雷诺底盘-1.Premium Lander Driver Training -车辆配置介绍

PREMIUMLANDERNEWNAME延续Premium的精神，保持Kerax的强壮城市配送工程领域长途运输KeraxLander面向于建筑工地，乡村混合道路使用的全新系列

双重用途:90%公路和10%工地使用LANDER的定位MODERNEXTERIORDESIGN全新3段式前保险杠两端为金属结构

全新聚碳酸脂前大灯（有更强的防撞性能）全新的隔栅设计全新的可调加热广角后视镜全新的储物箱CARING&DARINGCABINTERIOR全新的仪表板和显示屏驾驶姿势符合人体工程学无障碍发动机通道符合空气动力学的驾驶室设计

Engine MaximumPower Max.TorqueDXi11330 243KWat1900rpm 1650Nmat1150rpmDXi11380 280KWat

1900rpm 1800Nmat

1150rpmDXi11440 324KWat

1900rpm 2000Nmat

1150rpm

Bore123mmStroke152mm

Capacity10.840cm3rpm

atstop:600-10+50rpm

Engine MaximumPower Max.TorqueDXi11440 321KWat

1900rpm 2000Nmat

1100--1140rpm

直列6缸四冲程柴油发动机吸取共轨技术优点第2代电控泵喷嘴（EMS2）喷射系统高压燃油喷射（2000bars）24气门排量10.8升，涡轮增压中冷发动机冷起动预热装置欧3排放BORE123mmSTROKE152mmWEIGHT955kg发动机后部正时驱动（减小噪声及振动）EnginespeedinrpmMaximumtorqueof2000Nmfrom1100to1400rpmMaximumpowerof321kWat1900rpmDXI11ENGINE-440hpTorqueinNmPowerinkWMOREACCELERATION,LESSCONSUMPTIONCylinderheadcoverTiming

plateTurboPowertake-offcover(PAMoption)WaterpumpExhaust

brakeOil

filtersElectronicstarter

ENGINEPRESENTATIONExhaust

brake

solenoidvalveAircompressor(636cm3)AlternatorHeated

resistorFuelfiltrationblockEuro3breather

ENGINEPRESENTATIONWaterpumpHeated

resistorClimatecontrolcompressorDamper

ENGINEPRESENTATIONEMS2controlunitSteeringpumpandfuelfeedpump(OPTIBRAKE)ValveExhaustIntakeCamshaftENGINE

变速箱使用拉线控制换档机构

档位清晰及换档操纵轻便

降低振动水平换档操纵力更小减少换档行程-16个前进档和2个倒档（全同步器）

-速比13.80—0.84

-气控换档助力系统变速箱首次更换齿轮油为8万公里；第二次保养为16万公里或2年

ZF16S2220TO

手动变速箱双级减速驱动桥差速器油和轮边减速油为8万公里或1年更换第二次为12万公里或2年更换P2191重量:860kg6X4专用双级减速驱动桥主减速器和轮边加速（速比：2：1）后桥速比：21X37雷诺PREMIUM–制动系统前后均为盘式制动并配备EBS电控制动系统公路使用，平均制动片寿命可达到350，000Km制动性能（过热）警告协调牵引车和半挂车制动制动扭矩合理分配制动响应快，制动柔和高效间隙自动调整，制动块磨损报警散热快，自重轻盘式制动器雷诺PREMIUM–底盘德国