大型构件吊装与运输安全措施1

大型构件吊装与运输安全措施

一、资金和信息保证：

1、保证充足的安全生产资金投入和物资投入。

2、建立完好、牢靠的安全生产信息系统，保证按时、精确地传递、

处理和反应各类有关安全生产的信息。

二、吊装作业中的安全措施：

1、在主要施工部位、作业点、危险区、都必需挂有安全警示牌。

夜间施工配备充足的照明，电力线路必需由专业电工架设及管理，并按

规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

2、季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，储臧充足的水

泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风

暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班按时实行应急措施。风雨过后，

要对现场的大型机具、临时设备、用电线路等进行全面的检查，当确认

安全无误前方可连续施工。

3、进场的机械装备在投入运用前，必需根据机械装备技术实验规

程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格前方可入场投入运

用。大型起重机的行驶道路必需坚实牢靠，其施工场地必需进行平整、

加固，地基承载力满意耍求。

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4、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业

区封闭，设专人强化安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施

工时要设专人定点收听天气预报，当风速到达15m/s（6级以上）时,

吊装作业必需停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

5、施工现场必需选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、挂钩人

员，作业人员施工前必需检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不

得布置高空作业。作业人员必需持证上岗，吊装挂钩人员必需做到相对

固定。吊索具的配备做到齐全、标准、有效，运用前和运用过程中必需

经检查合格方可运用。吊装作业时必需统一号令，明确指挥，亲密协作。

构件吊装时.，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，

确保各方面安全牢靠前方能起吊。

6、吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度,

组装完的构件要实行牢靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等联结工序的

高空作业时，必需设।临边防护及牢靠的安全措施。作业时必需系挂好安

全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必需预先挂设钢丝缆

绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣

挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定

通道攀爬。

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7、吊装作业前检查吊装用具，如钢丝绳，卡环……确保有充足的

安全系数，钢丝绳的股丝如有磨损要按时更换，其他吊装器具如有磨损,

或者创伤也要按时更换。

8、构件起吊时先试吊一次，确认合格后再正式起吊，必需确保吊

点精确，吊具安全，吊点坚固，特别留意不得超载起吊。

9、特别大型构件吊装时，施工人员必需要以作业设计的形式，明

确构件的重心、吊点、以及钢丝绳长及直径，以及卡环的大小和吊耳的

破断垃圾能否承受构件的重量。

10、吊装时应防止独立柱现象，若因作业需要或来料不及产生时，

应以钢锁固定。

11、凡参与吊装作业的人员应持证上岗，挂牌作业。高空作业人员

要进行严格体检，不宜高空作业的人员坚定不做布置。

12、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的

螺杆、螺帽、手开工具、焊条、切割块等必需放在完好的工具袋内，并

将工具袋系好固定，不得任意放置，以免物件发生坠落打击损害。

13、现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花实行接火器接取火花

等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

14、焊接操作时，施工场地四周应去除易燃易爆物品或进行掩盖、

隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必需接地良好、其电源

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的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。

焊钳与把线必需绝缘良好，联结坚固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点

工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得

手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必需执行审批制度，

并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动

用明火时必需随身带好，二证”（电焊工操作证、动火答应证）“一器”（消

防灭火器）“一监护'’（监护人职责交底书）。气割作业场所必需去除易

燃易爆物品，乙快气和氧气存放距离不得小于2n运用时两者不得少

于10m。

15、施工时应尽量防止交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开

同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

16、施工现场应整齐、清洁，装备材料、配件按指定地点堆放，并

按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转

中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，

确认安全后，方可离开。

17、现场运用的油料、油漆必需设置专人进行保管，防腐涂装施工

所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的毒性，为此，防火、

防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中

运用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定

期处理。

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三、运输过程中的安全措施

1、所运钢构件最大宽度为4.8米、最大长度为18米、最大重量为

30多吨，属于行驶大路的超限运输。

2、坚持安全第一，守法运输，高效运输。担当该运输工程的运输

业户和从'业人员要严格根据国家的有关规定进行装载和运输，不得违

法进行超限超载运输；对于能够解体的钢构件，在运输时要尽量分散装

运，保证运输车辆的车货总重、轴重以及长、宽、高等几何尺寸都不超

限；对于不行解体的大型钢构件，在配载时要尽量用多载车辆，确保运

输车辆的轴重掌握在1035吨左右。

3、对于大型构件肯定要用倒链、钢丝绳封车、枕木垫高，保证构

件运输的平稳性，倒链、钢丝绳与构件之间加夹小木方，一可以防止磨

损构件，二可以使构件绑扎的更加坚固。

4、合理选择行驶路线，确保运输安全畅通。我方与承运方应在现

有运输初步方案的基础上，要尽快与沿线大路管理机构联系协商，共同

确定本运输工程的运输线路，行驶路线原则上要以高速大路和一级大

路为首选，特别是要通过现场勘察和验算，合理确定从厂家到高速大路、

以及下高速大路后到施工现场的行驶路线。担当该运输工程的运输业

户和从业人员应根据确定的行驶路线行驶。

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5、本运输工程的承运方在组织超限运输任务时，要提前告知沿线

省级大路管理部门，并严格根据规定申请和办理“超限运输车辆通行

证”。

6、是对于不需要实行加固和拓宽措施的长、宽超标和超重的钢构

件超限运输车辆，要特事特办，由货物始发地大路管理部门依法办理

“超限运输车辆通行证”，并告知沿线各省、市大路管理机构，一证全线

有效通行。其中，对于宽度小于3.5米的尺寸超限运输车辆，可办理半

年有效期的通行证。宽度在3.5米-5米的尺寸超限运输车辆，应每车每

次办证。

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