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文档简介

齿轮齿条机械转向器转向器发展历程

最初的汽车是没有转向器的，其转向装置可以类比船的船舵。齿轮齿条式转向器很早便在奔驰汽车上得到应用，在1920年以前，许多牌号汽车都用这种转向器，因此这种转向器是应用最早的转向器之一。（直齿圆柱齿轮）现今的前驱轿车及轻型货车等均采用齿轮齿条式转向器。（斜齿圆柱齿轮）转向器的作用:1、增大来自转向盘的转矩，使之达到足以克服转向轮与路面之间的转向阻力矩2、将与转向传动轴连接在一起的主动齿轮的转动，转换成齿条的直线运动而获得所需要的位移循环球式转向器齿轮齿条式转向器蜗杆指销式转向器蜗杆滚轮式转向器转向器的分类齿轮齿条式转向器类型及结构齿轮齿条式转向器齿轮齿条式动力转向器齿轮齿条式机械转向器转向系的传动比包括转向系的角传动比和转向系的力传动比。

增大角传动比可以增加力传动比，使操纵轻便。但对于一定的转向盘角速度，转向轮偏转角速度与转向器角传动比成反比。角传动比增加后，转向轮偏转角速度对转向盘角速度的响应变得迟钝，使转向操纵时间增长，汽车转向灵敏性降低。

转向轻便性与灵敏性是一矛盾体

齿轮齿条式转向器的生产制造1、齿轮的加工

转向齿轮的齿采用滚齿法加工。通常用两台滚齿机分两道工序进行：先滚齿成形，经渗碳处理后再精滚以达到齿的最终精度要求，避免了由于热处理引起的齿变形而导致齿轮精度下降。

2、齿条的加工

转向齿条的加工采用磨削或拉刀成形。在热处理后必须增加较直工序以保证零件的直线度。齿条齿面采用电阻法淬火，硬度为52~58HRC。同时为减少零件磨损，延长使用寿命，进行精磨抛光，改善了齿条轴部的圆度及表面粗糙度。

3、壳体加工

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