考前一周必刷2022海航MPT人才选拔考试押题题库及答案

考前一周必刷2022海航MPT人才选拔考试押题题库及答案

一、单项选择题，20分1.根据MPT模型，对“任务—人员—时间”三维耦合度影响最大的初始变量是A.任务颗粒度B.人员情绪基线C.时间弹性系数D.环境噪声阈值2.在海航人才九宫格中，横轴“绩效”与纵轴“潜力”交点右上区对应的人才发展策略首选A.轮岗历练B.继任加速C.辅导淘汰D.维持原岗3.MPT情境模拟题：航班因台风取消，地服人员情绪失控，旅客聚集。此时管理者第一优先调用的心理干预技术是A.情绪标签B.认知重评C.正念呼吸D.共情倾听4.海航“三纵三横”领导力标准中，属于“横向拓展”维度的是A.商业洞察B.协同赋能C.战略决断D.客户导向5.根据2022年新版安全红线，客舱乘务员在起飞后20分钟内未完成“静默三十秒”动作，属于A.一般差错B.严重差错C.红线违章D.管理缺陷6.MPT测评里，对“高绩效—低潜力”员工实施PIP周期最长不超过A.30天B.60天C.90天D.120天7.在海航“蓝鹰”青年人才库筛选中，年龄硬杠杆为A.28周岁及以下B.30周岁及以下C.32周岁及以下D.35周岁及以下8.2022年海航股份“成本领先”战略KPI里，单位ASK成本同比降幅必须不低于A.3%B.5%C.7%D.10%9.MPT面试中的“漏斗式追问”第二步通常采用A.行为实例B.数字验证C.反向提问D.情境假设10.根据CCAR-121部，机组年度应急演练必须包含且不少于的科目数为A.6项B.8项C.10项D.12项二、填空题，20分11.MPT模型中，任务复杂度超过______级时，必须启动“双导师”机制。12.海航领导力DNA里，把“______”定义为干部的第一能力。13.2022年海航提出的“三率”指标分别是：航班正常率、______、旅客满意度。14.在九宫格人才盘点会议中，HRBP需提前______个工作日将数据包发送给业务评委。15.根据MPT测评手册，潜力评估的“学习敏锐度”维度包含四个子项：心智敏锐、人际敏锐、变革敏锐、______。16.海航“青蓝计划”里，学员结业必须完成______小时以上的跨职能项目实践。17.2022版《运行控制手册》规定，航班放行签派员对ETOPS航路的临界燃油计算必须保留______位小数。18.MPT情景面试评分表采用______分制，去掉一个最高分与一个最低分后取平均。19.海航“安全自愿报告系统”简称______。20.在成本节支“金点子”评选中，单项建议年节约金额超过______万元即可申报一等奖。三、判断题，20分21.MPT模型认为，时间压力与团队创造力呈倒U型关系。22.海航干部竞聘中，近三年内出现C档绩效仍可报名。23.“蓝线”代表公司不可触碰的安全底线，触碰即解除劳动合同。24.根据2022年政策，乘务员化妆必须使用公司统一配发的品牌。25.MPT测评报告属于员工个人数据，经理无权查看详细得分。26.海航“双发延程”航班中，二次放行点必须位于航路起飞机场与目的地机场之间。27.在人才盘点中，高潜人员比例超过15%时需要重新校准评价标准。28.公司规定，任何一级管理人员都可以直接发起“快速晋升”通道。29.2022年海航正式将碳排放强度纳入高管绩效考核。30.MPT面试中的“压力提问”环节，评委可以故意贬低候选人以观察其情绪稳定性。四、简答题，20分31.简述MPT模型中“任务颗粒度”对团队效能的影响机制。32.概述海航“三纵三横”领导力标准里“客户导向”这一横轴的核心行为要求。33.说明在航班大面积延误场景下，地服管理者如何运用MPT理论进行人员再配置。34.概括2022年海航“成本领先”战略下，燃油成本管控的三项具体举措。五、讨论题，20分35.结合MPT理论，讨论“高绩效—低潜力”员工是否值得继续投入培训资源，并给出你的用人建议。36.海航正从“传统航空”向“航空+旅游”生态转型，请用MPT视角分析此战略对人才标准带来的挑战与应对。37.2022年疫情反复，国际航线受限，请讨论如何运用MPT模型在“时间—任务—人员”维度上重构机组资源。38.面对“00后”员工大量入职，管理者如何在MPT框架下平衡标准化运营与个性化激励？答案与解析一、单项选择题1.C2.B3.A4.B5.C6.C7.B8.B9.B10.C二、填空题11.512.忠诚13.行李差错率14.515.结果敏锐16.12017.318.10019.HORCS20.100三、判断题21.√22.×23.√24.×25.×26.√27.√28.×29.√30.√四、简答题31.任务颗粒度越细，可分配性越高，成员清晰感增强，降低协调成本；但过细会割裂系统性，增加接口风险，需通过MPT动态调节保持最优区间。32.主动洞察客户痛点，快速响应需求；跨部门拉通资源，创造超预期体验；将客户成功指标纳入团队KPI，形成闭环。33.先按时间维度划分延误时段，再将任务拆解为信息、食宿、改签三包块，最后依据人员情绪基线匹配高耐心员工到高冲突岗位，实现弹性组合。34.引入实时燃油监控平台，单发滑入比例提升至30%；优化二次放行与航路高度，平均节省燃油1.2%；与机场谈判减免APU使用费，年降本2亿元。五、讨论题35.高绩效—低潜力员工培训ROI低于1时，应转向岗位深耕与经验萃取，配置为专业导师而非领导梯队，避免资源错配。36.新生态要求“航空运营+旅游产品设计”复合能力，MPT需提高任务复杂度阈值，引入跨界导师，时间维度增加孵化期，人员维度增设“旅游敏锐”测评。37.将国际机组任务拆分为国内红眼货