EPC项目钢结构框架安装方案

EPC项目钢结构框架安装方案

目录

5.12.5.1施工分析..........................................................1

5.12.4.2施工部署..........................................................5

5.12.4.3施工方案..........................................................7

该内容为最新国企高分中标的施工投标方案的内容，有完整各级标题和止文格式,

高度契合本年度最新施工及评标标准！

1

5.12.5.1施工分析

本工程单体众多，施工特点就是构件数量多、工期紧、任务重，整个施工组织重点

就是安排人员进场数量、时间，合理制作构件的分段方案、吊机的进场时间、数量；

本项目共存在1#幼儿园、2#国际教学楼、3#小学教学楼、4#初中教学楼及音乐厅、

5#高中教学楼、6#宿舍楼、体育馆等七大单体，各单体均为钢框架结构形式。主要存在

箱型柱、焊接H钢梁、热轧H钢梁、管桁架等构件，钢结构体量约计8000T。施工工期

紧张，各单体工程需同步施工，本项目构件分段方案主体思路即为钢柱根据截面大小两

层一分节或自然长度不超17米且现场吊装环境良好则不分节、钢梁自然长度不分节、

体育馆及高中部桁架跨度超34米分三节运至现场对接、其余桁架不分节，主体原则即

尽量减少现场构件对接，缩短工期。

高中部存在地下室，与体育场地下车库基坑相通，基础较多且吊车无法就近完成站

位吊装工作，高中部南侧塔吊需考虑参与钢结构吊装工作，配合现场汽车吊共同完成钢

结构的安装，根据现场最不利位置钢柱分节及单节重量，塔吊选型为C7050,经验证，

可满足汽车吊无法吊装位置的钢梁及钢柱吊装工作。高中部3轴~7轴交E轴口轴存在6

棉箱型桁架，选用吊装机械受限与基坑影响，只能站于基坑外围完成吊装工作。受吊距

及构件重量影响，该区域内桁架采用一台300T履带吊进行吊装。其余单体工程均采用

汽车吊进行吊装，通过构件合理分段后重量及吊距分析，合理选择汽车吊型号。

本方案以1#幼儿园单体工程及体育馆单体工程针对性介绍该单体施工思路，其余单

体结构形式及施工环境均与该单体存在相通性，均参考该单体工程。

1、1#幼儿园TEKLA模型

1

2、1#幼儿园构件分析

序分析特

饼形图分项单位数量说明

号性

自然分段：最长构件长

1钢框梁件367

度15.6m,满足运输要求

构件"•占It分析

自然分段：最长构件长

2次梁件252

度16.2m,满足运输要求

构件数

长度大于17m分两段、

量

小于17米整段运输至现

3钢柱件127场（其中51根总长18.2m

分两段运输、25根整段

运愉）

构件截四代•血类EAlt分析其中钢柱1件、钢框梁1

42\—箱型T240

面件

2

其中钢框梁319件、次

5焊接HT262

梁243件

其中钢框梁47件、次梁

6热轧HT38.3

9件

7Q325BT83.3均为次梁

构件材质占比分析

构件材

其中钢柱223T、钢梁

8质Q345BT457

234T

1#幼儿园现场施工环境良好，施工道路及施工区域内地面基础利于吊装机械站位及

吊装，整个1#幼儿园单体内的钢结构均采用汽车吊完成钢结构的吊装作业。

为保证工期目标的顺利实现，1#幼儿园分三个施工区同时展开施工作业，施工分区

示意如下图:

••

3、1#幼儿园吊装分析

本工程采用6台25T汽车吊完成钢结构框架的吊装工作。汽车吊进行吊装1#幼儿园

箱柱存在两种截面，分别为箱400*16及箱800*500*25。箱400*16单根构件最长13.95m、

单根重3.5T,箱800*500*25构件长9.22m、单根重5.88T。吊装不利位置单根构件截面

为400*16,构件分节后长度为9.1m、单根重2.28T。

最不利构件布置示意图如下:

3

25T汽车吊性能表

4

25吨汽车起蝮机起看性能表（主臂）

以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系!

C)

工作半径G）

10.2137517.32085244279531.5

32517.5

3.520.617.512.29.5

41817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.575

5513.513.212.29.57.57

612.312.211.39.27.575.1

6.511.21110.58.87.575.1

710.2109.88.57275.1

759.49.2918.16.8675.1

88.68.4847.86.66.45.1

8.587.97.8746.37.25

97.276.866.14.8

]Q658S6S65344

1244.14.14.23.93.7

142.933.12.93

162.22.32.22.3

181.61.81.71.7

201.31.31.3

2210.91

240.70.8

260.50.5

280.4

290.3

30

结合吊距及构件重量、吊装臂长等数据结合分析，1#幼儿园单体采用25T汽车吊完

全满足吊重要求。

5.12.4.2施工部署

1、结构吊装

本工程采用汽车吊进行吊装，每个单体配备6台左右汽车吊幼儿园采用6台25T

汽车吊完成整个单体钢结构框架的吊装作业。

框架结构吊装采用井字格框架稳定推进吊装法。一节紧邻的四根柱子和与其连接的

几层钢梁形成稳定的框架体系后，继续向前推进吊装框架。每层柱子所连接的几层平分

梁均安装完毕后，再吊装卜.一节柱子及与其连接的几层平台梁。

2、施工机械设备表

序号单体名称吊装机械单位数量用于施工部位

5

序号单体名称吊装机械单位数量用于施工部位

11#幼儿园25T吊车吊台6钢柱钢梁吊装

22#国际教学楼25T吊车吊台2钢柱钢梁吊装

325T吊车吊台2钢柱钢梁吊装

43#小学教学楼80T汽车吊台2钢柱、桁架吊装

台

5120T汽车吊1桁架吊装

625T吊车吊台2钢梁、钢柱吊装

750T汽车吊台1钢梁、钢柱吊装

4#初中教学楼及音乐厅

880T汽车吊台2钢柱及音乐厅钢梁吊装

台

9120T汽车吊1音乐厅钢柱吊装

10塔吊C7050台1钢梁、钢柱吊装

11300T履带吊台1桁架吊装

125#高中教学楼50T汽车吊台3钢梁、钢柱吊装

1380T汽车吊台2钢梁、钢柱吊装

14120T汽车吊台2钢梁、钢柱吊装

1550T汽车吊台2钢梁、钢柱吊装

166#宿舍楼80T汽车吊台3钢梁、钢柱吊装

17120T汽车吊台1钢柱吊装

1880T汽车吊台1钢梁及桁架腹杆吊装

19体育馆120T汽车吊台1钢柱吊装

20260T汽车吊台1桁架吊装

21经纬仪台8测量垂直度、轴线

22水准仪台6测量水平

23电焊机台30焊接钢梁

整个工程

24扭矩扳手箕35高强螺栓用

25氧气乙块套若干工地备用

26安全帽顶若干安全

6

序号单体名称吊装机械单位数量用于施工部位

27保险带付若干高空、安全

28钢丝绳米若干固定钢架及起重

29综绳米若干固定钢架及起重

30普通扳手把若干固定普通螺栓

31切割机台10板材安装

32电钻把10板材安装

33钢爬梯组20登高辅助

34吊筐组40梁安装高强螺栓及焊接

5.12.4.3施工方案

1、安装前准备工作

序号内容

1材料机械进厂，业主单位要明确指定场内路线，以免损坏施工便道。

2对厂房的基础及预埋螺栓进行安装校验，地脚螺栓在混凝土浇灌前准确定位，减少偏离误差，

在混凝土表而弹放轴线，放出轴线位置和基准标高，测量基珊和地脚螺栓的轴线偏差和标高偏

3差，以确保基础工程符合钢结构安装的需要，并保证混凝土表面在同一标高上，误差控制在2

亳米内。

4预埋螺栓埋设前后，要做好保护工作，丝扣无破损、锈蚀、铁渣、毛刺，保持干燥。

厂房基础及地脚螺栓验收，甲方应提供所有地脚螺栓的偏差图及基础偏差图。如在偏差范围内

5

外，需及时整改。

如厂房内钢筋混凝土地坪已经完成，其强度应达到堆放钢架的要求，现场需备有黄砂、垫木、

6

草包等填充物，以免损坏地坪。

根据安装顺序的要求，在吊装前应将所需的钢结构构件运至现场，钢结构卸货点要靠近安装位

7

置，并放在垫木上，尽量不要置放。

各类构件应按种类、型号和安装顺序分区存放，现场有专人负责，不能乱放，并尽量避免二次

8

倒运。另外，各种钢结构枸件的摆放不能影响行车路线。

2、构件进场检查

7

序号内容

在各种钢构件吊装前，对所吊装的钢构件的编号、型号、尺寸、外观、是否有变形等情况进行

1

检查，当确定钢构件符合设计和规范要求时，再进行现场拼装及吊装。

钢结构在吊点附近散料，在厂房内用机械人力相结合拼装大梁。拼接时用枕木铺垫，以防损坏

2

地坪。

吊装程序：测量地脚螺栓佗置、标高-清理地脚螺栓-吊装钢柱-安装钢梁-安装支撑-初校-安装

3

部分榭条-终校-安装所有棵条。

4安装高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。

高强度螺栓必须分两次（初拧和终拧）进行紧固，当天安装的螺栓应在当天终拧完毕，其外露丝

5

扣不得少于2扣。

具体参数要求

序列类型验收内容验收方法修补方法

1构件表面外观目测焊接修补

2现场焊接剖口方向参照设计图纸现场修正

3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨后重焊

4焊缝焊脚尺寸量测补焊

5焊健错边、气孔、夹渣目测焊接修补

6多余外露的焊接衬垫板目测切除

7节点焊缝封闭目测补焊

8钢柱变成面尺寸测量制作工厂控制

9构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制

10构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制

11构件外观加工面垂直度靠尺检查制作工厂控制

12尺寸箱型、H型截面尺寸对角线长度检查制作工厂控制

13钢柱柱身扭转测量制作，厂控制

14H型钢腹板弯曲靠尺检查制作工厂控制

15H型钢翼缘变形靠尺检查制作工厂控制

8

16构件运输过程变形参照设计图纸变形修正

17预留孔大小、数量参照设出图纸补开孔

18螺栓孔数量、间距参照设计图纸绞孔修正

19连接摩擦面目测小型机械补除锈

20柱上牛腿和连接耳板参照设计图纸补漏或变形修正

21表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆

3、钢结构安装

本工程构件起吊均采用汽车式吊车起吊，吊机的负荷不应超过该机允许负荷的80%,

以免负荷过大而造成事故。在起吊时必须对吊机和人员统一指挥，使人机动作协调，互

相配合。在整个吊装过程中，吊机的吊钩、滑车组都应基本保持垂直状态。

本工程钢柱吊装采用单机吊装，回转法起吊，每台吊车经编号后，各自按规定路线

开行，完成各自装配及配合任务。

(1)施，流程

(2)施工工艺

工艺内容示意图

钢柱钢柱进场后，全部使用塔吊卸车，如施工需耍可直

9

内容示意图

10

工艺内容示意图

缆风绳加固措施：缆风绳又称拖拉绳或缆绳。联结

钢柱顶部支承件与预埋件的拉索，用以保持钢柱的

直立和稳定。缆风绳和地锚共同组成钢柱的临时稳

定系统，确保钢柱的稳定性和安全性。

钢柱吊装就位后应在十字柱顶端预留的缆风绳连

接孔与底部预留的地锚之间迅速连接缆风绳。

钢结构和混凝土施工工序上的限制1,造成钢柱在吊

装到位后在水平方向上缺失必要的支撑结构。当然

缆风绳在一定程度上能够起到稳固钢柱的作用，但

由丁缆风绳属丁•柔性构件，其本质属性造成它只能

钢柱施加拉力，因此当一个方向上的缆风绳失去作用

加固后,原本由四个缆风绳均