道路维护工程施工组织设计

道路维修工程

施

工

组

织

设

计

编制单位：

编制人：

审核人：

日期：2010年12月24日

目录

一、工程概况..............................................3

一、施工范围...........................................3

二、道路现实状

况............................................3

二、准备工作...............................................3

一、组织机构准..........................................3

二、现场施工驻地准备....................................4

三、现场机械准备........................................4

四、现场材料准备........................................5

五、现场用水、用电准备...................................5

六、交通占道报同意备....................................5

三、安全控制及目的.........................................5

一、建立安全生产责任制..................................5

二、建立安全生产检查制度................................6

三、制定交通安全措施方案................................7

四、安全生产目H勺........................................8

四、道路工程...............................................8

一、水泥混凝土路面施工..................................8

二、沥青混凝土路面施工.................................12

五、排水工程..............................................18

一、总则...............................................18

二、管道施工..........................................19

三、雨水口及检查井施工................................22

四、排水管道闭水试验..................................23

五、管沟回填..........................................24

六、工期控制..............................................24

——、施工措施...........................................24

二、工期计划...........................................25

七、工期保障措施..........................................25

一、工程概况

1.施工范围

本项目施工范围为X512线K0+000〜K49+200段。

2•道路现实状况

X512线段路面为水泥混凝土板块（部分路段为沥青混凝土罩面）

构造，经现场勘察，路面病害以及分布如下；

K0+000〜K15+200段路面病害重要为展现集中分布的破损板及严

重的纵、横向裂缝，零星分部角断裂破损病害。K42+600〜K42+800段

路面病害重要为呈集中分布的沥青面表面层拥包，路面水不能顺畅通

过路边雨水口排出。路面拥包K45+315〜K45+380段路面病害重要为

路面沉陷，导致路面积水严重，阻碍行车。路面沉陷K45+590〜K45-830

段路面病害重要为呈集中分布的破碎板，排水系统不完善。路面很水

严重K46+600〜K49+200段路面病害重要为呈集中分布H勺破碎板以及

横向反射裂缝。

二、施工准备工作

1、组织机构准备

因本项目工期较紧，在接到工程任务后，我企业组织了以项目经

理为关键的现场经理部，全面负责实行本工程项目，详细组织架构框

图如下：

项目经理

副经理及技术负责人

质安部工程部后勤部

施工1队施工2队

重要施工人员表

序号姓名年龄职位职称工作年限

136项目经理工程师12

241项目副经理工程师18

341技术负责人工程师18

446施工员工程师22

523安全管理员助理工程师5

2、现场施工驻地准备

我企业在业主告知进场施工后，立即组织重要人员进场，并派出

先行人员贯彻后勤生活有关工作，并在现场k45+900的（路边村委会

旁）租用村民旧楼房一层作为我企业的现场项目部，施工管理人员和

多种技术工人集中一起居住，便于在短期施工的统一管理。

3、现场机械准备

根据本项目施工工艺的特点，我们为本项目的机械设备配置为：

200履带式破碎机1台，200履带式挖掘机1台，8吨东风自卸汽车5

台，30千瓦柴油发电机1台，水泥混凝土施工机具一全套。小型人工

扎实机1台，沥青摊铺机1台，DD110振动压路机1台，20吨孑子担

车5台。

4、现场材料准备

本工程项目所用的材料重要为：水泥混凝土，石粉，钢筋和水泥。

其中，水泥混凝土我们直接采购在有符合质量规定规定的搅拌站生产

的成品料运至现场，并由我们自己施工成型。石粉采用三水六和石场

生产的石料钢筋采用国标产品，并为国家公告日勺合格钢铁厂产品。

水泥选用华润牌42.5R或同等质量的其他品牌。

5、现场用水、用电准备

在现场用时水电安排上，我们平常生活日勺用水、用电可运用原有

村民设施及电源、水源。生产用时水源，由于用水量不大，可运用路

线两侧民房日勺自来水作接驳点来用于生产。生产用电可使用自备柴油

发电机。

6、交通占道报同意备

由于工程紧迫，在接到业主进场告知后，我们立即编制有关符合

安全规定的交通占道施工方案，在最早的时间日，上报和顺中队审批

后，送交警大队最终审批后，立即对交通设施布设后进行道路修复施

工。

三、安全控制及目的

1、建立安全生产责任制

（1）建立、完善以项目经理为首日勺安全生产领导组织，有组织

地开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。项目经理是

施工项目安全管理第一负责人

（2）建立各级人员安全生产贡任制度，明确各级人员的安全

责任。抓制度贯彻、抓责任贯彻。定期检查安全责任贯彻状况，及时

汇报。各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的

规定负责

（3）一切从事生产管理与操作规程的人员，根据其从事n勺生产

内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，获得安全操作承认证，

持证上岗。特种作业人员，除经企业的安全审查，还需按规定参与安

全操作考核，获得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持“持证

上岗:施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担

管理责任。

(4)一切管理、操作人员均需与施工项目签订安全协议，向

施工项目做出安全保证。

(5)安全生产责任贯彻状况tf、J检查，应做认真、详细的记录,

作为分派、赔偿时原始资料之一。

2、建立安全生产检查制度

安全检查是揭示和消除安全管理缺陷、事故隐患，交流经验，增

进安全生产口勺有效措施。因此，企业必须建立、完善安全检查制度。

为了全面提高项目安全生产管埋水平，及时消除安全隐患，贯彻各项

安全生产制度和措施，在保证安全日勺状况下正常地进行施工、生产。

本项目实行日勺安全检查制度详细如下：

(1)企业对项目部按方案实行进行H勺安全工作和重点作业部位

检查。

(2)项目部每周由现场负责人组织，企业安全主任配合，对施工

现场进行一次安全大检查。

(3)现场专职安全员及各工长实行日巡检制度。

(4)项目负责人对上述人员的活动状况实行监督与检查。

(5)施工(生产)班组要做好班前、班中、班后的节假日前后的

安全自检工作，尤其作业前必须对作业环境进行认真检查，做到身边

无隐患，班组不违章。

(6)各级检查都必须有明确的目的，做到“四定”，即定整改负

责人、定整改改措施、定整改完毕时间、定整改验收人，并做好检查

记录。

(7)机械操作应在施工前根据实地状况，由安全员对操作程序检

查无安全隐患后方可进行。

(8)现场用电，必须按工地用电规定，安装完好的漏电保护装置。

并检查电线口勺安全性。

3、制定符合本项目的交通安全措施方案

根据本项目特点，我企业尤其针对此工程作如下交通安全措施口勺

布设方案：

(1)在全路段范围两端设施工通告牌，并安设“施工路段，车辆

慢行”，“路面开挖，注意安全”，20公里限速等标志牌。

(2)施工范围路段W、J每块破碎开挖后日勺路面板及路肩部分,都在

板坑四面用反光柱桩围起，并用安全警示带连系起来。同步在板坑顺

路线方向时前后安放反光锥型筒。

(3)安排专职安全巡查人员两人，24小时来回检查每块开挖板

坑的安全措施与否按规定完好，如发既有破坏时，立即予以纠正。

4、安全生产的目的

本项目安全生产的目的为“减少和控制危害事故，尽量防止生产

过程中由于事故所导致日勺人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损

失”。

四、道路工程

一、水泥混凝土路面施工

1、施工工艺流程

本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板口勺修复，其工艺流

程：旧混凝土路面破碎一出渣一清边清基一架立模板一

处理基槽日勺积水一摊铺混凝土一振实一混凝土表面整平饰面

一刻纹一养生一路板切缝一开放交通

2、工艺质量控制要点

①.切缝

按照监理指定位置和范围划（弹）线和切缝，切缝深度不得不不小

于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得不小于2

毫米。

②,凿除碎

凿除碎不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿

碎；凿除碎断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧碎联结带

剪切受力强度减少，松散性应清除洁净；凿除桥面铺装层后应打毛梁

面，但不得凿打梁板；凿除碎露出口勺钢筋表面应洁净调直。

③.清底、扫浆

用不具有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗碎凿除断面

和底面，附着粉状物口勺碎断面应用钢丝刷刨刷，清除松散碎块，保证洁

净粗糙日勺表面以利于新旧彼的连接。用水冲洗日勺佐面应在清洁水基本

干燥后扫浆。碎浇筑前，应在碎断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，

当水泥净浆干硬后仍未浇筑碎时，必须铲除水泥净浆重新操作。

④,布置钢筋

钢筋表面应去锈洁净和调直，钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱

满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意，制作钢筋网应设置架立钢

筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑碎等时不致变形、移位，钢

筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术原则和施工规

范规定。安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧性形成之

薄板构造，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连

接，未经监理检查焊接连接状况并在检查登记表上签认不得浇筑姓。

⑤.浇筑碎

浇筑碎支模应精确牢固，不变形、不漏浆，模板表面清洁洁净，

脱模剂涂刷均匀。拌制碎所用H勺多种材料的质量应通过检查，符合有

关试验规程和施工规范规定。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂H勺含泥

量不得不小于3%,持续级配碎石的含泥量不得不小于l%o拌和用水

需用无有害杂质和无酸性（PH值不不小于4）时自来水或井水。碎配

合比应精确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得不小于2%,骨

料的配料用量偏差不得不小于3%,严格控制水灰比（尤其注意砂石料

含水率变化对水灰比口勺影响）和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，

搅伴时间适中，浇筑碎塌落度控制在1・2厘米为宜（如采用搅拌站拌料

和碎专用运送车运送，因塌落度需放大至4厘米以上，应事先确定碎

配合比）。倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线。碎日勺震捣必须使用表面

和插入两种振动器振实。铺装层厚度局限性10厘米时，可只用表面

振动器振实。插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑碎时;

插入振动器应伸入到下层碎一定的深度（如5至10厘米），在下层碎保

持一定日勺塑性（即初凝或重塑）前浇筑完上层碎，以免产生工作缝，同

步振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围碎可以充足弥补其孔洞。表面

振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必

须保证振动密实，不得漏振或脱空，但振动器应距侧模5至1（）厘米,

以免振动时导致侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位，凡

未能振实导致脱空或未能排出气泡，均应视为不合格。险浇筑完毕后

应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量

路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25凡未能振实导致脱空

或未能排出气泡，均应视为不合格。碎浇筑完毕后应用振动梁和磨光

机振实、修整和抹平，定浆后运用三米直尺测量路面平整度，纵向每

延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫

米，尤其是与原桥面相接处，更要严格控制，未达规定期再抹再测。

浇筑佐应尽量持续进行，人员就餐或休息等状况不得中断施工，应安

排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其他意外事故中断施工时

间超过已浇筑佐初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置

工作缝（施工缝）的详细技术规定请按照监理指示和有关施工规范进

行。路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾碎，不平直或深浅

不一。

⑥.养生

浇筑碎终凝后立即养生，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,

但不得损伤或污染碎表面，每日浇洒水至少三次，以一直处在潮湿状

态为原则，养生时间应延至放行交通前以保证维修碎有良好H勺后期强

度发展。假如使用养护剂养生，应喷洒均匀并告知我司以便掌握养生

状况。开放交通前，应加强养生防护，严禁人员、车辆、模板、支架

和标志牌等从养生碎上通过。

⑦.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术

原则规定。切缝时间控制在碎终凝后3-6小时为宜，冬季合适延长；

切缝深度4厘米，切缝线平直，在一般状况下不得破坏原有路面切缝

线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技

术规定施灌填缝料。

⑧.试验与开放交通

每次（批）或单个施工点浇筑砂均需配制试验制件，单个施工点

至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理尤其指定数量除外）。试

验制件的制作必须通过监理检查，养生后送往指定试验室完毕试验。

监理根据试验制件的试验成果和现场施工状况决定开放交通时间。

⑨.清理现场

施工完毕后应清理施工现场，尤其是清除碎拌和物硬化块（包括

搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁洁净。

⑩.其他注意事项

零星路面维修应当根据协议规定加强施工工序（程序）检查。每

道施工工序完毕，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道

工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将硅硝直接倾倒至桥下;

切缝线任何状况下都要平直，浇完税后应刷平。

3、执行报监程序

严格按照本项目的监理程序对各工序执行报批手续后进行下一

道工序施工。

4、质量目的I

本工程项目日勺质量目的为“按交通部颁发的有关公路工程施工

规范规定施工，质量到达合格。

二、沥青混凝土路面施工

2、施工准备

①沥青透层

本项目配置沥青洒布车一辆，空压机一台，沥青保温罐一只。

进场后，经监理工程师同意，沥青碎施工前进行下封层的施工，

封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐

患，待施工工艺纯熟，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式

施工。

洒布车的行驶速度及喷嘴日勺高下、角度均由试验确定，并报

监理工程师审批。

封层施工时要防止沥青对构造物［1勺污染，施工时应注意保护

桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后

尽量减少车辆通行。

②试验段

沥青路面正式施工前，选定一段合适日勺地段做试验路，试验

路日勺施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容重要有如下几种方

面：根据沥青路面多种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工

机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定拌和的上料速度、拌

和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；通过试铺确定摊铺机

的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

确定压路机的压实次序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实

工艺；确定松铺系数、接缝措施等；验证沥青混合料配合比设计

成果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；建立用钻孔法及核

子密度仪法测定密实度的对比关系，确定多种内型沥青碎压实原

则密度；确定施工产量及作业段的长度，制定施工计划：全面检

查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络

及指挥方式。

在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，积极接受监

理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确

定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结汇

报，报监理工程师审批，作为施工根据。

3、施工工艺

①、运送

运送车辆的安排要保证沥青拌和场一种小时产量的运量，同

步要保证摊铺机前一直有车辆在排队等待卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾

有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水混合

液。

为了保持沥青混合料H勺温度，以及防止灰尘污染混合料，运

料车上均要覆盖篷布，并采用大型自卸车运送，运送到现场日勺沥

青混合料温度不低于135℃。不符合温度规定或巳经结成团块、

已遭雨淋湿的混合料应废弃。

②、摊铺

在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把

质量隐患消灭在下道工序之前，一般检查日勺内容有基层表面沥青

封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等与否符合规定，同

步，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。

摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，

直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在

两侧路面边缘外0.3—0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高

度。分别制作上、下面层口勺原则垫块（设计厚度+松铺厚度），通过

试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系

数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证

摊铺机在一种作业段内持续不停地摊铺，在施工过程中要合理地

安排拌料计划，以防沥青混合料降温过多，导致损失。下面层摊铺

采用拉钢丝走基准线的措施来控制高程、平整度和横坡，上面层

采用浮动基准梁进行摊铺，保证摊铺厚度和平整度。

摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120C

后，再边行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,一般采用

摊铺机构成梯队联合摊铺，摊铺机前后E勺距离一般为10-30%前

后摊铺机轨道重叠50~100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需

进行试铺，必须保证.混合料H勺离析程度不致影响沥青路面日勺质

量，经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度

或中途停止，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列

状况时除外：

△横断面不符合规定△构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料△表面叨显不平整

△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显W、J拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或

遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层

路面摊铺完毕后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面

层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行打扫，并

视状况适量洒布粘层沥青。

③、碾压

碾压作业在混合料处在能获得最大密实度的温度下进行，开

始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于

70℃,轮胎压路机不低于80C,振动压路机不低于65rO压实工

作按铺筑试验路面确定的压实设备W、J组合和程序进行。

碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程

使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混

合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度到

达90%以上。为此，我们采用的压实措施是用压路机紧跟着摊铺机

静碾1遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用DD110

振动压路机振碾1遍，静碾厂2遍，并以消除轮迹为度。压实由外

侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定日勺轮宽，压路机行走

日勺路线来回都应是直线，每次由两端折回日勺位置呈梯形随摊铺机

向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压

注意保持一致（不少于0.5MPa）,以防止轮胎软硬不一而影响平整

度。路面温度降到70℃如下时•，不能再服压。碾压速度保持慢而

均匀，一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为

4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊

铺机持续摊铺时压路机不得随意停止。

在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，采用进口小型压

实机把混合料充足压实。己经完毕碾压的路面，不得修补表皮。

沥青路面的碾压措施不是一成不变日勺，由于压实质量与压实

温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不停变化的，尤其

是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实

时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压措施.

保证压实质量。

④、接缝

横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒

适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物口勺连接处，如桥梁的

两端或伸缩缝处，如无法防止时，在施工结束时，摊铺机在靠近端

部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料

铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂

直切除端部厚层局限性日勺部分，使下次施工时成直角连接。重新

摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合规定期应

予清除。符合规定后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预

留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾

压，碾压带H勺外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时\压路机位

于已压实的混合料层上，碾压新铺层口勺宽度为15cm。然后每压一

遍向新铺混合料移动15-20cm,直至所有压在新铺层上为止，再改

为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符

合规定之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处

口勺路面平整度。此外应注意相邻两幅或上下层n勺横向接缝均要错

位1米以上。

4、质量控制

我司承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目，符合规

定。

在摊铺过程中，时刻注意外观的检查，发现实状况况及时处

理，保证表面平整密实，边线整洁，无泛油、松散、裂缝、啃边和

粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密、平顺，面层与

路缘石及其他构筑物衔接平顺，无积水现象。

五、排水工程施工

排水管道施工次序的原则是“先地下后地上”、“先深处，后

浅处”、“先低端，后高端”、“先车道下或人行道下，后路幅处”、

“标高相近，位置相邻则同槽开挖”。

1、总则

(1)、按图纸规定和协议规定，对管道施工现场进行清理。

(2)、在动工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、

测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工

程师核准。

(3)、沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下

土质、水文、地下已经有管线、设施、构造物状况，制定施工方

案报监理工程师同意。

(4)、开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，及

时申报确定应否保护。

(5)、应按图纸和协议条款中有关规定采购材料。所有进场

H勺管子、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相

符的出厂合格证、产品阐明书、质量检查证。承包人应向监理工

程师报送每批进场材料的质量检查证书，并附有承包人按图纸和

本规范规定检查、试验成果。无出厂质量证书的管子，管件、阀

件井盖、化工材料不得使用。当出厂证书不全，不对时或质量有

疑点时，应按监理工程师指示和招标规范日勺规定进行检查。

2、管道施工

(1)、材料

①排水管采用时其管材、规格、强度必须符合国家现行原

则，抗压强度应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管抗压原则》的

规定。若发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用

前应通过鉴定，缺陷修补，经监理工程师承认后，方可使用。

②混凝土所用的钢筋、混凝土等的规格和质量应符合设计

和施工规范KJ规定。

(2)、施工工艺

①沟槽开挖

路基挖方到路床标高或相邻管道回填到本管管顶设计标高

以上500mm后，及时开挖管道沟槽。用挖沟机挖土至沟槽底设计

高程以上10-15cm,人工配合清理基底至设计标高，雨水口管埋

深小，多数可用人工挖沟槽。沟槽边坡坡度视开挖深度和土质状

况采用1：0.3-1：1,按规范规定设置槽底两侧作业面和排水沟。

为兼顾沟壁安全、沟槽回填和场内交通，应尽量及时外运弃土，

现场堆土要在沟槽一侧的安全距离以外。堆土线距沟边线不不不

小于1.0m。沟底遇大颗粒石头，应将其开挖至沟底设计标高如下

0.2m,再用土回填扎实到沟底设计标高。

基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的持续性,

防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因导致基底超

挖，超挖部分应使用中砂材料回填，并扎实密实。

本工程施工时应按规范规定进行地基承载力试验，如承载力

达不到规定或碰到腐质土或淤泥等软弱地基时，应对地基进行处

理，处理后的地基承载力应满足设计规定。

沟槽开挖时如离现实状况建筑物较近时应根据状况采用打

木板桩、设置挡土板等支护措施。

②沟槽排水

采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高

端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。

抽起的水经水泵出水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。

假如地下水位较浅，减少水位施工时应考虑水位减少对附近

建筑物日勺影响，必要时采用在建筑物边设灌水井等处理措施。

③垫层、平基

施工垫层、平基前要按规定程序进行沟槽验收。管道垫层为

10cm厚砂砾石或碎石，砂土基底或无水H勺土质基底可免做垫层。

垫层用平板振动器振实，由水准仪测定，挂线进行高程控制和宽

度控制。平基为C10混凝土，应按设计宽度支模，用水平仪和挂

线尺量等进行高程和宽度、厚度控制。混凝土集中搅拌，翻斗车

运送，溜槽下料，插入式或平板式振动器捣固。

④管节安装

下管前按图纸规定进行排管，检查管节和承口方向与否与图

纸相符并报监理工程师同意。

安管前将管□内外打扫洁净。

小直径管使用麻绳人工下管，较大直径管（中400T200）用

挖沟机配软吊带吊入沟内安装。本工程混凝土排水干管埋深较

大，沟槽较深，吊管时必须注意安全，从起吊至管节近地准备对

位安装沟机回转半径内不得站人，管节应平稳下沟，不得与沟壁

或沟底碰撞，防止槽壁坍塌。为保证安全，规定吊管过程必须设

专人指挥且建立沟上沟下的口哨联络制度。

下管后应对管膛进行清理，不得有异物存在。管道安装和铺

设中断时应妥善处理，防止杂物进管。

混凝土排水管拼装时先逐节初步对位摆放，然后用撬杠精确

对位找正，用石块在两侧挤紧垫牢。承口与插口对中顶紧，到达

周圈缝隙均匀。安装管节要注意管口朝向，承口朝向来水方向。

按设计中心线，高程调整、固定好管节，再做接口、管座、检查

井等。排水管安装严禁出现倒坡。

⑤承插管水泥砂浆接口承插管砂桨接口我企业有专职技术

工人负责施工，其要点是管头混凝土表面润湿但不能存水、砂桨

坍落度合适、砂子级配良好、水泥含量不可过高、麻丝提前润湿、

及时堵塞、及时养护。外观质量应到达环向灰口整洁、密实饱满、

无裂缝空鼓等现象。接口砂浆的材料和配合比必须符合规定。

⑥管座施工

施工前应将平基表面凿毛清洗洁净，按设计尺寸支好模板，

模板施工应遵守《给水排水工程构造设计规范》。混凝土浇灌时

为防止管道挤偏，应从两侧同步浇筑，分层下料，用振捣棒捣实,

同步应做好混凝土试件。混凝土集中搅拌，小翻斗车运送卸料，

溜槽下灰，注意浇水养生。

3、雨水口及检查井施工

检查井日勺地基承载力必须符合规定；雨水口底座及连接管应

做在坚实的土质上，其承载力过小则需作换填处理。

雨水口、检查井砖砌体采用的水泥砂浆砌和红砖，内、外壁

日勺防水砂浆抹、其他勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合规定。壁面

处理前必须清除表面污物、浮灰等，应保证抹面平整、光滑。

砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。砌井前红砖润湿,

平基表面要凿毛清洗以利接缝，井壁要垂直，不得有竖向砌砖通

缝，收口起始高度要对的并及时收口，防止收口段位置过高，不

利于承受车辆动荷载。灰浆要饱满，灰缝要平整，抹面须压光，

不得有空鼓、裂缝现象，要加强砌体抹面砂浆日勺洒水养护，防止

表面开裂，井内流槽要平顺，踏步安装应牢固、方向和位置精确，

井径口偏向于迎水一侧，井圈井盖完整无损，安装平稳牢固，位

置、高程严格按设计规定掌握，保证与路面顺接。在人行道上如

不做人行道砖盖板时，检查井应对应升高井盖出J标高并与人行道

砖齐平。

安装雨水口和检查井盖座、南面须座浆，雨水口蒐面应比周

围路面或地面低3—4cm,安装时，可与面碎一起浇筑，并与路面

或地面接顺，以利进水。检查井盖顶面规定与路平齐。在车道上

可与路面碎一起浇筑。

4、排水管道闭水试验

雨水管道回填前应按规定所有进行闭水试验，闭水管道应先

放水24小时，闭水水位至管顶2m高，闭水试验不过关要找出原

因，妥善处理直至闭水合格。闭水不过关有多种原因，一般可从

如下日勺方向考虑：检查井壁抹面砂浆裂开渗水，可用水泥浆封堵

裂缝；管道与检查井相接处开裂，产生原因也许是管道未达稳定

期即做了管、井接缝抹灰或接缝后管节受到了扰动。仍可采用水

泥浆堵缝措施；管节接头漏水，也许是接口砂浆被挤裂或承插口

有砂眼。应对漏水的管节进行认真检查，找出详细原因采用重做

接口或更换管节H勺补救措施。

5、管沟回填

回填应在管道安装、管基混凝土、井室砌筑砂浆强度到达设

计指标的70%后及时进行。回填土应沿管道两边同步分层进行，

每层扎实厚度不得超过20-25cm,管道两侧采用人工配以蛙式夯

机和立式振动夯扎实，管顶50cm处应采用人工木夯扎实，其上

可用机械分层夯填。管顶50cm内不得回填粒径不小于100mn的

石块。回填土必须分层试验密实度，下层密实度未到达规定，不

得填筑上层。部分管沟较深，回填高度大，宜选用含土量较少的

砂方并采用水撼砂措施分层灌水并扎实。

雨水口、检查井边回填土时，先将盖板、薨面座安好，在井

墙和井筒周围同步回填，回填土密实度根据路面规定而定，但不

应不不小于9596。接入支管超挖部分用级配砂石、混凝土或砌砖

填实。

当车行道下日勺排水管渠覆土不不小于0.7米时，碎路面应按

道路设计有关图纸进行局部补强。

六、工期控制

1、施工措施

本工程因工期短，施工路段复杂，车流量大，施工时;