河南省百师联盟2026届高三下学期3月阶段检测物理 试卷

物理时间75分钟，满分100分一、单项选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1．下列四幅图所涉及的光学现象和相应的陈述中，正确的是甲 乙 丙 丁A.图甲中，检验工件平整度的操作中，通过干涉条纹可推断出P为凸处、Q为凹处B.图乙中，泊松亮斑是光照射到小圆孔时发生衍射产生的C.图丙是用偏振眼镜观看立体电影，偏振现象说明光是一种横波D.图丁中，激光切割金属利用了激光平行度高的特点2．在考古研究中，通常利用QUOTE614C614C的衰变来测算文物的大致年代，其半衰期为5730年，已知MC的衰变方程为：QUOTE碳14发生衰变的过程中，除检测到X粒子的射线外，还检测到了γ射线，下列说法正确的是A.X是α粒子B.γ射线电离能力比α射线强C.X粒子来自于碳原子的核外D.若测得一古木样品的QUOTE614C614C含量为活体植物的QUOTE1212，则该古木距今约为5730年3．如图所示是小型交流发电机的示意图，两磁极N、S间的磁场可视为水平方向的匀强磁场，磁感应强度大小为B=1T，面积QUOTES=0.5m2S=0.5m2、匝数N=10的矩形线圈ABCD绕垂直于磁场方向的水平轴OO＇沿逆时针方向匀速转动，转速n=150r/min。t=0A.e=12.5sin(2.5t)V B.e=25cos(5πt)VC.e=25πsin(5πt)V D.e=25πcos(5πt)V4．嫦娥六号探测器完成了人类首次月球背面采样。如图是嫦娥六号绕月球运动的椭圆轨道示意图，近月点a与远月点b距月球中心的距离之比约为1:5，图中O点为轨道中心，c、d连线与a、b连线交于O点且相互垂直。则下列关于嫦娥六号的说法正确的是A．在a点与b点所受万有引力之比约为5:1B．在a点与b点时速度大小之比约为5:1C.通过cbd和dac两段路径所用时间相等D.在由a点到b点过程中机械能逐渐减小5．用三根细线a、b、c将质量分别为QUOTE的小球1和2连接并悬挂，如图所示。两个小球均处于静止状态，细线a与竖直方向的夹角为30°，细线b与水平方向的夹角为30°，细线c水平，细线a、c的拉力大小分别为QUOTETaTcTaTc，则下列比值关系正确的是QUOTEA.m2m1>TcTa>12QUOTEC.m2m1<TcTa=126．如图所示，第一次从倾角α为30°的斜面顶端A处将一可视为质点的小球以初速度τv0向右水平抛出，小球落在斜面上的B点处；第二次从A的正上方某点A＇处将同一小球以相同的初速度QUOTEv0v0向右水平抛出，小球落在斜面上的C点处。已知AB=BC，不计空气阻力，则关于第一次小球落在B点的速度QUOTEv1v1与第二次小球落在C点的速度QUOTEv2v2之比的判断正确的是AQUOTE.14<v1v2<13.14<v1v2<13 B.QUOTE13<v17，如图所示，可视为质点、质量为m的木箱用长为l的细绳拴接放在转盘上，细绳的另一端固定在通过转盘轴心的竖直杆上，细绳刚好伸直且与竖直方向的夹角QUOTE。已知木箱与转盘之间的动摩擦因数μ=0..2，假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，sinQUOTEcosQUOTE.6，重力加速度为g，现让整个装置由静止开始缓慢的加速转动起来，下列说法正确的是A.整个过程中，细绳的拉力不可能为零B.当角速度QUOTE时，细绳中没有拉力C.当角速度QUOTE时，转盘对木箱有支持力D.当角速度QUOTE时，转盘对木箱无支持力二、多项选择题：本题共3小题，每小题6分，共18分。在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。8．南航第十架C919国产大飞机正式入列。2026年3月2日11时45分，一架飞机机号为B-659W的国产大飞机C919（如图）从上海浦东国际机场飞抵广州白云国际机场。若质量为m的飞机沿水平跑道由静止加速滑跑过程，所受阻力恒为f，发动机额定功率恒为P。下列说法正确的是A.飞机加速滑跑过程，其惯性逐渐增大B.飞机加速滑跑过程，其加速度逐渐减小C.飞机加速滑跑过程，能获得的最大速度大小为QUOTEPfPfD.飞机从静止到获得最大速度过程，发动机牵引力做的功为QUOTEmP22f29．真空中有一等边三角形ABC,B、C两点分别固定一个点电荷，A点的电场强度方向如图所示，取无穷远处电势为零，下列说法正确的是A.B处点电荷的电荷量大于C处点电荷的电荷量B.B处点电荷带负电，C处点电荷带正电C.若仅使B处的电荷量增大，则A点的电势会升高D．若使B和C处的电荷量均变为原来的2倍，则A点的电势也变为原来的2倍10．如图所示，两条平行的金属导轨固定在倾角θ=37的绝缘斜面上，导轨间的距离为d，斜面所在区域有垂直斜面向上的磁场，将金属棒置于导轨上OO＇处，以O点为坐标原点，平行导轨向下为正方向建立坐标轴x，磁感应强度大小沿x轴方向的变化规律为B=QUOTEk0x(k0k0x(k0为大于零的常数，未知），金属导轨上端外接恒流电源，恒流电源可为电路提供大小为I的恒定电流，电流方向如图所示。由静止释放金属棒，金属棒沿导轨运动到x=l处时加速度恰好为零。金属棒质量为m，与导轨间的动摩擦因数μ=0..5。重力加速度为QUOTE.6,cosQUOTE).8。。在金属棒第一次沿导轨向下运动的过程中下列说法正确的是A.QUOTE.k0.k0的大小为QUOTEk0=2mg5lIdB.金属棒下滑距离l的过程中，安培力所做的功为QUOTEC.金属棒运动到x=l处时速度大小为QUOTEgl10gl10D.金属棒运动到x=2l处时速度恰好为零三、非选择题：本题共5小题，共54分。11.(6分）某同学尝试测量单摆周期和当地的重力加速度，实验装置如图甲所示：甲

乙（1）先用游标卡尺测量摆球直径，示数如图乙所示，则摆球直径d=cm；用刻度尺测出摆线长度l，算出摆长L。（2）拉动摆球使悬线偏离竖直方向一个较小角度（小于5°)，将摆球由静止释放，力传感器测得拉力随时间变化的图像如图丙所示，根据图像判断当摆球运动到（填“最高点”或“最低点”）时开始计时，单摆的周期T=（用t。表示）。丙

丁（3）该同学利用一组摆长和周期的实验数据直接计算发现g测量值偏大，其原因可能是。（多选）A.测量摆长时将摆线长与摆球直径相加B.摆线上端未牢固地系于悬点，摆动中出现松动，使摆线长度增加了C.摆球在水平面内做圆周运动（4）为了减小实验误差，该同学正确测量多组摆长L及对应的周期T，作出T2-L图像如图丁所示，则当地的重力加速度g=（用图中字母和π表示）。12.(9分）某实验小组探究热敏电阻的阻值随温度变化的特性。（1）先用多用电表粗略测量常温下该热敏电阻的阻值，用多用电表欧姆挡选“x100”倍率测量，正确操作后多用电表指针如图甲所示，读出常温下该热敏电阻的阻值为kΩ（结果保留两位有效数字）。乙乙（2）再利用图乙所示的测量电路对热敏电阻R，特性进行探究，QUOTER0R0为滑动变阻器，R为电阻箱，G为灵敏电流计，AB为粗细均匀的电阻丝，热敏电阻R，处在温控装置中。

丙①除上述实验器材外，还需要的实验器材是。A.天平 B.刻度尺 C.螺旋测微器②闭合开关S前，应将滑动变阻器QUOTER0R0的滑片调至（填“最左端”或“最右端”）。③闭合开关S后，关于调节顺序，下列操作正确的是。A．先调节滑动变阻器R0的滑片处于合适位置，再调节电阻箱，最后调节电阻丝AB上的滑片PB．先调节电阻箱，再调节滑动变阻器R0的滑片处于合适位置，最后调节电阻丝AB上的滑片PC.先调节电阻丝AB上的滑片P，再调节滑动变阻器R0的滑片处于合适位置，最后调节电阻箱④当灵敏电流计的示数为0时，记录电阻箱示数为R,AP、PB的长度分别为QUOTE，则热敏电阻的阻值QUOTERt=Rt=。（用所给物理量的字母表示）⑤多次改变温控装置的温度，重复上述实验过程，测得多组热敏电阻在不同温度t下对应的电阻值，作出QUOTERt-tRt-t13.(10分）如图是一种由汽缸及缸内活塞、活塞柱、弹簧和支座构成的汽车氮气减震装置，汽缸内的气体可视为理想气体。该装置未安装到汽车上时，弹簧处于原长状态，这时汽缸内封闭的上、下两部分气体长度均为L、压强均为p。将四台这样的减震装置竖直安装在车架和车轮之间，稳定时缸内活塞均向下移动了QUOTEL2L2，弹簧仍在弹性限度内，已知活塞横截面积为S，弹簧的劲度系数为k，该装置各部分的质量、活塞柱的体积、一切摩擦均可忽略不计，汽缸导热性和气密性良好，环境温度不变，重力加速度为g。求：（1）稳定时汽缸内下部分气体的压强；（2）由四台减震装置支撑的汽车部分的质量M。14.(12分）如图所示，固定点O处悬挂长L=4m的轻质细绳，细绳的末端拴接一个质量为QUOTEm4m4的小球A。一质量为m的凹槽B静止在光滑水平面上，凹槽的左侧挡板位于O点正下方，凹槽的左、右挡板内侧间的距离d=0.4m,，在凹槽右侧靠近挡板处静止一质量为m的小物块C，凹槽上表面与物块间的动摩擦因数μ=0.1。将细绳水平拉直，以大小为8m/s、方向竖直向下的初速度释放小球A，当小球A摆到最低点时刚好与凹槽B左侧发生碰撞，小球A与凹槽B不会发生第二次碰撞，所有碰撞均为弹性碰撞，碰撞时间极短，小球A、物块C均可视为质点，不计空气阻力，重力加速度g取10QUOTEm/s2m/s2。求：（1）小球A摆到最低点时的速度大小；（2）小球A与凹槽B碰撞后瞬间的速度大小之比；（3）整个过程中物块C与凹槽B的碰撞次数。15.(17分）如图所示，在平面直角坐标系xO