雨课堂学堂在线学堂云《机械原理(华东交通)》单元测试考核答案

第1题有两个平面机构的自由度都等于1,现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构,则其自由度等于()。()A0B1C2D-1第2题在机构中原动件数目()机构自由度时,该机构具有确定的运动。()A小于B等于C大于D大于或等于第3题计算机构自由度时,若计入虚约束,则机构自由度就会()。()A增多B变为零C减少D不变第4题图示4个分图中,图()所示构件系统是不能运动的。()AA)BB)CC)DD)第5题轴2搁置在V形铁1上,根据它们在图示平面内能实现的相对运动,可判别它们之间组成的运动副是()。()A纯滚动型平面高副B滚动兼滑动型平面高副C移动副D转动副第6题具有局部自由度和虚约束的机构,在计算其自由度时,应当首先除去局部自由度和虚约束。()第7题机构中的虚约束,如果制造、安装精度不够时,会成为真约束。()第8题六个构件组成同一回转轴线的转动副,则该处共有三个转动副。()第9题运动链要成为机构,必须使运动链中原动件数目大于或等于自由度。()第10题凡是由平面运动副连接的运动链组成的机构一定是平面机构。()第11题机构中至少有一个机架。()第12题机构运动时,任何速度为零的构件就是机架。()第13题低副机构至少有四个构件,且至少存在一个连杆,故也叫连杆机构。()第14题运动链变为机构以后,其自由度数肯定变少了。()第15题一个球放到桌面上构成的是一个空间高副。()第1题连杆机构行程速比系数是指从动杆反、正行程()。()A瞬时速度的比值B最大速度的比值C平均速度的比值D中间速度的比值第2题铰链四杆机构中若最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,则机构中()。()A一定有曲柄存在B一定无曲柄存在C是否有曲柄存在还要看机架是哪一个构件D最短杆为曲柄第3题平行四边形机构工作时,其传动角()。()A始终保持为90度B始终是0度C保持不变D是变化值第4题对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件时,其最大传动角为()度。()A30B60C90D45第5题设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使()。()A传动角大一些,压力角小一些B传动角和压力角都小一些C传动角和压力角都大一些D传动角小一些,压力角大一些第6题在曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件,且()处于共线位置时,机构处于死点位置。()A曲柄与机架B曲柄与连杆C连杆与摇杆D摇杆与机架共线第7题在摆动导杆机构中,当曲柄为主动件时,其传动角()。()A是由小到大变化B是由大到小变化C是不变的D前面三个说法都不对第8题在曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件,且()共线时,其传动角为最小值。()A曲柄与机架B曲柄与连杆C摇杆与机架D摇杆与连杆第9题下图所示的摆动导杆机构中,机构的传动角是()。()A角BB角CC角AD90度第10题压力角是在不考虑摩擦情况下作用力和力作用点的()方向所夹的锐角。()A法线B速度C加速度D切线第11题任何一种曲柄滑块机构,当曲柄为原动件时,它的行程速比系数K=1。()第12题在摆动导杆机构中,若取曲柄为原动件时,机构无死点位置;而取导杆为原动件时,则机构有两个死点位置。()第13题在曲柄滑块机构中,只要原动件是滑块,就必然有死点存在。()第14题任何平面四杆机构出现死点时,都是不利的,因此应设法避免。()第15题平面四杆机构极位夹角θ一定是锐角。()第16题增大构件的惯性,是机构通过死点位置的唯一办法。()第17题在单缸内燃机中若不计运动副的摩擦,则活塞在任何位置均可驱动曲柄。()第18题双摇杆机构不会出现死点位置。()第19题凡曲柄摇杆机构,极位夹角θ必不等于0,故它总具有急回特征。()第20题图示铰链四杆机构ABCD中,可变长度的a杆在某种合适的长度下,它能获得曲柄摇杆机构。()

第四章凸轮机构第1题对于转速较高的凸轮机构,为了减小冲击和振动,从动件运动规律最好采用()运动规律。()A等速B等加速等减速C正弦加速度D余弦加速度第2题凸轮机构中从动件作等加速等减速运动时将()冲击。()A产生刚性B产生柔性C无刚性也无柔性D既有刚性又有柔性第3题设计偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构时,若推程和回程位移线图对称,则合理设计的凸轮轮廓曲线中,推程廓线比回程廓线()。()A较长B较短C两者对称相等D相等但不对称第4题滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应()凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。()A大于B小于C等于D小于或等于第5题在平底从动件盘形凸轮机构中,凸轮与从动件的真实接触点在()。()A平底中心B距平底中心V/ω处C距平底中心ω/V处D以上均不对第6题设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速ω及从动件运动规律s(δ)不变时,若要求最大压力角由40度减小到20度,则凸轮尺寸会()。()A增大B减小C不变D无法设计第7题理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律()。()A相同B不同C位移相同但速度不同D位移和速度相同,但加速度不同第8题等加速等减速运动规律的凸轮机构适用于()场合。()A低速B中速C高速D中、高速第9题从动件的推程和回程都选用简谐运动规律,它的位移线图如图示。可判断得:从动件在运动过程中,在()处存在柔性冲击。()A最高位置和最低位置B最高位置C最低位置D各位置处均无柔性冲击存在第10题用同一凸轮驱动不同类型(尖顶、滚子或平底式;直动或摆动式)的从动件时,各从动件的运动规律()。()A相同B不同C在无偏距时相同D位移相同,但速度不同第11题在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时,发现压力角超过了许用值,且廓线出现变尖现象,此时应采取的措施是()。()A减小滚子半径B加大基圆半径C减小基圆半径D采用偏置第12题在设计滚子从动件盘形凸轮机构时,轮廓曲线出现尖顶或交叉是因为滚子半径()该位置理论廓线的曲率半径。()A大于B小于C等于D大于或等于第13题当凸轮基圆半径相同时,采用适当的偏置式从动件可以()凸轮机构推程的压力角。()A减小B增加C保持原来D减小或维持第14题若从动件的运动规律选择为等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速度运动规律,当把凸轮转速提高一倍时,从动件的速度是原来的()倍。()A1B2C3D4第15题若从动件的运动规律选择为等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速度运动规律,当把凸轮转速提高一倍时,从动件的加速度是原来的()倍。()A1B2C4D8第16题滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。()第17题在直动从动件盘形凸轮机构中,当从动件按简谐运动规律运动时,必然不存在刚性冲击和柔性冲击。()第18题偏置直动滚子从动件位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。()第19题在盘形凸轮机构中,对心直动滚子从动件的位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。()第20题当凸轮机构的压力角的最大值超过许用值时,就必然出现自琐现象。()第21题凸轮机构中,滚子从动件使用最多,因为它是三种从动件中的最基本形式。()第22题直动平底从动件盘形凸轮机构工作中,其压力角始终不变。()第23题在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置,是为了同时减小推程压力角和回程压力角。()第24题滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此,只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径,便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径。()第25题摆动从动件凸轮机构的推程许用压力角可以比移动从动件凸轮机构许用压力角大一些。()第26题从动件按等加速等减速运动规律运动是指从动件在推程中按等加速运动,而在回程中则按等减速运动,且它们的绝对值相等。()第27题从动件按等速运动规律运动时,推程起始点存在刚性冲击,因此只能用于低速轻载的凸轮机构中。()第28题在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,当从动件按等速运动规律运动时,对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。()第29题在直动从动件盘形凸轮机构中,无论选取何种运动规律,从动件回程加速度均为负值。()第30题凸轮的理论廓线与实际廓线大小不同,但是两条法向等距线。()第31题为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后,若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件,仍能实现原来的运动规律。()第32题设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构时,若要求平底与导路中心线垂直,则平底左右两侧的宽度必须分别大于导路中心线到左右两侧最远切点的距离,以保证在所有位置平底都能与凸轮廓线相切。()第33题在凸轮理论廓线一定的条件下,从动件上的滚子半径越大,则凸轮机构的压力角越小。()第34题在对心直动平底从动件凸轮机构中,如平底与从动件导路中心线垂直,平底与实际轮廓线相切的切点位置是随凸轮的转动而变化的,从导路中心线到左右两侧最远的切点分别对应于升程和回程出现Vmax的位置处。()第35题在盘形凸轮机构中,其对心直动尖顶从动件的位移变化与相应实际廓线极径增量的变化相等。()第五章齿轮机构第1题已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮,齿数z=25,齿顶高系数,顶圆直径=135mm,则其模数大小应为()。()A2mmB4mmC5mmD6mm第2题一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮必须满足()。()A齿形相同B模数相等,齿厚等于齿槽宽C模数相等,压力角相等D分度圆上周节相等第3题渐开线直齿圆柱齿轮齿顶圆压力角()分度圆压力角。()A>B<C=D>或=第4题渐开线齿轮的齿廓形状取决于它的()直径。()A齿顶圆B分度圆C齿根圆D基圆第5题渐开线齿轮齿廓在()上的压力角、曲率半径最小。()A齿顶圆B基圆C分度圆D齿根圆第6题渐开线齿轮的齿廓离基圆越远,其压力角就()。()A越大B越小C趋于零D趋于20度第7题一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线切于()。()A两分度圆B两基圆C两齿顶圆D两节圆第8题渐开线直齿圆柱标准齿轮是指()的齿轮。()A分度圆上模数和压力角为标准值;B节圆等于分度圆C分度圆上齿厚等于齿槽宽,而且模数、压力角以及齿顶高与模数之比、顶隙与模数之比均为标准值D分度圆上齿厚等于齿槽宽第9题为保证一对渐开线齿轮可靠地连续定传动比传动,应使实际啮合线长度()基节。()A等于B大于C小于D小于或等于第10题一对渐开线标准齿轮在标准安装情况下,两齿轮分度圆的相对位置应该是()。()A相离B相交C相切或相离D相切第11题一对能正确啮合的渐开线齿轮,在作单向传动时,其齿廓间作用的正压力方向是()。()A沿两基圆的一条内公切线B沿两分度圆的一条内公切线C沿两节圆公切线D变化的第12题渐开线齿轮齿条啮合时,其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时,其啮合角()。()A变小B变大C不变D等于分度圆上压力角第13题用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时,刀具的中线与齿轮的分度圆()。()A相交B相切C分离D相对位置不变第14题用范成法切制渐开线齿轮时,齿轮根切的现象可能发生在()的场合。()A模数较大B模数较小C齿数较多D齿数较少第15题用齿轮型刀具切削齿轮时若会发生根切,则改用齿条型刀具加工()会根切。()A也一定B一定不C不一定D可能不第16题一对正传动的变位齿轮,它们的变位系数之和()。()A不等于零B大于零C小于零D等于零第17题当渐开线直齿圆柱齿轮的齿数少于Zmin时,可采用()的办法来避免根切。()A正变位B负变位C减少切削深度D加大模数第18题渐开线直齿圆柱齿轮中,齿距p,法节pn,基节po三者之间的关系为)()。()ABCPo>Pn>PDPo>Pn=P第19题渐开线直齿条与正变位直齿圆柱齿轮传动时,齿轮的节圆()分度圆。()A等于B大于C小于D等于或大于第20题设计变位齿轮传动时,若发现重合度小于1的情况,则修改设计的措施应是()。()A重选变位系数B减少齿数C加大模数D改用短齿制第21题一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮,小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。()第22题一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是Pb1=Pb2。()第23题一对直齿圆柱齿轮啮合传动,模数越大,重合度也越大。()第24题渐开线标准齿轮的齿根圆恒大于基圆。()第25题渐开线直齿圆柱齿轮同一基圆的两同向渐开线为法向等距线。()第26题对于单个齿轮来说,节圆半径就等于分度圆半径。()第27题所谓直齿圆柱标准齿轮就是分度圆上的压力角和模数均为标准值的齿轮。()第28题共轭齿廓就是一对能满足齿廓啮合基本定律的齿廓。()第29题渐开线齿廓上各点的曲率半径处处不等,基圆处的曲率半径为rb。()第30题在渐开线齿轮传动中,齿轮与齿条传动的啮合角始终与分度圆上的压力角相等。()第31题用范成法切制渐开线直齿圆柱齿轮发生根切的原因是齿轮太小了,大的齿轮就不会根切。()第32题范成法切削渐开线齿轮时,只要被切齿轮齿数不太少,一把模数为m、压力角为α的刀具可以切削相同模数和压力角的任何齿数的齿轮。()第33题变位系数x=0的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。()第34题一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中,也可以有负变位齿轮。()第35题渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较,其分度圆齿厚S增大了。()第36题渐开线直齿圆柱外齿轮,不管是标准的,还是变位的,其齿顶圆上的压力角总比渐开线在齿根部分的压力角大。()第37题一对渐开线直齿圆柱齿轮在无侧隙传动且中心距时,则必定是一对标准齿轮传动。()第38题渐开线标准直齿圆柱齿轮A,分别同时与齿轮B、C啮合传动,则齿轮A上的分度圆只有一个,但节圆可以有两个。()第39题因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性,所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和,仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。()第40题两个渐开线直齿圆柱齿轮的齿数不同,但基圆直径相同,则它们一定可以用同一把齿轮铣刀加工。()第六章轮系第1题图示轮系,给定齿轮1转动方向如图所示,则齿轮3的转动方向()。()A与ω1相同。B与ω1相反。C只根据题目给定的条件无法确定。第2题下面给出图示轮系的三个传动比计算式,()为正确的。()ABC第3题周转轮系中主、从动轮转向关系()。()A与各齿轮齿数无关B由外啮合次数决定C只有通过画箭头的方式可以决定D不仅与啮合情况有关,还和齿轮齿数有关。第4题周转轮系中的转化轮系是()。()A行星轮系B差动轮系C定轴轮系D定轴轮系或行星轮系。第5题差动轮系与行星轮系的区别主要是()。()A自由度数目不同B行星轮数目不同C系杆数目不同D中心轮数目不同第6题定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。()第7题行星轮系中若系杆为原动件可驱动中心轮,则反之不论什么情况,以中心轮为原动件时也一定可驱动系杆。()第8题周转轮系中,其转化轮系中输入输出轴转向关系可用正负号表示。()第9题改变周转轮系中齿轮的齿数对其转化轮系的转向没有影响。()第10题因为周转轮系中输入输出轴必须平行,所以周转轮系必定是平面轮系。()第七章机械的平衡第1题图示一行星轮系传动装置。设该装置中各零件的材料均匀,制造精确,安装正确,则该装置绕AB轴线回转时是处于()状态。()ABCD第2题设图示回转体的材料均匀,制造精确,安装正确,当它绕AA轴线回转时是处于()状态。()ABCD第3题图示一圆柱凸轮。设该凸轮的材料均匀,制造精确,安装正确,则当它绕AA轴线转动时,是处于()状态。()ABCD第4题机械平衡研究的内容是()。()A驱动力与阻力间的平衡B各构件作用力间的平衡C惯性力系间的平衡D输入功率与输出功率间的平衡第5题图示一变直径带轮。设该带轮的材料均匀,制造精确,安装正确,当它绕AA轴线回转时是处于()状态。()ABCD第6题图示一发动机曲轴,设各曲拐部分的质量及质心至回转轴线的距离都相等,当该曲轴绕OO轴线回转时是处于()状态。()ABCD第7题若刚性转子满足动平衡条件,这时我们可以说该转子也满足静平衡条件。()第8题不论刚性回转体上有多少个平衡质量,也不论它们如何分布,只需要在任意位置选定两个平面内,分别适当地加平衡质量即可达到动平衡。()第9题设计形体不对称的回转构件,只要进行了精确的平衡计算,在制造过程中就不需安排平衡校正工序。()第10题经过动平衡校正的刚性转子,任一回转面内仍不可能存在偏心质量。()第八章机械的摩擦、效率与自锁第1题在机械中驱动力与其作用点的速度方向()。()A一定同向B可成任意角度C相同或成锐角D成钝角第2题考虑摩擦的转动副,不论轴颈在加速、等速、减速不同状态下运转,其总反力的作用线()切于摩擦圆。()A都不可能B不一定C一定D可能第3题三角螺纹的摩擦()矩形螺纹的摩擦。()A小于B大于C等于D大于或等于第4题构件1、2间的平面摩擦的总反力的方向与构件2对构件1的相对运动方向所成角度恒为()。()A0°B90°C锐角D钝角第5题图示平面接触移动副,为法向作用力,滑块在力作用下沿V向运动,φ为移动副的摩擦角,则固定件给滑块的总反力应是图中()所示的作用线和方向。()AABBCCDD第6题图示槽面接触的移动副,若滑动摩擦系数为f,则其当量摩擦系数fv=()。()AfsinθBf/sinθCfcosθDf/cosθ第7题图示轴颈1与轴承2组成转动副,细实线的圆为摩擦圆,运动着的轴颈1受着外力(驱动力)的作用,则轴颈1应作()运动。()A等速B加速C减速D等速或加速第8题图示轴颈1与轴承2组成转动副,细实线的圆为摩擦圆,运动着的轴颈1受到外力(驱动力)的作用,则轴颈1应作()运动。()A等速B加速C减速D等速或减速第9题图示直径为d的轴颈1与轴承2组成转动副,摩擦圆半径为ρ,载荷为,驱动力矩为Md,欲使轴颈加速转动,则应使()。()AMd=Qd/2BMd>Qd/2CMd=QρDMd>Qρ第10题图示正在转动的轴颈1与轴承2组成转动副。为外力(驱动力),摩擦圆的半径为ρ。则全反力应在位置()。()AABBCCDD第11题图示轴颈1在驱动力矩Md作用下加速运转,为载荷,则轴颈所受全反力应是图中所示的()。()AABBCCDD第12题螺旋副中的摩擦可简化为斜面滑块间的摩擦来研究(如图示)。旋紧螺旋的工作状态所对应的情形为()。()A水平力作为驱动力,正行程B轴向力作为驱动力,反行程C水平力作为阻力,正行程D轴向力作为阻力,反行程第13题根据机械效率η,判别机械自锁的条件是()。()Aη≥1B0<η>1Cη≤0Dη趋于无穷大第14题图示斜面机构中设摩擦角为,要求反行程即滑块下滑时自锁,则应满足()条件。()ABCD第15题在由若干机器并联构成的机组中,若这些机器的单机效率均不相同,其中最高效率和最低效率分别为ηmax和ηmin,则机组的总效率η必有如下关系()。()Aη<ηminBη>ηmaxCηmin≤η≤ηmaxDηmin<η<ηmax第16题在由若干机器串联构成的机组中,若这些机器的单机效率均不相同,其中最高效率和最低效率分别为ηmax和ηmin,则机组的总效率η必有如下关系:()。()Aη<ηminBη>ηmaxCηmin≤η≤ηmaxDηmin<η<ηmax第17题反行程自锁的机构,其正行程效率()。()Aη>1Bη=1Cη≤0D0<η<1第18题自锁机构一般是指()的机构。()A正行程自锁B反行程自锁C正反行程都自锁D以上都不对第19题在其他条件相同的情况下,矩形螺纹的螺旋与三角螺纹的螺旋相比,前者()。()A效率较高,自锁性也较好B效率较低,但自锁性较好C效率较高,但自锁性较差D效率较低,自锁性也较差第20题在机械中,因构件作变速运动而产生的惯性力()。()A一定是驱动力B一定是阻力C在原动机中是驱动力,在工作机中是阻力D无论在什么机器中,它都有时是驱动力,有时是阻力第九章机械系统动力学第1题机器运转出现周期性速度波动的原因是()。()A机器中存在往复运动构件,惯性力难以平衡;B机器中各回转构件的质量分布不均匀;C在等效转动惯量为常数时,各瞬时驱动功率和阻抗功率不相等,但其平均值相等,且有公共周期;D机器中各运动副的位置布置不合理。第2题机器中安装飞轮的一个原因是为了()。()A消除速度波动;B达到稳定运转;C减小速度波动;D使惯性力得到平衡,减小机器振动。第3题为了减轻飞轮的重量,飞轮最好安装在()。()A等效构件上;B转速较低的轴上;C机器的主轴上。D转速较高的轴上;第4题设机器的等效转动惯量为常数,其等效驱动力矩和等效阻抗力矩的变化如图示,可判断该机器的运转情况应是()。()A匀速稳定运转;B变速稳定运转;C加速过程;D减速过程。第5题图示传动系统中,已知,如以齿轮4为等效构件,则齿轮1的等效转动惯量将是它自身转动惯量的()。()A12倍;B144倍C1/12D1/144第6题图示传动系统中,已知,如以齿轮4为等效构件,则作用于轮1上力矩M1的等效力矩等于()M1。()A12B144C1/12D1/144第7题在最大盈亏功和机器运转速度不均