沥青下面层ATB-25工程施工设计方案

根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各工程的施工工艺、工序衔接、施工进度7、结合工程部现有的资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施〔19.0-31.5〕mm:〔9.5-19.0〕mm:〔4.75-9.5〕mm:机制砂〔0-4.75〕mm：矿粉〔0-0.6mm〕=29%:25%:17%:2〔19.0-31.〔%〕〔g/cm3〕层沥青混合料的使用性能，根据工程所在地的气候.分区及交通使用要求，选择采用SBS聚合物改性沥青.改性沥青技术指示标应满足《公路沥青路面施工技5-4.5-5.制备改性沥青时，应采用适宜的生产条件和方法进展，通过实验确定检验工程技术要求针入度指数PI最小0延度(5cm/min，5℃)软化点(环球法)最小(℃)75动力粘度(135℃)最大(Pa.s)3溶解度最小(%)99弹性恢复(25℃)最小(%)75质量损失最大(%旋转薄膜加热试验针入度比(25℃)最小(%)65延度(5cm/min，5℃)最小(cm)检验工程检验工程技术要求密度〔15℃〕软化点(环球法)蜡含量(蒸馏法)溶解度〔三氯乙烯〕质量损失旋转薄膜加热试验针入度比(25℃)密度〔15℃〕软化点(环球法)蜡含量(蒸馏法)溶解度〔三氯乙烯〕质量损失旋转薄膜加热试验针入度比(25℃)不大于〔%〕不小于〔cm〕不大于(%)不小于(℃)不小于(%)不大于(%)不小于(%)不小于(cm)技术要求实测记录462.226099.560-80实测记录462.226099.5无杂质，并有适当的颗粒级配。其干净程度以砂当量〔适用于0~0.15mm〕表示。沥青路面技术标准》的表4.9.4要求，其级配宜将S表观相对密度，不小于巩固度〔〕0.3mm局部〕不小于含泥量〔小于0.075mm的含量〕不大于砂当量不小于-〔%〕〔%〕〔%〕技术要求2.503亚甲蓝值不大于〔g/kg〕棱角性〔流动时间〕不小于施工时采用厂拌机集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、自行式压路机碾料、泥土及障碍物，必要时用钢刷清刷或水车冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒外喷洒透层油前应清扫路面，遮挡路缘石及人工建造物，使其防止污染。气温度不下于5mm，并能与基层链接一体。透层油选用煤油回配的AL(M)-I型，其基②开启同步封层车的同步功能，在喷洒沥青的同时均匀洒布的碎石粒径为⑤碾压完毕后，应立即封闭交通，制止行人和车辆进入，以防止快速行车造应在1.8~2.0kg/m2左右。碎石的洒布量，应该以路面不粘轮为准。覆盖率在〔Kg应设专人管理交通，施工路段应设明显交通标志，控制交通。施工现场有专生产过程均由控制室电脑控制，步骤如下：将各项控制数据输入电脑，由装载机将各种规格集料分别装入冷料仓中，经枯燥筒加热，筛分后进入热料仓。控制计量后进入搅拌缸中，其他粉料通过两个粉料仓计量添加，干拌5～10S后再参加沥青，充分拌和后通过动料斗进入贮料仓，等待汽车运料。拌和站增加循环水除①从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓无串料和堵仓现象，目测混合料的拌和是否均匀、有无花白、粗细离析、油石比是否合理、结块现象、沥青出厂温度过高，混合料冒棕色抽提试验，以检验稳定度、空隙率、流值、密度、级配、油石比等指标的波动情况，建立动态的质量管理体系，严格控制混合料的拌和质量；一般的经监理工程③质检人员随时注意沥青混合料的温度和外观检查，当发现混合料出现温度变化大、拌和不均、有花白、粗细别离、结块现象或沥青出厂温度过高，混合孔要比混合料的最大粒径略大，并考虑连续级配，使热料仓材料大致均衡，不同身，为防止沥青与车板厢粘结，装料前厢内清扫干净，车厢底板和侧板喷涂一薄各运输车辆依次进入沥青碎石拌和楼出料口下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗应挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料应采用油布、棉被等覆盖物，用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于145℃。在连续摊铺沥青拌和厂设置专用的取样测温台，对每辆运输车辆进展重量和温度的检摊铺前，应再一次检查下承层的质量，粘层缺乏、污染部位等，如有要及时摊铺过程中要检查摊铺温度，温度控制135-145℃,同时检测混和料松铺厚度。摊铺按照试验路段确定的速度进展摊铺，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺①沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣揪摊铺，严禁扬揪远甩，以防温③摊铺不得中途停顿，各工序应衔接严密，尽快压实，因故不能及时碾压4.压实、成型沥青碎石的压实分为初压、复压、终压〔包括成型〕三个阶段进展，压路机压路机从低的一侧向高的一侧碾压，端部成梯状延伸，最后一轮斜压，压完全幅②复压紧跟在初压后进展，复压温度应控制在125～130℃但不得低于120℃,复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压。具体碾压遍数由试验确定，一般为4～6遍，复压路面到达要求的压实度，③终压紧接在复压后进展其温度应在90～120℃但不得低于90℃,选用双②碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象。摊铺后总遍数。初压后检查平整度，初压时压路机喷淋系统必须间隙喷水，喷水量调至④碾压完成后的停驶压路机只能停放在终压已完成且温度低于50℃的路段②纵缝一般在先铺局部的尚未冷却时，通过检测将边沿不满足要求的局部④纵缝采用热接缝，缝边成直线，设置在通行车辆轮辙之外，在纵缝上的我们拟采用平接缝施工。在一摊铺段施工完毕时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚、平在热拌沥青混合料路面摊铺、压实成型后且外表温度低于50℃后，施工车2、车辆进入施工现场入口处铺设两布一膜土工布2或尘土进入施工现场，每天开场碾压前，在防止颠簸离析，卸料时迅速升起料斗，摊铺时匀速送料，且摊铺机收料斗在半斗料时，不要向后传送料，在一次完成料斗收斗后，继续按照设定参数摊铺，项次检查工程IRI(m/4渗水系数摩擦系数5抗滑构造深度规定值或允许偏差高速公路、一级公路其他公路试验室标准密度的96%(*98%)；最大理论密度的92%(*94%)；试验段密度的98%(*99%)2.54.22.54.252.0-符合设计要求-青混凝土路面300ml/min-符合设计要求-检查方法和频率处平整度仪：全线每车道连续尺摩擦系数测定车：全线连续权值32222总厚度：设计值的-8%总厚度：设计值的-8%上面层：设计值的-10%6总厚度：设计值的-10%合格值上面层：设计值的-20%尺量：每200m测4断面不小于设计按附录H检查，双车道每200m-8%H-15%H横有侧石无侧石坡(%)纵断高程(mm)789厚度代表值3〔1〕各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证〔3〕驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作设置“四牌一图〞和平安标志。即工地挂施工单位和工地名称牌、平安生产纪律宣传牌、防火须知牌、平安无重大事故记数牌、施工总平面图。在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏，挂平安宣传标语或平安警告牌。在施工区内应设置各类警示、提示信号，如标志的道路在施工区内做好防洪、防火、防疫等工作。汛期工程部成立防汛领导小组及防汛力及时抢险，确保建筑物、设备平安，确保人身平安。设置专门的消防机构，配备适量的消防设备和器材，随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。加强电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装的金属部件，都必须作保护接零；灯具的安装高度既符合施工现场实际，又要符定期对平安生产进展检查：一是常规检查，二是施工现场检查，三是重点部位检在处理平安事故措施时要全面调查，查明事故发生的时间、地点、类别、伤亡程度、经济损失、事故发生的经过及原因、事故的责任、事故报告及处理意见。事护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应设排水沟，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物；场地排水成系统，并班组必须做好场地清理，在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土为确保文明施工，促进施工顺利进展，我单位将采取以下环境保护措施。完认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计定期进展环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境施工废水、生活污水不得排向水源、耕地、农田、灌溉渠道等，要采用渗井质量保证体系框图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识公司质量管理部工程经理部质量管理领导小组施工队质量小组列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准创优规划经济法规明确创优工程制定创优措施明确创优工程制定创优措施检查创优效果现场QC小组活动奖优罚劣承奖优罚劣技术岗位责任制质量责任制经济兑现提高工作技能提高工作技能提高工作技能质量评定反馈