合成氨技改扩能项目背压式汽轮机组安装施工组织方案

）．③气缸与蒸汽室分开，采用焊接连接。在气缸前、后端均伸出半圆法兰分别于前、后轴承座用螺钉连接，并在其纵向和横向④在前轴承内装有汽轮机推力轴承前轴承，主油泵，危急遮断油门，轴向位移控制器，测速装置，轴承测温装置等。前轴承座安装在前座架上，在前轴承座与前座架的结合面上设有而且紧固螺母和垫圈的结合面做成球形，装间隙。机组受热膨胀时可沿轴向在前座架上向前滑动，保持⑤在后轴承座内装有汽轮机后轴承，发电机前轴承及刚性联轴器，在后轴承座上盖装有轴承测温装置，排烟装置及回转设备。回转设备是由电动机传动和手动，电动机传动时通过齿轮减速达到盘车速度，在主轴速度高于盘车速度的时候回转设备能自动退出工作位置。后轴承座安装在后座架上，在后轴承座与后座架结合面上设有纵向键和横向销，汽轮机的死）．⑵产品型号：B12—3.43/0.5⑸额定进汽压力及变化范围：3.43+0.196—0.294MPa（绝对）⑹额定进汽温度及变化范围：435+1⑻额定排汽压力及调整范围：0.49+0.294—0.196MPa（绝对）⒀汽轮机本体总重量：29⒂汽轮机外形尺寸(运行平台以上)：4225×3汽轮机是利用蒸汽来作功的旋转式原动机，从锅炉来的高温中压蒸汽，首先进入喷管并在其中膨胀，膨胀时由于蒸汽压力降低而增加了流速，蒸汽以很高的速度从喷管冲出，冲击紧装在叶轮上的工作叶片，从而推动叶轮旋转，将蒸汽的部分动能转换成叶轮旋转的机械功。蒸汽的热能转变成汽轮机转子旋转机械功，能转换成汽轮机转子旋转的机械功，从而带动发电机发电。经膨根据汽轮机组的结构及安装特点，将其进行分解，分列出单独组合部件，以部件所在部位确定安装的顺序，在此基础上，视施工现场的具体情况可灵活地编制切合实际的施工程序和部件的组合方法。根据施工现场利用有限的面积、合理划分场地，以便充分发挥施工人员作用，既可提高劳动力和机具的利用率，以可缩短施工周期，提高工作效率，加快施工进度，保证安装工作质基础验收放线设备开箱清点检查布置垫铁汽轮机就位前检查与修整汽轮机的前后座架、台板就位前后轴承座及下汽缸组装就位机组纵、横中心线、标高、水平校正发电机励磁机台板安装发电机定子就位穿装发电机转子，检查推力、径向轴承接触面检查转子、油封、汽封、隔板间隙试装转子，检查调整安装转向导叶环、隔板汽轮机转子就位调整发电机转子和定子磁场中心及空气间隙配钻定子和底板的定位销再次校正同心度安装调节汽阀最终复核外部管路连接汽轮机及管道保温油循环机械试验根据制造厂提供的设备清单进行逐一检查。开箱时应有制造厂、建设单位（使用单位）和施工单位三方代表共同参加，对设备的名称、规格、数量及完好情况进行外观检查，对有缺陷的设备和有怀疑的部件应重点检查，并做好记录并进行会签。对合金钢零件应区别分类，有必要时作光谱分析和硬度检查，作出汽轮机组安装前，首先应检查基础砼强度试验报告，其强度必须达到设计要求。并根据土建施工单位提供的基准线和基准点及设备要求，对基础的标高、中心线及预留地脚螺栓孔（或预埋地脚螺栓）的位置尺寸等进行核对。其基础各测点的标高，既要保证设计标高，又要考虑到垫铁高度。对不符合设计要求的基A基础养护期满后（由土建单位负责，此次测定值作为原始数各次观测数据记录应行成表格,作为交工垫铁的布置应按照制造厂提供的垫铁布置图进行安放。在垫铁布置前，应对每组垫铁间应接触密实，用0.05mm塞尺一般应并采用环氧树脂砂浆作为底层进行压浆法施工，以保证垫铁与基础接触密实平整。每组垫铁一般不超过三块，其中只允许有一对斜垫铁（两块），两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。垫铁安装完毕，并在二次浇灌砼之前将垫铁间的两侧面进行定位点焊。垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置栓孔与基础预留孔是否对中，台板与垫铁接触面及台板与汽缸底座和轴承座的接触面的严密情况。在垫铁和台板安装的同时，可开展其他工位的工作，为下道工序的进行创造条件。如下汽缸检a、轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，保持其清洁尺应塞不进，通压力油的油孔四周用涂色法检查，应连续接触无净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁。灌油经24小时应无渗a、后轴承座及座架安装应在下汽缸组合就位前座及座架与下半汽缸一起吊装就位。汽缸与轴承座的纵、横中心应符合设计要求。同时应使汽轮机、发电机与励磁机的各地脚螺b、汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等吊点进行，吊装时应先起吊找平找正后，再吊运到安装位置，对偏差应不大于±1mm，汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂高温的水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。测量时汽缸和尺各垫尺（等高块）来配合测量。当汽缸水平与汽缸负荷分配有fx——在X处的钢丝挠度值（mm）的距离，当左右两侧测量值相等时为合格。用该方法依次对轴承洼窝、汽缸两端汽封洼窝和隔板洼窝进行测量和找正。水平利用前后斜垫铁来调整，中心线可用千斤顶横向顶动汽缸调整，在调隙,用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值轴承座找平及找正工作结束后，即可进行轴承的安装。检修砂眼、沟缝、剥落或脱胎现象。检查轴瓦是否脱胎，可将轴则说明乌金脱胎，应通知制造厂研究处理。清洗检查后，将后，由于重力作用可能会使轴瓦变形两端翘起，为防止这种样加上转子的重量后，瓦底将稍许变形，间隙减少，使轴瓦紧压在垫块上，各垫块上的负荷分配更为均匀。当每两个垫子是否压在下瓦上。三块垫块均匀与轴瓦洼窝接触良好，用0.05mm塞尺检查不得塞入。为确定轴颈接触到下轴瓦承力面上，先将转子在支架上安放稳妥，再将下轴瓦合在与转子相对应的轴颈上，沿轴颈圆周转动下轴瓦，来回转动几次后，再将轴瓦自轴颈上取下，对发光处进行修研，从而初轴承预检修完毕后，将轴瓦放入轴承座内，并将转子吊入盘动转子，根据轴与轴瓦的接触情况修刮轴瓦。修刮轴瓦时其下应刮去，从而在轴瓦两侧形成一定的间隙。轴瓦间隙的数值轴瓦乌金两端边缘应有一斜面，以便油自轴瓦内流出。轴瓦顶检查，通常用压铅法来进行测量。取2~3段直径比被测间隙约下轴瓦结合面上，然后扣合上半轴瓦，均匀紧好轴瓦结合面上的螺栓，使结合面全部压紧，再拧下螺栓，取出上瓦，用千分尺测量各处铅丝的厚度，取其平均值，根据铅丝厚度差，就可测出轴瓦的顶部间隙。若轴瓦顶部间隙小时，可修刮上瓦顶部乌金，或在轴瓦水平接触面处垫以适当厚度的紫铜皮垫片，垫片不允许拼接，并应布满整个水平结合面；若上瓦顶部间隙过轴瓦两侧间隙，应沿轴瓦全长均匀一致，其数值可用塞尺自下应呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄顺次连续测吊出转子进行清理，等转向导叶环和隔板安装复核合格后，再正式安装转子。起吊转子应使用制造厂随机供贷并具有出厂试验证件的专用横担及吊索。吊索的绑扎位置应按制造厂规定要求，绑扎部位应加以衬垫或用柔软的材料包缠吊索。转子吊入前，轴承应装好，汽封垫块应全部拆除。转子吊起后用水平仪找好水平，慢慢放入下汽缸中，严防转子摆动碰撞，特别注意发电机转子的扬度也可用同样的方法测定调整，但注意发电机C、利用转子与轴承瓦块的接触色点进行修刮轴瓦，使其达到接触D、校准汽轮机与发电机转子中心的同心度，其偏差应符合制造厂）；将整理好的转向导叶环及隔板分别装入上下半汽缸内，在与①止推轴承推力瓦片的轴向位置应与转子的正确轴向位置相②推力瓦片应与转子的推力盘良好吻合，且推力盘传递于瓦④安装时必须注意对准轴承的润滑油进出口油孔，并使油路畅通，防止油孔阻塞而烧坏轴承。联合推力轴承就位后，应校验推力瓦片与推力盘的贴合情况。在转子的推力盘上均匀地涂上一层红丹粉，装好止推轴承，然后将转子在轴承中边转边移，由一个极端位置移向另一个极端位置，再拆开止推轴承，查看推力瓦片巴氏合金上的印痕，如印痕不均匀，应适当修刮巴氏合金，直到印痕均匀为止。测定转子在止推轴承中的轴向窜动量（轴向间隙）。测量时必须装好上下两半推力瓦、定位环和上下瓦套，在转子轴端装上百分表，然后将转子由一个极端位置推到另一个极端位置，百分表在两个极端位置的读数差即为轴向间隙，也测定轴颈顶部与轴瓦的间隙，采用压铅法来测量；侧间隙采用塞尺来测量；各油挡上、下部及两侧的间隙用压铅法或塞尺来测量。以上各部位间隙均应符合制造厂安装说明①上汽缸吊起经找平后，运到下汽缸上部，利用导向柱对准②汽封的间隙检查，应在各部零件检查清理工作完毕，缺陷封洼窝中心已调整好，并确定汽封内无污物杂质后，才可进③各汽封径向间隙测定时，左右侧间隙用塞尺测量，塞尺不或贴胶布法来进行测量。各汽封间隙测量值应符合制造厂安④汽封的轴向间隙的检查最好在每个汽封块的两端沿轴向方向各贴两道白胶布，一道为双层，另一道为单层。将贴好白胶布的所有汽封组装好，在与汽封块相对应的汽封套上涂上很薄一层红丹粉，然后将转子吊入汽缸内，扣上大盖并拧紧1/3螺栓，使转子多盘转几圈再揭开大盖，⑤各汽封轴向间隙测定时，应把转子的位置处于推力瓦工作极其余重要的工作，间隙调整不当，对汽轮机的运行有极大的影响。为了保证汽轮机在启动、停止和运行过程中不发生磨擦而又要减少漏汽损失，安装时必须认真地进行检查和调整，务使各项间隙符合设计要求。轴向间隙的测量可用塞尺、楔形游行研刮。喷嘴组两端面密封键与密封销的结合面间隙，均不量应符合制造厂要求，并做好记录。螺栓与销钉在扣大盖前试装，并将喷嘴室清扫干净，用黑铅粉及二硫化钼干擦喷嘴扣大盖是汽轮机安装的一道最关键的工序，又是十分仔细精心操作、仔细检查。为使汽机扣大盖工作顺利完成，应在汽轮机内部零件全部安装完毕后进行试扣，经检查达到要求的基f．转子最后定位和复核同心度及汽机连轴器端面和径向跳动a．扣大盖所需的设备零部件，应预先进行清点检查，不得有b．施工用的工具和检验器具应仔细清点和登记，在扣完大盖d．现场应用铁丝或绳索拉围作业区域，并挂上醒目标志，闲杂保人员不得入内，施工人员佩戴作业证，整个作业区域应扣大盖前先将转子从汽缸内吊出来，放在专用托架上，将上下汽缸内隔板、转向导叶环等也吊出来，放在枕木上，然后彻底清扫上、下汽缸内部，内部汽封管内壁用布条拉磨后再用压缩空气吹扫干净，装好压板。然后将转子吊入下汽缸内进行复查核对，使转子向前轴颈部分扬起，保证后轴承处扬到干净，确保缸内无杂物。在下汽缸四角装好导杆并涂上汽轮机油，用专用工具吊起大盖，先起吊一点，用水平仪在纵用的钢丝绳受力是否均匀，确认无问题后，可继续起吊至适当高度，用木柱支撑，用干净的布或面团擦拭汽缸法兰，同时检查上汽缸内部隔板安装情况，注意汽缸的顶丝面不得露要求调好的涂料均匀地涂在汽缸结合面上，厚堵板拆除并装好法兰垫片，然后缓慢落下大盖。当上、下汽缸子，检查内部应无摩擦声，才可拆去吊具及导杆。从中部开始为了使螺栓紧固后得到均匀的紧力，紧固时采用三个步骤：首分别从左右两侧对称的向前、后汽封依次拧紧.为了消除电动机及汽轮机转子因热膨胀引起的轴向位移对轴发电机穿装转子是汽轮机组安装的又一道关键工序，是一项①穿装发电机转子工作，必须在完成机务、电气与热工仪表等各项工作后，会同有关人员一道对定子和转子进行最后的清扫和检查，确认其内部清洁，无任何杂物并经双方签字认房行车及手拉葫芦配合吊穿工作。在捆扎转子的地方用软性检测环、定子线圈端部和引出线等处。并事先用经纬线仪把③第一次吊装是先装上加长轴后，拆下定子两头上的端盖，在行车的大吊钩上又挂上手拉葫芦配合吊转子和调平。用合象水平仪在吊起的转子上找平，然后用人力盘动行车，缓慢地往前推进，当加长轴露出定子后，用临时支撑将转子支住稳颈的外侧端，稍微提空后继续向前推进。当联轴器超过定子⑤第三次吊装是拆除加长轴，前端吊点改在靠背轮处，后端吊点不变，稍微受力吊空后，再继续向汽机端推进到位。吊装转子时采用平衡梁来进行吊装，使吊索尽量与转子的水平线圆跳动值，并测量转子轴颈处的椭圆度和不柱度，均不得大汽轮机组找中心是一项极为重要的工作，汽轮机组中心正确与否，直接关系到机组是否能够正常投入运行。若中心不正确，机组运行时会引起振动，影响机组安全运行。其偏差应调校时应以汽轮机转子为基准来调整发电机转子，使其发电机轴中心线为汽轮机轴中心线的延续，即将百分表支座装在汽机端，而将百分表装在发电机侧。在找中心前，应将发电机轴瓦及轴承座下垫铁清理干净，并将轴瓦修刮好。在找中心时，两联轴器一定要同时旋转，每旋转90度测量一次。具用的活动销子，将百分表座固定在汽机盘车牙齿轮孔上，径向百分表指向发电机联轴器圆周，挑杆指向中心；轴向两侧270°时记录各百分表读数，再转回0°位置3B1Ⅱ律的记录应符合以下条件，即将综合记录上的数值进行核算圆周：a1—a3<±0.03a2—a4<±0.03平面：b1—b3=0~0.02b2—b4<±0.02利用轴瓦调整发电机的转子中心的方法，取决于轴瓦的结瓦在洼窝内以垫铁支持，垫铁内有可调整的垫铁片，变更垫球面支撑轴瓦，轴瓦的调整，用加减轴承座下的垫片或左右带垫铁的支持轴瓦，垫铁的布置也不都是一样的，一般下瓦三块垫铁，下方中心一块，两侧各一块。下方垫铁，当轴瓦水平调整时，可不变更；轴瓦上下调整时，垫片增减数量与应特别注意调整轴瓦位置，更换垫片时