新旧路平交道口专项施工方案

滨河西路与吕清线平交道口

施

工

方

案

目录

第一章简述

第二章施工布署及平面布置

第三章、施工方案及重要技术措施

第四章、施工进度计划及保证措施

第五章、质量保证措施

第六章、安全生产及文明施工措施

第七章、重要施工机具及劳动力配置计划

第一章简述

清河县滨河西路与吕清线(挥工大道)在K21+390处平交，平交道口面积

约5200平米,行车道工程做法为4cm细粒式改性橡胶沥青混凝土ARHM-13+7cm

中粒式沥青混凝土AC-20C+180厚水泥稳定碎石+180厚水泥稳定碎石+18厚水

泥粉煤灰土，路床采用8%灰土进行处理，人行道做法为彩色混凝土透水砖(20

X10X6cm)+15cmC15透水混凝土，平缘石采用TP型花岗岩立缘石10cmX25cm

X75cm,立缘石采用TF3型花岗岩立缘石15cmX30cmX75cm,平交道口处无

雨水、污水管线。

X=41)1898941

丫匚期78919.280

R.X000

T-19J71

13.117

E・5,SO2

(1)安全目日勺：杜绝因工亡人事故，因工负伤率控制在0.5%。。保证整

个工程施工期间无重大安全事故。

(2)文明施工目的：原则化施工，严格按照我企业的环境、安全和职业

健康一体化的规定，按照规范原则进行施工垃圾、噪音、和尘埃的控制，争创

文明工地。

(3)质量目的：保证本工程分项分部工程一次检查合格率100乐优良率

95%以上，保证到达国家验收规范合格原则。

(4)工期目的：

总工期：30个日历日。

第二章施工布署及平面布置

根据本工程施工特点，平交道口依路面做法为主线，人行道及路缘石工程

所有围绕主线安排进行，合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面展

开。

积极响应业主有关协议工期日勺规定，合理安排本段工期。

施工中严格按照河北省文明施工、环境保护及安全生产规定的规定，对施

工现场进行全方位管理，严格贯彻各项方针政策。

针对本工程施工控制重点文明施工、环境保护与安全的规定。按照“利

民、为民、便民”日勺指导思想，各施工区设置文明施工小组，制定文明施工方

案，进行生活区、施工区和施工影响区的环境整改，洒水降尘，垃圾清理，使

工地到达河北省文明工程规定。树立企业形象，现场设置文明施工标志牌，围

挡美观、整洁一致，现场运送道路经硬化处理，保持平整坚实，畅通。

合理安排施工次序，夜间防止进行噪音较大的工序。加强与附近小区、单

位的联络，获得当地邻居的支持。合理计划每日工作安排，将施工对周围环境

W、J影响降到最小程度出J基础上，保证整体工期W、J实现。

项目部建立安全生产领导小组，项目部重要领导及安全主管负责现场的安

全生产管理工作。项目经理部与各施工作业队签订安全生产责任状，使安全生

产工作责任到人、层层负责。

施工中，应重视与外界的协调配合，积极配合当地政府、环卫、城管及有

关部门做好共建工作，共同增进施工生产。做好施工人员文明施工、安全施工

教育工作，加强自身队伍管理，努力减少施工期间对周围对周围日勺干扰和影响。

以既满足工程施工需要、又符合创立文明建设工地为前提，充足运用既有

对外交通等自然条件，综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等原因，按

照招标文献规定，因地制宜、有利施工、以便生活，易于管理、安全可靠、经

济合理地规划生产生活区、对内对外交通、供电供水、堆料场等，处理好交通

线路与临时道路的关系，保证该地区交通运行畅通。

邻吕清线采用围挡进行封闭，围挡南北侧各长度180米，围挡高度2.0

米，采用彩钢压型板，保证施工区与外界隔离。围挡需占用吕清线非机动车道

南北车宽度1米。

围挡示意图

第三章、施工方案及重要技术措施

3.1施工准备

一、技术准备

1、对拟参与本施工段日勺施工人员按照工程部编制的可行性施工方案进行

培训，对本工程所波及到的规范也需认真学习。

2、熟悉与会审图纸。项目总工组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸、

质量规定及材料规格，以便组织编制单项工程施工方案，制定各项工程技术措

施，并组织实行。对于图纸中不清晰或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提

出并澄清，并做好原材料及施工前的试验工作。做到精密组织、精心施工。

3、编制与审定施工预算：经营部编制切实可行的施工预算，用以指导施

工，控制成本。

二、现场准备

1、恢复定线：检查设计院提供日勺所有永久性标桩，并将遗失的标桩在一

周之内申报工程师，根据审批意见进行恢复测量，成果提交工程师，经检查同

意后，在工地对日勺放样。在恢复定线测量中，假如发现某些地面标高有错误或

有变化需要重新调整时，应提交一份详细资料报监理工程师核查确认，在监理

工程帅未同意前，对上述有争议H勺既有地血不得扰动。

2、恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩

志，对永久性标桩加以保护。在恢复平面位置桩志的同步，复测水准点，加设

施工需要的水准点并加以保护。

3.2道路工程施工方案及技术措施

施工根据：

《中华人民共和国建筑法》；

《中华人民共和国环境保护法》；

《都市道路工程设计规范》(CJJ37—2023)；

《都市道路路基设计规范》(CJJ194—2023)；

《城镇道路路面设计规范》(CJJ169—2023)；

《无障碍设计规范》(GB50763—2023)；

《公路沥青路面设计规范》(JTGF50—2023)；

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2023)；

《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》；

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2023)；

施工方案：

1、施工次序

滨河西路与吕清线平交道口两个，计划先施工南侧后施工北侧，施工次序

按照三阶段、四区段、九流程组织施工。

三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段

四区段：路槽开挖区段一平整区段一碾压区段一检查区段

九流程：施工准备一分层填筑一摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一检查

签证一基面整修。

2、施工措施

施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、场地平整的工作着手。施

工前，技术人员全面熟悉设计文献，会同设计单位进行查对、交桩、复测、放

样、按规定清理现场地表，并按规范及设计文献规定施做坡面台阶、排水。

围挡

40厚橡胶沥者混海十而层

警200.60厚普通AC-20沥青混凝土

一；200180厚水泥稳定碎石

~200,180厚水泥稳定碎石

原路面台阶区型180厚石灰粉煤灰稳定土

800

800

J1000k

8%灰土路床处理台阶区

新旧路面施工台阶示意图

3.2.1、路基施工

(1)、路基处理:

机动车道挖方路基路床60—80cm原槽挖松后加8%石灰压实，路床0—60cm

需换填，用素土加8%石灰，分三层压实至路床顶，每层厚20cm。回填压实度

满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定。路床下进行处理时，若碰到

腐殖质或淤泥土，需加大处理深度，保证路床不弹软，碾压强度以平整、无翻

浆可以正常施工为原则，处理工程量由施工单位和监理单位根据现场状况试验

确定。行车道以外范围回填除不加灰外，其他规定同上。机动车道以外范围回

填除不加灰外，其他规定同上。与吕清线交接处路基按照挖台阶分层处理，台

阶宽度为0.8米。

机动车道填料最小强度规定及压实度规定

项目分路床顶面如下深填料最小强度

压实度(％)

类(cm)CBR(%)

0-308

295

填30-805

方80-1504293

150如下3292

挖0-308>95

方30-805>95

位于机动车道下H勺排水管道沟槽回填时，规定采用8%灰土分层回填至路床顶,

以提高基层强度，根据回填深度、回填部位严格按《公路路基施工技术规范》

控制，压实度到达对应施工规范规定。

灰土施工工艺流程

工艺流程施工放样一打格备土、铺土f打格备灰、布灰f拌和f整形f碾压

f养生

1、施工放样

组织测量人员在已验收合格口勺下路床顶面采用全站仪按照每10m间距精

确地放出施工路段的中、边桩，并在边桩位置处插花杆，沿路线方向直线每

10米插花杆（花杆直径3cm、长150cm,用油漆涂成红白相间的刻度，刻度间

距18cm）,根据花杆上时刻度挂好线绳以控制松铺厚度。

2、打格画线

8%石灰土按15cm控制，松铺系数取1.2,则松铺厚度取18cm。采用同一

车型运土，计算出每车土日勺方量计算摊铺的面积，事先在路基上用石灰打出方

格，每格中卸一车上，为了保证边坡压实质量，每层填料日勺摊铺宽度每侧各加

宽30cmo

3、摊铺整平

根据确定的摊铺厚度将土均匀的摊铺在确定的宽度上，先用推土机将土摊

平后，检测土的含水量，土日勺含水量按不小于最佳含水量2%控制，含水量过

大时进行翻晒，含水量局限性时采用洒水车洒水，水车严禁在洒水段里停留和

调头。

现场施工人员按照设计高程挂线，然后平地机精平，平地机整平后检查松

铺厚度。松铺厚度到达设计规定后用压路机静压1-2遍使表面平整。

4、布灰

8%灰土路基灰剂量按9%控制，根据每延米使用的灰剂量，将消解合格的

石灰运至作业面沿灰线码成矩形石灰夹带。在路基每侧码按距中桩2.35m,

7.05m,11.75m,16.45m布设4条矩形石灰夹带，夹带宽0.8m,高0.134m。

每延米石灰带的量就是该延米路基需要口勺石灰量。现场使用加工尺寸为

0.8m*0.134m*2nl的木盒进行灰量控制。待检查合格后，用人工扣反瞅逐次排

列均匀地撒布在对应时段落上，用刮板摊平，做到布灰均匀。

5、拌合

石灰撒布均匀后用路拌机拌合，拌合遍数控制在2遍以上。使用路拌机拌

合时，第一遍不翻究竟，应留2-3cm,以防石灰下沉在底部翻拌不上来，形成

灰夹层；第二遍拌合时一定要翻拌究竟，并对下层破坏0.5"lcm,这样既能消

除夹层素土又能使上下层结合更好。翻拌过程中，应跟人随机检查翻拌深度与

否满足规定。翻拌两遍后检查含水量，假如含水量满足规定，混合料均匀一致,

没有灰条、灰团和花面，然后试验室取样测灰剂量、含水量，若达不到规定则

补水、掺灰后再用路拌机翻拌直至合格为止。

6、整平

运用中、边桩上预先标出日勺控制标高，人工拉线控制灰土面日勺松铺标高，

指导平地机作业。整平时从低处向高处进行，直线上由两侧向中心刮平，曲线

上由内侧向外侧刮平，需反复刮1-2遍。然后用履带压路机排压一遍，以暴露

潜在日勺不平，再用平地机如前述那样平整，直至合格为止。每次整平在桩位处

都在标高和横坡控制下进行，尤其注意接头处的平整，必须使接缝顺直平整。

对局部低洼处应将表面5-8cm耙松用新的混合料找补平整，严禁薄层找平。

7、碾压

整形后经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合规定后，即可

进行碾压。碾压次序：先轻后重、先慢后快、先边后中。压实工艺如下：先静

压一遍再弱振一遍、强振一遍，开始检测压实度，后来每振压一次检测一次压

实度，直至压实度到达规定，然后用胶轮压路机静压厂2遍，到达表面无轮迹

无软弹时停压。碾压时，直线段由两边向中间进行，曲线段由内侧向外侧进行

碾压。振动压路机碾压时横向重叠0.4~0.5m轮宽，纵向前后相邻施工段轮迹

重叠宽度不不不小于2m。胶轮压路机碾压时横向重叠1/2轮宽，纵向前后相

邻施工段轮迹重叠窗度不不不小于2m。碾压过程中，石灰土表面应一直保持

湿润，碾压应保证无漏压、无死角、全面均匀压实。严禁压路机等机械在已完

毕或者正在碾压的路段上调头或急刹车。

8、接缝处H勺施工

对于分段填筑石灰土日勺路基，在两段交接接缝处必须严格按照规定进行处

理。对同步施工的工作段落的衔接处采用搭接法施工，前一段拌和精平后，预

留5〜8m不碾压，当后一段施工时，将预留的未碾压段落掺入部分消解石灰，

连同后一段一起拌和、精平、碾压。

9、养生

对已铺筑的石灰土进行覆盖土工布洒水养生，保持一定的湿度并封闭交

通，除洒水车外严禁一切车辆通行，养生期不少于7天。养生期间应保持其

表血呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上。

10.做好各项施工记录及施工参数记录。

3.2.2、路面构造层施工

施工次序：

机动车道：18cm二灰土一18cm水泥稳定碎石一铺安侧石一洒透层结合油

一道路面层一竣工验收

人行道：级配砖石一中砂垫层一铺设环境保护砖

、道路基层施工

1、二灰土底基层施工：

施工工艺流程：施工准备（备料、原材料试验、机械调试）一混合料设计

配合比f步灰f拌合机拌合f平地机平整f碾压成型f洒水养护。

施工工艺

准备下承层

1）、对二灰土的下承层-路基的外形（包括路基日勺高程、中线偏位、宽度、

横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用12〜15T三轮压路机以低挡速

度1.5〜1.7km/h沿路基表面碾压3〜4遍作全面检查，不得有松散、压实度过低

或土过湿发生日勺弹簧现象；弯沉检查：用BZZTOO原则车以规定频率检查路基

表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值,不不小于设计算

得日勺容许值）、路基的沉降（路基区施工完毕后，沉降速率应持续两个月不不

小于5nlm/月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的

材料和软弱处，且沉降量应符合规定，与吕清线相交处采用放台阶基层处理措

施，台阶宽度为20cm。

2）、在下承层上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩,

横断面半幅设三个高程控制点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土的

厚度，在所钉竹片桩上标出其对应高度。

3）、根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算

路段所需二灰土重量，艰据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量,

根据运料车辆吨位计算每车料日勺堆放距离，并根据在相似施工条件下素土、石

灰日勺含水量与松铺厚度日勺关系来控制现场铺筑厚度。

运送和摊铺土料

1）、路基上用石灰线标出布料网格；

2）、拖运土料，控制每车料的数量相等；

3）、推土机将土堆推开后，用平地机将士均匀地摊铺在预定地路基上，

力争表面平整，并有规定的路拱；

4）、拌合过程中，测量人员跟踪检测松铺，控制误差±0.5cm,必要时进

行增减料工作；

5）、测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒厚度；过小，则应洒水

用料，使土含水量控制在比石灰土的最佳含水量低2〜3%；

6）、用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用振动

压路机静压一遍，使其表面平整，压实度达85虬

运送和摊铺二灰土

1）、用石灰线标出布灰网格；

2）、布撒消石灰、粉煤灰宜采用布灰机，平地机找平，人工辅助，使灰

量均匀。注意控制各处的松铺厚度基本一致。

路拌混合料

1）、稳定土拌和机规定：功率不小于400ph；拌和深度不小于40cm或不小

于石灰土的松铺厚度；用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上，拌和深度到达稳

定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度以便及时调整，防止

拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面lOmm左右，以加强上下层之

间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止；采用挑沟法和EDTA滴定法随时检

查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不容许出现花白条带和夹层；当土块最大

尺寸＞15mm且含量超过5航寸，必须整平，稳压，再次拌和.

2）、拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍；如含

水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略不小于最佳含

水量（1〜3%左右），拌和机跟洒水车后进行拌和；

3）、拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下

时无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度；同步测定

灰剂量，含水量，测定混合料的干密度，检查石灰与土口勺施工比例。

整型

测量人员迅速恢复高程控制点，钉上竹片桩，桩顶高程即是控制高程。平

地机开始整型，必要时，再返回刮一遍。用光轮压路机迅速碾压一遍，以发现

潜在不平整，对不平整处，将表面5cm耙松、补料，进行第一次找平°反复上

述环节，再次整型、碾压、找平，局部可人工找平。底基层表面高出设计标高

部分应予以刮除并将其扫出路外。每次整平中，都要按规定的坡度和路拱进行,

尤其注意接缝要适顺平整，测量人员要对每个断面逐一检测，确定断面高程与

否精确，对局部低于设计标高之处，不能采用贴补，掌握“宁高勿低”、“宁

刮勿补”的原则，并使纵向线型平滑一致。整型过程中严禁任何车辆通行。

碾压及组合

拌和好的混合料不得超过24h,要一次性碾压成型。压实度口勺检查应用灌

砂法从底基层的全厚取样。压实度检测的同步，对二灰土的层厚、拌和均匀性、

石灰消解状况等进行检查。整型后，当混合料不小于最佳含水量设〜±3断寸，

进行碾压，如表面水分局限性，应当适量洒水，严禁洒大水碾压；碾压必须遵

照先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先下部密实后上部密实的原则,

要严格控制各类压路机的碾压速度。前两遍碾压速度控制在L5〜1.7KM/h,后

来可采用2.0〜2.5KM/h,三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。

1）、碾压机械规定：18〜21吨的三轮压路机、振动加自重40T以上的振动

压路机和20T以上的轮胎压路机；

2）、碾压速度：不管使用哪种型式或质量日勺压路机进行碾压，其碾压速

度对路基土或路面材料层所能到达的密实度有明显影响，并且碾压速度过快，

还轻易导致轻易导致路面的不平整（形成小波浪），被压层的平整度变差。碾

压速度影响振动轮对单位面积内材料的压实时间。传递到被压材料层内的能量

与碾压速度成反比。详细可通过铺筑试验段选择合适口勺碾压速度。

3）、压实过程如有“弹簧”、松散，起皮现象应及时翻开重新拌和，及

时碾压；

4）、严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，防止

基层表面破坏；

5）、两个作业搭接时，前一段碾压时留5〜8m混合料不碾压，后一段施工

时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和，碾压；靠近路肩部分多压2〜3

遍。

6）、碾压成型后进行钻芯取样，视成型状况及均匀程度来确定能否进行

下一到工序。

7）、使用三轮压路机的目的在于处理构造层上部的密实，而三轮压路机

轮宽较窄、轮边较多易对表面产生推挤、剪切从而出现局部起皮、松散，应控

制三轮压路机碾压遍数。

2、水泥稳定碎石施工

（1）施工放样

水泥稳定碎石在与吕清线相交处采用放台阶处理，台阶宽度按照每步

20cm,本段水泥稳定碎石日勺摊铺采用感应器走钢丝日勺措施控制高程，在开始摊

铺的前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m,

在平曲线上为5m，做出标识，并打好导向控制线支架，根据得出日勺松铺系数

算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，将钢丝用紧线器拉紧

并逐桩用铁丝固定，钢丝拉力不不不小于800N。

(2)水泥稳定碎石口勺拌和

水泥稳定碎石混合料采用稳定土厂拌设备集中拌和口勺措施，集中拌和是保

证拌和质量、计量精确的有效措施。

①开始拌和前，拌和场日勺备料至少满足3~5天的摊铺用料。

②每天开始搅拌前，检查场内各处集料日勺含水量，计算当日日勺配合比，外

加水与天然含水量日勺总和耍比最佳含水量略高。实际日勺水泥剂量略不小丁混合

料构成设计时确定的水泥剂量约0.5版实际采用的水泥剂量和现场抽检的实

际水泥剂量不不小于4.0队同步，在充足估计施工富余强度时要从缩小施工

偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

③每天开始拌和之后，拌和负责人和后台试验人员配合出料时取样检查与

否符合设计的配合比、含水量、水泥剂量，不合格的混合料不运到现场。进行

正式生产之后，每1小时检查一次拌和状况，抽检其配比、含水量与否变化。

高温作业时，早晚与中午日勺含水量要有区别，要按温度变化及时调整。后台试

验人员中有1个人专在拌缸处旁站，观测混合料日勺颜色及水泥下料状况，保证

含水量、水泥计量精确。

④拌和机出料配置带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运送，装车时

车辆前后移动，分三次装料，防止混合料离析。

⑤安排专人记录每车料拌和、出场时间，用于施工时间的分析控制。拌和

机电脑操作手及时打印下料量，根据施工工程量与每天水泥用量进行对比分

析，保证水泥剂量控制精确。

⑥根据试铺段确定的正常产量生产混合料。保证拌和产量日勺同步，拌和负

责人保持与前台负责人的联络，随时通报拌和机日勺运转状况，以便前台摊铺现

场及时采用对应日勺措施。

⑦每天拌和工作结束后，拌和负责人仔细检查拌和机日勺状况尤其是拌缸的

清理工作必须亲自检查，以保证第二天的机械正常运转。

(3)水泥稳定碎石混合料的运送

完毕混合料拌和，尽快运送到铺筑现场，车上的混合料要覆盖，减少水分

蒸发。

①接料时前后移动，每车分3次以上接料，减少混合料离析。

②运送车辆在每天动工前，检查其完好状况，装料前将车厢清洗洁净。运

送车辆的数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。

③如运送车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当不困难时，车

内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完毕最终时间超过3小时，必须

予以废弃。

④积极配合拌和、摊铺人员，服从指挥。

（4）水泥稳定碎石混合料的摊铺

①摊铺前将路基表面合适洒水湿润。

②检查摊铺机各部分运转状况，并且每天坚持反复此项二作。

③摊铺前调整好传感器臂与导向控制线日勺关系，严格控制基层厚度和高

程，保证路拱横坡度满足设计规定。

④水泥稳定碎石采用两台摊铺机成梯队方式进行摊铺，两台摊铺机在摊铺

过程中保持10〜20m距离。两台摊铺机一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、

松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺

接缝平整。

⑤每个摊铺机安排1人记录每车料开始、终了摊铺的桩号、时间，并记录

摊铺机每次停机日勺时间、桩号，用于施工控制。

⑥摊铺机持续摊铺，在拌和能力小时时候，采用最低速度摊铺，严禁摊铺

机停机待料。

⑦摊铺机的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。

⑧摊铺机铺筑后，有专人检查基层的标高、路拱和平整度。并派专人负责

消除摊铺后产生口勺粗细料离析现象，对局部粗集料窝或粗集料带予以铲除，并

用新混合料弥补或补充细混合料并拌和均匀，严禁使用薄层贴补的措施进行找

平。

（5）水泥稳定碎石日勺碾压

根据试验段确定的碾压方案进行水稳摊铺碾压。直线段由两侧路肩向路中

心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时振动轮重叠1/2

轮宽，碾压必须超过两段的I接缝处，振动轮压完路面全宽时即为一遍。碾压遍

数按试验路段确定日勺6遍控制，且碾压在水泥终凝前及试验确定日勺延迟时间内

完毕。碾压一直进行抵到达规定的密实度为止，同步表面无明显轮迹。为保证

水泥稳定碎石基层边缘强度，设有一定出J超宽，并碾压到位。

压路机倒车换挡要轻且平顺，不能拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车

时尽量原路返回，换挡位置须在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位

置错开，要成齿状，出现个别拥包时，专配工人进行铲平处理。

制作碾压段落标志牌，插在施工段落的路肩上，标志牌上写明碾压段落起

讫桩号，并注明碾压段落第1车料的拌和时间，以掌握延迟时间，控制碾压。

碾压段落根据试验段确定的长度进行。碾压由1名有经验日勺技术人员总体控制

调度，同步安排1名记录人员记录碾压遍数及每遍的开始、终了碾压时间，控

制碾压速度，监督督促机械操作手掌握好碾压速度、错轮宽度，保证碾压质量。

严禁压路机在已完毕或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层

表面不受破坏。碾压过程中表面一直保持湿润，如表层水分蒸发过快，及时补

洒少许水。如有“弹簧”、松散等现象，及时翻开换填，或用其他措施处理，

使其到达质量规定。碾压完毕后采用灌砂法检测压实度。

（6）横向接缝的设置

水泥稳定碎石混合料摊铺时，必须持续作业不中断，如因故中断时间超过

2小时，设置横向接缝；每天收工之后，第二天动工时接头断面按设计及规范

规定设置横缝；基层出J横缝最佳与桥头尾端吻合，并做好桥头搭板前水泥碎石

时碾压。

横向施工缝与路面车道中心线垂直设置，其设置措施：

每天工作接缝采用整洁后直接碾压，再用人工刨除的措施处理，刨除要到

位，碾压不太密实的部分要清理洁净，直到碾压密实处，认真处理施工缝，保

证顺接平顺。

每天施工结束后，安排专人处理工作缝，以以便下道工序施工。

如摊铺中断后，未按上述措施处理横向接缝，而中断时间已超过2小时,

则将摊铺机附近及其下面未经压实时混合料铲除，并将已碾压密实且高程和

平整度符合规定口勺未端挖成一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新口勺混合料。

（7）前台质量检测

配置足够的检测设备、人员。为减少振动对压实度口勺影响，检查压实度时

与碾压段落间隔1段。每天上、下午各做1组无侧限抗压强度试验，取样在摊

铺机后随机取样，迅速送到试验室成型试件。质检人员认真分析压实度成果，

对压实控制提供根据。

4、、侧、缘石安装

1、材料规定：

机动车道两侧采用TF3号花岗岩立缘石+TP花岗岩平石（花岗岩平石安

装至非机动车道侧绿化分隔带弧点），TF3号立缘石尺寸100cmX30cniXl8cm

（长X高义宽，如下同），平石尺寸50cmX9cmX30cm,立缘石外露18cm。各

断口、路口转弯处采用对应半径的弧型花岗岩立缘石。

2、施工注意事项：

（1）、放线与刨槽：按设计边线，加钉边桩，直线部分（10米至15米）路

口圆弧1至5米，反复校核高程及曲线。

（2）、校验：仔细识图，按图纸设计规定，对侧石和缘石进行检查，与

否符合规范及设计规定及抗压强度与否合格。

(3)、靠背混凝土：侧石靠背采用CIO现浇混凝土浇筑。

(4)、当人行道过路时，侧石安装做成斜面，便于通行。侧石在安装前

规定进行防水，防腐处理。

(5)、预制侧、缘石规定方正、颜色一致、无蜂窝、露面、脱皮、裂缝

等现象。

(6)、安砌侧石要稳固、顶面平整、缝宽均匀、勾缝密实、线条直顺、

曲线圆滑美观。

(7)、基础及后背填料必须夯打密实。

、路面面层施工

透层沥青、下封层与粘层沥青施工

1、透层沥青施工：

待路基到达规定的强度、压实度、平整度和路拱横坡以及土基回弹模量到

达规定后，方能进行路面施工。

(1)、透层油采用满裂喷洒型阳离子乳叱沥青(PC-2),施工前对基层

表面进行打扫。详细的措施如下：先用扫帚将基层上的多出和松散的颗粒扫除,

然后用水冲洗洁净。待基层表面稍干燥但尚未硬化状况下然后浇洒透层沥青。

(2)、用塑料薄膜将路侧石进行覆盖，防止路缘石被污染。

(3)、透层沥青应采用沥青撒布车喷洒，如遇大雨或者即将降雨时，不

得浇洒透层沥青，并待表面稍干后浇洒透层沥青。

(4)、用智能沥青洒布车喷洒乳化沥青，两侧加铝皮挡板，乳化沥青加

热到40℃以上时进行喷洒，喷洒数量按沥青用量1.2〜1.5L/m2控制，撒布次

序为由路肩向路缘石一侧，速度控制在5〜8km/h左右。

(5)、用集料撒布机撒布集料•，在热沥青撒布完毕未破乳前立即进行石

料撒布，集料撒布车行驶速度控制在10km/h左右，石料用量按5〜6m71000痛

控制，每幅撒布宽度为3m,分四幅施工，撒布次序根据沥青撒布方向，由外

向内依次撒布。

(6)、在撒布完坨后，待沥青破乳即表面已经泛黑时，即可用16T轮胎

压路机均匀碾压3遍，碾压速度控制在5km/h左右,每次碾压重叠1/3轮宽,

碾压规定两侧到边，保证有效压实宽度，碾压次序由路肩侧到中分带侧依次碾

压。

(7)、加强交通管制，在已施工完毕沥青封层上，杜绝汽车或工程车辆

等滴、漏油，如若发生必须及时处理，设置交通警示牌和交通导向标志。

2、下封层施工:

(1)、应加强部分路缘石边部清理及靠路肩部位部分清理工作，规定打

扫的程度到达基层表面规定，不容许有浮灰、浮浆，各个角落打扫仔细，对于

部分松散的水泥稳定碎石应所有清除，以免影响封层施工质量和进度。冲洗

时应注意路肩、边坡日勺防护，冲水时可采用土路肩边部挖小沟，用土工布将路

肩边坡覆盖,防止路肩边坡被损坏，并对冲出来的痕迹及时进行修复。打扫出

的碎石不得扔在边坡上或中分带里，统一放在路肩部位，然后统一搜集废料。

(2)、沥青和集料口勺质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥

青喷洒数量：对乳化沥青和集料用量需过磅，实行总量控制，做好现场撒布量

检测。

(3)、沥青做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止应采用措施，防

止喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏酒。对于局

部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方用手工补洒。撒布时应注意对

路缘石、绿化、路肩等的污染。

(4)、集料撒布在乳化沥青破乳前完毕。集料撒布均匀，达覆盖乳化沥

青表面60%~90%。仅保持少许露黑。若气温较高，为防止粘轮而多撒的I集料在

铺沥青下面层前扫除，回收再用。

(5)、集料撒完后，即可碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，

局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少许集料。

(6)、对于基层表面不平整，或表面有坑塘的状况，可合适找平，防止

在低洼处乳化沥青用量过大，形成软层。

(7)、必须加强对路肩及路缘石日勺防污处理，有污染则及时处理。

(8)、小型机具如水泵、鼓风机等必须准备充足，保证不因小型机具损

坏而影响施工进度。

(9)、下封层需做到外观均匀一致，用刀片刮开下封层观测，与水泥稳

定碎石基层表面粘结牢固，不起皮，无油包和基层外露现象，无多出乳化沥青,

要基本不渗水。

3^基层、透层打扫

首先组织人工对验收合格的透层进行粗扫，清除所有日勺杂物及松动的石

料、泥土及障碍物，必要时用钢刷打扫或水车冲洗，然后运用打扫车全面打扫,

再用吹风机逐排吹净浮沉，打扫后的透层应封闭交通，严禁行人及车辆通行。

4、沥青碎石封层施工

施工前沥青温度应加热到180+5℃,并结合人工用温度计进行检测，以校

核其精确性，装好SBS改性沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场后，应

在电脑上精确设置SBS改性沥青的喷洒量和碎石的J撒布量。在精确调整好同步

碎石封层车的位置后方可开始施工，喷洒温度应为175℃-180℃,洒布量以

1.2kg/m2为准，喷洒搭接宽度为5-7cm,碎石撒布要到达分散均匀、颗粒不重

叠、不成堆，石料覆盖率以50%为宜，对洒布不均、质量不符合规定的部位及

时清理或进行人工补洒。

5、粘层沥青施工

沥青混凝土不一样面层之间不持续铺筑应浇洒粘层沥青，粘层沥青应均匀

撒布，浇洒过量处应予以刮除，当气温低于10C或路面潮湿时，不得喷洒粘层

沥青，粘层沥青浇洒完毕后，严禁车辆、行人通过。

6、沥青混凝土摊铺和整修

本工程沥青混凝土购置商品沥青混凝土。规定厂拌法集中生产，沥青混凝

土摊铺机整幅进行摊铺，采用双钢轮振动压路机、轮胎压路机进行碾压施工。

路面面层施工质量的好坏直接影响工程日勺质量与外观，我单位组织专业人

员对路面面层施工。

沥青混凝土面层施工工艺：施工放样一清理基层面一中慢凝液体石油沥青

透层一摊铺沥青混凝土下面层一撒布中慢凝液体石油沥青粘层一摊铺沥青混

凝土上面层一碾压成型一养护一验收。

a、施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5nl设一桩。

水平测量：对设置好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，

挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

b、拌合厂拌合日勺沥青混合料应均匀一致，无花白料，无成团结或严重日勺

粗细料分离现象，不符合规定日勺不得使用。

C、沥青混合料运送

沥青混合料的运送采用自卸车运送，从拌合设备向自卸车放料时，为减少

粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用

篷布覆盖。

(3)、沥青混合料区I摊铺及碾压

a、摊铺

混合料使用自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度16m),进行全宽度摊铺。

摊铺机自动找平时.，采用所摊铺层日勺高程靠金属边桩挂钢丝所形成日勺参照线控

制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、持续不间断地摊铺。不得随意变换

速度或中途停止。摊铺机螺旋送料器中的混合料日勺高度保持不低于送料器高度

的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

上下两层之间日勺横向接缝应错开50cm以上。

在机械不能摊铺及整修日勺地方，在监理工程师同意后可用人工摊铺和整

修。

在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

沥青混合料路面摊铺温度控制在120T30C。

b、碾压

一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面

均匀出J压实。

采用紧跟碾压工艺压实，初压温度为120±5℃,终压温度不低于

90-1000摊铺机摊铺速度2-3m/min,取消初压,直接进入复压阶段,两台

自重11吨以上的双钢轮压路机各占半幅紧跟摊铺机碾压，初次前进碾压为静

压，后均采用高频低幅强震，两台30吨以上H勺轮胎压路机紧跟双钢轮压路机

同步碾压，即钢轮压路机与轮胎压路机同步前进及后退，共碾压8遍（钢轮4

遍，轮胎压路机4遍）。此外一台振动压路机终压，以消除轮迹及调整平整度。

碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠

30cm,三轮每次重叠为后轮宽日勺二分之一，逐渐向内侧碾压过去，用梯队法或

接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道

上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的措施，由低边向高边进行。碾压时

压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停

留，转弯或急刹车。

为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少许

水、混有很少许洗涤剂的水或其他承认的材料，把碾轮合适保湿。

(4)、沥青混合料施工技术规定

a、沥青混合料的运送

沥青混合料采用自卸车运送，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、

运送局里相适应，在摊铺机前形成一种不间断的车流；

为了便于卸料，沥青混合料运送车H勺车辆底板和侧板抹一层隔离剂，并排

出可见游离余液，隔离剂严禁使用纯石油制品；

运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料离析现象，一车料至

少分三次装卸，对于大型运料车，可分多次装载；

雨季施工时，采用防水的篷布覆盖，防水篷布要覆盖整个运料车。

b、沥青混合料摊铺

沥青混合料应保持均匀、持续、不间断日勺摊铺，摊铺速度控制在3-5m/min；

摊铺成型碾压完毕前严禁人员在路面上行走；

c^沥青混合料压实

沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、改性沥青与混合料类型，混合

料温度，气温，拌和，运送，摊铺能力等条件确定压路机数量、质量、类型以

及压路机日勺组合、编队；

沥青路面采用双轴双钢轮压路机碾压，钢轮压路机不挂振动，压路机轮迹

重叠宽度不小于20cm,碾压中少许向钢轮喷水或不喷水，以不粘轴为准；

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，紧跟摊铺机进行碾压，碾压长度不

不小于30m,不得产生推移、开裂，压路机应从下坡脚向上坡脚碾压，相邻碾

压带重叠30cm；

复压采用CC522钢轮振动压路机高频低幅振动碾压3遍，到达规定日勺压实

度，并无明显轮迹；

终压紧接在复压后进行，终压采用CC622钢轮压路机碾压，碾压两遍并无

轮迹碾压；

在低温条件下进行施工时.，应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时

间，应在混合料温度降到120c前结束碾压作业；

在有超高的路段施工时，应先从低的一边碾压，逐渐向高的一边碾压。

(5)、接缝处理

a、同一层相邻两幅日勺接缝在表层应采用垂直平接缝。接缝时应用热料加

热软化先铺面层，在开始碾压前铲除废弃。

b、平接缝在表层，采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将档板

按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，防止碾压时产生推移，在下一

次摊铺前将其拆除。

C、将拆除挡板的断口，或切成垂直日勺断口上涂上沥青，使用新拌混合料

在15cm范围内堆盖预热5分钟后清除，再行铺筑，并用小型机具将缝整平，用

小型压路机压实，结合新铺段用轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15cm

逐渐重叠压实。

d、接缝处理时不停用3米尺检查平整度。

e、检测

沥青混合料的压实厚度用钻孔法检测。

沥青用量、矿料级配用抽提H勺措施检测。

f、施工注意事项：

本工程沥青面层，施工时按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2023)

的有关技术规范规定施工。

沥青混凝土混合料生产、运送、摊铺和压实等施工用机械化施工，施工前

应准备符合规定的材料，同步提供正式材料质量检查汇报。

5、人行道施工

人行道铺设

人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完毕后,根据设计

横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计规定坡度。人行道整平

扎实后，经质检员自检、监理工程师检查验收，高程、尺寸均符合图纸规定后,

方可进行砌筑。

（4）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，规定颜色一致，无

裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少

小搬运。

（5）铺筑砂垫层：于清理洁净口勺底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂

垫层，，粗砂耍过筛，厚度为6c川，按虚高用刮板找平。铺砂垫层应随砌块同

步进行。

（6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按原则缝宽砌上

一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂垫层后，依次按线及样板砖

铺砌。

（7）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支

垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计规定把戏摆放砖块,

铺平、安放稳固。

（8）在铺砌过程中，班组设专门人员不停地检查缝距、缝日勺直顺度、宽窄均

匀度以及道板的平整度，发既有不平整的块，及时进行更换。

（9）每日班后，将分散各处日勺物料堆放一起，保持工地整洁。

（10）铺块铺砌注意如下几点：①规定铺块到达设计强度原则，运送过程

中防止缺棱掉角。②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作

好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测

设，根据基线之间尺寸要精确。③单位工程口勺全段铺砌要按统一方案施工。

④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不管是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有

一种“原则”，防止出现高差。

路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证

路缘石安装后上面平顺。盲道：铺筑措施同上。盲道应持续铺设，遇路口断

开，盲道起点及转弯处设提醒盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍

物。盲道颜色用中黄色以醒目，防止其他占压。

第四章、施工进度计划及施工工期保证措施及违约责任承诺

4.1总体施工进度计划及目的

总工期：30个日历日。

4.3详细施工进度计划

本工程施工分三个阶段进行，即施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。

工程整体施工进度计划见附表2.5计划开、竣工日期和施工进度计划。

（一）施工准备阶段

计划用时5日历日，重要完毕工作内容：

1、组织人员、机械设备进场，

2、路面清理及恢复定线。

（二）施工阶段

计划用时20日历日，完毕协议内道路工程所有内容。

（三）竣工验收阶段

计划用时5日历日重要完毕工程收尾、资料的整顿编制、工程竣工验收工

作。

4.4工期保证方案及保证措施

科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实行过程中及时调整进度计

划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机械供应；积极推广“四

新”技术和建立竞争机制，保证本工程保质、保期的顺利完毕。

1、组织措施

①强化施工管理

发挥我企业实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套日勺施工机

械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械能正常使用；同步，建立

强有力日勺后勤保障体系，保证多种物资、设备准时足额到位；全方位保障本工

程施工生产建立精干、务实、高效率的项目领导班子；配置数量多，技术强、

经验丰富的技术人员，安排参与过地下工程施工的队伍参与本工程的施工，配

置足量日勺技术工种及机械维修人员。迅速进驻施工现场，建立多种管理体系，

保证工程准时动工；建立信息化的施工管理系统，在施工中一直抓住工程中的

重点、难点，保证工程按计划完毕。

②加强网络计划管理、重点工程重点安排

应用网络技术，认真研究，增长设备、人力、物力、财力的投入，使施工

计划做到日保旬，旬保月的高效完毕。同步在保证质量、安全日勺前提下，尽量

开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减

少冬季等不利原因对施工的影响，运用有利时机加紧施工进度。对施工计划实

行动态管理，及时进行信息反馈，不停对实际进度与计划相比较，找差距，找

原因，及时调整。同步，进度计划安排充足考虑现场的多种原因，进度安排留

有余地。

目日勺管理是工期管理的重要手段，根据木工程日勺特点，分阶段制定工期目

的，把工期目的进行分解，抓住详细各分项目的的实现。

在施工工期的管理上，有针对性的对各阶段目日勺管理实现责任制，分工负

责，一种目的I一种目的时抓贯彻，从每时每日抓起，分目的保总目的，保证总

目的R勺实现。

③科学组织，加强协作

伴随施工状况日勺不停变化，根据网络图，及时分析控制工期的关键线路，

合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度记录

工作，减少各道工序间日勺衔接时间，充足运用各个工作面，防止出现窝工现象。

协调好各业务科室日勺工作、加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保

障。此外，要理顺上下关系，对施工现场欧I需求和需要处理的问题及时反应、

及时处理，防止影响施工进度。

④抓好资金管理，保证资金投入

管理运用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；整个工程材料费

用占整个工程投入日勺70%以上，因此，在资金富余的状况下，备一定的材料，

保证在非正常状况能继续施工，项目部保证资金投入，提供强有力日勺资金保障;

保证建设资金专款专用。

⑤搞好对外关系，保证施工生产顺利进行

施工对外波及面广，处理好方方面面的关系对工程建设日勺顺利进行至关重

要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理工程师、地方各有关部门日勺工作关

系，使该工程得以顺利进行。

⑥加强人员配置，发挥人才优势

人员配置上抽调有道路排水施工经验时、学历层次高日勺管理人员和施工人

员构成项目经理部，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都

能顺利H勺进行。安排昼夜施工人员。

⑦设备配置及物资供应

配置先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并按照施工

计划规定，及时做好多种物资日勺保障供应工作。

2、技术措施

①编制好实行性施工组织设计

优化日勺施工组织设计和科学日勺施工方案是工程顺利开展的关键，也是保证

工期的前提。为此，工程前期我们将组织有关人员根据本标段工程口勺技术特点、

现场实际状况等讨论编制详细日勺、切实可行的实行性施工组织设计，选择最优

施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。

②对施工进度进行监控

a进度监控的原则

在保证安全、质量、工期的前提下，对施工全过程进行进度监控管理，监

控的原则为：目的明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行协议。

b进度监控的措施

本工程施工进度采用如下监控措施：投资指标监控法、形象进度监控法、

单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理

工程师及其他有关日勺工期规定，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期

目的；对关键工序、关键项目强化跟踪指导、跟踪监测。

③根据工期规定，及时调整施工进度计划安排，运用先进口勺网络技术，

科学安排施工次序，将各工序间的衔接时间缩小到至少。做到施工现场作业顺

畅，无干扰、无窝工。

3、管理措施

编制总进度计划或子进度计划时、我单位将进行多方案比较并选一种优秀、

合理日勺方案，应体现资源的合理使用、工作面日勺合理安排、有助于提高建设质

量、有助于文明施工和有助于合理地缩短建设工期。

在编制总进度计划时使其系统化，所编制的多种计划独立但又互相联络、

统一，使其形成计划系统。

我单位将对进度实行动态控制，计划编制后，根据现场实际状况对计划进

行及时H勺动态调整。

4、经济措施

①预算管理

执行严格的预算管理：施工准备期间，编制项目全过程现金流量表，预测项目

的现金流，对资金做到平衡使用，以丰补缺，防止资金的无计划管理。

②支出管理

执行专款专用制度：建立专门的工程资金口长户，伴随工程各阶段控制日期

的完毕，及时支付各专业队伍的劳务费用，防止施工中由于资金问题而影响工

程日勺进展，充足保证劳动力、机械、材料日勺及时进场；

执行严格的预算管理：同上。

第五章、质量保证的措施

5.1质量保证措施

一、质量目的

坚持“百年大计，质量第一”的方针，我企业按照IS09001原则制定完善

的工程质量管理制度，从保证质量H勺组织措施、管理措施及技术措施三方面严

格入手，在单位工程日勺分部分项施工工序技术上严格把关，保证木工程质量到

达国家验收规范合格原则。

二、保证质量H勺组织措施

1、质量管理体系

建立有效的工程质量保证体系。

三、保证质量的管理措施

1贯彻质量责任终身制

认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、

物资供应人员直到施工人员R勺工程质量责任制，明确各自日勺质量责任，奖罚分

明。

2、加强质量教育

（1）进行“质量重于泰山”教育

通过对广大职工进行“以质创誉，以优取胜”、“质量重于泰山”宣传

教育，增强广大职工高度的责任感，深入强化参建员工日勺质量意识。

⑵开展质量法制教育

深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计原则、严守操作规

程、严用合格产品、严珞程序办事、严格履行协议；追查责任者）和“质量月”

活动，增强全员H勺法制观念和执法、遵法、抓好工程质量的自觉性。

⑶加强工前与工中教育

以“百年大计，质量第一”为主题，结合工程实际进行工前动员，明确提

出质量规定和详细目的。通过工中检查督促、抓经典事例，对广大职工进行不

间断日勺质量教育。以营造人人讲质量、人人重视质量日勺良好气氛。

⑷各级部门亲密配合，共同抓好平常教育

以优良为共同目的，各级部门齐抓共管，对广大职工进行深入的思想教育，

为工作口勺开展和实现总体质量目的打下良好的思想基础。

3、加强技术培训

定期或不定期日勺组织职工开展岗位培训I,学习有关规范、原则和操作规程，

进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

4、推行全面质量管理体系

全面质量管理体系见图7-1

5、积极开展QC小组活动

结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，

真正处理施工中的关键质量问题，提高工程产品质量，减少物能消耗，提高经

济效益。

6、建立质量情报信息网络

对能反应工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作状况，如多种

原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收状况；施工组织设计或施

工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录状况；历次

质量检查、多种验收检查的记录状况，质量事故调查记录和处理状况；新材料、

新技术、新工艺、新原则等信息的搜集整顿状况；机械设备、计量测试仪器、

人员素质等其他影响工程质量H勺调查记录和处理状况；国内外同行业和其他兄

弟协议标段有关工程质量日勺管理措施和手段，以及发展方向等概况。做到及时

搜集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。

四、保证质量口勺技术措施

1、施工控制措施

(1)、施工中日勺每一段，都需要通过监理工程师检查合格后才能进行下

一道工序。

(2)、实行质量一票否决制：在工程项目日勺施工与管理过程中，对H勺处

理质与量的关系。进度必须以质量为前提，不能由于抢工期而忽视质量，当质

量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。

(3)、工程工艺控制