2026年高考地理二轮复习：专题28 交通运输与中国新基建（重难专练）（全国适用）（原卷版）

专题28交通运输与中国新基建内容导航内容导航速度提升技巧掌握手感养成重难考向聚焦锁定目标精准打击：重难技巧突破授予利器瓦解难点：重难抢分练突破瓶颈争夺高分：重难冲刺练模拟实战挑战顶尖：重难点一交通运输交通运输是塑造区域空间结构的“骨架”与“血脉”；而新型基础设施（新基建）则是驱动现代经济社会运行的“神经”与“大脑”。二者的深度融合，正在从“物理连接”和“数字赋能”两个维度，共同重构中国的经济地理格局。1．现代主要交通运输方式的特点及选择五种交通运输方式的特点比较拓展延伸液袋运输的优点液袋运输的突出优点是装卸清理简单，装载量大，一次性使用、减少卸载人力，运输成本低，可灵活制定运输方案等。2.多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为多式联运。如海陆联运、河海联运等。多式联运的优点和意义①通过多式联运，实现了交通运输方式的联运，发挥交通运输方式的优点，运输方式灵活；②缩短运输时间和中转时间，提高运输效率；③通过物流园，实现对货物仓储贸易，延长物流产业链；④降低转运难度，降低客户的单箱中转成本，运输快、成本低，竞争强。3.交通方式的选择交通运输方式选择需考虑的因素①当地的运输条件及距离；②运输对象的特点及要求；③交通运输方式的特点（对时间、环境、数量、价值）4.采用优选法确定货运方式根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。（2026届·广东·模拟预测）城市首位联系是指某城市所有城际客流联系中居于首位的网络联系路径，城市首位联系强度是指某城市自身首位客流量占其客流总量的比例。如图示意2024年我国航空、铁路、公路春运交通客流累计率，下表是三种不同类型交通方式在春运期间的城市首位联系强度。据此完成下面小题。客流类型强联系（个）较强联系（个）弱联系（个）公路18（5.31%）134（39.53%）187（55.16%）铁路2（0.59%）105（30.93%）232（68.44%）航空42（12.39%）236（69.62%）61（17.99%）1．甲、乙、丙依次表示（

）A．公路、铁路、航空 B．铁路、公路、航空C．航空、公路、铁路 D．公路、航空、铁路2．与航空运输相比，春运铁路客流首位联系强度以弱联系为主，反映了春运铁路客流（

）A．较为集中 B．较为分散 C．总量较大 D．总量较小重难点二交通区位1.交通运输区位分析2.各种交通运输线建设考虑的区位因素注意：如果是海上修建交通线路，还要考虑水文（海水的深浅、海上风浪大小、风暴潮、海水的结冰期(水温）、海水腐蚀（盐度高低）等）、跨海距离、生物生存环境的影响等。3.交通运输线区位(1)自然因素对交通运输线布局的影响区位因素有利影响不利影响地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低山地、丘陵地区地势起伏大,施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路运营里程长、成本高地质地质条件稳定可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高,施工难度大；建隧道应避开断层，可从背斜部位穿过。水文河网稀疏的地区，桥涵长度短，利于施工，造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度长，造价高气候——高寒缺氧的多年冻土区、酷热的干旱区、多雨的湿润区、跨海大桥建设中复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于交通线路建设(2)社会经济因素与交通运输线的双向影响区位因素影响分析经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区域间联系,加快客货流通,促进经济发展；②经济落后地区：建设交通线可促进资源(如矿产资源、旅游资源等)开发,带动区域经济发展；③直达国道、铁路距离短,节省运营时间,提高运营效率；地方性线路通过居民点多,运量大,运营效益高社会因素交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动经济落后民族地区致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安环境因素交通线应尽量避开自然保护区、森林公园等;过境线路不要穿过城区,以减少对市区造成的交通压力和环境污染技术因素先进科技为线路建设提供技术保障；使交通运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的障碍,保障车辆运行安全3.交通运输线区位选择的原则———“低、高、大、小”(1)成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。(2)安全性高——山区线路不能太陡,要避开滑坡、泥石流多发区；平原线路不宜经过沼泽区。(3)经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点,国道或高速公路以直达为主。(4)生态破坏小——平原地区应少占农田，不破坏水利设施；山区注意植被的保护。4.交通运输点的区位因素和选址要求类型港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方5.交通运输建设中成本问题的分析思路(1)工程量和工程周期(建设难度和建设周期方面)。主要考虑某区域交通运输建设路段的自然条件,包括地形、地质、水文、生态环境等。如白令海峡大桥建设：纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；洋流的流向及海水对建筑材料的腐蚀作用都要加以考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大、周期长、成本高。(2)建设投人的设备、材料、技术成本(3)劳动力成本(4)基础设施装备及食物和水源的补给情况（2026届·河南省部分学校·模拟预测）位于北爱尔兰首府贝尔法斯特城市中心的中央车站是全国最大的铁路枢纽，于2023年完成扩建，2024年9月投入运营。车站接驳了城轨、长途巴士及自行车系统，并在扩建的同时还带动了周边旧工业区改造为金融科创园。下图示意贝尔法斯特中央车站景观。据此完成下面小题。1．贝尔法斯特中央车站扩建的主要目的是（

）A．改善交通出行条件，推动城市经济发展 B．降低货物运输成本，加速地区产业合作C．推动交通体系建设，促进国际贸易发展 D．加速全岛交通建设，促进地区文化交流2．贝尔法斯特中央车站接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式的主要效益是（

）A．促进城际人口流动，疏解中心区人口 B．提升多式联运效率，构建低碳生活圈C．完善交通基础设施，实现全区域覆盖 D．扩大交通出行流量，提高车站荷载量3．贝尔法斯特中央车站通勤潮汐客流显著，根本原因是（

）A．交通快速便捷 B．周边用地性质较单一 C．出行方式多样 D．周边建筑物密度较大重难点三中国新基建新基建通过数据、算力、智能，重新定义了“区位”优势的内涵（如数据中心区位取决于气候与能源），并极大提升了传统交通网络的效率和韧性，催生了全新的空间组织模式与产业发展形态。新基建的区位选择·数据中心：偏好气候凉爽（节能）、能源充足且廉价（水电、风电富集区）、地质稳定的地区，如贵州、内蒙古、宁夏。国家“东数西算”工程正是基于此地理逻辑的超级布局。·5G基站、物联网：需求驱动，优先布局于人口与产业密集区、核心交通走廊、特定场景（港口、矿山）。·创新基础设施：高度依附于顶尖高校、科研院所、龙头企业所在的创新高地（如北京、上海、深圳、合肥）。交通新基建主要内容①打造新型交通信息网：主要是推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通基础设施深度融合，加强在役基础设施数字化改造，推动交通基础设施领域规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化，构建泛在先进的交通信息基础设施。②打造新型交通能源网主要包括：以绿色公路、绿色港口、绿色航道等为载体，加强充电桩、加氢站、加气站、太阳能、岸电设施等配套基础设施加快成网、局部连网。三是打造新型城际交通网。主要包括：在城市群或都市圈推进城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道与干线铁路等交通融合发展，推进磁悬浮隧道系统、城际快速公路等建设。③打造新型城际交通网主要包括：在城市群或都市圈推进城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道与干线铁路等交通融合发展，推进磁悬浮隧道系统、城际快速公路等建设。④打造新型服务设施网主要包括：升级改造高速公路服务区，建设智能化场站、智能停车系统、慢行交通系统、自驾营地、邮轮码头、通用机场等适应新产业需要的服务性设施。⑤打造新型交通工程包主要包括：面向国家重大战略需求，依托新建造技术、材料技术等综合集成的具有高技术、高难度的国家重大战略工程集群，如跨海峡通道、长大穿山隧道、进藏高速公路、离岸深水港等深远海设施、北极航道等。中国新基建交通建设①空中列车：适用范围：空轨属于轻型，中等速度的交通运输工具。特别适宜于中小城市做为城市轨道交通。亦可在大城市中作为地铁的延伸，连接到达市中心的商业圈及办公区，为医院、学校、住宅区提供联线等等。优点：建设成本最低；工程建设最快；占地面积最小；可拆卸可移动；全过程自动化；环保低噪节能；适应复杂地形；适应特殊地质；快捷高效便利缺点：承载量有限；突发状况无法快速处理②城市轨道交通——地铁：优点：节省土地；减少噪音；减少干扰（由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉）；节约能源；减少污染；运量大；效率高；速度快缺点：建造成本高；前期时间长；部分灾害抵御能力弱对城市发展的影响：提高城市交通效率，促进城市人流、物流在空间的流动，优化城市的空间布局；促进城市建设；促进城市跨区域发展，带动周边地区的经济增长和人口流动，实现了城市空间的整合；带动城市就业；改善城市环境等。（20256届·河北省沧州市运东六校·模拟预测）悬挂式单轨电车，又称“空轨”或“空中列车”，是一种轻型、绿色低碳的城市单轨铁路交通方式。我国首条悬挂式空中轨道列车——“光谷光子号”在武汉首发成功。轨道全长约26.7km，有16个站点，最高时速60km/h，最多可容纳220人，可实现全自动无人驾驶。其实早在1901年，世界上第一条“空轨”就在德国的伍佰塔尔诞生了，却没有在世界范围内大面积推广。下图为武汉“空中列车”示意图。据此完成下面小题。1．与传统的地铁相比，“空轨”的优势是（

）A．行驶安全性更高 B．空间适应性更强 C．行驶速度更快 D．载客数量更多2．“空轨”没能在世界范围大面积推广的主要原因有（

）①运能相对较小，运营收益有限②道岔结构复杂，难与其他轨道交通衔接③因在空中，突发状况下救援比较困难④架设空中轨道，施工难度较大A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④3．武汉“空轨”建设对其发展的重要意义不包括（

）A．带动产业发展 B．加强城际联系 C．缓解交通压力 D．提升城市形象重难点四桥梁建设跨海大桥①S形的优势:S形利于顺应水流方向，减少水流对桥的冲击破坏;桥面弯曲，加大桥体的稳固性，减少横向大风对桥面的破坏，保障行车安全;道路弯曲，可适当降低车速，保障安全②桥面拱形的优点:拱形能把桥梁重量产生的压力向两端分散，承受更大的压力，桥面更加稳固，提高通行能力;利于减缓车速，保证行车安全;预留船只航运通道;预留潮水通道;提升设计美感，体现美学价值。③跨度大的优点:减少桥墩数量，减轻地质复杂等不利因素的影响;可以减小对桥下船舶通行的影响，保证通行顺畅;减少对生态的影响。桥梁建设可能遇到的困难①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震;地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。⑧当地经济落后，资金不足。技术落后，劳动力素质较低。⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。桥梁建设对区域的影响(1)利：缩短运输距离，节省交通成本缩短出行时间；改善交通条件，增加道路的通行能力；带动沿线经济发展，促进沿线资源开发；加强对外交流有利于维持地区稳定。(2)弊：影响生物多样性，造成生态破坏；造成环境污染。桥梁建设的新技术、新手段技术或手段原因或目的以桥代路①降噪；②避让良田，节约用地；③减少对沿线城镇的切割；④保证全封闭，保证安全性；⑤减少环境破坏，保护野生动物的迁徙路线不被截断；⑥克服冻土等不稳定地质条件，避免路基沉降模块化预制拼接法①减少对工地地面、植被的破坏，减少对生态环境的破坏；②预制构件不在工地生产，现场只是进行装配式施工，减少粉尘、建筑垃圾等环境污染；③不同预制构件可以同时在外地生产，缩短了施工时间；④减少施工现场恶劣环境的影响（2026届·广东省金太阳·联考）2025年9月28日，享有“山区第一跨”和“世界第一高桥”称号的贵州花江峡谷大桥正式通车，两岸通行时间从2小时缩短至2分钟。大桥创新性地依托三叠纪地质遗迹资源，将世界级工程的震撼体验与峡谷观光、极限运动、科普研学深度融合，构建了集桥梁观光、运动体验、旅游服务于一体的桥旅融合综合体（下图）。据此完成下面小题。1．花江峡谷大桥的“桥旅融合”模式，最不可能吸引来周边发展的产业是（

）A．体育培训 B．物流运输 C．旅行跟拍 D．特色餐饮2．花江峡谷大桥建设桥旅融合项目，对当地服务业发展产生的主要影响是（

）A．提升传统服务业专业化程度 B．吸引生活性服务业集聚发展C．扩大生产性服务业服务范围 D．导致公共服务业向山区转移重难点五“交通网”与“新基建”协同重塑空间1.赋能：新基建让交通更“智慧”与“高效”·智能交通系统：通过物联网、大数据实现交通流的实时监测、智能调度（如智能信控、拥堵预测），提升路网通行效率。·车路协同与自动驾驶：依靠高精度地图、5G-V2X通信，实现车辆与道路设施的智能交互，是未来交通形态的革命。·智慧物流：利用AI进行路径优化、仓储机器人、无人配送，极大降低物流成本和时间。·多式联运智能化：通过统一数据平台，实现“公铁水空”无缝衔接，提升综合运输效率。2.重构：新基建改变产业与城市的“区位偏好”·削弱对物理距离的绝对依赖：远程办公、在线会议、云计算服务，使部分生产性服务业（如后台处理、数据分析）可以远离昂贵CBD，布局于成本更低的城市。·强化对数字基础设施的依赖：高端制造业（如精密仪器、芯片设计）和现代服务业（如金融科技）愈发依赖高速、低延迟的网络和强大算力，其区位选择必须考虑“数字接入质量”。·催生新的空间形态：·智慧港口/枢纽：上海洋山港四期自动化码头，通过AI和5G控制无人驾驶集卡和桥吊，成为“数字孪生”港口。·“边缘计算+物流园区”：在靠近消费市场的大型物流园区布局边缘计算节点，满足无人仓、实时分拣的极低延迟需求。3.未来趋势·空天地海一体化网络：卫星互联网与地面5G/6G融合，实现全球无缝覆盖，彻底改变偏远地区的连接方式。·绿色低碳基础设施：交通运输与能源网络深度耦合（如公路沿线光伏、充电桩网络），新基建全部使用绿色能源。·基础设施韧性：通过数字技术提升交通、电网等应对极端天气和突发事件的能力。（2026届·广东江门·模拟预测）桥旅融合是以桥梁为核心载体，深度融合桥梁交通属性与旅游价值的创新发展模式。贵州是我国桥旅融合发展的典型代表，其发展历经三个阶段（如图），桥旅融合发展模式推动贵州的人口结构发生显著转变。据此完成下面小题。1．桥旅融合发展模式规划时序的改变，可以（

）A．减少桥梁改造成本 B．降低桥梁建设成本C．减少旅客季节差异 D．提升入境游客数量2．桥旅融合使贵州人口（

）A．从外流转向内流 B．非农就业占比提升C．性别结构更合理 D．分布转向沿桥集聚（建议用时：10分钟）（2026届·浙江温州·模拟预测）2019年12月，河南商丘至安徽合肥的高铁开通运营，安徽阜阳位于该高铁沿线。阜阳多年来常住人口低于户籍人口。下图为近年来合肥、阜阳常住人口数量统计图。完成下面小题。1．高铁开通后阜阳人口数量变化趋势异于合肥，主要影响因素是（

）A．土地价格 B．环境质量 C．年龄结构 D．收入水平2．关于高铁开通对阜阳影响的叙述，正确的是（

）A．缩小内部发展差距 B．成为高铁物流枢纽 C．深入参与区域分工 D．扩大合肥辐射范围（2025·四川·真题）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。3.该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（）①铁路线路长度②途经城镇数量③衔接规划铁路④地质构造条件A.①② B.②③ C.③④ D.①④4.我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（）A.工业制成品 B.棉花 C.金属矿产品 D.牛羊肉5.该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（）A.降低化石能源消费量占比 B.降低海运中东石油运价C.促进能源生产结构多元化 D.开辟新的能源进口通道（2025·山东·真题）美国大盐湖（图1）平均深度约4.3米，湖中只有卤虫等少数耐盐物种。研究表明，120‰~160‰的盐度可使大盐湖中卤虫种群维持较高的密度。20世纪初，湖上修建了一座跨湖木制铁路桥。该桥在1959年被一条新建的与其平行的砂石路基铁路取代。砂石路基将大盐湖分为北湾和南湾，并催生了两湾的特色产业——北湾的盐业和南湾的卤虫捕捞业。2013年，砂石路基仅有的两处4.6米宽的涵洞因老化被永久封闭。2016年，路基又被挖开一个55米宽的“新缺口”，并修建了桥梁和一道高度可调整的水下石坝（图2）。据此完成下面小题。6．1959年修建砂石路基铁路取代木制铁路桥，其主要目的是（）①降低维护成本②提高铁路运力③缩短运输距离④促进航运发展A．①② B．②③ C．①④ D．③④7．2016年挖开新缺口对大盐湖产生的影响是（）A．增加入湖地表径流 B．缩小南北湾之间水位差C．增加北湾湖水盐度 D．减小南湾湖床出露面积8．截至2023年，因该区域连年干旱，水下石坝较修建时被加高了近3米。推测加高石坝的主要目的是（）A．便于引水灌溉 B．降低北湾采盐成本 C．限制船舶通行 D．保护南湾生态系统（建议用时：20分钟）（2025·广东·真题）某研究利用1990—2019年省际铁路货运量数据，总结了我国不同区域呈现出的“中心—外围”“点—轴串珠”两种省际铁路货运网络模式（下图）。图中节点表示省份，节点大（小）表示某省份与周边省份的铁路货运联系强（弱），节点的箭头指向与该省份铁路货运量最大的省份。据此完成下面小题。1.相较于“中心——外围”模式，“点——轴串珠”模式呈现出的特征是（）A.货运网络结构更复杂 B.邻近节点间互惠关系更强C.更为单一的货运流向 D.货运网络层级性明显减弱2.1990——2019年，东北地区铁路货运网络一直呈现“中心——外围”模式，其主要原因是该地区（）①地理单元相对独立②轻重工业结构比较均衡③人口季节性流动大④货运铁路干线结构稳定A.①② B.①④ C.②③ D.③④（2025·重庆·真题）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。3.开通“中欧快航”航线主要是因为（）A.通航条件好 B.运输需求增加 C.运输风险低D.航运技术先进4.“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（）A.货物种类多 B.劳动成本低 C.运输距离短D.中转环节少（2026届·安徽合肥第一中学·模拟预测）沪渝蓉高铁是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成运营后成都至上海将由目前的14小时缩短至7小时。沪渝蓉高铁合武段曹家坳特大桥是其中施工难度最大的工程点之一。根据线路规划，曹家坳特大桥要在京九线上空50米的高度和运行的铁路交叉而过。建设团队创造性地提出了“先平行架梁、后转体合龙”的建设方案。10月21日晚，曹家坳特大桥在京九铁路上空精准完成60度转体，与原有高铁并驾齐驱，为长江经济带高质量发展注入新的活力。图1为曹家坳特大桥转体前照片，图2为曹家坳特大桥转体后照片。据此完成下面小题。5．曹家坳特大桥创造性地采用“先平行架梁、后转体合龙”的建设方案，主要目的是（

）A．大幅缩短桥梁整体建设工期 B．显著降低桥梁建设的总投资C．减少对桥下既有交通的干扰 D．提升桥梁主体结构抗震性能6．转体后的曹家坳特大桥和原有合武高铁几乎是处在平行的状态，两者之间的直线距离仅有30米左右。在原有高铁基础上再次新建高速铁路的原因是（

）A．满足区域快速增长的客运需求 B．降低高铁线路的日常维护成本C．规避原有线路的地质灾害风险 D．优化高铁网络的整体布局形态7．沪渝蓉高