新疆图木舒克公路试验检测工程师考试真题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案

新疆图木舒克公路试验检测工程师考试练习题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案单选题1.桥梁结构静载试验，加载分级一般分（）。A.23级B.35级C.46级D.57级答案：B。在桥梁结构静载试验中，加载分级一般分35级，这样可以较为合理地控制加载过程，便于观测结构的响应。2.桥梁结构动载试验中，测振传感器的频率响应范围应满足（）。A.0.110HzB.1100HzC.0.1100HzD.11000Hz答案：C。桥梁结构动载试验中，测振传感器的频率响应范围一般为0.1100Hz，以适应桥梁结构的振动频率特性。3.桥梁结构材质状况检测中，混凝土强度最常用的检测方法是（）。A.超声法B.回弹法C.超声回弹综合法D.钻芯法答案：B。回弹法操作简便、快速，是混凝土强度检测中最常用的方法之一。虽然钻芯法检测结果最准确，但对结构有一定损伤；超声法和超声回弹综合法也有应用，但回弹法应用更为广泛。4.桥梁钢筋锈蚀电位检测中，当钢筋锈蚀电位水平为200300mV时，表明钢筋（）。A.无锈蚀活动性B.有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定C.有锈蚀活动性，发生锈蚀概率较大D.有锈蚀活动性，发生锈蚀概率很高答案：C。当钢筋锈蚀电位水平在200300mV时，表明钢筋有锈蚀活动性，发生锈蚀概率较大。5.桥梁板式橡胶支座抗剪老化试验时，施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为（），并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。A.5MPaB.10MPaC.15MPaD.20MPa答案：B。桥梁板式橡胶支座抗剪老化试验时，施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为10MPa，并在整个试验过程中保持不变。6.桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验时，在正式加载前应进行预压，预压荷载为设计承载力的（）。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B。桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验时，在正式加载前应进行预压，预压荷载为设计承载力的20%，以消除支座的非弹性变形。7.隧道初期支护喷射混凝土强度检测中，每10m喷射混凝土应制取（）组试件。A.1B.2C.3D.4答案：A。隧道初期支护喷射混凝土强度检测中，每10m喷射混凝土应制取1组试件。8.隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）以上。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B。隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工10m以上，以保证防水效果和施工的连续性。9.隧道衬砌混凝土强度检测中，回弹法检测的测区应在测区内均匀布置，相邻两测区的净距不宜小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.4m答案：B。隧道衬砌混凝土强度检测中，回弹法检测的测区应在测区内均匀布置，相邻两测区的净距不宜小于0.2m。10.隧道钢支撑安装间距允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B。隧道钢支撑安装间距允许偏差为±100mm。11.桥梁结构动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.加速度答案：D。桥梁结构动力特性参数主要包括自振频率、阻尼比和振型，加速度不属于动力特性参数。12.桥梁结构静载试验，试验荷载效率系数一般控制在（）。A.0.81.0B.0.851.05C.0.91.1D.0.951.05答案：D。桥梁结构静载试验，试验荷载效率系数一般控制在0.951.05，以保证试验结果的有效性和可靠性。13.回弹法检测混凝土强度时，混凝土碳化深度测点数不应少于构件测区数的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：C。回弹法检测混凝土强度时，混凝土碳化深度测点数不应少于构件测区数的30%。14.桥梁结构温度作用对（）的影响较大。A.简支梁桥B.连续梁桥C.拱桥D.悬索桥答案：B。桥梁结构温度作用对连续梁桥的影响较大，因为连续梁桥的超静定结构特性使得温度变化产生的次内力较大。15.桥梁伸缩装置的伸缩量计算时，不需要考虑的因素是（）。A.温度变化B.混凝土收缩徐变C.汽车制动力D.梁体纵向位移答案：C。桥梁伸缩装置的伸缩量计算时，主要考虑温度变化、混凝土收缩徐变和梁体纵向位移等因素，汽车制动力对伸缩量计算影响较小。16.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验时，施加水平荷载应连续均匀，加载速度为（）。A.0.010.02MPa/sB.0.020.03MPa/sC.0.030.04MPa/sD.0.040.05MPa/s答案：B。板式橡胶支座抗剪弹性模量试验时，施加水平荷载应连续均匀，加载速度为0.020.03MPa/s。17.盆式橡胶支座转角试验时，当转角超过设计转角要求时，支座边缘最小变形值不得小于（）。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B。盆式橡胶支座转角试验时，当转角超过设计转角要求时，支座边缘最小变形值不得小于1mm。18.隧道开挖断面检测中，当采用激光断面仪检测时，测点间距一般为（）。A.0.10.2mB.0.20.5mC.0.51mD.12m答案：C。隧道开挖断面检测中，当采用激光断面仪检测时，测点间距一般为0.51m。19.隧道锚杆拉拔试验时，拉拔加载速度一般为（）。A.10kN/minB.20kN/minC.30kN/minD.40kN/min答案：A。隧道锚杆拉拔试验时，拉拔加载速度一般为10kN/min。20.隧道二次衬砌混凝土浇筑前，应检测模板台车的（）。A.长度B.宽度C.高度D.净空尺寸答案：D。隧道二次衬砌混凝土浇筑前，应检测模板台车的净空尺寸，以保证二次衬砌的尺寸符合设计要求。21.桥梁结构模态参数识别中，常用的时域分析方法是（）。A.峰值法B.频率响应函数法C.随机子空间法D.峰值谱法答案：C。随机子空间法是桥梁结构模态参数识别中常用的时域分析方法，能够有效地从结构的响应信号中提取模态参数。22.桥梁基桩完整性检测中，低应变反射波法适用于检测桩身的（）。A.长度B.混凝土强度C.缺陷位置及程度D.承载力答案：C。低应变反射波法适用于检测桩身的缺陷位置及程度，通过分析桩身反射波信号来判断桩身完整性。23.桥梁预应力混凝土构件中，预应力筋张拉控制应力允许偏差为（）。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%答案：B。桥梁预应力混凝土构件中，预应力筋张拉控制应力允许偏差为±5%，以确保预应力施加的准确性。24.隧道围岩分级的主要依据是（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.地下水的影响答案：C。隧道围岩分级的主要依据是岩石的坚硬程度和岩体的完整程度，同时也会考虑地下水等其他因素的影响，但主要还是这两个因素。25.隧道超前地质预报中，地质雷达法适用于探测（）。A.岩溶洞穴B.断层破碎带C.软弱夹层D.以上都是答案：D。地质雷达法适用于探测岩溶洞穴、断层破碎带、软弱夹层等多种地质异常体，通过分析雷达反射波信号来判断前方地质情况。26.桥梁结构动力响应测试中，常用的加速度传感器是（）。A.压电式加速度传感器B.磁电式加速度传感器C.应变式加速度传感器D.电容式加速度传感器答案：A。压电式加速度传感器具有灵敏度高、频率响应范围宽等优点，是桥梁结构动力响应测试中常用的加速度传感器。27.回弹超声综合法检测混凝土强度时，超声声速测试应采用（）。A.对测法B.斜测法C.角测法D.钻孔法答案：A。回弹超声综合法检测混凝土强度时，超声声速测试应采用对测法，以保证测试结果的准确性。28.桥梁橡胶伸缩装置的橡胶密封带物理性能试验中，拉伸强度试验的拉伸速度为（）。A.50100mm/minB.100150mm/minC.150200mm/minD.200250mm/min答案：B。桥梁橡胶伸缩装置的橡胶密封带物理性能试验中，拉伸强度试验的拉伸速度为100150mm/min。29.隧道喷射混凝土厚度检测中，当采用凿孔法时，每10m检查（）点。A.1B.2C.3D.4答案：C。隧道喷射混凝土厚度检测中，当采用凿孔法时，每10m检查3点。30.隧道衬砌背后空洞检测中，地质雷达图像上空洞表现为（）。A.强反射信号B.弱反射信号C.无反射信号D.反射信号杂乱答案：A。隧道衬砌背后空洞检测中，地质雷达图像上空洞表现为强反射信号，因为空洞与衬砌混凝土的介电常数差异较大。31.桥梁结构自振频率的大小主要取决于（）。A.桥梁的刚度B.桥梁的质量C.桥梁的刚度和质量D.桥梁的材料答案：C。桥梁结构自振频率的大小主要取决于桥梁的刚度和质量，刚度越大、质量越小，自振频率越高。32.桥梁基桩超声波透射法检测时，声测管的内径应比换能器的外径大（）。A.510mmB.1015mmC.1520mmD.2025mm答案：A。桥梁基桩超声波透射法检测时，声测管的内径应比换能器的外径大510mm，以保证换能器能顺利在声测管内移动。33.板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，正式加载前需进行预压，预压次数为（）。A.1次B.2次C.3次D.4次答案：C。板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，正式加载前需进行3次预压，以消除支座的非弹性变形。34.隧道二次衬砌混凝土浇筑时，混凝土的入模温度宜控制在（）。A.510℃B.1015℃C.1520℃D.2025℃答案：C。隧道二次衬砌混凝土浇筑时，混凝土的入模温度宜控制在1520℃，以保证混凝土的施工质量。35.隧道通风系统的主要作用不包括（）。A.提供新鲜空气B.排出有害气体C.降低洞内湿度D.控制洞内温度答案：D。隧道通风系统的主要作用是提供新鲜空气、排出有害气体和降低洞内湿度等，控制洞内温度不是通风系统的主要作用。36.桥梁结构动载试验中，动应变测量常用的传感器是（）。A.电阻应变片B.振弦式应变计C.光纤光栅应变传感器D.以上都是答案：D。桥梁结构动载试验中，电阻应变片、振弦式应变计和光纤光栅应变传感器等都可用于动应变测量，它们各有优缺点。37.回弹法检测混凝土强度时，测区应优先布置在混凝土构件的（）。A.侧面B.顶面C.底面D.任意面答案：A。回弹法检测混凝土强度时，测区应优先布置在混凝土构件的侧面，因为侧面的混凝土施工质量相对较为均匀，测试结果更具代表性。38.桥梁橡胶伸缩装置中，梳齿板式伸缩装置适用于（）。A.中小跨径桥梁B.大跨径桥梁C.各种跨径桥梁D.特殊桥梁答案：B。梳齿板式伸缩装置适用于大跨径桥梁，其伸缩量较大，能适应大跨径桥梁因温度变化等因素产生的较大伸缩变形。39.隧道初期支护喷射混凝土的喷射方式不包括（）。A.干喷B.湿喷C.潮喷D.水喷答案：D。隧道初期支护喷射混凝土的喷射方式主要有干喷、湿喷和潮喷等，水喷不是常见的喷射方式。40.隧道围岩收敛位移监测中，收敛仪的精度一般不应低于（）。A.0.01mmB.0.1mmC.1mmD.10mm答案：B。隧道围岩收敛位移监测中，收敛仪的精度一般不应低于0.1mm，以保证监测结果的准确性。41.桥梁结构应力测试中，电阻应变片的灵敏系数一般为（）。A.11.5B.1.52C.22.5D.2.53答案：C。电阻应变片的灵敏系数一般为22.5，它表示应变片的电阻变化率与所受应变的比值。42.桥梁基桩成孔质量检测中，孔径检测常用的方法是（）。A.钢筋笼检孔器B.声波测井法C.钻孔电视法D.以上都是答案：D。钢筋笼检孔器可直观检测孔径是否满足设计要求，声波测井法和钻孔电视法能更准确地检测孔径变化情况等，它们都是孔径检测常用的方法。43.板式橡胶支座抗剪老化试验时，试验温度应控制在（）。A.23±2℃B.20±2℃C.18±2℃D.15±2℃答案：A。板式橡胶支座抗剪老化试验时，试验温度应控制在23±2℃，以保证试验条件的一致性。44.隧道防水板的搭接宽度应不小于（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：A。隧道防水板的搭接宽度应不小于100mm，以保证防水效果。45.隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级应不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B。隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级应不低于P6，以满足隧道防水要求。46.桥梁结构模态分析中，模态阻尼比通常采用（）方法确定。A.半功率带宽法B.峰值法C.频率响应函数法D.自相关函数法答案：A。模态阻尼比通常采用半功率带宽法确定，该方法通过分析结构的频率响应函数来确定阻尼比。47.回弹法检测混凝土强度时，相邻两测点的净距不宜小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：A。回弹法检测混凝土强度时，相邻两测点的净距不宜小于10mm，以保证测试结果的准确性。48.桥梁伸缩装置安装时，伸缩缝宽度应根据（）来确定。A.设计文件B.施工经验C.现场实际情况D.以上都不是答案：A。桥梁伸缩装置安装时，伸缩缝宽度应根据设计文件来确定，设计文件中会根据桥梁的跨径、结构形式、所处地区温度变化等因素确定合适的伸缩缝宽度。49.隧道初期支护钢拱架的连接应牢固，连接螺栓数量不得少于设计数量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：D。隧道初期支护钢拱架的连接应牢固，连接螺栓数量不得少于设计数量的100%，以保证钢拱架的整体稳定性。50.隧道照明系统的主要指标不包括（）。A.亮度B.均匀度C.眩光D.温度答案：D。隧道照明系统的主要指标包括亮度、均匀度和眩光等，温度不是照明系统的主要指标。51.桥梁结构动力特性试验中，模态分析的目的不包括（）。A.确定结构的自振频率B.确定结构的阻尼比C.确定结构的振型D.确定结构的应力分布答案：D。模态分析的目的主要是确定结构的自振频率、阻尼比和振型等动力特性参数，而不是确定结构的应力分布。52.桥梁基桩完整性检测中，声波透射法的检测范围是（）。A.桩身全断面B.桩身部分断面C.桩身顶面D.桩身底面答案：A。声波透射法可以检测桩身全断面的完整性，通过在桩身内布置声测管，发射和接收超声波来判断桩身混凝土的质量情况。53.板式橡胶支座的老化试验温度为（）。A.70±2℃B.80±2℃C.90±2℃D.100±2℃答案：A。板式橡胶支座的老化试验温度为70±2℃，在该温度下模拟橡胶的老化过程。54.隧道二次衬砌混凝土浇筑应连续进行，当因故中断时，其间歇时间应小于前层混凝土的（）。A.终凝时间B.初凝时间C.养护时间D.硬化时间答案：B。隧道二次衬砌混凝土浇筑应连续进行，当因故中断时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间，以保证混凝土的整体性。55.隧道围岩压力监测中，压力盒应安装在（）。A.围岩与初期支护之间B.初期支护与二次衬砌之间C.围岩与二次衬砌之间D.以上都可以答案：A。隧道围岩压力监测中，压力盒一般安装在围岩与初期支护之间，以监测围岩对初期支护的压力。56.桥梁结构静载试验加载稳定时间规定，对采用千分表等进行挠度观测时，一般不少于（）。A.5minB.10minC.15minD.20min答案：C。桥梁结构静载试验加载稳定时间规定，对采用千分表等进行挠度观测时，一般不少于15min，以确保结构变形达到稳定状态。57.回弹法检测混凝土强度时，碳化深度测量误差不超过（）时，对测区混凝土强度的影响可忽略不计。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：A。回弹法检测混凝土强度时，碳化深度测量误差不超过0.5mm时，对测区混凝土强度的影响可忽略不计。58.桥梁橡胶伸缩装置的锚固钢筋应与梁体或桥台的钢筋可靠连接，其焊接长度应不小于（）。A.5dB.10dC.15dD.20d答案：B。桥梁橡胶伸缩装置的锚固钢筋应与梁体或桥台的钢筋可靠连接，其焊接长度应不小于10d（d为锚固钢筋直径）。59.隧道初期支护喷射混凝土表面平整度应满足（）。A.D/L≤1/6B.D/L≤1/8C.D/L≤1/10D.D/L≤1/12答案：C。隧道初期支护喷射混凝土表面平整度应满足D/L≤1/10（D为喷射混凝土相邻两凸面的最大高差，L为喷射混凝土相邻两凸面间的距离）。60.隧道紧急停车带的照明亮度应不低于一般行车段照明亮度的（）。A.1倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍答案：C。隧道紧急停车带的照明亮度应不低于一般行车段照明亮度的2倍，以保证紧急停车时的照明要求。61.桥梁结构动力响应测试中，位移传感器的精度一般不应低于（）。A.0.01mmB.0.1mmC.1mmD.10mm答案：B。桥梁结构动力响应测试中，位移传感器的精度一般不应低于0.1mm，以准确测量结构的位移变化。62.桥梁基桩低应变反射波法检测时，传感器安装应牢固，其安装点与激振点的距离宜为桩径的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：C。桥梁基桩低应变反射波法检测时，传感器安装点与激振点的距离宜为桩径的1/4，以减少激振干扰对测试结果的影响。63.盆式橡胶支座摩擦系数试验时，试验温度应控制在（）。A.23±2℃B.20±2℃C.18±2℃D.15±2℃答案：A。盆式橡胶支座摩擦系数试验时，试验温度应控制在23±2℃，保证试验条件的一致性。64.隧道防水板铺设应平顺，松紧适度并留有余量，其固定点的间距拱部宜为（）。A.0.50.7mB.0.70.9mC.0.91.1mD.1.11.3m答案：A。隧道防水板铺设时，固定点的间距拱部宜为0.50.7m，以保证防水板的固定效果。65.隧道衬砌混凝土的坍落度宜控制在（）。A.6080mmB.80100mmC.100120mmD.120140mm答案：C。隧道衬砌混凝土的坍落度宜控制在100120mm，以保证混凝土的浇筑性能。66.桥梁结构模态参数识别中，频域分析方法不包括（）。A.峰值法B.频率响应函数法C.随机子空间法D.峰值谱法答案：C。随机子空间法是时域分析方法，峰值法、频率响应函数法和峰值谱法等属于频域分析方法。67.回弹法检测混凝土强度时，碳化深度测量时，测孔直径宜为（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：A。回弹法检测混凝土强度时，碳化深度测量时，测孔直径宜为10mm。68.桥梁伸缩装置的位移控制量应根据（）来确定。A.桥梁的跨径B.桥梁的结构形式C.温度变化范围D.以上都是答案：D。桥梁伸缩装置的位移控制量应根据桥梁的跨径、结构形式和温度变化范围等因素综合确定。69.隧道初期支护锚杆抗拔力试验时，锚杆抗拔力应不小于设计值的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：C。隧道初期支护锚杆抗拔力试验时，锚杆抗拔力应不小于设计值的90%。70.隧道通风风速检测中，常用的检测仪器是（）。A.热电风速仪B.皮托管C.压差计D.以上都是答案：D。热电风速仪、皮托管和压差计等都可用于隧道通风风速检测，它们各有特点和适用范围。71.桥梁结构应力测试中，应变计的标距应根据（）来选择。A.结构的尺寸B.应力梯度C.测试精度D.以上都是答案：D。应变计的标距应根据结构的尺寸、应力梯度和测试精度等因素来选择，以保证测试结果的准确性。72.桥梁基桩完整性检测中，低应变反射波法的有效检测桩长一般不宜大于（）。A.10mB.20mC.30mD.40m答案：C。低应变反射波法的有效检测桩长一般不宜大于30m，受桩身材料特性、激振能量等因素影响，桩