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文档简介

机原机零考试题库及答案

一、单项选择题(每题2分,共20分)1.机构具有确定相对运动的条件是()A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目2.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()A.分度圆B.基圆C.齿顶圆D.齿根圆3.在铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,最短杆为机架,则该机构为()A.曲柄摇杆机构B.双曲柄机构C.双摇杆机构D.以上都不对4.带传动工作时产生弹性滑动的原因是()A.带的预紧力不够B.带的紧边和松边拉力不等C.带和带轮间的摩擦力不够D.带的材料不符合要求5.普通平键连接的主要用途是使轴与轮毂之间()A.沿轴向固定并传递轴向力B.沿周向固定并传递转矩C.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用D.既沿轴向固定又沿周向固定6.滚动轴承的基本额定寿命是指一批同规格的轴承在相同条件下运转,其中()的轴承发生破坏前的总转数或工作小时数。A.1%B.5%C.10%D.90%7.对于齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为()A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面疲劳点蚀8.链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A.减少传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链C.使小链轮轮齿受力均匀D.避免采用过渡链节9.联轴器与离合器的主要作用是()A.缓冲、减振B.传递运动和转矩C.防止机器发生过载D.补偿两轴的不同心或热膨胀10.在蜗杆传动中,通常的主动件是()A.蜗杆B.蜗轮C.两者均可D.不确定答案:1-5:ABBBB6-10:CDABA二、多项选择题(每题2分,共20分)1.以下属于机械零件失效形式的有()A.整体折断B.过大的残余变形C.表面破坏D.破坏正常工作条件引起的失效2.齿轮传动的优点有()A.传动效率高B.结构紧凑C.工作可靠,寿命长D.能实现无级变速3.常用的螺纹防松方法有()A.摩擦防松B.机械防松C.永久防松D.化学防松4.带传动的张紧方法有()A.调整中心距B.采用张紧轮C.增大包角D.增加带的初拉力5.滚动轴承的组成部分包括()A.内圈B.外圈C.滚动体D.保持架6.以下属于轴的分类的有()A.心轴B.转轴C.传动轴D.曲轴7.联轴器的类型有()A.刚性联轴器B.挠性联轴器C.安全联轴器D.弹性联轴器8.机械零件设计应满足的基本要求有()A.避免在预定寿命期内失效的要求B.结构工艺性要求C.经济性要求D.质量小的要求9.链传动的特点有()A.能保证准确的平均传动比B.可在恶劣环境下工作C.传动效率较高D.链条磨损后易发生脱链现象10.圆柱齿轮传动的类型有()A.直齿圆柱齿轮传动B.斜齿圆柱齿轮传动C.人字齿圆柱齿轮传动D.曲齿圆柱齿轮传动答案:1.ABCD2.ABC3.ABCD4.AB5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判断题(每题2分,共20分)1.机构的自由度一定大于零。()2.渐开线标准直齿圆柱齿轮的分度圆齿厚等于齿槽宽。()3.曲柄摇杆机构一定存在急回特性。()4.带传动的包角越大,承载能力越强。()5.普通平键连接不能实现轴与轮毂之间的轴向固定。()6.滚动轴承的寿命是指单个轴承的实际使用时间。()7.齿面接触强度计算是为了防止齿面疲劳点蚀。()8.链传动的平均传动比是常数,瞬时传动比也是常数。()9.联轴器和离合器在工作时都必须使两轴分离。()10.蜗杆传动具有自锁性时,只能蜗杆带动蜗轮,不能蜗轮带动蜗杆。()答案:1.×2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.√四、简答题(每题5分,共20分)1.简述机构具有确定运动的条件。答:机构具有确定运动的条件是机构的自由度数目等于主动件数目。若自由度大于主动件数,运动不确定;小于主动件数,机构会损坏或无法运动。2.简述带传动的优缺点。答:优点是能缓冲吸振、结构简单、成本低、可远距离传动;缺点是有弹性滑动和打滑现象,传动效率低,外廓尺寸大,需张紧装置。3.简述齿轮传动的失效形式有哪些。答:主要有轮齿疲劳折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。不同工况下,失效形式会有所不同。4.简述滚动轴承的主要类型有哪些。答:有深沟球轴承,主要承受径向载荷;圆柱滚子轴承,径向承载能力大;圆锥滚子轴承,能同时承受径向和轴向载荷;角接触球轴承,承径向和单向轴向载荷;推力球轴承,只承受轴向载荷。五、讨论题(每题5分,共20分)1.讨论在机械设计中如何提高机械零件的强度。答:可从材料选择上,选高强度材料;合理设计零件形状和尺寸,避免应力集中;采用热处理等工艺提高材料性能;改善零件的工作环境,减少腐蚀等损伤。2.讨论带传动弹性滑动和打滑的区别及影响。答:弹性滑动是因带紧松边拉力不同引起的带在轮上的局部滑动,不可避免,会使传动比不恒定;打滑是过载时全部接触弧上的滑动,能损坏带,应避免。3.讨论齿轮传动的设计准则。答:对于闭式软齿面齿轮,按接触疲劳强度设计,再校核弯曲疲劳强度;闭式硬齿面则按弯曲疲劳强度设计

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