2026 二级建造师《公路实务》考点一本通

①光面爆破：沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后用控制抵抗线、药量、装药结构和起爆程序等方法进行爆破，形成一个平整而不受明显破坏不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水稳在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并层留台阶；如2m。路基路面现场测试规程》JTG3450—20192m层等。浅层处理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法，3m。50mm。当软土地层平坦，1:102m。15kPa的软土地基；振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度20kPa的软土地基。5×10-2mm/s5%。⑥碎2%，用重Ⅱ型动力触探测试，贯100mm击51.1-912345处理碎石土、低饱和度的粉土与——①强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径宜不大于夯锤0.210%300m30%。③施工前应选择有代表性并500m²的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯④夯点可采用正方形或等边三角形布置，间距宜5～7m。在强夯能级不变的条件下，宜采施工期间，24h10～15mm24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控自重（多用浆砌片（块）石砌筑或用混凝土预制块砌筑，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单，施工方便，可就地取材，适应性强，因墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。D75%3%的向B.片石、砌块应大面朝下砌筑20mm。②开挖应分节进行。分节不宜过长，每0.5～1.0m。不得在土石层变化处和滑动面处①填隙碎石可用于各等级公路的底基层和的二级和二级以下公路的基层以及各级②水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以①二级和二级以下公路的基层及各级公路②石灰土不得用作二级和二级以上公路②确定结合料类型及掺配③验证混合料相关的设计②确定水泥稳定材料的容许延②确定施工合理含水率及最或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无结106～8t16】沥青路面按组成结构分类1～2，10～20m30～60mm初压：1～2120配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。边②采用滑模施工时，纵向施工缝的拉③采用固定模板施工方式时，应在振④拉杆：热轧带肋钢筋，板厚中央，②纵缝位置应按车道宽度设置，并在撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉④确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用非承重侧模板2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力筋的预应力值，其偏1%，同时对于热4%4h浇筑混凝土。80%28d80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应5d。①对钢束长度小20m直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m张拉。2m4m合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时切割后预应力筋的外露长度应30mm1.5。锚具应采用段高度必须按专项施工方案执行，宜1m5MPa后制备泥浆②混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性。坍落度宜为160～⑤在灌注过程中，应保持孔内的水头高度。导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应随时测探0.5m。H.钢围堰在灌注封底混凝土之前，应将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净，经检验合格后方③采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应1.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应1.5；不得采用将梁、板吊挂5～9铰缝施工，⑥预制梁的起吊应平稳、匀速，两端高差应不大于300mm，下放时，应先落一端，再落另一BQ4.1-2。4.1-24.1-3。4.1-31234等54.3-2。12Ⅴ3—上台阶开挖每循环进尺，Ⅲ级围岩宜3m；Ⅳ级围岩宜2；Ⅴ15m。50mm。终凝后选1.0m0.5m。—0.5～0.7m0.7～1.0m，在凹处应适当增加固定点。40m。不得大于9070m。的单位，并对分包工程负连带责任。允许分包的工程范围应当在招标文件中规定。分包工程4）,对公路施工企业信用评价作了如下规定：定期评价工作每年开展一次，对公路施工企业上一年度(11～123180%。若有其他行为的，从企业信用评价总得分中扣除。XAA95X≤100公路施工企业信用评价结果有效期1年，下一年度公路施工企业在该省份无信用评价12（交安监发〔2014〕266号）要求，施工项目应充分重视对老滑坡体、岩堆体、老错落体等20m边坡。50001特大桥主体结构垮塌、特长50001特大桥主体结构垮塌、特长直接经济1001000以下；除高速公路以外的公路项实测项目：弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向SFC、相350m。直接经济5000元以1元以下；特大桥主体结构10005000高速公路项目中桥或直接经济损100元以1000元以下；除高速公路以外的、设备费用，开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用，安全生产检查、评价、咨询费用，配备和更新现场作业人员安全防护用品支出，安全生产宣传、教育、培训费用，安全设施及特种设备检测检验费用，施工安全风险评估、应急演练等有关工作及其他与安全生产直接电源及其他污染源；500m。存梁区台座混凝土强度等级不低于C20,台座尺寸应满足使用要求。用于存梁的枕梁应电源及其他污染源；500m。，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利，经济合理；远离生活区、居民区，并尽量设。混凝土拌合应采用强制式拌合机；单