岑溪市废旧汽车拆解回收再利用及光伏发电融合项目环评报告

（污染影响类）项目名称：岑溪市废旧汽车拆解回收再利用及光伏发电融合项目建设单位（盖章广西岑溪荣诚再生资源回收有限公司编制日期：2022年9月 1广西壮族自治区岑溪市工业集中区西部（岑三十九、废弃资源综合利用理局无文件名称：《岑溪市工业集中区总体规划（20文件名称：《岑溪市工业集中区总体规划（20）（新材料环保产业园和西部（岑溪）创业园，包括大业核心区、粤桂一二三产业融合基地2反国家产业政策及不符合总体规划、规划环评项目入园。各类入园须采取中水回用等措施减废水排放量，提高区域水资源利用率，减少区区应明确新建项目水资源重复利用率、单位工业等清洁生产准入指标要求，对达不到指标要求企业对各类生产废水、生活污水必须进行预处恶臭气体的排放。一般固体废物和危险废物必行安全处置，并建设符合国家规范要求的临时），品加工、炭黑等相关产业。本项目为废弃资），3废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧循环利用基地建设，属于“鼓励类”项目。对照厅发布《广西工业产业结构调整指导目录（2021本项目不属于“鼓励类”、“限制类”、“改造类”和“禁止类”，所在区域属于环境空气质量达标区，项目所在能够达到相应的环境质量标准，项目所在区域的环境质量现状良好。项目营运期产生的废气、废水对区域环境影响提高水循环利用率减少水资源的消耗，项目消根据“梧政规﹝2021﹞3号”文，项目位于岑溪市工业集中区西部（岑溪）创业园大业核心区（陶瓷工业园原京宝陶瓷厂属于重点管控单元，管控要求：在重点管控单元内，根据单元内生态环境质量4目标和资源环境管控要求，结合经济社会发展水平，按照差别化的生态环境准入要求，优化空间和产业布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率，解决局部生态环境质量不达标、生态环境风险高的问题。与本项目相关的生态环境准入及管控要求清序号1人民政府办公厅关于印发<广西生态保护红线管理办法所在选址位于岑溪市工业集2控3“一证式”环境管理，督促企业持45动态更新重点行业企业VOCs排全面加强生产工艺过程VOCs无65公益林、基本农田等等生态敏感区，且符合梧州4、与《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号序号123456表1-3与《报废机动车回收管理办法序号126345表1-4与《报废机动车回收拆解企业拆解产能要求1地区类型量~500Ⅲ档~200Ⅳ档~100Ⅴ档Ⅵ档7321Ⅴ档Ⅵ档场地建设要求1//2//3456地满足一般工业固体废物和危险废物贮存设施87//场地和动力蓄电池拆卸设施设备要求1//b)室内或有防雨顶棚的拆解预处2//b)满足GB50016规定的消防设3//b)配有专用废液收集装置和分类9器45//备6新技术人员1信息管理要求1//安全要求1234环保要求1 23应满足GB12348中所规定的2回收技术要求12贮存技术要求1//2//3//类存储并标有标识牌。4//放拆解技术要求1//2//3//b）检查动力蓄电池布局和安装），电池阻挡部件，如引擎其次断开电压线束（电的动力蓄电池;再收集采用液冷结构方式散热的负极片等外露线束和金7、与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）相符表1-5与《报废机动车拆解环境保护1//度的回收可再生利用的钢铁、有色金属、塑料等。2//3//志），4//废气、噪声均达标排放，固层1项目拆卸及报废零部件，分修企业，重新进入流通，作2对已不具备原设计性能，又再生处理企业进行再生利等危害环境的方式处置。3K≤1×10-10cm/s，危废间内用4范》（GB22128-2019）、《报废机动车回收管理办法》（国务院令第瓷工业园原京宝陶瓷厂）。根据本报告分析可知，项目营运期产生的本项目所在地区不属于特殊保护地区、社会关注地区、生态脆弱区和特殊地貌景区，经实地踏勘，评价区内无重点保护文物、古迹、植物、动物及人文景观、饮用水源保护区等，不涉及生态红线及基本建设内容规范》（HJ348-2007）等要求，建设车间、价值的部分进行资源化回收及无害化处理。项目建成后年拆解1万辆报废机动车，），齿轮箱（包括后差速器和/或分动器油、动力转向油3危废暂存间为重点防渗区，地面及墙壁均按度聚乙烯膜，K≤1×10-10cm/s），机动车拆解时产生的危废分别置理；隔油沉淀池底泥定期由专业清洗公司即清12/3456ZK27YP589///////////////////////拟建项目原辅材料及能源用量详见表2-3。1/2/3/4水5电根据《汽车报废拆解与材料回收利用》及《汽车产品回收利用技术政策》中349废油液/77废油液/394处/报废机动车拆解过程中会有废油、废制冷剂等危险物质，其理化性质详见表12储存不当可能导致泄表水、地下水、土壤3液大气、土壤和地下水4剂理/大气、土壤和地下水5678关9剂1234//5//6//7//8//9//////////////////////////////////////////////），低后续废水处理工艺的负荷的目的。项目车间地面车间地1502损耗2701502生活用水1080化粪池生活用水1080化粪池1080园区污水处理厂损耗30.4车间地面清洗水121.6损耗30.4车间地面清洗水121.6隔油沉淀池121.6工艺流程和产排污环节施工废水、施工人员生活垃圾及施工人员生活污水等本项目根据《报废汽车回收拆解企业技术规动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-200a.检查登记后的报废机动车按小型车和农机车分别进入相应的预处理平台。预b.在拆解车间内不同类型的报废机动车在其对应的拆解预处理设备上，使用移动戳孔放油机和气动抽接油机排空车上的各种废液，并使用专用密闭容器分类回c.移动戳孔放油机主要用于油箱内残存油液排放。因现在油箱多为防盗式油路d.用专门设备——冷媒回收机回收汽车空调系统的制冷剂。冷媒回收机与报废车辆空调系统之间，以及冷媒回收机与制冷剂回收罐之间均通过专用连接管路连e.人工使用扳手等工具拆除蓄电池和连接线，蓄电池从机动车上拆除后，厂内f.人工使用气动工具、套筒等拆除油箱和燃料罐。油箱和燃料罐从机动车上拆g.人工使用扳手等工具拆除机油滤清器，拆除后的废机油滤清器使用专用存放关装置与引爆箱电源连接，距离引爆箱至少6米处按下引爆开关装置的引爆按钮，安全气囊主要化学成分包括：叠氮化钠(NaN3)、硝酸钾（KNO3）和二氧化硅），酸钾反应释放更多氮气并形成氧化钾和氧化钠，这些氧化物会立即与二氧化硅结目前国内安全气囊大多数一般采用叠氮化钠作为推进剂，引爆过程会产生噪i.人工拆除催化系统（催化转化器、选择性催化还原装置、柴油颗粒物捕集器），e.在拆解车间内拆解预处理平台上，使用防静电专用工具排空车上的各种废液集、存储。抽取机器采用负压抽取，废油液抽取率99%以上，废油液采用桶装密闭f.使用防静电塑料接口制冷剂回收机，回收汽车空调制冷剂，回收流程同传统a.使用专用密闭容器存储废液，防止废液挥发，并交给合法的废液回收处理企b.拆解后废弃物的储存严格按照GB18599和GB18597要求执行，对存储的各种c.对拆解后的所有的材料、废弃物进行分类存储和标识，含有害物质的部件标e.制定报废机动车拆解台账登记制度，建立详实完整的报废机动车回收拆解档），a.发动机根据行业相关规定，从汽车上拆除下来后，在发动机机体上开一个至少10cm2的孔，保证其不能被再回收利用；将拆除开孔好的发动机送至发动机拆解d.拆解下的油箱、冷却水箱、油管等零部件经检验完整满足再利用要求的作为再利用品外售，标识“报废汽车回用件”并口头告知。零部件主要是后的手套、抹布属于《国家危险废物名录》（2021年版）HW49类危废，交有资质a.蓄电池拆除：报废汽车拆解首先要将蓄电池的固定支架及连接电源线拆卸，b.废油液抽取：废油、废液的抽取是由废油液抽油泵来完成的，废油液抽油泵与项目有关的原有环境污染问题 ），环境污染问题。环境现状调查及评价主要评价项目所在区域评价范围内的空气、地表水、声项目所在区域环境空气质量功能区属于二类区，环境空气质量主要指标《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。根据《自治区生态环境厅表3-12020年梧州市环境空气质量现状评价表单位：μg/m3，CO为mg/m3NO2PM104PM2.5生植被，现存植被为次生植被，次生植被主要有茅草、价区域内丘陵植被主要为人工种植的桉树林和马尾松林见物种有桃金娘、白茅、铁芒萁等。区域低洼平地及微包括水田作物和旱地作物，水田作物主要种植水稻，旱菜、瓜果等。未发现珍稀濒危保护植物。评价区域属人根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（试行HJ964-2本项目位于岑溪市工业集中区西部（岑溪）创业园大业核心区（陶瓷工业园原京宝陶瓷厂），依据现场勘查情况，结合项目排污特点、区域环境坐标/°/m村111.2248447°22.916936°村111.2220767°22.916442°村111.2305955°22.918603°村111.2305955°22.918603°根据现场踏勘表明，项目周边内无《环境影响评价技术导则地表水环境》风景名胜区，重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场及项目主要地表水包括项目东侧约450米的筋竹河、西侧约2300m的诚谏河。本项目周边内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下野生动物均为常见物种，主要有鼠类、蛇类、鸟类及昆虫类等分布，无珍稀濒危准营运期排放的废气污染物主要是颗粒物及有机废气，排放浓度执行《项目生活污水经化粪池处理、车间地面清洗废水和初期雨水经隔油沉淀理，水质达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，经园区管网pH值BOD5据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）、《报废机动车回收拆），12一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》总量控制指标项目排放废水主要为生活污水、车间地面清洗废水和初期雨水。项目污水经过化粪池、隔油沉淀池处理后排入园区污水处理厂，处理达标后，最终排入筋竹河。本项目污水总量控制指标已纳入园区污水处理厂，故不另行申请总量控制指大气污染物总量控制建议指标主要为VOCs（非甲烷总烃按VOCs申请总量施为了尽可能降低施工阶段产生的的扬尘对周边环境的影响，建设单位应严格执行《广西“十三五”大气污染防治实施方案》等相关要求，对施工过程采取以下控制要④对建筑材料堆放、装卸、运输、搅拌等重点环节，采取洒水、封⑥厂房钢结构焊接材料应购买环保焊接材料，减少项目施工期将会产生少量的生活污水和施工废水，施工废水主要包括基建开挖产生的泥浆废水、各种施工机械车间地面清洗废水，主要污染物为SS和石油类。减轻项目施工期对水环境影响的主要措施有：（1）施工期生活污水经施工人员生活污水经简易化粪池处理后用于周边山林（2）施工现场建造隔油池、沉淀池等污水临时处理设施，施工废水经沉淀处理后用于洒水降尘。（3）尽量使用小流量的设备和器具，以减少在施工期间的用水量。3、施工期声环境保护措施项目施工期间会产生场地施工噪声和物料运输的交通噪声。减轻项目施工期对声（4）选用低噪声的混凝土输送泵等机械设使用各类机械，淘汰高噪声施工机械，从声源上对噪声进行控制。混凝土输送泵摆放生活垃圾要集中定点收集，不得任意堆放和丢弃，由环卫部门定期清运处理；工程建筑垃圾应加以分类收集，综合利用或统一处置，如用于回填、筑路、场地平整及厂区本项目运营期产生的废气主要有拆解车间产生的有机废气、安全气囊爆破废气及切割产生的粉尘。项目拆解深度仅涉及将发动机、制动、方向机、仪表盘、悬挂等拆卸，拆卸后不进一步拆解。项目对大件金属进行简单的有色分选，分选方式主要为人工分选，有色分选过程中无废气污染物产生。项目有组织和无组织废气产排情况详见排放方式污染源物有组织排放拆解车间烃物无组织排放拆解车间/烃////物///项目机动车拆解预处理阶段需使用专用工具排空车内的各种油品和废油液，并采用专用容器盛装，油品、废油液均以有机成分为主，属于易挥发性物质，在排空、收集过程中会挥发出一定量的有机废气。根据各类油品和废油液的成分，本次环评将该产生量为8.525t/a，计算得非甲烷总烃产生量约为0.005+0.0009=0本项目对油液抽取及拆油箱等有非甲烷总烃挥发的岗位进行固定操作，并在岗位上方分别设置集气罩，收集率按80%计，收集后的废气经活性炭吸附处理后，通过15时间约1000h/a。则有组织废气产生量为0.0047t/a，0.94mg/m3；有组织废气排放量为0.001t/a，排放速率为0.0047kg/h，排放浓度为0.20mg/m3；无组织废气排放量为0.0012t/a，排放速率为0.0项目使用专业的制冷剂抽排设备对制冷剂进行抽取存放，根据报废汽车所用空调制冷剂的不同种类，将制冷剂回收至相应的专用容器内，并交给有资质的单位进行回起全面禁用氟利昂物质，在汽车生产、制造、维护行业中，氟利昂将随着其更新换代冷剂有氟利昂，在抽取过程中会有极少量的氟利昂逸散到空气中，而随着新型环保制冷剂的不断研发、推广和应用，汽车制冷剂中氟利昂将逐步淘汰，这种影响将逐步降行回收，使用时，将回收罐连接在回收装置的气阀上并把回收罐的液阀连接在制冷系统的液体一侧，当降低回收罐的压力时，回收装置会把被回收设备中的液态制冷剂“拉出”来。从回收罐抽出蒸汽，又会进回收装置的运行，把它排到（推回）被回收设蒸汽入口处。在制冷剂的收集过程中，仅在连接、储存过程中会有少量制冷剂通过管境影响也很小；因此本次评价中仅对制冷剂回收过程提出相应的措施要求，不作定量汽车的安全气囊内充气剂以叠氮化钠（NaN3）为主。安全气囊在拆除后采式安全气囊引爆装置中进行电子引爆，引爆过程中会产生的气体以无害的氮气（N2）二次全国污染源普查产排污核算系数手册（试用版）》中“42系数手册（初稿）”,大型货车和大型客车切割过程颗粒物产生系数为0.4g/t原料，切割工序均在拆解区进行，报废机动车拆解量共10000辆/a26292.481t/a×0.4g/t=0.01t/a。项目切割工序年工作时间为990h，拟设置集气罩收集，经排放速率0.008kg/h，排放浓度为0.67mg/m3；则切割烟尘有组织废气排放量0.0004t/a、排放速率0.0004kg/h，排放浓度为0.03mg/m3；无组织排放量为0.002t/a、排放速率本项目生产过程中产生的各类危废收集至本公司危废仓库短暂贮存，贮存过程全程不对其进行拆封、倾倒、分装、混装等操作，各类危险废物均根据其种类、形态、挥发性特征储存在相应的包装容器内，故正常贮存情况下，无明显废气污染物产生，当发生危险废物包装容器密封不严实，局部破损导致跑、冒、滴、漏，以及容器表面残留物未及时擦拭干净等特殊情况时，可能挥发产生少量废气。本项目贮存危废的种类多，产生的恶臭气体是成分复杂且有很大不确定性的混合气体，故以综合评价因子无量纲臭气浓度进行评价。为使恶臭对周围环境影响减至最低，本项目建设绿化隔离食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中油烟排放浓度规定限值。食堂油烟附回收空气中的有机溶剂和恶臭物质，它可以根据需要制成不同性状和粒度，如粉末活性炭、颗粒活性炭及柱状活性炭。活性炭吸附的实质是利用活性炭吸附的特性把低浓度大风量废气中的有机溶剂吸附到活性炭中并浓缩，经活性炭吸附净化后的气体直本项目活性炭吸附箱内单层活性炭体长度为1.2m，宽度为0.9m，有效填充厚度为0.6m，装置内放1层，活性炭密度为0.5g/cm3。活性炭吸附装置有效容积=有效长度×有效宽度×有效高度=1.2m×0.9m×0.6m×1=0.648m3，项目采用活性炭填充量经计算=0.6480.6517t/a。本项目产生的废活性炭由建设单位收集后委允许排放浓度及无组织排放监控点浓度限值。本项目所在区域仍有环境容量，采取上根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）和《排污许可证申请与本项目废水主要为员工生活污水、车间地面清洗废水和初期雨水。生活污水经三级化粪池处理，车间地面清洗废水和初期雨水经隔油沉淀池处理后通过园区污水管网BOD5清洁，防止废油液对地面的侵蚀渗透，定期对拆解车间地面进行清洗，清洗周期约为0.8计算，则车间清洗地面废水产生量为121源循环再利用项目竣工环境保护验收监测报告》，清洗地面废水CODcr产生浓度为车间地面清洗废水各污染因子产生浓度除石油类外均低于污水综合排放标准》为进一步避免雨污混合的可能，所有车间均需按照防雨防风要求建设，杜绝顶棚、侧道等措施，以实现雨水不进车间、快速排走、雨污分流的目标。雨天时会产生一定量的初期雨水，通过汇水井的阀门切换分流，建设单位将产生的初期雨水采用集水沟渠进入初期雨水池暂存，随后经隔油沉淀池处理后排入园区污水管网，后续的清洁雨水Q=2670（1+0.4661gp）/（根据上述公式计算得项目暴雨强度为q=）；初期雨水量约为1279m³/a。初期雨水蒸发率约为20%，则初期雨水最终排放量约为境保护验收监测报告》中室外地面初期雨水的污染物浓度取值，CODcr产生浓度为门切换分流，初期雨水进入初期雨水池暂存，待天晴后排入沉淀隔油池处理后排入园本项目主要废水为车间地面清洗废水、初期雨水和生活污水。排放总量为2480.6m3/a，8.27m3/d（平均水量），园区污水处理厂位于岑溪市大业镇会村，主要服务于西部（岑溪）创业园大业核心区，设计规模1000m3/d，其中近期设计的规模为该污水处理厂还在调试阶段，未正式稳定运行，计划于本项目的混合废水产生量较小，水量、水质均符合污水处理厂纳管要求，周边排项目污水预处理后，水质达到《污水综合排放标准》（GB8978-根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）和《排污许可证申请与境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034-2013)相关设备噪声源源强及设备厂家提供序号称称型号离/m/dB(A)/mXYZ级/dB(A)1点源12机点源13点源14点源15点源16置点源17点源18点源19点源81点源1点源1点源1模型”。本次评价将本项目的各设备近似看作点声源，采用工业噪声预测计算模式计Dc——指向性校正，它描述点声源的等效连续声压级与产生声功率级的全AdivA设第i个声源在预测点产生的A声级为LAi，在T时间内该声源工作时间为ti；第j个声源在预测点产生的A声级为LAj，在T时间内该声源工作时间为tj，则预测点的表4-6项目各厂界处的噪声预测结果项目夜间不生产，根据噪声预测分析，项目各噪声源在加强采取相应的噪声污染治理措施后，经过几何发散衰减和距离衰减，各厂界最大噪声贡献值约51.6dB(A)，厂界四周噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类昼间标处于良好的运转状态，避免因设备不正常运转产生高噪声现根据《排污单位自行监测技术指南总则》（报废机动车拆解行业由于其行业特征的原因，产生大量的固体物质，其中大部分固废（如钢铁、塑料、玻璃、引爆后的安全气囊以及其他零部件等）可作为副产品出售实现、资源再利用；小部分固废（如碎玻璃、碎橡胶、碎塑料等）由于处理成本较高，回收利用不经济，因此作为固体废物，其中还有部分固废按照有关法规政策属于危险废物须委托有资质单位进行处理。本项目固体废物主要包括一般工业固废、危险桥、方向机、散热器、车门、轮胎及其它橡胶制品、塑料（仪表盘等）、车身、消声器、悬架、油箱、废电线电缆、螺丝、轴承、座椅、玻璃、安全带、内饰、废安全气囊（引爆后），产生总量为19859.5t/a，厂区设置可回收资源暂存间，集中收集后外售 参照2019年9月25日广东省生态环境厅关于“锂电池及含有锂电池的商品报废时《废电池污染防治技术政策》鼓励回收锂电池，国家有关部门也正在推行生产者责任延伸制度，推行包括锂电池在内的动力蓄电池的回收体系建设，鼓励通过再生资源回收网络和电池生产者建立回收体系。建议将锂电池交附近的再生资源回收部门或送产45号“废锂电池一般不含有毒有害成分，环境危害性较小，因废锂电池产生量约为1380t/a，收集后暂存于一般固废暂存间，定期交由有回收再利用本项目营运后在报废汽车拆解过程中产生的危险废物种类较多，废油液、废制冷剂、废铅酸蓄电池、废机油滤清器、废电路板及电子元器件、废尾气净化器等均属于危险废物，此外还有油气回收装置更换产生的废活性炭，清理地面产生的废含油抹布以及含油手套属于危险废物，厂区收集后应委托相应资质单位进行安全处置。环评要燃料油为危险废物，废物类别为HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码为照危险废物的有关规定进行管理和处置。根据《国家危险废物名录（20管理，交由有资质单位处置，该部分固废由专用抽取装置收集到钢瓶内，按照危险废汽车使用的车载电池一般为铅蓄电池，报废汽车拆解过程中废铅酸蓄电池产生量为93.5t/a。废铅酸蓄电池含有铅和硫酸，但本项目对铅酸蓄电池仅进行拆除，不进行进一步拆解。根据《国家危险废物名录（2021年版）》，废拆解过程中产生的废铅板、废铅膏和酸液。该部分固废收集后采用密闭硬质塑料箱盛年版）》，废机油滤清器为危险废物，废物类别为HW49其他废物，废物代码为质。该部分固废收集后采用密闭硬质塑料箱盛放，并储存在危险废物暂存间内，定期报废汽车拆解过程中废电路板及电子元器件产生量为39.519t/a。根据《国家危险路板及废电路板拆解过程产生的废弃CPU、显卡、声卡、内存、器、含金等贵金属的连接件。该部分固废收集后采用塑料袋密闭包装和密闭硬质塑料分固废收集后采用塑料袋密闭包装和密闭硬质塑料箱盛放，定期交由资质单位进行安油液抽排有机废气拟采取活性炭工艺处理，本项目使用废活性炭处理有机废气，项目拆解车间地面使用油盒把可能会滴落到地上的机油接住后进行收集，收集后送往有相应资质的单位处理。但是不排除会还会有少量的油滴滴落到地面，发生滴落的机油极少，发生时用抹布进行擦净。工作人员对废旧汽车进行拆解时主要为污水处理设施产生的废油及污泥等，根据处理水量、各类污废水水质情估本项目拆解过程产生的含汞开关、汞灯的产生量为3.45t/a，属于《国家危险废物 1料油）液态性液态性2——剂液体性3除酸固体性酸损液体性4固体5属固体6固体7固体8洁固体性9HW09油/混合物或物程液态生的废物液态性程固态性关程固态物程固态///////本项目分布设置可回收资源暂存间、一般固废暂存间、固体危废暂存间以及液体放密封在封闭式容器中的废油液、破损废电池产生的废电解液。废油液及废电解液年产生量为11.23t，除液体危废外其他危废年产①一般工业固废堆放场应根据《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》a.临时堆放场应选在防渗性能好的地基上天然基础层地表距地下水位的距离不得一般工业固体废物储存在专用一般固废暂存间及电池堆放间内，地面进行硬化，可以识别标志，并设置防腐防渗紧急收集池（事故应急池）及专用容器，电动汽车在动力防水、绝缘、隔热等安全保障措施。电动汽车中的事故车以及发生动力蓄电池破损的e.动力蓄电池贮存场地设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以括废燃料油、其他废油液）使用密封储罐收集、密封和储存，并在存放桶周围设置围堰，用于堵截防止废液在意外情况下泄漏；废尾气净化器、废机油滤清器、废电路板及电子元器件、废活性炭、废含油抹布以及含油手套分别放置在专门的密闭硬质塑料箱容器内收集、密闭及储存；废铅酸蓄电池采用专用密闭硬质塑料容器装载，若有漏液的电池则必须放置在耐酸的容器内，电解液（废铅酸蓄电池意外破损产生）也必须放置在耐酸的容器内，设置单独暂存区域，贮存区应设围堰，并防腐防渗措施；避免本项目所有危险废物均暂存在危废暂存间，必须设置相应的危险废物识别标志、险废物环境影响评价指南》、《危险废物贮存污染控制标准》（GBl8597-2001）及其修改单中相关规定，做到“防风、防雨、防晒、防渗漏”四防要求，防渗层为使用防保证地面无裂痕，在危险废物贮存处周围设置围堰。危险废物的盛装容器密封，耐腐④在常温、常压下易燃、易爆及排出有毒气体的危险废物必须进行预处理，使之稳定后贮存；禁止将不相容（相互反应）的危险废物在同一容器内混装；不相容危险⑤应使用符合标准的容器装危险废物，装载液体、半固体危险废物的容器内需留⑥危险废物贮存前应进行检查，并注册登记，做好记录，记录上需注明危险废物形，其所用材料能有效地防止渗漏、扩散，并耐腐蚀。装有危险废物的容器必须粘贴收集的所有危险废物运输全部由其他专业资质危险品运输单位承担。运输均采用密闭式的危险品专用车，正常情况下，除交通噪声外，不会对沿线环境产生影响。对个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以至防止对环境废物贮存设施视频监控布设要求设置视频监控项目收集贮存的危险废物应严格按照《危险废物转移联单管理办法》中的有关要废物运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交移出地环境保护行政主管部门，联单第一联正联及其余各联交付运输单位随危险废物转移运单位，联单第一联由产生单位自留存档，联单第二联副联由产生单位在二日内报送移出.地环境保护行政主管部门；接受单位将联单第三联交付运输单位存档；将联单第四联自留存档；将联单第五联自接受危险废物之日起二日内报送接受地环境保护行政主i.联单保存期限为五年；贮存危险废物的，其联j.转移危险废物的，必须按照国家有关规定填写危险废物转移联单，并向危险废物移出地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门提出申请。移出地设区的市级以上地方人民政府环境保护行政主管部门应当商经接受地设区的市级以上地方人综上所述，建设单位须按照有关规定对固体废物进行严格管理和安全处置，对本项目固体废弃物采取上述防治措施后，各类固体废物均能得到妥善处理处置，对环境本项目位于园区内，不涉及地表水饮用水源及地下水资源一、二级保护区及准保护区范围，经调查，园区内均采用市政供水，不采用地下水，本项目地下水敏感程度根据《中华人民共和国水污染防治法》的基本要求，坚持预防为主、防治结合、综合治理的原则，通过减少污染物排放，从源头上减少地下水污染源的产生，采取以①项目从源头控制污染物的泄露，规范操作人员的作业方式，不得在非作业区作③危险废物从拆卸下来到危废暂存间后直至有相关资质的单位回收为止不得再移的影响程度不同，将全厂进行分区防治，分别为重点防渗区、一般防渗区、简易防渗区。重点防渗区为危废暂存间、污水处理设施、事故应急池、车辆拆解区；一般防渗区为废旧车辆存放区、一般固废暂存区、可回收资源暂存间；简易防渗区为除重点防区弱难K≤10-7cm/s应急池、拆解车间难强易弱难难K≤10-7cm/s中易强易易项目运营期正常情况下不会向地下水环境排放污水，只有在非正常情况下，发生泄露或防渗层破裂等不良情况下，使得拆解车间产生、收集及暂存的油类、废铅蓄电池破损产生的废酸液、重金属等污染物渗入地下，才有可能对地下水环境造成影响。本项目危险废物分类收集，临时堆放于危废暂存间，定期清理，清理周期一般最长不超过1个月。废油液、废制冷剂等均采用密闭容器存正常操作情况下，不会发生滴漏情况，不致对地下水环境产生影响。废铅蓄电池及其电解液用专用容器装载，装载后定期整个容器拉运，放置在防渗地面上，正常情况下不会泄露，而且在室内，不会遭受雨水淋溶，不会随雨水下渗。危废间地面作重点防渗处理，周边设有地沟，地沟采用抗腐蚀性的防渗材料防渗，在事故情况下，泄漏的液态危险废物汇入地沟进行收集，防止溢流至其它区域而下④应设计堵截泄露的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容的最大储本项目不会直接向地下水排放污水，建设单位按照上述要求做好源头控制、防渗和地面硬底化处理，是可以预防发生渗漏事故而造成地下水污染的，上述措施也是防止污染物进入地下水环境的常用且行之有效的措施，因此，本项目地下水防治措施技本项目不属于《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-淋、溢流等，会污染土壤环境，根据上文分析，本项目相关工程防渗措施均按照设计要求进行，采取严格的防渗、防溢流等措施，正常状况下，项目潜在土壤污染源不会对土壤造成污染。项目设有危废暂存间，将严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及修改单的要求建设和维护使用，设有截流措施，且暂存的危险废物均定期送有资质单位进行处置，因此，事故情形下泄漏风险很小，对土壤环境的影风险防范意识是企业安全生产的前提和保障，根据国家环保局（90）环管字057的危险源和可能造成的污染事故及环境影响进行分析、评价，并提出防止事故措施，项目报废机动车中含有汽油、柴油等，来自废旧汽车油箱中剩余的油类，项目拟学品重大危险源辨识》（GB18218-2018），项目所涉及到的有较大环境风险的物质为主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕稳、共济失调。高浓度吸入出线中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突,反射性呼吸停止及化学性肺炎，可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性肠胃炎，重者该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和熔点(℃)闪点(℃)引燃温度(℃沸点(℃)LD5067000mg/kg120号溶剂汽油LC50103000mg/m3小鼠，2小时（120高浓度吸入出线中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性肠胃炎，重者出线类似），该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和闪点(℃)自燃点(℃)沸点(℃)柴油机燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革等行业，也可用作机械零皮肤接触柴油可引起接触性皮炎，吸入可引起吸入性肺炎，能等级需根据建设项目涉及的物质及工艺系统危险性和所在地的环境敏感性确定环境风Ⅳ/Ⅳ+ⅢⅡⅠ一二三（1）1≤Q<102）10≤Q<1003）Q≥100。本项目环境风险潜势为Ⅰ,环境风险做简单分析。本项目汽车拆解过程产生的汽油、柴油等分类收集后，定期委托有相关危废处理内，若泵的出口压力超过了正常的允许压力，泵盖或管线配件就可能崩开而喷油，油泵亦会因密封失效或其它故障造成原油泄漏，当火源存在时，将可能导致火灾、爆炸规范，致使物料泄漏逸散，导致人员中毒；汽油和柴油散发到空气中可能会发生燃烧甚至爆炸；泄漏若渗漏至土壤，将对土壤环境及地下水环境造成破坏；若接触到其他由于温度降低，体积收缩，容器内有可能出现负压，也会使容器变形损坏。油罐等设备本身设计不合格，或制造存在缺陷，造成其耐压能力不够，发生破裂，导致油品泄漏，遇火源则发生火灾、爆炸事故；油罐与外部管线相连的阀门、法兰、入孔等，若安装质量差，或由于疏忽漏装垫片，以及使用过程中的腐蚀穿孔或因油罐底板焊接不良而产生疲劳造成的裂纹等，都可能引起油品泄漏，泄漏油品遇火源则易导致火灾、爆炸事故；另外，油罐在防雷设施失效的情况下遭受雷击、遭受电火花或在罐区内违池进行进一步拆解，正常情况下不会发生电解液外泄的情况，非正常情况下发生电解项目汽油、柴油及废油类发生泄露事故时，挥发出的非甲烷总烃对周围环境空气影响有限，主要体现在发生泄露引发火灾，因储罐及设备管道破损及操作不当等原因项目只对报废汽车的电池进行整体拆卸、暂存，不对电池进行进一步拆解，正常情况下不会发生电解液外泄的情况，非正常情况下发生电解液外泄的情况，将会产生在拆解车间和储存区不得堆放易燃易爆等危险化学品，禁止明火，并预留消防通道，进一步降低贮存风险，并针对性地采取相应的事故风险防范、应急措施；在加强项目暂存的汽油、柴油等液态危险品泄漏时，会导致有毒有害废液产生，可能产生泄漏外排进入地表水，从而使地表水中的生态平衡产生破坏，影响地表水水生生物导致水中生物死亡；同时油膜粘附在水中生物身上，也会使它们死亡；以及油污粘附在岸边植物茎叶上，会影响植物的光合作用，使植物死亡；若被村民用于农田灌溉，将进一步污染农田扩大污染面积。项目拟收集危险废物在采取专用容器收集密封包装后在厂区危废暂存间暂存，正常工况下贮存过程不会对周边地表水体水质产生较大的影响。汽油、柴油在使用和贮运过程具有较大的潜在危险性，如果不采取有效措施，在突发性事故状态下，将会对环境造成不利影响。汽油、柴油风险主要是泵、阀门等损坏、管道破裂，误操作等造成油品泄漏进入周边地表水体，将给周边地表水环境造本项目建设有事故应急池，用于收集应急事故废水，并且经过防渗处理，保证事项目产生的废油发生泄露事故时，石油烃及其组分通造成地下水环境中石油烃组分的不同程度检出，降低地下水的品质，对区域地下水造成污染。项目运营期无生产废水产生，厂区按