新能源汽车电池与管理系统检测与维修课件：动力蓄电池信息采集器的检测与更换

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动力蓄电池信息采集器的

检测与更换2学习目标1.能够准确描述动力蓄电池信息采集管理系统的功能和结构。2.能够按操作规范完成动力蓄电池信息采集器的检测与更换。3任务描述一辆比亚迪e5型汽车（2017款）因动力蓄电池管理系统故障而无法行驶，被拖车运至店内。经维修技师检查后，确定为电池信息采集器（BIC）故障。你作为4S店的维修技师，需完成该故障的诊断及排除。4任务分析电池信息采集器是电动汽车的重要零部件之一，BIC一旦出现故障，则会造成整车高压系统无法正常上电，进而导致车辆无法行驶。因此，需要对电池信息采集器进行检测与更换。51.动力蓄电池信息采集管理系统结构动力蓄电池信息采集管理系统由电池信息采集器、电池管理控制器等组成，比亚迪e5使用电池信息采集器监控电池组传感器测量的数据和电池性能。动力蓄电池信息采集管理系统认知（以比亚迪e5为例）6通常情况下，BIC将数据报告给BMC，然后BMC根据工作条件和驾驶员的需求，命令电池进行相应的充电或放电，如下图所示。72.电池信息采集器和电池管理控制器的功能电池信息采集器如下图所示，BIC的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等。如果单体电池、电池模组或部分电路的电压出现不平衡，部分具有充电系统的电动汽车还可以通过BIC来均衡电池电压。8电池管理控制器（BMC）通过接收来自BIC的动力蓄电池模块数据与故障信息，与双向逆变电机控制器（VTOG）进行通信，从而控制预充、主正、主负、分压接触器的断开与闭合，如下图所示。93.电池信息采集器的位置与组成3.1电池信息采集器的位置电池信息采集器的安装位置如下图所示。103.2电池信息采集器的组成电池信息采集器主要由采样线束、电压采样线板、温度采样线板和通信接口组成，如下图所示。111.自诊断检测下面结合实例，说明自诊断检测的过程。1.1打开电源开关，观察组合仪表并记录以下内容：电量是否充足、各故障灯是否点亮、“OK”灯是否点亮，然后关闭电源开关，如下图所示。动力蓄电池信息采集器的检测与更换121.2将道通MS908故障诊断仪接入OBD-Ⅱ诊断座中，如下图所示。131.3打开诊断仪电源和车辆电源开关，进入该车系统进行自动扫描，清除故障码，经诊断该车无故障码存在，如下图所示。141.4退出自动扫描，进入电池信息采集器读取并记录相关数据流，结合数据流进行相关部位排查，如下图所示。151.5进入电池管理系统，读取并记录相关数据流，结合数据流进行相关部位排查，如下图所示。162.采样线束及采样端子的检测2.1查询电气原理图，将红表笔接BK45（A）-14号端子、黑表笔接车身，经测量电压为13.28V，确认正常，如下图所示。172.2查询电气原理图，将红表笔接BK45（B）-1号端子、黑表笔接车身，经测量电压为12.62V，确认正常，如下图所示。182.3查询电气原理图，将红表笔接KxK45（C）-7号端子、黑表笔接KxK45（C）-26号端子，经测量电压为12.94V，确认正常，如下图所示。19202.4查询电气原理图，将红表笔接KxK45（C）-26号端子、黑表笔接车身，经测量电阻为0，确认正常，如下图所示。21222.5查询电气原理图，测量电池子网CAN-LKxK45（C）-1号端子和CAN-HKxK45（C）-8号端子之间的电阻，经测量为64.3Ω，确认正常，如下图所示。23243.采样线束及采样端子的更换以比亚迪秦动力蓄电池组采样线束及采样端子的更换为例，具体操作步骤如下：3.1关闭电源开关，然后拆卸后排座椅及靠背，如下图所示。253.2拔下座椅相关连接器，两人配合抬出座椅靠垫，如下图所示。263.3拔下维修开关，等待3min，如下图左所示。3.4打开行李舱盖，依次拆下行李舱内护板，如下图右所示。273.5使用十字旋具拆下动力蓄电池包的前后封板，如下图左所示。3.6使用十字旋具拆卸电池组采样线束接头的4个固定螺栓，如下图右所示。283.7使用7mm套筒和棘轮扳手拆卸电池组采样线束的2个固定螺栓，并依次拆下采样线束护板，如下图所示。293.8拆下电池组采样线束连接器，如下图所