《智能传感器装调与测试》课件-项目1 课程导论与职业认知

智能传感器装调与测试智能网联汽车环境感知传感器测试装调一、课程设置二、教学内容

三、教学设计四、教学组织与实施五、学习方法、要求一、课程设置专业核心课程智能汽车传感器技术职业核心课程01课程定位课程目标02课程设计03先修课程智能网联汽车概述

后续课程智能新能源汽车维护保养智能网联汽车整车综合测试一、课程设置素质目标能力目标知识目标01课程定位课程目标02课程设计03专业核心课程一、课程设置知识目标1.熟练掌握智能网联汽车产业发展趋势及新技术的应用前景；2.掌握各种智能网联汽车的专用工具、仪器和设备的操作规范；

3.掌握智能网联汽车及传感器认知；

4.掌握车速与相位传感器检测；

5.掌握温度和气体传感器检测；

6.掌握超声波雷达认知、安装与标定；7.掌握毫米雷波达认知、安装与标定；

8.掌握激光雷达认知、安装与标定；9.掌握视觉传感器认知、安装与标定；

10.掌握定位和惯性导航传感器达认知、安装与标定；11.传感器融合实例。能力目标1.能够依据国家标准及技术规定，完成车速与相位传感器检测；

2.能够依据关键零部件的安装规范及技术要求，完成温度和气体传感器检测；

3.能够完成超声波雷达认知、安装与标定；

4.能够完成毫米雷波达认知、安装与标定；

5.能够完成激光雷达认知、安装与标定；6.能够完成视觉传感器认知、安装与标定；7.能够完成定位和惯性导航传感器达认知、安装与标定；

8.能够完成传感器融合标定。素质目标1.诚实守信、勤奋学习、吃苦耐劳、爱岗敬业2.有较强的集体荣誉感和团队合作意识；3.强烈的事业心、责任感和实事求是的科学态度4.善于沟通协调、具备团队协作精神5.具有较强的安全与环保意识6.养成规范的6S操作习惯7.具有爱岗敬业的职业道德意识；8.能有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质。

一、课程设置智能网联汽车性能检测和调试过程的典型工作任务学习情境智能网联汽车性能检测和调试岗位实际工作任务智能网联汽车测试装调职业技能等级证书（中级）01课程定位课程目标02课程设计03课

程

设

计

思

路二、教学内容

依据该课程对应智能汽车调试工程师、汽车智能产品标定工程师等岗位职责和相应智能网联汽车测试装调职业技能等级证书的认证要求，确定应具备的职业能力和素养。以此为依据，进行教学内容的选取。在教学内容的安排上，按照智能网联汽车的组成系统进行内容整合，遵循学生的认知规律和职业成长规律，设计了9个学习项目，共计64学时。01内容选取表现形式02内

容

选

取二、教学内容温度和气体传感器检测智能汽车传感器技术传感器融合实例智能网联汽车及传感器认知车速与相位传感器检测超声波雷达认知、安装与标定毫米雷波达认知、安装与标定激光雷达认知、安装与标定视觉传感器认知、安装与标定定位和惯性导航传感器达认知、安装与标定内

容

选

取

（9个学习项目）二、教学内容表现形式理实一体化教室技能竞赛教材过程考核网络资源

资源库建设901内容选取表现形式02表

现

形

式二、教学内容选用高职高专规划教材01内容选取表现形式02教

材

与

实

训

教

材二、教学内容考勤课堂实训答问30%平时成绩实操考试两人一组30%实训成绩闭卷考试40%理论成绩++01内容选取表现形式02考

核

方

式三、教学设计课程以智能汽车调试工程师、汽车智能产品标定工程师等岗位的工作任务为主线，对接行业、企业、国际先进的职业标准，引进智能汽车调试工程师、汽车智能产品标定工程师岗位的新技术、新工艺、新规范，融合1+X智能网联汽车职业等级证书的职业技能标准，整合、序化教学内容，重点突出了基本技能与核心技能的培养，融入课程思政元素，让学生认识到职业标准的重大意义，注重细节，精益求精，培养学生复合型职业能力。01教学设计思路教学方法02教

学

设

计

思

路03教学手段保障条件04三、教学设计接待客户记录车辆信息初步诊断车辆制作工单车间派工接单验车检修车辆制定维修方案记录维修情况路试验车清洗交车服务跟踪车辆报修介绍车辆状况询问维修方案等待收车路试验车缴费、洗车维修服务评价智能网联汽车维修岗位工作任务岗位能力分析三、教学设计（1）任务驱动项目教学法（2）理论实践一体化教学法（3）典型案例教学法（4）现场教学法学做一体实训室进行01教学设计思路教学方法02教

学

方

法03教学手段保障条件04三、教学设计（1）多媒体教学（2）实物教学01教学设计思路教学方法02教

学

手

段03教学手段保障条件04三、教学设计（1）双师结构教学团队（2）校内实训条件01教学设计思路教学方法02保

障

条

件03教学手段保障条件04四、教学组织与实施学生规范着装，准备好教学任务所需的教学材料、工具和设备。1701课前准备职业素养养成02课

前

准

备03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06四、教学组织与实施在教师的带领下齐声宣读任务宣言。智能网联汽车实训室管理制度

一、不准穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课；二、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；三、….智能网联汽车安全操作制度一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；二、需要起汽车机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；三、….01课前准备职业素养养成02职

业

素

养

养

成03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06四、教学组织与实施教师介绍本节课的知识点、重难点和相关的注意事项，利用多媒体，结合实物讲解，以典型故障展开教学。01课前准备职业素养养成02理

论

讲

授03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06四、教学组织与实施教师提出维修车辆的要求，学生以小组讨论的形式，收集故障现象，分析故障原因，理清诊断思路，制定维修计划。01课前准备职业素养养成02制

定

维

修

计

划03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06四、教学组织与实施

学生结合实际的故障，利用本次学习任务的相关设备和工具，进行故障检修，并填写故障检修记录单。01课前准备职业素养养成02学

生

分

组

实

施03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06四、教学组织与实施

教师组织学生进行自评和互评，最后进行总评，指导学生分析检测维修过程中现象，提出过程优化方案。针对薄弱环节，反复强化练习。01课前准备职业素养养成02

检

查

评

价03理论讲授制定维修计划0405学生分组实施检查评价06五、学习方法、要求12431、理论与实践并重对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学习效果。在实际操作中要加强操作技能的训练，掌握正确的操作方法。对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采取边学习、边实践的学习方式，加强对所学内容的理解。2、多媒体教学特点以及应对的方法。3、“每课一次”加减分细则作业=课堂笔记（笔记本+笔）考勤+三件套+完成作业违纪一次扣5（玩手机、睡觉、迟到等）

积极回答问题，每次加1分，难题2分，学期末最优小组送5分。4、分组课代表（技术总监）+组长（班组长）负责制谢谢观看智能传感器装调与测试任务5智能汽车传感器认知1.理解传感器定义和组成2.理解环境感知传感器的功用3.了解不同自动驾驶技术级别对环境感知传感器的不同需求一、传感器定义和组成

根据国家标准GB/T7665-2005，传感器定义为能感受被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。二、环境感知传感器的功用

环境感知传感器主要用于采集汽车行驶环境的外部数据，而汽车状态传感器则采集汽车运行自身数据，二者各司其职并且协同工作。三、不同自动驾驶技术级别对环境感知传感器的不同需求三、不同自动驾驶技术级别对环境感知传感器的不同需求谢谢观看智能传感器装调与测试任务1智能网联汽车调研与认知1.了解智能网联汽车的发展2.了解智能网联汽车的分级。一、智能网联汽车的发展在汽车诞生百余年间，发生了无数次创新与变革。汽车本是工业革命的产物，反过来又推动人类社会发展。

图1-1百年汽车发展简史1.智能网联汽车发展意义一、智能网联汽车的发展科技自立自强、创新意识、国际视野1.智能网联汽车发展意义一、智能网联汽车的发展

智能网联汽车是搭载先进的车载传感器控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现V2x智能信息交换共享具务复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。图1-2智能汽车发展方向2.智能网联汽车定义一、智能网联汽车的发展

智能网联汽车、智能汽车、车联网、智能交通系统密切相关，ICV相关关系如图1-3所示。图1-3ICV相关关系2.智能网联汽车定义二、智能网联汽车的分级图1-4美国智能汽车的分级自动驾驶分级名称定义驾驶操作周边监控接管应用场景NHTSASAEL0L0人工驾驶由人类驾驶者全权驾驶汽车。人类驾驶员人类驾驶员人类驾驶员无L1L1辅助驾驶车辆对方向盘和加减速中的一项操作提供驾

驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作。人类驾驶员和车辆人类驾驶员人类驾驶员限定场景L2L2部分自动驾驶车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾

驶，人类驾驶员负责其余的驾驶动作。车辆人类驾驶员人类驾驶员L3L3条件自动驾驶由车辆完成绝大部分驾驶操作，人类驾驶员

需保持注意力集中以备不时之需。车辆车辆人类驾驶员L4L4高度自动驾驶由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需

保持注意力，但限定道路和环境条件。车辆车辆车辆L5完全自动驾驶由车辆完成所有驾驶操作，人类驾驶员无需

保持注意力。车辆车辆车辆所有场景二、智能网联汽车的分级图1-5中国汽车驾驶自动化分级谢谢观看智能传感器装调与测试任务2智能网联汽车关键技术认知1.了解智能网联汽车技术路线的分类2.了解智能网联汽车的主要关键技术一、智能网联汽车技术路线的分类智能网联汽车技术路线主要分为基于传感器的自主式技术路线和基于车辆互联的网联式技术路线两种(图2-1)。

图2-1自主式技术路线和网联式技术路线二、智能网联汽车的主要关键技术环境感知系统的任务是利用摄像头、雷达、超声波等主要车载传感器以及V2X通信系统感知周围环境，通过提取路况信息、检测障碍物，为智能网联汽车提供决策依据。

1.环境感知技术二、智能网联汽车的主要关键技术决策机制应在保证安全的前提下适应尽可能多的工况，进行舒适、节能、高效的正确决策，常用的决策方法有状态机、决策树、深度学习、增强学习等。2.智能决策技术二、智能网联汽车的主要关键技术3.控制执行技术

控制系统的任务是控制车辆的速度与行驶方向，使其按照规划的速度曲线与路径行驶。现有自动驾驶功能多数针对常规工况，较多采用传统的控制方法，其性能可靠、计算效率高，已在主动安全系统中得到应用。二、智能网联汽车的主要关键技术4.V2X通信技术V2X是Vehicletoeverything的首字母简写，是智能网联汽车自身与外界事物进行信息交互的关键核心技术。车载通信的模式依据通信的覆盖范围可分为车内通信、车际通信和广域通信。

二、智能网联汽车的主要关键技术云平台与大数据技术包括云平台架构与数据交互标准、云操作系统、数据高效存储和检索技术、大数据关联分析和深度挖掘技术等。信息安全技术是结合智能网联汽车发展实际，确定网联数据管理对象开实行分级管理，建立数据存储安全、传输安全、应用安全三维度的数据安全体系，建立包括云安全管安全、端安全在内的数据安全技术框架，制定智能网联数据安全技术标准。5.云平台与大数据技术6.信息安全技术谢谢观看智能传感器装调与测试任务４

智能网联汽车测试技术认知1.了解智能网联汽车系统特点2.理解智能网联汽车测试方法一、智能网联汽车系统特点01车载信息终端系统非常复杂。02系统具有多设备组成性。03实时性、可靠性要求。二、智能网联汽车测试方法1.以传感器为核心的测试及数据处理二、智能网联汽车测试方法表４－１传感器输出电子信号的分析数据二、智能网联汽车测试方法图４-1模型在环和软件在环测试示意２.模型在环和软件在环测试方法模型在环测试是一种解决设计复杂控制、信号处理以及通信系统中相关问题的数学和可视化方法。软件在环测试方法是指在主机中，对仿真中生成的代码或手写代码进行评估二、智能网联汽车测试方法图４-２

硬件在环测试示意硬件在环测试方法是将真实的控制器置于测试回路，将其余部件的压力或电子信号用真实信号或仿真环境模拟的信号纳人控制器的控制回路。３.硬件在环测试方法二、智能网联汽车测试方法图４-３

台架在环测试示意４.台架在环测试方法台架在环测试方法是利用动力加载装置模拟系统其余部件的动力学特性对实物部件进行加载，实物部件输出的信号再反馈回系统模型，构成系统回路。二、智能网联汽车测试方法５.整车测试方法

整车的测试与评价，要使用汽车试验场或一些通用大型测试设备例如环境试验设备、碰撞实验设备、电波暗室、半消声室、大型暗箱等。科技自立自强战略创新意识实践能力国内20个智能网联汽车测试示范区分布地区名称四川德阳Dicity智能网联汽车测试与示范运营基地；成都中德智能网联汽车四川试验基地重庆重庆i-VISTA智能汽车集成系统试验区；重庆中国汽研智能网联汽车试验基地武汉武汉“智慧小镇”示范区；武汉雷诺自动驾驶示范区湖南湘江新区智能系统测试区吉林国家智能网联汽车应用(北方)示范区(长春)辽宁北汽盘锦无人驾驶汽车运营项目北京国家智能汽车与智慧交通(京翼)示范区江苏国家智能交通综合测试基地(无锡)；常熟中国智能车综合技术研发与测试中心上海国家智能网联汽车(上海)ANICECITY示范区浙江杭州云栖小镇LTE-V车联网示范区；桐乡鸟镇示范区；嘉善产业新城智能网联汽车测试场福建平潭无人驾驶汽车测试基地；漳州无人驾驶汽车社会实验室(厦门)广东深圳无人驾驶示范区；广州智联汽车与智慧交通应用示范区谢谢观看智能网联汽车技术领域——国之骄傲智能传感器装调与测试一、智能网联汽车技术概述二、“小满”开源车控操作系统三、汽车芯片认证审查技术体系四、国家汽车芯片质量检验检测中心五、未来展望智能网联汽车技术概述01一、智能网联汽车技术概述从机械时代到智能时代的汽车技术变革汽车电子系统的快速发展汽车电子系统从简单的电子控制单元（ECU）发展到复杂的域控制器架构，实现车辆智能化控制，电子系统占比不断提升。现代汽车中电子系统占比不断提升，成为提升驾驶体验与安全的关键。车用软件与操作系统是汽车智能化的核心，负责协调硬件与软件资源，实现智能驾驶功能。开源操作系统如“小满”为车企提供了灵活的开发平台，加速智能网联汽车发展。车用软件与操作系统的重要性汽车芯片是智能网联汽车的“大脑”，承担数据处理与决策任务，其性能直接影响车辆智能化水平。国产芯片在技术与市场占有率方面曾面临诸多挑战，但近年来取得显著突破。汽车芯片的核心地位与挑战“小满”开源车控操作系统02二、“小满”开源车控操作系统智慧工厂亮点“小满”（EasyXMen）具备通信、诊断、网络管理、标定、存储等功能，满足汽车多场景需求。通过国际最高安全等级认证，确保系统稳定可靠，为智能汽车提供坚实基础。应用覆盖整车车身域、动力域、底盘域、智能驾驶域、智能座舱域等关键领域。为不同车型与功能模块提供统一的操作系统支持，推动汽车智能化发展。功能与特点应用领域装车量超过1700万套，客户涵盖国内主流整车企业、零部件企业、科技互联网企业。开源模式促进资源共享与协同创新，降低研发成本，提升车企平台化战略与研发效率。量产成果汽车芯片认证审查技术体系03三、汽车芯片认证审查技术体系我国首个汽车芯片认证审查技术体系正式发布2024年10月17日，市场监管总局发布汽车芯片认证审查技术体系1.0版，首批认证企业名单公布。该体系为国产芯片提供了统一的质量标准与认证流程，助力芯片企业提升产品质量。技术体系发布与认证企业技术体系的核心内容技术体系的意义123核心内容包括芯片功能安全、性能测试、可靠性评估等多维度审查标准。严格的技术要求确保国产芯片在复杂工况下的稳定运行，提升市场竞争力。结束国产芯片无自主质量标准的困境，减少对进口芯片的依赖，推动国产芯片产业自主发展。为国产芯片进入汽车市场提供有力支持，促进芯片产业与汽车产业协同发展。国家汽车芯片质量检验检测中心04四、国家汽车芯片质量检验检测中心国家汽车芯片质量检验检测中心获批筹建检测中心的核心任务核心任务是建立完善的汽车芯片检测体系，突破国内空白检测技术。支持国产芯片装车验证，确保芯片在实际工况下的性能与可靠性。检测中心获批筹建2024年，上海机动车检测认证技术研究中心获批筹建国家汽车芯片质量检验检测中心。该中心的成立填补了国内汽车芯片检测领域的空白，为国产芯片发展提供重要支撑。检测中心的检测能力检测能力涵盖芯片性能、可靠性、车规适应性、实车工况用例等多个方面。为国产芯片提供全面检测服务，保障汽车芯片产业链的顺畅衔接，促进国产芯片产业整体崛起。未来展望05五、未来展望中国智能网联汽车技术的全球竞争力持续推动技术创新持续推动操作系统与芯片技术的自主创新，提升核心技术竞争力。加强研发投入，突破关键瓶颈，为智能网联汽车发展提供技术保障。加强产业链协同加强产业链协同，构建完整的智能网联汽车生态。促进芯片、操作系统、整车企业之间的深度合作，实现互利共赢。提升全球地位提升中国在全球汽车芯片与操作系统领域的地位，增强国际话语权。以科技创新驱动产业升级，助力中国汽车工业走向全球，打造智能网联汽车技术的新名片。谢谢观看智能网联汽车技术领域——我辈榜样智能传感器装调与测试一、魏敏：国产芯片与大数据的先锋二、朱华荣：智能网联新能源汽车的领航者魏敏：国产芯片与大数据的先锋01一、魏敏：国产芯片与大数据的先锋国产芯片的突破者魏敏带领团队开发行业首款100%国产芯片转向关键控制器，打破国外技术垄断，实现核心零部件自主可控。这一成果不仅提升了车辆安全性与可靠性，还为国产芯片在汽车领域的应用树立了标杆。100%国产芯片转向控制器2023年，魏敏团队创下全球小型纯电车型93%的芯片国产化奇迹，显著降低对进口芯片的依赖，推动新能源汽车产业自主发展。高芯片国产化率不仅保障了供应链稳定，还降低了生产成本，提升了产品市场竞争力。高芯片国产化率奇迹魏敏带领团队完成多项重大科技项目，累计创造超百亿元整车销售收入，为中国新能源汽车产业发展注入强劲动能。她的创新成果不仅提升了企业经济效益，还带动了上下游产业链协同发展，促进整个行业技术进步。技术创新与经济效益一、魏敏：国产芯片与大数据的先锋大数据与智能网联的推动者魏敏构建全国首个新能源汽车企业大数据中心，通过“云管端一体化”技术体系，实现每秒处理百万级数据流量的突破。大数据中心为车辆远程监控、故障预警、智能调度等提供了强大数据支持，提升了用户体验与运营效率。构建新能源汽车大数据中心利用大数据分析，魏敏团队开发智能网联汽车的远程诊断与预测性维护功能，提前发现潜在故障，降低维修成本与停机时间。通过数据驱动的智能服务，提升了车辆的可靠性和用户的满意度，增强了品牌竞争力。数据驱动的智能服务魏敏积极推动产学研合作，与高校、科研机构联合开展前沿技术研究，培养了一批智能网联汽车领域的专业人才。她的团队通过项目实践与学术交流，为行业输送了大量高素质人才，促进了技术传承与创新发展。产学研合作与人才培养010203朱华荣：智能网联新能源汽车的领航者02二、朱华荣：智能网联新能源汽车的领航者“阿维塔12”：智能网联的创新成果朱华荣介绍“阿维塔12”将传统汽车结构与现代艺术融合，车身造型流畅动感，音响设备高端定制，极具视觉与听觉冲击力。这种设计不仅提升了车辆的美学价值，还吸引了更多年轻消费者关注，为品牌塑造了高端形象。尽管“阿维塔12”配置高端，但造车成本仅为传统汽车的1/7，实现了高价值与低成本的完美结合。这一成本优势使其在市场上更具价格竞争力，为消费者提供了性价比极高的选择，推动了新能源汽车的普及。“阿维塔12”集众多先进技术于一身，大算力芯片等同于20多部手机或20台笔记本电脑，能够及时处理复杂数据，保障驾驶安全。其智能驾驶辅助系统、车联网功能等为用户提供了便捷、智能的出行体验，提升了产品科技含量与市场竞争力。高科技与安全保障高颜值与艺术融合高价值与成本优势二、朱华荣：智能网联新能源汽车的领航者重庆智能网联新能源汽车之都的愿景朱华荣对重庆打造智能网联新能源汽车之都充满信心，积极推动长安汽车在重庆的产业布局与集群发展。长安汽车通过与本地供应商、科研机构合作，形成了完整的产业链条，提升了区域产业竞争力。产业布局与集群发展长安汽车在智能网联新能源汽车领域不断加大研发投入，取得多项关键技术突破，为行业发展提供示范引领。朱华荣带领团队开展自动驾驶、车联网等前沿技术研究，推动智能网联汽车技术不断升级。技术创新与示范引领朱华荣积极呼吁政府加大对智能网联新能源汽车产业的政策支持，包括资金扶持、税收优惠、基础设施建设等。长安汽车还与高校合作建立人才培养基地，为重庆智能网联新能源汽车产业发展提供人才保障。政策支持与人才培养谢谢观看汽车产业高质量发展新标杆——东风汽车智能传感器装调与测试一、东风汽车的使命与担当二、智能制造的卓越成就三、智能驾驶的全面突破东风汽车的使命与担当01一、东风汽车的使命与担当坚守初心”旗下岚图、猛士、奕派等品牌在核心技术、生产制造、产品体验等维度持续领跑行业。以强大品牌矩阵为支撑，东风汽车引领中国汽车工业高质量发展。东风汽车凭借科技创新与卓越品质，成为全球汽车工业新标杆。为全球汽车产业高质量发展提供借鉴与参考。东风汽车牢记总书记“发展新质生产力”“推进高水平科技自立自强”指示，以科技创新为引擎，推动产业升级。在智能制造、智能驾驶、产业链协同等领域全面突破，展现央企使命担当。贯彻重要指示树立行业标杆品牌矩阵领跑智能制造的卓越成就02二、智能制造的卓越成就智慧工厂亮点猛士智慧工厂猛士智慧工厂100%焊接自动化，全哑光清漆喷涂工艺，全流程扭矩监控系统。树立豪华电动越野制造品质标杆，展现东风汽车高端制造实力。中重卡智慧工厂全球最大中重卡智慧工厂即将投产，焊接与涂装工艺100%自动化，零部件集配率95%。智能机器人加入各生产工序，生产效率和产品质量大幅提升。岚图智慧工厂武汉岚图智慧工厂935台工业机器人协同作业，5G+工业互联网覆盖全流程。实现4款车型混流生产，支持上万种配置柔性制造，118秒下线一辆整车，数字化水平全球领先。二、智能制造的卓越成就市场与效率表现市场份额领先2025年1月，东风汽车重卡市场份额达22.3%，位居重卡市场销量榜首位。智能制造带来的效率提升在市场端显现，彰显东风汽车强大竞争力。01商用车完好率中心商用车完好率中心依托北斗、大数据、云计算等数智化技术。显著提升客户车辆燃油经济性，降低维护成本，保障人车安全，助力企业与驾驶员效率双提升。02生产效率提升智慧工厂通过自动化生产线与智能机器人，生产效率提升30%。数字化生产管理系统实现精准排程与实时调度，减少生产等待时间。03智能驾驶的全面突破03三、智能驾驶的全面突破技术应用与拓展雄安新区901路智能巴士搭载L4级自动驾驶系统，安全运营1年有余，开创国内先河。技术拓展至全国15省35市，覆盖城市道路、港口码头等多场景，引领智能出行变革。自动驾驶公交厦门远海码头无人集卡系统通过5G定位实现精准自动对位，装卸效率大幅提升。成为港口智能化转型典范，推动物流行业智能化升级。无人集卡系统东风汽车积极探索自动驾驶技术在物流园区、矿山等封闭场景的应用。开展自动驾驶出租车、无人配送车等城市出行服务试点，拓展自动驾驶应用场景。多场景应用探索010203三、智能驾驶的全面突破技术储备与规划东风汽车构建完整智能驾驶技术矩阵，自主研发国内首个中央集中式SOA架构。打造全新一代“天元架构”，支持L2.9级智能驾驶量产，实现软件定义汽车。技术矩阵构建“逍遥”智能座舱入选自主品牌第一阵营，最新OTA升级的DeepSeek多模态交互系统。实现“可见即可说、可触即可控”的类人交互，提升用户智能驾驶体验。智能座舱升级2025年标配L2.5级智驾系统，2030年实现L3、L4级自动驾驶大规模量产。面向未来，致力于打造全场景自动驾驶解决方案，引领未来出行变革。未来规划展望谢谢观看智能传感器装调与测试东风研发总院裴双红：用“中国芯”造好中国车一、裴双红与“中国芯”的使命二、智能驾驶技术体系的构建三、高阶智能驾驶技术的探索裴双红与“中国芯”的使命01一、裴双红与“中国芯”的使命在智能网联时代，芯片如同汽车的“大脑”，掌控着车辆的智能驾驶等核心功能，是汽车智能化的关键。高性能芯片能快速处理海量数据，实现精准决策，让汽车具备更智能的驾驶辅助与自动驾驶能力。汽车“大脑”角色长期以来，汽车芯片市场被国外企业垄断，国内车企面临芯片供应不稳定、技术受限等问题。关键领域的“卡脖子”难题，严重制约了中国汽车产业的自主发展与技术升级。技术垄断困境裴双红带领团队致力于打破这一局面，推动国产芯片高质量投产，用“中国芯”为中国汽车产业发展赋能。他们通过不懈努力，成功实现国产SOC及各类传感器芯片的高质量投产，为国产汽车装上自主可控的“大脑”。打破垄断决心010302芯片的重要性智能驾驶技术体系的构建02二、智能驾驶技术体系的构建技术研发攻坚01关键技术突破十年间，裴双红扎根智能驾驶技术研发一线，带领团队攻克多项关键技术难题。从基础算法研发到复杂场景适配，逐步完善智能驾驶技术体系，提升系统性能与可靠性。02体系架构搭建构建了“研发－测试－量产”的完整智能驾驶技术体系，涵盖共性基础技术、产品技术等多方面。这一体系为智能驾驶产品的持续迭代与大规模量产提供了坚实的技术支撑与流程保障。03团队协作创新裴双红带领团队成员协同作战，发挥各自专业优势，形成强大的创新合力。在技术研发过程中，不断优化算法、改进硬件设计，推动智能驾驶技术不断向前发展。二、智能驾驶技术体系的构建量产应用实践国产芯片搭载任务接到量产车型搭载国产芯片的任务后，裴双红带领团队迅速行动，开展大里程公共道路测试。通过持续全链路优化系统，同步完成5类传感器的芯片国产化开发，确保产品性能达到量产标准。测试里程与场景在一年时间里，仅单品牌车型测试里程就超过50万公里，涵盖各种复杂道路场景。大里程、高复杂度的测试为智驾产品夯实基础，积累了大量数据与经验，提升产品适应性与稳定性。成功量产应用目前，“中国芯”已经在风神、纳米、奕派、猛士等量产车型上搭载成功，支撑L2、L2.5等系列化产品高质量投放。这标志着国产芯片在智能驾驶领域的应用取得重大突破，为国产汽车智能化发展注入强大动力。010302高阶智能驾驶技术的探索03三、高阶智能驾驶技术的探索技术拓展方向01复杂环境适配裴双红正围绕高阶智能驾驶向复杂开放环境拓展这一方向持续发力。研究如何让智能驾驶系统在更复杂多变的开放道路环境中稳定运行，提升驾驶安全性与舒适性。02车路云一体化融合深化“车路云一体化”融合技术研究，构建区域级大规模路网环境下高等级智能驾驶技术与产品体系。通过车、路、云之间的高效协同，实现更智能的交通管理和更优化的驾驶体验，推动智能交通发展。03前沿技术突破助力国产关键零部件的发展，突破智能驾驶领域的前沿技术瓶颈。在感知技术、决策算法、通信技术等方面不断创新，提升国产智能驾驶系统的整体竞争力。三、高阶智能驾驶技术的探索行业影响与未来展望树立行业标杆裴双红及其团队的成果为国产智能驾驶技术树立了标杆，展示了中国在汽车智能化领域的自主创新能力。他们的成功经验为其他车企和科研机构提供了宝贵借鉴，推动整个行业向更高水平发展。以“中国芯”为核心，带动国产汽车产业链升级，促进芯片、传感器、软件等上下游企业协同发展。提升中国汽车产业在全球市场的竞争力，助力中国汽车从传统制造向智能智造转型。产业升级推动智能出行未来随着高阶智能驾驶技术的不断成熟与普及，未来将实现更安全、高效、环保的智能出行。人们将享受到更便捷的出行服务，汽车将成为智能移动空间，为社会生活带来更多变革。谢谢观看智能网联汽车技术实训室管理——6S智能传感器装调与测试一、6S概述二、整理（SEIRI）三、整顿（SEITON）四、清扫（SEISO）五、清洁（SEIKETSU）六、素养（SHITSUKE）七、安全（SECURITY）6S概述01一、6S概述6S定义与目标6S的目标提高工作效率，减少浪费，创造整洁、安全、高效的工作环境。培养员工良好习惯，提升团队凝聚力，促进实训室管理规范化、标准化。6S的定义6S即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全六个项目，以“S”开头，是现场管理的有效方法。它针对生产现场的人员、机器、材料、方法等要素进行管理，提升整体工作质量。6S的重要性6S管理是实训室高效运行的基础，有助于提升教学质量与科研水平。通过6S管理，可营造积极向上的学习氛围，激发学生的学习兴趣与创新能力。整理（SEIRI）02二、整理（SEIRI）整理的实施方法01区分物品用途对实训室内的物品