2026年一级建造师《铁路工程管理与实务》考试真题及答案

2026年一级建造师《铁路工程管理与实务》考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在铁路路基施工中，对于填料压实质量的检测，采用K30平板载荷试验时，其K30值是指（）。A.直径30cm载荷板的下沉量B.沉降量为1.5mm时的荷载强度C.沉降量为1.25mm时的地基系数D.单位面积压力2.铁路路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工，其中“八流程”不包括（）。A.施工准备B.基底处理C.分层填筑D.摊铺整平3.在铁路桥梁明挖基础施工中，当基坑较深、土方量大、场地受限时，宜采用的支护方式是（）。A.挡板支护B.混凝土支护C.钢板桩支护D.锚杆支护4.钻孔桩施工中，泥浆的主要作用不包括（）。A.冷却钻头B.悬浮钻渣C.护壁防坍D.提高桩身强度5.铁路隧道开挖采用钻爆法施工时，光面爆破的起爆顺序为（）。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼B.周边眼→辅助眼→掏槽眼C.辅助眼→掏槽眼→周边眼D.掏槽眼→周边眼→辅助眼6.对于铁路隧道衬砌混凝土的浇筑，下列说法正确的是（）。A.先拱后墙法施工时，拱顶混凝土浇筑完成后，即可拆除拱架B.边墙基础施工前，必须清除基底虚渣和积水C.混凝土浇筑间隙时间超过规范要求时，无需按施工缝处理D.泵送混凝土坍落度宜控制在10~14cm之间7.铁路轨道工程中，无缝线路长钢轨铺设采用换铺法时，主要施工设备是（）。A.铺轨机B.长钢轨运输车C.换轨小车D.龙门吊8.在铁路营业线施工中，下列关于施工防护员设置的描述，错误的是（）。A.防护员必须携带规定的防护用品B.防护员不得擅离岗位C.驻站联络员与现场防护员必须保持通信畅通D.视线不良时，现场防护员可以兼做其他工作9.铁路工程测量中，CPIII控制网主要用于（）。A.勘测控制B.线路平面控制C.轨道铺设和运营维护D.桥梁变形监测10.铁路路基过渡段填筑施工时，与其连接的路堤应同时进行，并应（）。A.采用相同填料B.采用相同压实标准C.按大致相同的施工高度进行填筑D.分层填筑压实11.在铁路隧道监控量测中，必测项目包括（）。A.地表下沉B.围岩内部位移C.钢架受力D.拱顶下沉和周边收敛12.铁路T梁架设时，当架桥机在曲线上架梁，且桥梁位于坡道上时，应优先采用（）方式。A.顶落梁B.移梁C.逆坡架设D.顺坡架设13.铁路工程高性能混凝土施工中，为防止混凝土表面出现裂缝，养护时间不得少于（）天。A.7B.14C.21D.2814.铁路电力牵引供电工程中，接触网支柱基础宜采用（）。A.扩大基础B.桩基础C.钢管桩基础D.装配式基础15.在铁路隧道施工中，遇到软弱围岩地段，应采用的辅助施工措施是（）。A.锚杆B.管棚或小导管注浆C.锚喷网联合支护D.钢架16.铁路轨道板（CRTS型）生产中，混凝土浇筑应采用（）。A.人工插入式振捣B.附着式振动器C.高频振动台D.表面振动器17.下列关于铁路工程竣工测量要求的说法，正确的是（）。A.线路中线复测只需进行曲线要素测量B.路基高程测量误差允许值为±50mmC.桥梁墩台中心竣工测量偏差不应大于20mmD.隧道竣工测量需进行实际净空测量18.铁路工程招标投标管理办法规定，依法必须进行招标的项目，自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得少于（）日。A.5B.10C.15D.2019.在铁路工程施工组织设计中，对于控制工期的重点工程，应编制（）。A.施工方案B.作业指导书C.实施性施工组织设计D.技术交底书20.铁路路基填筑压实检测中，化学改良土的压实质量检测指标是（）。A.地基系数K30B.压实系数KC.动态变形模量EvdD.7d饱和无侧限抗压强度二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.铁路路基填料按性质和适用性可分为（）。A.A组填料B.B组填料C.C组填料D.D组填料E.优质土石混合料22.铁路桥梁桩基础按施工方法分类，包括（）。A.钻孔灌注桩B.挖孔灌注桩C.打入桩D.管柱基础E.沉井基础23.铁路隧道开挖方法中，适用于软弱破碎围岩的有（）。A.全断面法B.台阶法C.CD法（中隔壁法）D.CRD法（交叉中隔壁法）E.双侧壁导坑法24.铁路轨道工程中，道砟应具备的性能包括（）。A.质地坚硬B.耐磨C.抗冲击D.渗水性好E.粘聚力强25.铁路工程混凝土施工中，产生蜂窝麻面的主要原因有（）。A.混凝土配合比不当B.模板拼缝不严C.振捣不足D.模板表面未清理干净E.浇筑速度过快26.铁路隧道防排水施工中，常用的防水措施包括（）。A.喷射混凝土防水B.防水板C.止水带D.注浆堵水E.盲管排水27.铁路营业线施工安全管理中，必须纳入天窗修的作业包括（）。A.线路起道B.更换钢轨C.道岔清筛D.信号机检修E.接触网调整28.铁路工程施工进度计划编制方法中，常用的有（）。A.横道图法B.网络计划法C.垂直图法D.流水作业法E.形象进度法29.铁路工程环境保护措施中，防止水土流失的方法有（）。A.设置弃土场挡护工程B.顺坡弃土C.及时恢复植被D.剥离表土保存E.在河道中心弃土30.铁路工程大型临时设施包括（）。A.铺轨基地B.梁场C.轨道板场D.施工便道E.钢筋加工场三、案例分析题（共5题，共120分）（案例一）某新建双线铁路隧道，全长3800m，围岩级别为III、IV、V级。其中V级围岩长度为600m，埋深浅，地质条件差，主要为砂粘土，地下水较丰富。施工单位在施工组织设计中安排V级围岩段采用CRD法施工，IV级围岩采用台阶法，III级围岩采用全断面法。施工过程中发生以下事件：事件一：在V级围岩段开挖时，现场作业人员为了赶进度，在初期支护未封闭成环的情况下，进行了下一循环的开挖工作，导致掌子面发生小规模坍塌。事件二：隧道监控量测数据显示，某处拱顶下沉速率连续3天超过5mm/d，且累计下沉量已达到预留变形量的80%。现场技术员认为数据在允许范围内，未继续上报。事件三：二次衬砌施工时，监理工程师发现已浇筑的边墙混凝土表面出现多处蜂窝麻面，且局部有露筋现象。问题：1.针对V级围岩的地质条件，除了CRD法外，还有哪些开挖方法适用？该隧道V级围岩段施工应遵循的原则是什么？2.针对事件一，指出施工单位做法的错误之处，并写出正确做法。3.针对事件二，现场技术员的判断是否正确？说明理由。针对该情况应采取什么措施？4.分析事件三中混凝土质量缺陷产生的原因。5.隧道防排水施工中，施工缝和变形缝的防水处理通常采用哪些材料？（案例二）某铁路特大桥，主跨为（60+100+60）m预应力混凝土连续梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工。梁体为单箱单室结构，墩顶梁段（0号块）长度为12m，采用托架施工。其余梁段分段长度为3m、4m。施工单位编制的专项施工方案中，挂篮设计重量为50t（含模板），0号块重量为800t。挂篮在拼装完成后进行了预压。施工过程中，由于挂篮后锚固系统螺栓松动，导致挂篮在行走过程中发生倾斜，造成梁体端部混凝土局部破损。问题：1.挂篮悬臂浇筑法施工的顺序是什么？2.挂篮设计及使用时，对挂篮的主要技术要求有哪些？（至少列出4点）3.挂篮预压的目的是什么？预压荷载通常如何确定？4.针对挂篮行走发生的倾斜事故，分析可能的原因，并提出预防措施。5.连续梁合龙段施工是关键工序，请写出合龙段施工的顺序及临时锁定措施。（案例三）某铁路铺架工程，正线长度120km。铺架单位设置了一个铺轨基地和一个制梁场。轨排生产采用轨排组装机生产。采用龙门架换铺法铺设长钢轨。施工过程中，项目部对轨排生产质量进行了严格控制。在基地轨排生产时，质检人员发现部分轨枕间距偏差超过2mm，且有少量轨枕未按设计要求进行锚固。在架梁施工中，由于运梁通道未及时养护，运梁车在通过某段路基时发生陷车，导致架梁停工2天。问题：1.轨排组装生产中，对钢轨、轨枕、扣件的质量检查内容有哪些？2.针对轨枕间距偏差和锚固质量问题，应如何整改？3.简述龙门架换铺法铺设长钢轨的施工工艺流程。4.运梁便道（包括路基段）的养护标准有哪些要求？5.铺架施工中，安全控制的重点有哪些？（案例四）某铁路工程站场改造项目，涉及既有线增建二线及咽喉区改造。施工单位编制了过渡方案，并报铁路局审批。施工期间需要封锁既有线线路进行拨接施工。计划封锁时间为180分钟。主要工作量：拆除既有道岔2组，插入新道岔3组，拨接线路500m，起道捣固2km。施工前，施工单位进行了详细的准备，包括预铺道岔、滑轨设置等。但在封锁施工开始后，由于对既有线轨温测量不准，导致配轨长度出现误差，最后时刻不得不进行锯轨处理，延误了开通时间，造成“天窗”超时20分钟。问题：1.既有线站场改造施工前，应进行哪些技术准备工作？2.封锁施工（天窗修）的基本程序是什么？3.针对配轨长度误差问题，应采取哪些预防措施？4.营业线施工安全管理中，施工负责人（驻站联络员、现场防护员）的主要职责是什么？5.若因施工单位原因造成“天窗”超时，铁路局通常会对施工单位进行何种考核或处理？（案例五）某铁路工程项目经理部承建一段客运专线工程，合同总价15亿元，工期24个月。项目部采用责任成本管理方法进行成本控制。工程开工后，由于地材价格上涨，导致混凝土成本增加。同时，项目部引进了新型自动化施工设备，虽然增加了机械费投入，但大幅提高了工效，缩短了工期。在项目实施过程中，项目部每月进行责任成本核算。某月完成产值5000万元，实际发生成本4800万元，目标成本为4600万元。问题：1.简述铁路工程项目责任成本管理的主要流程。2.针对地材价格上涨和设备更新两个因素，分别应采取哪些成本控制对策？3.根据该月的成本数据，计算该月的成本降低额和成本降低率。4.施工成本分析常用的方法有哪些？（至少列出3种）5.在铁路工程中，除了材料费和机械费，还有哪些成本控制的重点对象？参考答案及解析一、单项选择题1.【答案】C【解析】K30平板载荷试验是通过直径30cm的载荷板，下沉量为1.25mm时对应的单位面积荷载强度（地基系数）。故选C。2.【答案】B【解析】“三阶段、四区段、八流程”中，八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、检测签证、路基整修。基底处理属于施工准备阶段或单独工序，但在“八流程”的列表中，通常指填筑工艺流程，标准表述里基底处理是在填筑前完成。但严格对照教材“八流程”标准名称：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、检测签证、路基整修。本题若问不包括，通常选项设置会有干扰。注意：在部分旧版教材或特定语境下，施工准备可能不作为工艺流程的一环，但这里最容易被误判的是B。实际上“八流程”包含基底处理。若题目问不包括，可能选项有误，或者考察“施工准备”是否算流程。但在常规考题中，考察的是“八流程”的具体内容。根据历年真题，此题选B的情况较少见，通常是考察“基底处理”是否属于填筑区段。若题目问“填筑工艺流程”，则不包括基底处理。此处按常规考题逻辑，选B（视作填筑工艺流程）。3.【答案】C【解析】钢板桩支护强度高、止水性好，适用于深基坑、土方量大且场地受限的情况。挡板支护适用于浅基坑；混凝土支护适用于较深但无水或水量小的基坑。4.【答案】D【解析】泥浆的作用是悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、护壁防止坍孔。不能提高桩身混凝土强度。5.【答案】A【解析】光面爆破的起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼。先掏槽创造自由面，再扩槽，最后光爆周边。6.【答案】B【解析】边墙基础施工前必须清除虚渣和积水，确保基底承载力。A选项先拱后墙时，拱部混凝土需达到设计强度方可拆架；C选项超时需按施工缝处理；D选项泵送混凝土坍落度视具体情况而定，通常在14-18cm左右，但隧道衬砌一般要求流动性好，B选项是绝对的施工要求。7.【答案】C【解析】换铺法是先用铺轨机铺设工具轨（轨排），再利用换轨小车将长钢轨换入，回收工具轨。8.【答案】D【解析】防护员严禁兼做其他工作，必须专职防护。9.【答案】C【解析】CPIII控制网是轨道控制网，主要用于轨道铺设（特别是无砟轨道）和运营维护的基准。10.【答案】C【解析】过渡段与路堤填筑应同步进行，并按大致相同的施工高度进行填筑，保证衔接平顺。11.【答案】D【解析】必测项目包括：洞内、外观察；净空变化（周边收敛）；拱顶下沉。地表下沉为浅埋隧道必测。12.【答案】C【解析】架桥机在坡道上架梁，为防止梁体滑移，通常采用逆坡架设（即从坡顶向坡底架设），或采取可靠的止滑措施。若必须顺坡架设，需进行详细的检算和制动措施。一般教材建议优先逆坡。13.【答案】B【解析】高性能混凝土为保证耐久性和防止裂缝，养护时间通常不少于14天。14.【答案】D【解析】接触网支柱基础在铁路上广泛采用装配式基础（如直埋式基础），或者桩基础。但对于一般土质地段，特别是高速铁路，常采用整体浇筑基础或装配式。题目中D选项装配式基础是常用的一种形式，便于施工。注：实际上现在多用机械化施工的基础，但选项中装配式是明确的基础类型。15.【答案】B【解析】软弱围岩地段，必须采用超前支护措施，如管棚或小导管注浆，加固前方地层。16.【答案】C【解析】轨道板（如CRTSII型板）生产通常采用高频振动台进行整体振捣，保证高密实度。17.【答案】D【解析】隧道竣工测量需进行实际净空测量，以检查限界。A选项曲线要素需复测但不仅限于此；B选项路基高程误差允许更严；C选项墩台中心偏差通常要求小于10-15mm。18.【答案】D【解析】根据《招标投标法》及铁路相关规定，资格预审文件或招标文件发售期不得少于5日，投标截止时间自文件发出之日起不得少于20日。19.【答案】C【解析】控制工期的重点工程（如特长隧道、特大桥）应单独编制实施性施工组织设计。20.【答案】D【解析】化学改良土（如水泥土、石灰土）的压实质量检测主要指标是压实系数K和无侧限抗压强度。对于细粒土改良，强度是关键。题目中D选项是改良土特有的检测指标。二、多项选择题21.【答案】ABCD【解析】铁路填料分为A、B、C、D五组（E组为禁用）。22.【答案】ABC【解析】桩基础按施工方法分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、打入桩（含静压）。管柱和沉井属于深基础，但通常不归类为常规“桩基础”的施工方法分类中，或者单独列出。教材通常分类为：钻孔桩、挖孔桩、打入桩、沉井、管柱等。题目问桩基础，选ABC最稳妥。23.[答案]BCDE【解析】全断面法适用于I-III级围岩。软弱破碎围岩（IV、V级）需采用台阶法、CD、CRD、双侧壁导坑等分部开挖法。24.[答案]ABCD【解析】道砟应坚硬、耐磨、抗冲击、韧性好、不易风化、渗水性好。粘聚力强是土的特性，道砟是散粒体，无粘聚力。25.[答案]ABCD【解析】蜂窝麻面原因：配合比不当（浆少）、振捣不实或漏振、模板缝隙漏浆、模板表面未清理或脱模剂不当。浇筑速度过快容易导致离析，但不是蜂窝麻面的直接主因。26.[答案]BCDE【解析】喷射混凝土有一定防水性但主要作为支护，防水层主要靠防水板、止水带、注浆堵水及盲管排水系统。27.[答案]ABCE【解析】线路起道、清筛、换轨、接触网调整等影响行车设备使用的作业必须纳入天窗。信号机检修属于电务，也需天窗，但题目中ABCD是工务，E是供电。通常题目考察“影响路基稳定的作业”或类似。实际上所有营业线施工基本都需天窗。此处选ABCE（信号机检修也是天窗，但若限定为工务题则选工务相关）。根据题目“必须纳入天窗修”，所有选项均应纳入，但多选题通常选最典型的。若全选也行，但根据出题习惯，可能侧重工务。这里给出ABCE（含供电）或ABCDE。考虑到信号机检修通常也是利用天窗，建议全选或按常识。但严格来说，所有影响设备使用的作业都要天窗。这里选ABCDE。28.[答案]ABC【解析】常用的进度计划表达方法有：横道图、网络图（CPM、PERT）、垂直图（用于线性工程）。流水作业是组织方式，不是图形表达方法。29.[答案]ACD【解析】防止水土流失措施：设挡墙、顺坡弃土是错误的（应设挡渣墙，且不能随意顺坡弃土）、恢复植被、剥离表土、截排水沟。河道中心弃土严禁。30.[答案]ABCDE【解析】铺轨基地、梁场、板场、便道、钢筋场、拌合站等均属于大型临时设施。三、案例分析题（案例一）1.【参考答案】适用开挖方法：双侧壁导坑法、CD法（中隔壁法）、台阶法（带临时仰拱）。施工原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。2.【参考答案】错误之处：在初期支护未封闭成环的情况下，进行了下一循环的开挖工作。正确做法：V级围岩地段施工，必须严格遵循短进尺原则，初期支护必须及时封闭成环，达到设计强度后方可进行下一循环开挖。3.【参考答案】不正确。理由：根据规范，当位移速度大于5mm/d或累计位移接近预留变形量时，应视为异常情况，必须停止开挖，加强支护，采取应急措施。措施：立即停止开挖，采取加强临时支护措施（如增设超前小导管、加密钢架、施作临时仰拱），并上报项目部及监理，组织专家分析原因，调整施工参数。4.【参考答案】原因：（1）混凝土配合比设计不合理，砂率过小或骨料级配不良。（2）模板拼缝不严密，导致漏浆。（3）混凝土振捣不密实或漏振。（4）模板表面未清理干净，脱模剂涂刷不均匀。（5）混凝土保护层垫块位移或漏放，导致露筋。5.【参考答案】施工缝：中埋式止水带、遇水膨胀止水胶（条）。变形缝：中埋式止水带、背贴式止水带、嵌缝材料（如密封胶）。（案例二）1.【参考答案】施工顺序：0号段施工（托架）→拼装挂篮→预压→悬臂浇筑1号段→张拉预应力→压浆→前移挂篮→悬臂浇筑下一梁段→...→合龙段施工（先边跨后中跨）。2.【参考答案】技术要求：（1）挂篮重量与梁段混凝土重量的比值宜控制在0.3~0.5之间。（2）挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性。（3）挂篮抗倾覆稳定系数不得小于2。（4）挂篮走行系统及锚固系统安全可靠。（5）挂篮变形（弹性及非弹性）应满足设计要求。3.【参考答案】目的：消除挂篮的非弹性变形，检验挂篮的承载力和安全性，获取弹性变形数据以设置预拱度。荷载确定：通常取最大梁段重量的1.1~1.2倍（或按设计要求）。4.【参考答案】原因：（1）后锚固系统螺栓未拧紧或数量不足。（2）轨道铺设不平整，导致行走受阻。（3）两侧行走不同步。（4）限位装置失效。预防措施：（1）挂篮行走前，必须检查后锚固系统，确保所有螺栓拧紧，锚固力满足要求。（2）铺设轨道时严格控制标高和平整度。（3）行走过程中设专人指挥，同步观测，保持两侧平衡。（4）设置可靠的前后限位和防倾覆装置。5.【参考答案】顺序：（1）边跨合龙：搭设吊架→立模→配重（水箱）→临时锁定（劲性骨架）→浇筑混凝土（同步卸载）→张拉预应力→压浆。（2）中跨合龙：同理。临时锁定措施：采用型钢（劲性骨架）焊接连接两端梁体，并在合龙段两侧施加预顶力（设计有要求时），以抵抗温度变化引起的伸缩。（案例三）1.【参考答案】钢轨：类型、规格、长度、外观质量（有无硬弯、伤损）。轨枕：类型、规格、外观质量（有无裂缝、露筋）、预埋套管位置。扣件：型号、外观质量（有无裂纹、变形）、组装性能。2.【参考答案】整改措施：（1）对于间距偏差超过2mm的轨排，应拆除重新组装，调整轨枕间距至设计允许误差范围内（通常为±2mm）。（2）对于未按设计要求锚固的轨枕，必须进行返工，重新进行硫磺砂浆（或专用胶泥）锚固，并进行抗拔力抽检，合格后方可使用。3.【参考答案】工艺流程：（1）基地组装轨排（工具轨）。（2）工程列车运输轨排至现场。（3）铺轨机铺设轨排（工具轨）。（4）长钢轨运输车运输长钢轨。（5）利用换轨小车或推送装置将长钢轨卸在轨道两侧。（6）拆除工具轨扣件，回收工具轨。（7）用换轨小车将长钢轨承托入槽。（8）安装长钢轨扣件，进行初步锁定。4.[参考答案】养护标准要求：（1）路基填筑达到设计压实标准。（2）路基面平整，无积水、无翻浆冒泥。（3）路基宽度、边坡符合设计要求。（4）便道承载力满足运梁车荷载要求（通常需通过重型荷载试验）。（5）排水系统畅通。5.[参考答案]安全控制重点：（1）铺轨机、架桥机等大型设备的作业安全（倾覆、稳定）。（2）既有线施工防护（防止侵限、行车安全）。（3）轨排、梁体运输及吊装安全。（4）线路加固及临时结构安全。（5）人身安全（防机械伤害、高处坠落）。（案例四）1.[参考答案]技术准备工作：（1）现场核对设计文件，进行施工调查。（2）编制详细的过渡工程施工方案和专项安全措施。（3）进行测量放线，测定拨接位置、道岔位置等。（4）预铺道岔、预铺线路。（5）准备材料、机具（如滑轨、锯轨机、捣固机）。（6）报请铁路局审批方案，签订施工安全协议。2.[参考答案]基本程序：（1）施工准备（慢行或预备作业）。（2）办理调度命令，确认封锁时间。（3）设置防护。（4）按方案进行施工作业（拆除、拨接、插入、整修等）。（5）检查线路几何尺寸，确认达到放行列车条件。（6）撤除防护，开通线路。（7）消点（销记）。（8）后续补强及整修。3.