城市交通需求分析的深化.pd城市交通需求分析的深化

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2,城市交通需求分析的深化

2.1交通需求预测概要

未来轨道交通需求以大郡巾交通规划处常用的四阶段挂算法为晚则进行H!测，由于受

到可利用效榭的限制.交通分布模式和交通方式分担率只能采川现斤资料和口木的敢掘.

预测程序蹙出如下.

要点h发生吸力交通量是累用厦门市的最新规划人口进行设定.

要点方随君及门巾的城市发展,以轴城间（本岛••本岛外、本岛外区域同》的交流活跃

化为前提.

要白3i区仇考出各交通小区的人口分布及土地利用，提高分布交通汞的精确度.

图2.1.2轨道交通客流预测流程

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2预测条件

U）父4小区的设定

用于预我的交通小区如图2.2.1所示.交通小区根据卜列方针进行划分.

・考医轨道的车站之间距青（1-2km>.本岛内交通小区的东西南北大小大致设定为

1kli左右、本岛外为2kli左右.

・烟可能地按照不同的土地利用（办公•简业、住宅区林）进行交通小区的划分.

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（2）各攵通小区未来人口的设定

未来人口采用厦门市的规划人口进行设定.（参照图22.2.2.2.3）

图22.2大区未来人口的分布（2C2O年）图223大区未来人口的分布〈2。50年）

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图2.2.4各大区的发生吸引交通量（2020年全交通方式合计）ffl2.2.5各大区的发生吸引交通量（2Q5O年全交通方式合计）

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（4）分布交通早的预测

〈饮测结果的验证》

分t；交通票柔用已研究的他蚊问的<M>去（远象）和2«!0%、2060%的不同地区的发

收门市坳普城市it设的发展.划城间的交流将会均于活状.

生吸引交通氢,对2020年、2050年的分布交通达进行了亚新预：H.（见我2.2.2、2.2.3）

如果辅轼间的交通活跣，则区内交通出行率（宿城内交通盘占全交通局的比例）将会饿

通过与H本《大阪府）事例的比较，可以认为分布交通状的预测结果，是在合理范困

少.

内的预利值.

本次预赛的结果为本岛区内出行率85%的城内出行率67〜74%（2020年做潴）,如果与

地区间交流活跃的U本城市比较区内出行率.则应门市的地区内的交通完善性略高.

国门巾将本岛与本岛外的地形上的隔断侪况，预测结果也比隔地址连的F1本高，为正常

表2.2.2辅城间的0D表（2020年全交通方式合计）（ft.

(7J人次/H)

0/D本岛海沧笑美同安却安合计区内出行率«2.2.4区内出行率的比较

本岛27319)551)3240.85中心城市

海沧1913022321760.74«nm2020年预涌本外（人口规慑104万人）勃城4人【1规椅10-307JA>

柒笑15221431361090.7205*87〜7攸

同安531310417H20.732050年预测本岛（人口熄帙1077JA>狗城《人口规帙20-50万人）

用安112617741100.6781%70r74%

合计3241761的142110951H本大阪府•保2O0D年实维大阪市1人11找枪26D万人）厢边城m(Ai-iamIO-・KI万人)

74%55-70%

表223旗城间的0D表（2050年全交通方式合计）区内出行军：MJH内侑2注m占金女酒泉的比附

（万人次/H）

0/D本跖脚沧果於同安翔安合计区内出行率

本岛况了25187233790.81

海沧2517228432320.74

柒美182817718112520.70

K安711813)271850.70

朝安2331)271862500.74

合计3792322521852501.299

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2.3交通需求预测结果

交通流动的特占如F-

〈本酷~林城间的交通流动〉

・发生以本岛为中心的放射影流动.

・辅城间发生格尸状的流动.

・从2，）20年到2050年的变化情况来行.随着以岛外为中心的城市开发的进程.木岛~桶城

的流动及怙城间的交溺流动将会增加。具中反门市东部（马卷片区、新店片区）增加明显。

V本品内的交通流动》

•以江头为中心，面向木岛内的城市®:密地区的交通呈放射状海动，

图2.3.1铺城间的交通流动图（2020年全交通方式合计）