）耐修剪；

（4）深根，扎根深；

（5）病虫害少或易防治的；

（6）落果少，没有飞毛；

（7）发芽早，落叶迟;

（8）耐寒、耐干旱;

（9）寿命长；

（10）材质好。

余树勋先生介绍国际上选择行道树的十条标准是：

1、发叶早，落叶迟，夏季绿，秋色浓，落叶时间短，叶片大而利于清扫；

2、冬态树形美，枝叶美，冬季可欣赏；

3、叶、花、果可供欣赏，且无污染；

4、树冠形态完整，分支点在1・8米以上，分支的开张度及地平面形成30度以上，叶

片紧密，可供应浓荫;

5、天苗好移植，繁殖简洁；

6、能在城市环境下正常生长，抗污染，抗板结，抗干旱；

7、抗强风，大雪，根系深，不易倒伏，不易折断枝干及大量落叶；

8、生命力强，病虫害少，管理省工；

9、奉命较长，生长不慢；

10、耐高温，也耐低温。

（五）行道树的定干高度和株行距

依据功能要求，交通状况，道路的性质，宽度及行道树距车行道的距离，树木分枝角

度而定。分枝角度大的，干高不得小于3.5米，分枝角度小的，干高不得小于2米，

否则影响交通。最小株距4米，一般6—8米或更大。

（六）行道树绿带的种植设计要点

1、行道树树干中心至路缘石外侧最小距离为0.75米，以便公交车辆停靠和树木根系

的均衡分布，防止倒伏，便于行道树的栽植和养护管理。

2、在弯道上或道路交叉口，行道树绿带上种植的树木，在距相邻机动车道路面高度

0.9-3.0米，其树冠不得进入视距三角形范围内，以免遮挡驾驶员视线，影响行车平

安。

3、在同一街道采纳同一树种、同一株距对称栽植，既可更好地起到遮萌、减噪等防护

功能，又可使街景整齐宏伟，体现整体美。若要变换树种，最好从道路交叉口或桥梁

等地方变更。

4、在一板二带式道路上，路面较窄时;留意两侧行道树树冠不要在车行道上连接，

以免造成飘尘、废气等不易扩散。应留意树种选择和修剪，适当留出“天窗”，使污

染物扩散、稀释。

5、在车辆交通流量大的道路及风力很强的道路上，应种植绿篱。

6、行道树绿带的布置形式多采纳对称式，道路横断面中心线两侧，绿带宽度相同,

植物配置和树种、株距等均相同。

具体如：

一行乔木；二行乔木；一行灌木；修剪的小灌木；乔灌混栽；乔木草花；乔草；灌草，

如宽大于10米，种植形式更为多样，可以布置成花园林荫道的形式。

五、交叉路口的绿化种植设计

（-）交叉口

1、平安视距

从发觉对方汽车马上刹车而刚够停车的距离就称为平安视距。

2、视距三角形

依据两相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称之为视距

三角形。

在此三角形内不能有建筑物，构筑物，树木等遮挡司机视线的地面物，在布置植物时，

要使其高度不得超过0.65-0.70m高，或者在三角形视距内不要布置任何植物。视距的

大小，随着道路允许的行驶速度，道路的坡度，路面质量而定，一般采纳30-35nl的平

安视距为宜。

（二）平安岛

在较宽的街道上，在道路中心可作短时间的停留，为避开车辆使行人能平安过街而设

的平安岛，岛上留出行人停留的部分进行铺装，而其它部分可种植草皮。

（三）交通岛（中心岛，转盘）

1、定义

转盘（中心岛）是设置在交叉口中心，用来组织左转弯车辆交通和分隔对向车流的交

通岛。

交通岛是为了回车和组织环形交通，约束车道，限制车速和装饰街道，凡驶入交叉口

的车辆，一律绕岛作逆时针行驶，其多呈圆形。

中心岛直径：40―60m。

由于受到环道上交织实力的限制，因此在交通量较大的主干道上或具有大量非机动车

交通或行人众多的交叉口上不宜设置环形交通。

2、设计要点

(1)平面布置主要分为规则式、自然式、抽象式三种。

(2)主要功能是组织环形交通，提高交叉口的通行实力，所以不能布置成供行人休息

用的小游园或吸引游人的过于华丽的花坛。

(3)通常以嵌花草皮花坛为主或以低矮的常绿灌木组成简洁的图案花坛。

(4)在居住区内部，人，车流比较少，以步行为主的状况下，中心岛可以布置成小

游园的形式，增加群众活

动场地。

(5)乔木、灌木、绿篱、草坪、花卉等搭配在一起种植，既可削减繁忙的交通造成

的噪声和尘土，同时也有助于创建四季景观。

(6)植物不宜过高，种植不宜过密，以免影响司机的视线。

(7)植物种植的种类、位置要及地下管线和地上杆线协作好，在种植设计前要按照

规范要求定出具体尺寸，以免影响植物生长或破坏地下管线。

(四)方向岛

指引行车方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车平安。绿化布置常以草皮花坛

为主。

六、停车港和停车场的绿化

1、路边凹入式的“停车港”

沿着路边停车，将会影响交通，也会将车道变小，可设在路边凹入式的“停车港”内，

并在四周植树。

2、停车场的绿化

地面分为三种形式

第一种：周边式绿化的停车场，四周植有落叶及常绿乔木、花灌木、草地、绿篱，场

内全部铺装。

其次种：树林式绿化的停车场大型。场内有成排成行的落叶乔木，有好的遮荫效果。

第三种：建筑前绿化兼停车场，绿化布置较敏捷，景观比较丰富，其中有基础栽植，

前庭绿化和部分行道树。

本章复习题

1、城市道路系统的确定原则是什么？城市道路系统的基本类型有哪些？

2、什么是道路红线？什么是建筑红线？

3、一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式的含义是什么，特点如何？

4、简述城市街道绿化的作用。

5、怎样进行城市道路绿化的树种选择？

6、城市道路绿带的种植形式有哪些？道路绿地规划设计原则是什么？

7、什么是道路分车绿带？怎样进行道路分车绿带（分隔带）设计？

8、什么是行道树？目前行道树规划中存在的主要问题是什么？如何解戾？

9、怎样选择行道树？行道树的种植方式有哪些？

10.简述行道树绿带的设计要点。

11.路侧绿带设计要点是什么？

12.什么是交通岛，其绿化设计要点是什么？

13.如何进行停车场绿化设计？

第五章工厂企业的绿地规划

了解工厂企业园林绿化的意义和特点，驾驭不同类型工厂企业绿化设计的要点。并对

如何进行工厂企业园林绿化植物选择进行了解。

第一节工厂企业的总平面布置

一、工厂企业的组成部分

(■)厂前区

一般由主要出入口，门卫，行政办公楼，科研楼，中心试验楼，以及食堂，托幼，医

疗所等组成。

近年来也有将厂前区的建筑组合成一个综合体，使建筑，广场，庭院，花园形成

一个布置紧凑、联系便利，环境美丽的有机整体。体现工厂形象，反映工厂特点。

(-)生产区

1、主要生产车间指企业中生产成品、半成品或为生产标准原料的车间。

2、协助车间的动力设施，是间接为工业产品生产服务的车间、设施。如锅炉房，机械

修理，配电所等。

3、运输设施及工程管线运输：

(1)对外运输：工厂内外的运输。主要有铁路，汽车和水运三种运输方式。

(2)厂内运输：主要是各生产车间、仓库、堆料场之间的运输。有铁路，汽车，电瓶

车，灵巧铁轨，传送带，架空索道，升降机等。

工程管线：极为困难。地上地下，天罗地网。

(三)露天堆料厂及仓库区

(四)绿化美化

工厂企业用地四周的防护林，全厂性的花园，车间之间的小游园。企业内部水源的绿

化，以及苗圃，果园等。绿化用地是工厂企业的重要组成部分，在总体规划中要合理

布局。

二、工厂企业的总平面布局

（一）工厂企业总平面布局的确定因素

企业性质，企业用地的地形，城市规划和工程技术要求，交通，平安生产，气候条件

等。起重要作用的是企业生产的工艺流程的组织和特点。

（二）布局的特点

在进行工厂总平面布置时，一方面考虑企业的生产工艺要求，一方面要考虑园林绿化

布置，使园林绿地的支配，成为工厂总用地中的组成部分。

其次节工厂企业园林绿化的意义及特点

一、工厂企业绿化的意义

工业用地占城市用地的15-30%,工厂绿化的意义主要表现在以下三个方面：

（一）有利于环境爱护一功能价值

（二）有利于创建精神财宝一精神价值

（三）有利于创建物质财宝一经济价值

1、干脆的经济价值

2、间接的经济价值

二、工厂企业绿化的特点

1、环境恶劣

不同类型的企业污染物不同，绿化材料的选择有差异。

2、用地紧凑

能供绿化的用地很少，因此工厂绿化要“见缝插绿”，“找缝插绿”，有的在水泥地上砌

台植树，有的揭起水泥地挖坑栽树，有的垂直绿化，有的屋顶花园。

3、保证生产平安

(1)要考虑树木及建筑物，构筑物，地下管线的最小间距，既不影响平安生产，又使

树木能正常生长。

(2)空气对有些企业的产品质量影响很大，如精密仪表厂等，要增加绿地面积，土地

均用植物覆盖，不选有飞絮的树木。

4、服务对象：为工人服务

第三节工厂企业园林绿地规划设计

一、工厂企业园林绿化的基本原则

(-)工业企业的绿化应有自己的风格

不同工厂因生产工艺流程的不同，建筑物，构筑物的外形，色调不同。如热电厂有造

型美丽的双曲线冷却塔，纺织厂锯齿形天窗的车间。化工厂高耸的露天装置等。

(二)工厂绿化应充分体现为生产服务和为工人服务。所以要特殊重视生产区的绿化。

1、生产区占厂区面积的比例大；

2、生产区是职工生产劳动的场所，活动时间长；

3、有污染的工厂，绿化可起到环保作用；

4、有些工厂、车间对环境有特殊的要求，通过绿化可使环境符合要求。

(三)合理布局，联成系统

要将园林绿化纳入工厂总平面布置中，做到全面规划，合理布局，形成系统，从厂前

区到生产区，从作业场到仓库堆场，到处是绿树，红花，充分发挥绿地的卫生防护和

美化环境的作用。

点一主要是两部分，一是厂前区绿化，二是游息性游园。

线一厂内道路，铁路，河渠的绿化以及防护林带。

面一工厂中车间、仓库、堆场等生产性的建筑、场地四周的绿化。

(四)增加绿地面积，提高绿地率。

二、工厂企业中各组成部分的绿化

(一)厂前区绿化布置

1、厂前区特点

(1)代表工厂形象，体现工厂面貌；

(2)常及城市道路相临，关系到城市的面貌；

(3)多位于下风方向，离污染源远，受污染程度小，工程管网少，利于绿化。

2、厂前区绿化设计

(1)多数采纳规则式和混合式相结合的布局；

(2)厂门的绿化要便利交通，及建筑的形体，色调相协调，及街道绿化相呼应。厂门

两侧可摆盆花。

(3)厂门到办公楼的道路，广场上，可布置花坛，喷泉，体现本厂特点的雕塑；林荫

道上种乔木等，可按人行道绿化设计；

(4)建筑四周的绿化

入口处的布置要富于装饰性和欣赏性。

留意基础栽植。南侧栽乔木要防止影响采光，灌木宜低十窗口，东西两侧宜植落叶乔

木，以防夏日东西晒。

(5)厂前区还常常及小游园布置相结合绿化气氛更浓，环境更美丽，以供职工短时间

的休息。

(6)厂前区绿化为使冬季不失其良好的绿化效果，常绿树一般占1/2左右。

(二)生产区的绿化布置

1、对环境有污染的车间

(1)有污染物的车间四周绿化

设计要点

第一：依据产生污染物质的不同进行规划；依据植物的抗性强弱进行选择。

其次：车间四周不宜布置成休息绿地，休息性绿地应远离污染严峻的地区；

第三：植物种植

靠近车间铺设草坪，稀疏地栽植乔灌木，以利于有害气体的扩散稀释，及其它车间之

间可及道路绿化结合设置隔离绿带。

（2）高温车间

易疲惫，应以绿化为主。

设计要点

第一：树种选择要符合防火要求。不宜栽针叶树和其它油脂较多的松柏类植物，应栽

阻燃，冠大荫浓的乔木。

其次：设置棚架，形成浓荫匝地，凉快干净的工间休息场所，也可修花坛，水池，坐

椅，调整职工精神，消退疲惫。

第三：树木栽植要有利通风和消防车进出便利。

（3）剧烈噪声的车间

设计要点

要选择枝叶茂密，树冠矮，分枝低的乔灌木，密集栽植形成障声带，以减低噪声的影

响。

如：大叶黄杨，珊瑚树，石楠，楞木，小叶女贞，杨梅等。

（4）多粉尘的车间四周

应密植滞尘，抗尘力强，叶面粗糙，能分泌粘液的树木。

2、一般车间

指本身既无有害物质污染四周环境，在卫生防护方面对四周环境也无特殊要求的车间。

绿化要点

（1）创建良好休息环境

在工厂统一规划下，各车间可体现各自特点，对植物的限制。

（2）车间出入口可进行重点的装饰性布置。

（3）植物选择及布置要考虑本车间的生产特点。

如纺织厂的纺纱车间，织布车间，工人在车间看到的是白色的纱白色的布，在车间四

周的绿化布置可选择花色艳丽，漂亮的花木以调整工人的视觉。

3、对环境绿化有肯定要求的车间

（1）要求防尘的车间

如食品加工，胶片，空气分别车间，精密仪器车间等，要求空气特别清洁，空气质量

干脆影响到产品质量和设备的寿命。

绿化布置：

栽植茂密的乔木，灌木，阻挡灰尘侵入；地面用草皮或藤本植物复盖使黄土不袒露。

其茎叶既有吸附空气中灰尘的作用，又可固定地表尘土，不随风飞扬。

树种选择：

枝叶稠密，叶面粗糙，生长健壮，滞尘实力强的树种，不栽植散发花粉，E毛的树种。

（2）光学、精密仪器制造车间

主要要求清洁，有足够的自然光。

绿化布置：车间四周铺设草皮，用低矮的花灌木和宿根花卉作基础栽植，如丁香，榆

叶梅，贴梗海棠，棣棠，美人蕉，蜀葵等；建筑北面可植耐荫的花木，如珍宝梅，金

银花，紫萼玉簪，矮紫杉，天目琼花。墙面可植攀援植物，如三叶地锦，五叶地锦等；

高大乔木种植应距车间6—8米处，以免树木阴暗影响室内采光。

（3）要求环境美丽的车间

如刺绣，工艺美术，地毯等车间，产品美丽，环境布置要留意植物美丽，象征意义，

设计要素合理布局，形成美丽的花园环境，使设计人员思想活跃，构思丰富。

车间的类别很多，其生产特点不同，对绿化也有着多种的要求，因而要从实际动身，

进行树种选择和绿化布置。车间的绿化，不仅在厂房四周，有条件时还可引进车间，

沿厂房建筑外墙自由式的树宏内栽花种树，大大美化了车间环境。

(三)水源地的绿化

水源有两种状况：•是自来水，对绿化无特殊的要求；二是自设取水系统，需进行绿

化处理。

1、贮水池及河湖的绿化

(1)贮水池

主要存放生产用水或温差不大的冷却用水。

绿化作用：

削减蒸发量，阻隔尘埃飞砂的污染，另外对水源起到良好的自然隐藏的作用。

具体种植：

在水边疆2公尺的范围内铺设草皮，然后先种针叶树，因为针叶树落叶少，即使落了

叶也便于收集，不致落叶污染水面；然后再种阔叶树，小产处匕絮，叶面大，落入水

中易打捞，不需常常施肥，也可栽植需肥量不大的果树。

(2)河湖

河湖沿岸留意护堤固坡，种植草皮和根系强大的乔灌木，还可结合水体布置小游园，

在有码头和取水构筑物旁边应留出必要的场地和空间，以供生产及活动的须要。

2、喷射式冷却池和冷却塔的绿化

(1)喷射式冷却池

风对其影响较大。

绿化：在主导上风向设置以常绿树为主的防护林带，以降低风速，林带宜采纳透风结

构。

（2）冷却塔

绿化：一方面要考虑消噪声问题。种植枝叶茂密的乔灌木。二方面不影响冷却效率。

乔木及冷却塔的距离应不小于冷却塔淋水高度的L5倍。其四周一般湿度较大，树种

选择时要留意。

3、深井的绿化

从深井中心向外25-400米为深井的卫生防护地带，进行绿化以爱护水源。

地面覆盖植物，在管道旁边植树时，要至少留出2.5米的距离，以便检修。

4、污水处理场的绿化

绿化：

一是选抗性强的树种；二是种水生植物以汲取有害物质。如水葱等，以杀死水中的细

菌，其他如风眼莲，香蒲也有较好的净化污水的效能。

（四）仓库、堆场的绿化

1、仓库的绿化

（1）要使装卸运输便利；

（2）要选择病虫害少，树干通直，分枝点高的树种。

（3）要留意防火的要求。

不种针叶树；绿化以稀疏栽植乔木为主，树的间距要大，7—10米为好，仓库建筑四周

必需留出5-7米宽的空地，以保证消防通道的宽度和净空高度，不阻碍消防车的作业。

（4）地下仓库上面的种植要依据覆土厚度来确定。

2、露天堆场的绿化

有能影响堆场的操作，在堆场四周栽植生长强健，防火隔尘效果好的落心阔叶树，及

其四周很好地隔离。

(五)厂内道路，铁路的绿化

1、厂内道路的绿化

(1)主干道乔木为主，多种形式结合。

(2)树种选择按行道树的标准选择。

(3)一般在道路两侧等距行列式栽植，如路面窄，南北向道路栽在西侧，东西向种在

南侧，以利庇荫，距离7-TO米，定干高度不低于4米。

(4)绿化要留意交叉口的平安视距，及各种管线的距离。

2、厂内铁路的绿化

(1)沿铁路种乔木时，离标准轨外轨以最小距离为8米，离灵巧窄轨不小于5米，前

排先种灌木，以防止人们无组织地跨铁路，然后再种乔木。

(2)铁路及道路交叉口处，每边至少留出20米的空地，这里不能种高于1米的植物。

(3)铁路弯道内侧至少留出200米的视距，在这范围内不能种植阻挡视线的乔灌木。

(4)铁路边装卸原料，成品等的场地，乔木的栽植距要加大，以7—10米为宜，且不

种植灌木，以保证装卸作业的进行。

(六)厂内休息性游园

依据工厂特点，工人宠爱来建，布局形式四种均可。

游园在厂区内设置的位置：

1、结合厂前区布置

既便利职工游憩，也可丰富厂前区的面貌。

2、结合厂内水体布置：

可增加园景和休息活动内容，也改善水体的环境质量，是一举多得的方法。

3、在车间旁边布置

车间旁边可以用布置游园的方式美化环境，这里是工人工余休息最便利的地方，可依

据车间工人的爱好布置成各有特色的小游园。

4、结合公共福利设施、人防工程布置：可更好地发挥游园的作用。

（七）工厂企业的卫生防护林带

1、防护林带的结构

（1）通透结构

（2）半通透结构

（3）紧密结构

（4）复合式结构

2、防护林带的位置

（1）工厂区及生活区之间的防护林带；

（2）厂区及农田交界处的防护林；

（3）企业内部各分区，分厂，车间，设备场地之间的隔离防护林，如厂前区及生产区

之间，各生产系统为削减相互干扰设置防护林带，防火，防爆车间四周的隔离林带。

（4）结合厂内，厂际道路绿化的防护林带。

第四节工厂企业园林绿化植物的选择

一、园林绿化植物选择的基本原则

1、适地适树

2、选择防污植物

3、生产工艺过程的要求

（1）有污染的，

（2）对环境有特殊要求的；

（3）要求防火的。

4、要简洁繁殖，便于管理。

二、防污植物的选择方法

1、污染地区植物调查；

2、在污染地区现场栽培比较试验；

3、人工熏气法；

4、叶片成分分析法；

5、测定植物pH值确定抗性法；

6、叶片浸蒸法。

以上方法可协作运用，以缩补充各自的局限性，其调查测定的结果更精确牢靠。

三、防污绿化植物

1、抗二氧化硫的绿化树种；

2、滞尘力强的树种；

3、较好的防火树种；

4、抗有害气体的花卉。

本章复习题

1.工厂企业园林绿化的意义及特