城轨车辆电气组装与布线工艺课件：线束成束及预组

线束成束及预组

线束成束及预组

学习目标：

1.掌握线束成束的基本规则2.知道电线电缆电压等级的基本认知3.掌握线槽与线束的预组流程

线束成束及预组

一、插接件制作规则

1.电压等级规则

线缆的成束须按照线缆传输的电信息加以区分，以便合理的完成车辆布线及电性能的传输，从而引入电缆电压等级的概念。常见的电压等级有音视频信号电压等级、网络电缆、低压控制电压等级、高压电源电压等级等。不同电压等级的线缆，须分开成束。

线束成束，主要是将已经切割完成的单根电缆，按照一定的规则进行成束，常用的成束规则主要的规则有以下几个:

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2.路径规则

为了合理的完成车辆上线缆的铺设，连接车辆上两个电气设备的电缆，在空间允许的情况下，可将相同电压等级、相同路径的电缆做成束处理，以方便车辆布线。

3.其他规则

根据电缆的载流量、车辆布线线槽空间、电缆散热要求等其他因素，决定电缆的成束根数限制，以免电缆成束后过粗，车辆上线槽放不下，或影响电缆自身的散热量等其他影响车辆按照运行的因素。

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二、插接件制作

线束成束后线缆的两端制作，可根据相应的文件要求，在线缆的两端完成端子的压接或连接器的制作，以便与车辆上相应的设备插接，实现电气性能的传输。各类型接插件的制作，可操作对应的插接件作业指导书，如M12连接器制作，插接件的制作时机，可在合适的场合完成。

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1.下线时制作

在电缆下线切割时，可以完成线缆两端的端子或针子等接插件的压接，选择在此时压接的，多为单根大线，或者自动下线机下线的方式。线束两端压接完毕后，在线束成束时完成连接器等接插件的组装工作。此种作业方式，一般将插接件制作分为几个部分，如下线时的端子压接、成束时的连接器组装。

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2.成束时制作

在线束成束后，对到同一设备同一接插件的线束进行核对，确认不少线时，可一次性完成接插件的制作，并组装连接器；同一连接器中存在不同电压等级线束时，此种情况下连接器将无法完成制作。

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3.线束预组时制作

线束在线槽上完成布线后，完成接插接的制作及组装作业。此时，线束和线槽合成一个整体，不会存在同一连接器因电压等级不同，或下线成束手段不同而导致无法完成连接器制作的情况，减少线束上车后的作业时间和空间限制，可有效的提高作业效率和产品质量。

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三、线束线槽预组

对于非焊接在车体上的线槽接口，为了尽可能的减少线束上车后的作业时间和空间限制，条件允许的情况下，线束和线槽可在车下完成预组布线，并完成部分连接器的制作，完成线束线槽的预组，将线槽与线束整体模块化后上车，从而提高产品的效率和质量。线束线槽大致分为以下：

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1.线槽的拼装

根据线槽的安装图纸完成线槽的拼装，根据图纸完成线槽上定位点及出现口的信息标注，以便线束布线。

2.线束的布线

在拼装完毕的线槽上，对线束经过的棱角处防护，根据线束自身路径信息、结合线槽上的出线口及定位点信息，完成线束的布线及防护作业。

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3.线束连接器制作

对线槽上已完成布线及防护的各出线口线束，确认线束信息无误的前提下，按照对应设备插接件的制作规程，完成插接件的压接及组装，此举减少线束上车后的作业时间和空间限制，可有效的提高作业效率和产品质量。

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4.线缆导通测试

用蜂鸣器对已预组的线槽线束做导通测试，确保连接器的制作准确性，提前暴露故障的线缆或连接器制作问题，避免上车后返工。5.线束的打包防护

对完工的线槽线束，做运输前的打包防护，以便整体上车安装。一、选择题1.（多选）常见的电压等级有（）等。A.音视频信号电压等级B.低压控制电压等级C.高压电源电压等级D.网络电缆2.（多选）线缆预组的几个原则有()。A.电压等级B.路径C.线束长短D.线束粗细3.

（多选）线束预制对生产组织的益处是（)。A.节省车上的作业时间B.减少车上作业空间的限制

C.提高产品的质量D.可以减少连接器制作数量作业二、填空题1.在电缆下线文件中，对电缆做成