电厂机组超速试验方案三要点

一、概述

**电厂汽轮机型号为CZK300-16.7/538/538/0.4,为亚临界、单轴、中

间再热、双缸双排汽、空冷抽汽凝汽式汽轮机。其特点是采用数字电液调整

系统，操作简便，运行安全可靠；可供热网抽汽，压力可在0.25MPa(a)〜

0.7MPa(a)间调整；高中压部分采用合缸反流构造，低压部分采用双流反向

构造。

1.汽机调整控制系统

汽轮机调整系统采用和利时MACSV型DEH,对汽机转速控制和汽机负荷

控制，ETS为上汽厂配供ABTogix5000系列主副互备PLC,接受汽机轴系TSI

监视参数超限保护、轴系温度超限保护、机组超速保护以及EH油压低、润

滑油压低、排汽装置真空低等外部停机信号开出打闸实现汽轮机保护。

2.危急遮断系统：

具有一种机械超速飞锤和一种现场手动脱扣手柄，两者任一动作时将泄

去润滑油与抗燃油隔I、亥阀上部油压，由弹簧力启动隔阂阀，泄去高压抗燃油

而停机，润滑油与抗燃油互不相通。

3.高压抗燃油系统中有六个电磁阀作为汽机保护。

自动停机遮断AST电磁阀为四只，构成串并联布置，以提高自动停机的

可靠性。汽机0PC保护控制器电磁阀为两只，并联布置。当汽机转速在103%

额定转速，电磁阀动作，泄去高压调整阀和再热调整阀油动机下部油压，使

高中压调整汽门迅速关闭。当机组转速降至额定转速，该两个电磁阀关闭，

从而由调整汽阀控制机组转速在额定值。

为了检查#1汽轮机检修后超速保护动作的精确性和可靠性，保证1#机

组安全稳定运行，特制定本试验方案和进行试验。

二、试验项目内容和目的

根据根据**电厂试验规定修后需进行主机超速试验，以验证超运系统与

否满足机组甩负荷后机组超速时，超速保护动作对日勺可靠，通过103%0PC

超速试验、DEH110%超速试验、ETS110%超速试验、机械超速试验。重

要到达如下目日勺：

1.验证机组超速时各项超速保护动作对的可靠，以保证机组安全。

2.检查各超速保护动作值对的。

3.机组超速时危急保安器动作正常，机组转速不再飞升。

二、根据及引用原则

1.<CZK300-16.7/0.4(0.343)/538/538300MW中间再热空冷抽汽凝汽器

式汽轮机厂阐明书》，上海汽轮机有限企业

2.《300MW循环流化床机组集控规程》，新疆**热电厂

3.《防止电力生产事故日勺二十五项重点规定》，国能安全［20231161号

4.《汽轮机调整系统试验导则》，国家经贸委，2023

四、组织措施

1.成立超速试验小组：

组长:**

副组长：****

成员：当值运行人员、汽机检修班人员、热工人员、各生产部

门专业主管、安监人员、****检修人员

2.超速试验应由总工程师总协调，专业主管指导，在值长主持下进行，

并作好人员分工。

3.人员安排状况：

（1）工程师站：****;负责检查试验DEH、ETS,TSI系统与否正常，

配合运行人员满足各项试验条件以及动作成果确实认检查；

（2）汽机平台：****;负责就地检观测各调门、主汽门动作状况，以

及就地转速表日勺读数；

（3）ETS柜：****；负责ETS转速表和ETS信号的监视、配合机械超

速试验的运行；

（4）汽轮机机头：运行副操人员一名主操，一名副操，一名巡检，主

操负责试验时站在打闸停机手柄（危急保安器遮断手柄）旁边，随时准备打

闸停机；副操人员负责在汽机前箱处将机械超速遮断试验手柄压至“试验”

位；巡检负责检查润滑油压变化，并监视各瓦回油温度、轴承振动、听音和

机组日勺全面检查。

（5）汽轮机机头：汽机检修班安排二名检修人员，一名人员（艾里.艾

依沙）配合运行人员做注油试验时注油阀日勺开关操作，一名人员（刘金海）

负责试验期间汽轮机本体检查。

（6）集控室安排一名主操负责“汽轮机紧急停机''按钮操作，随时准备

6.热工人员检查确认ETS有关保护投入对的，试验前查对就地与DCS转

速表，所有转速表指示王常；

7.试验开始前应进行安全技术交底，明确各自分工与职责；

8.机组冷态启动带20-30%额定负荷运行4小时后解列；

9.试验期间保持蒸汽参数稳定（稳定的负荷、稳定的主蒸汽、再热蒸汽

温度、稳定的主蒸汽压力、稳定的背压）；

10.DEIKETS、DCS系统工作正常;

11.103%超速保护，110%超速保护功能投入正常；

12.投入旁路系统，调整旁路系统时，应注意调整级压力与高压旁路后

蒸汽压力保持等于或不小于2.0日勺比例，过低时会发生高压缸排汽受阻，

使高压汽缸后几级叶片由于鼓风摩擦而过热，控制高压缸排汽温度不超过

380℃；

13.汽轮机转速、振动、轴向位移、胀差值正常，各轴承温度、轴封压

力和温度正常；

14.润滑油泵运行王常，油温39〜44℃；

15.试验时无其他试验；

16.做超速试验前严禁做“注油试验”，以免影响保安器动作精确性。

六、试验前的准备

1.机组运行正常，各项参数无异常现象，按照超速试验检查卡确认完毕;

2.启动带20-30%额定负荷运行4小时后减负荷至零，机组解列；

3.远方、就地脱扣试验合格，调速系统动作正常，检查主汽门、调门、

高排及各抽汽逆止门动作迅速关闭严密;

4.汽轮机重新挂匣，升速至维持转速3000r/mino

七、103%OPC超速试验环节：

1.在DE11阀门试睑主菜单“超速试验”画面，按亮“103%试验容许”

按钮，容许做103%超速试验。

产室性试验超速试验

TV/RSV严试

GV/IV严试103%试验允固

试验停止110%试验允许|

TV惰走时间：0.0S|机械超速允用

GV/IV情走时间：0.01S

・103%保护动作

汽机情走时间：0.0S

「调门全关

情走可接受转速：1T

RPI・110%超速动作

实际转速：0r/min一主汽门全关

•转速大于2985r/min

•阀切换完成

试验允许假并网试验■一次调频试

试验开始时，先将按钮按7

2.设置目的转速3100r/min,升速率为50r/min,按“进行”按钮，机

组转数开始上升，机组转速逐渐升高，当转数升至3090r/min时，OPC保护

应动作，画面上“OPC动作”指示灯亮。超速限制电磁阀带电动作，关闭高、

中压调速汽门，抽气逆止门关闭信号发，DEH上显示GV、IV开度到零。待转

速低于3060r/min时，超速限制电磁阀失电，调速汽门由伺服阀控制，自动

置目日勺转速值为3000r/min,维持机组转速3000r/min；（假如汽轮机转速升

速到3090r/min以上时，103%0PC超速保护不动作应立即打闸使汽轮机停止

运行,应由热控人员进行处理后重新进行OPC超速保护试验，直至试验合格）。

3.按灭“103%试脸容许”按钮，0PC试验结束，记录试验成果。

八、DEH110%超速试验环节

1.热工人员在工程师站DEII逻辑中将“0PC超速”定值“3090”修改为

“3300”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3200”，ETS110%电超

速保护投入

[B.OPClimit(PRG*FBO)]

苑入（!）其它（&荏檄2）归口侬棚愉）

,oo%

]31即翎xfeigiaiaiizj即甩口|1|+问、

当陶阊x阐创铁喇网外臼用围口|iHTT、

〔PROGRAMA_TwbinTrlpE轮机打闹*)

VARRETAIN

D1RS01RS；(*DEH打闸开出*)

D1TP01：TP；CDEH打阐'出*)

D1TP02:TP;

D1TP03:TP;

.LFCL/VI|CCCC・

■

2.汽机重新挂闸正常冲转，在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，

按亮“110%试验容许”按钮,设置目的转速3300r/min,升速率为100r/min,

按“进行”按钮，机组转速开始上升，当转速上升至3200r/min时，汽机

应跳闸。

3.检查各主汽门、调整汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有

联锁正常动作；

4.试验结束，按灭“110%试验容许”按钮；

5.DEH110%超速试验结束，恢复修改日勺逻辑，记录试验成果。

九、ETS110%超速试验环节

1.热工人员在工程师站DEH逻辑中将“OPC超速”定值“3090”修改为

“3330”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3310”，“上层逻辑

110停机”中“DMKKK1”修改为“TRUE”，将“测速模块110停机”容许常

量“DMKKK1”强制为“FALSE"，ETS110%电超速保护投入。

2.汽机转速下降至3000r/min如下时，DEH110%超速保护复位，汽轮

机重新挂闸,维持机组3000r/mino

3.在DE1I阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“110%试验容许”

按钮，容许做110%超速试验。

4.设置目日勺转速3310r/min,升速率为100r/min,按“进行”按钮，机

组转速开始上升，当转速上升至3300r/min时，汽机应跳闸。当汽轮机转

速升速到3300r/min以上时，110%电超速保护不动作应立即打闸便汽轮机

停止运行，检查原因进行处理后重新进行电超速保护试验，直至试验合格。

5.检查各主汽门、调整汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有

联锁正常动作。

6.试验结束，按灭“110%试验容许”按钮，记录试验成果。

注：假如ETS110%电超速试验过程中转速未到达3300r/min而机械超速

遮断提前动作，则反复试验环节一次，记录两次试验成果，作为机械超速遮

断装置的动作数值，再进行如下试验环节完毕ETS110%电超速试验。

7.假如机械超速遮断装置动作值不超过3300r/min时，重新按照上述第

1-3环节操作。

8.安排2名运行操作人员在汽机前箱处将机械超速遮断试验手柄压至

“试验”位,再将目的转速设置为3310r/niin,升速率为100r/min,按“进

行”按钮，机组转速开始上升，当转速上升至3300r/min时，汽机应跳闸。

当汽轮机转速升速到3300r/min以上时，110%电超速保护不动作应立即打

闸使汽轮机停止运行，检查原因进行处理后重新进行电超速保护试验，直至

试验合格。

9.检查各主汽门、调整汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有

联锁正常动作。

10.试验结束，按灭“110%试验容许”按钮，记录试验成果。

十、机械超速试验环节

1.热工人员在工程师站DEH逻辑中将“OPC超速”定值“3090”修改为

“3330”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3330”，“上层逻辑

110停机”中“DMKKK1”修改为“TRUE”，将“测速模块110停机”容许常

量“DMKKK1”强制为“FALSE”,ETS110%电超速保护退出。

2.在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“机械超速容许”按

钮，容许做机械超速试验。

3.设置目日勺转速3360r/min,升速率为100r/min,按“进行”按钮，汽

机转速开始上升，当转速上升至3260—3330r/min时某一转速时，危急保安

器应动作，汽机跳闸。假如汽轮机转速升速到3330r/min以上时，机械超速

保护不动作应立即打匣使汽轮机停止运行，应由检修人员进行处理后重新进

行机械超速保护试验，直至试验合格。

4.检查各主汽门、调整汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有

联锁正常动作。

5.转速下降至3000r/niin如下时，将机械超速保护复位，汽轮机重新挂

闸，维持机组3000r/min；

6.按上述环节再进行一次机械超速试验，记录动作转速，两次动作转速

应不不小于0.6%额定转速；

7.试验完毕机组恢复正常，恢复所有逻辑，做好记录。

十一、超速试验规定及注意事项：

1.在下列条件下不得进行超速试验：

a）就地或远方停机不正常。

h）在额定转速下任意轴承日勺振动异常或矶组振动随转速升高而增大时。

c）任意轴承温度高于限定值时。

d）滑参数停机时严禁做超速试验。

e）锅炉运行不稳定期。

2.汽轮机应带20-30%负荷，且持续运行至少4小时后进行（机械超速

条件）。

3.试验参数：主汽压力4-6MPa,主汽温度350-400C,排汽缸温度不不

小于80C,高下旁应同步启动，保持再热汽压力0.卜0.2MPa,再热汽温

300-350℃,蒸汽时过热度应不小于100℃；

4.超速试验前应确认调速系统手动脱扣试验及注油试验（暖机并网前

做）良好。

5.试验前联络热工人员检查主机保护投入正常。

6.试验过程中若转速超过3300r/min而危急遮断器未动作，容许继续升

速至3330r/min,若危急遮断器仍未动作，应立即打闸停机并查明原因，在

采用对的措施处理后，才能继续做超速试验。

7.试验过程中若机组振动不正常增大，应立即脱扣停机。

8.超速试验全过程应控制在15min以内完毕。

9.超速跳闸后，转速降至3000r7niin,重新复位。

10.试验过程中轴承进油温度应保持在39-44寸。

11.在试验过程中严禁在油系统附近动火，试验现场应具有有足够日勺灭

火器材

12.升速过程中，必须由专人严密监视机组的振动状况，并与侑长保持亲

密联络，若振动增大，天查明原因前，不得继续做超速试验，振动异常应立即

打闸停机。

13.为了防止低压琲汽缸过热，在超速停机试验期间背压应保持稳定，

且不能超过全速空负荷所规定日勺限制。

14.现场应备好便携式振动表，听音器。

15.试验时集控室应设专人监视TSI画面重要参数变化，机头设专人监

视转速，并负责就地打闸停机，及保护动作后复位，单元长负责监视、指挥

升速，在集控室监视转速超过试验转速而保护不动时，立即打闸停机。

16.试验中，假如其他保护动作或机组出现异常，应立即停止试验，待

异常消除后方可继续进行试验。

十二、汽机超速试验危险点分析及控制措施

序号工作内容危险点控制措施

1、机组振动大1.1、1升达过程中，严密监视机组振动，超过保

护动作值，应打闸停机立即打闸停机并破坏真

空。

1.2、保持润滑油温度在39〜44(之间稳定。

2、调速油压、润滑2.1、试验前，试验交流润滑油泵、直流润滑油

油泵投备用，防止断油烧瓦

压低2.2试验前，试验备用EH油泵投备用，防止断油烧

瓦

3、汽轮机超速3.1、当转速升至3300r/min,危急保安器不动作

时，应立即打闸停机。

3.2、做超速试验前手动打闸停机试验正常。

3.3,转速表指示异常严禁进行超速试验。

4、汽轮机转子脆性4、试验在机纽带20〜30%负荷运行4小时后，待汽

断裂轮机转子中心孔温度高于其脆性转变温度后再

做。

汽轮机超速试验

5、调门跳动、卡涩5.1、如转速剧烈跳动，立即打闸停机。

5.2、如转速在临界转速附近停留不动，立即打闸

1停机。

5.3、试验时调整汽门突升至最大或大幅度波动，

应立即打阿停机。

5.4、自动主汽门、调整汽门，抽汽逆止门，高排

逆止门有卡涩现象或调整系统工作不正常时严禁

进行超速试验。

6、汽轮机发生水冲6.1、注意监视主、再热蒸汽温度，一直保持1CKTC

击以.卜日勺过热度.发既有水冲击的现象时■按水冲击

进行事故外理，试验过程中主汽压力不高于7MPa。

6.2、试脸过程中机、炉时加强联络，保挂蒸汽参

数稳定。

7、排汽缸温度高7、投入低压缸喷雾，及时调整二级旁路后温度，

控制排汽缸温度不不小于8(TC,

8、汽轮机绝对膨胀、8、加强监视，发现异常及时汇报、处理。

差张、轴向位移变化

大

9、汽缸金属温度及9、专人记录，发现异常及时汇报、处理。

上下缸温差大

10、撞击子动作信号11.1、试睑前联络热工等有关检修人员到场配合。

复归不掉11.2、立即告知热工在工程师站复归。

11,误操作12、事先准备好操作票、试验操作卡，设置目

的转速，应精确无误，保证机组升速平稳。

十三、附件：试验数据记录

附件：试验数据记录

序号试验项目动作转速（r/min）试验成果

1充油试验

20PC试验(103%)

3DEH110%超速

4ETS110%超速

5机械超速1

6机械超速2

生产技术部汽机主管签字确认：

设备维护部专业主管签字确认：

发电运行部汽机主管签字确认：

生产技术部热工主管签字确认：

设备维护部热工主管签字确认：

汽轮机超速、飞车事故应急预案

1总则

L1目的

为及时、有效地处剪发电机组超速事故，防止或减少因发电机组超速、

飞车带来的人员伤亡、重大经济损失和社会影响，特制定本预案。

1.2编制根据

本预案根据《中华人民共和国安全生产法》、《防止电力生产事故重点

规定》等国家和电力行业日勺法律、法规，上级对安全生产的有关规定、规定

以及电厂的实际状况而制定。

L3合用范围

本预案合用于**电厂。

2应急处置基本原则

坚持“安全第一、防止为主、综合治理'’的原则，团结一致，统一指挥,

统一调度，统一救援。应急救援人员应服从大局，在保证自身安全的状况下,

开展应急救援工作，控制汽轮机损坏事故扩大，最大程度日勺减少事故导致的

损失。

3事故特性

3.1危险性分析，也许发生日勺事故类型；

3.1.1重要日勺危险原因

因调速系统有缺陷、超速保护系统故障、运行中操作不妥等原因，导致

发电机组超速保护动作或拒动作，致使发电机组被迫停止运行，机组严重超

速时，则也许使叶片脱落、轴承损坏、大轴拧断，甚至整个机组报废从而对

汽轮机等发电设备构成严重威胁甚至导致损坏、现场人员伤亡。发电机组超

速事故重要发生在机组启停机操作、调速系统试验二个特定阶段。

3.1.2事故类型

一级：机组转速超过3300转/分无法控制，导致设备的损坏、火灾事故。

二级：汽轮机超速，超速保护未动作，紧急手动打闸停机。

4应急组织与职责

4.1应急领导机构：即：应急管理委员会(简称应急委)，是负责应急

管理重大事项决策和领导的常设组织。

主任：厂长

副主任：党委书记、党委副书记、纪委书记、工会主席、总工程师、安

全总监、副总工程师

成员：综合管理部、安全监察部、生产技术部、发电运行部、设备维

护部、物资供应部、人力资源部、经营财务部、党群工作部负责人，外委单

位负责人等构成。

4.2应急管理委员会职责：

(1)负责统一领导企“日勺应急工作，决策应急管理重大事项；

(2)负责布署应急法规、政策和方针日勺贯彻，保证本企业应急资金投入;

(3)负责同意公布企业层面应急预案，管理本企业应急队伍建设工作；

(4)在生产安全事件发生后，负责听取事件状况汇报，决定企业层面应

急预案的启动；

(5)在本企业应急预案启动后，负责按照应急预案指挥、协调事件日勺应

急处置工作;

(6)在本企业应急预案的应急处置工作结束后，负责停止已经启动日勺应

急预案，对应急处置工作进行总结、评估，布署、指导事件调查及恢复重

建工作；

(7)负责组织应急管理委员会工作会议，监督、指导应急管理日勺全局性

工作。

(8)当突发事件超过**热电厂能力处置范围时，依程序向上级企业或政

府有关部门祈求支援。

4.3应急办事机构及职责：

应急办事机构：即：应急办公室，是负责应急领导机构平常工作办理日勺

常设组织。

应急办公室设在安全监察部。：*****

应急办公室主任由分管安全日勺安全总监担任，应急办公室副主任由厂综合管

理部负责人、安全监察部负责人担任；应急办公室组员由电厂其他各部门负

责人、各外委单位负责人担任。

应急办公室日勺职责：

(1)负责本企业应急总值班工作；

(2)负责组织、指寻、监督和检查各部门的应急管理工作；

(3)负责本企业应急预案日勺定期评审和立案，组织、指导本企业应急演

习工作；

(4)负责组织开展应急宣传和培训工作；

(5)负责完毕本企业应急管理委员会交办的各项工作；

（6）在事件发生后，负责向应急管理委员会及时汇报事件信息，为应急

管理委员会的会商召集人员、布置场所、准备资料、记录会商内容，传达应

急管理委员会决策，监控下属部门的事件应急处置进展状况；

（7）在本企业应急预案启动后，负责搜集事件应急信息，定期向应急管

理委员会汇报；负责组织应急信息上报和对外公布工作；在应急管理委员会

领导下展和完毕各项工作。

应急指挥机构及职责

应急指挥机构：即：应急指挥部，是负责按照应急预案指挥、协调事件

应急处置工作的非常设组织，一般是在应急响应启动后成立，在应急结束后

解散。

应急指挥部：

总指挥：厂长

副总指挥：党委书记、党委副书记、纪委书记、工会手席、总工程师、

安全总监、副总工程师

成员：综合管理部、安全监察部、生产技术部、发电运行部、设备维

护部、物资供应部、人力资源部、经营财务部、党群工作部部门负责人，外

委单位负责人等构成。

应急指挥部下设14个工作小组：汽机专业应急组、电气专业应急组、

化学专业应急组、热工专业应急组、安全保障组、消防救援组、医疗救护组、

后勤与治安保障组、通信联络工作组、物资保障组、资金保障组、交通运送

组、信息处剪公布组、事故后期处理组。

(1)应急指挥部职责

总指挥：负责应急救援工作的总体指挥及决策。

副总指挥：负责协助总指挥执行应急救援工作的总体指挥及决策。

指挥部组员：负责协助指挥部开展各项应急工作。

应急指挥部职责：

(1)负责召集有关应急人员参与应急响应与处置工作；

(2)负责分析和确定应急处置工作任务；

(3)负责协调、调度应急资源，开展应急处置工作；

(4)负责选择、制定应急行动与处置方案；

(5)负责指导、协调下属各单位应急处置工作；

(6)负责向应急管理委员会汇报应急处置进展状况；

(7)负责配合政府有关应急指挥机构开展应急处置工作。

4.应急工作小组

(1)生产控制组：由发电运行部人员构成。组长为发电运行部经理，

副组长为发电运行部副经理。

职责：负责现场生产设备安全稳定运行，评价安全状态和发展趋势，控

制事故对生产日勺影响状况；管理生产现场日勺应急运行操作活动；向总指挥提

出重大应急行动日勺提议；随时向应急指挥部、电网调度部门和上级企业调度

室提供事故工况信息。

(2)抢险救灾组：由设备维护部人员构成。组长为设备维护部经理，

副组长为设备维护部副经理。

职责：负责紧急事件发生时，对所辖受损设备状况或按照应急指挥部的

统一安排，对必须恢复的受损设备进行抢修和人员救援，或采用其他的应变

措施，维持正常生产。

（3）技术支持组：由生产技术部各专业技术主管构成。组长为生产技

术部经理，副组长为生产技术部副经理。

职责：从技术角度对发生日勺安全生产事故进行分析和论证，提出防止事

故扩大的技术措施，为事故分析提供技术根据。跟踪事件发展动态，分析处

理现场的信息，向应急指挥组提供决策参照意见；负责对突发事件的技术支

持和指导工作；参与对设备事故进行调查、取证以及汇报整顿工作。

（4）安全保障组：由安全监察部人员构成。组长为安全监察部经理，

副组长为安全监察部副经理。

职责：负责应急救援过程中各项工作的安全监督管理。

（5）消防救援组：由安全监察部消防手管、消防三级网络组员、消防

队构成。组长为消防主管，副组长为消防队队长。

职责：负责应急救援过程中火情扑救，以及人员救护、疏散工作。

（6）医疗救护组：由综合管理部人员、人力资源部人员及各部门急救

员构成。组长为人力资源部经理。

职责：负责事故组织现场医疗救护，受伤人员的急救和蔼后工作；联

络医疗机构或急救中心，派专人引导救援车辆入厂，协助社会救援进行救护。

（7）后勤与治安保障组：由综合管理部人员、保安队人员构成。组长

为综合管理部主任，副组长为保安队队长。

职责：负责生活物资的提供和保障工作，负责储备足够食用品；治安

保障组组员要熟知电厂紧急疏散地点，按事故发生状况对事故现场人员疏

散、急救伤员，维持现场秩序，交通疏导、隔离保护现场。

(8)通信联络工作组：由生产技术部信息班班长、信息班人员构成。

组长为信息班班长。

职责：保证电厂事故状态下内部和对外的通讯及信息畅通。

(9)物资保障组：由物资供应部人员构成。组长为物资供应部经理。

职责：负责做好事故抢修物资供应工作，在抢险救援过程中，需要补

充设备或物资时，应迅速组织货源，争取在最短的时间内运送到现场，保证

应急救援工作的顺利开展；做好事故备品日勺俣管，保证事故备品处在良好的

备用状态。

(10)资金保障组：由经营财务部人员构成。组长为经营财务部经理。

职责：负责保障应急预案所需应急专题经费日勺统一管理，保障专款专

用，在应急状态下保证及时到位；负责核算救灾发生的费用及后期俣险和理

赔等工作。

(11)交通运送组：由综合管理部车队人员构成。组长为综合管理部主

任，副组长为车辆管理员。

职责：负责应急交通工具的安排。

(12)信息处剪公布组：由党群工作部人员构成。组长为党群工作部负

责人。

职责：掌握事故现场的第一手资料，编写新闻公布材料报应急总指挥、

副总指挥审核，并报上级同意，及时精确公布事故信息，应急救援开展及进

展状况；在规定的时间内向地方政府有关部门和上级企业汇报事故发生的简

况、人员伤亡初步状况、应急救援开展状况等重要信息，对时传达上级部门

及领导的有关指示和规定，并做好汇报过程记录。

（13）事故后期处理组：由厂机关、发电运行部、设备维护部各分工会,

以及人力资源部构成。组长为党群工作部负责人，副组长为分工会主席。

职责：根据急救应急处理工作的需要做好受灾职工及家眷安顿、财产

保险理赔等工作。

5危险源监控

5.1各项超速保才正常投入。

5.2按期进行危机保安器，主汽门、调速汽门严密性试验（运生停机进

行），手汽门、调速汽门活动试验（每周），保证机组出现异常日勺状况下，

关闭严密防止超速。

5.3定期的热工联锁保护试验（停机消缺），保证发电机解列时联

动抽汽逆止门、供暖快关阀严密；同步在保护动作引起主汽门关闭时联动抽

汽逆止门、供暖快关阀严密。防止外界汽源进入汽轮机，引起超速。

5.4定期时机组超速试验（103%超速试验、110%超速试验、机械超

速试验）正常。危急保安器日勺动作转速为额定转速日勺110%±1虬

5.5在事故的状况下，迅速切断外界的汽源，要严密监视机组转速日勺

变化，确认主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、EV阀关闭严密。

5.6正常机组停机时，在打闸前，必须保证负荷到零，才可解列发电

机，严禁带负荷解列发电机，严密监视机组转速的变化。同步在操作前必须

将外界的汽源可靠的也断。

5.7坚持定期的透平油分析，保证油质合格。

6预警行动

6.1事故抢险力量

值长、主副操值班员、巡检员、检修人员、当日值班人员等均属于应

急人员，各应急人员随时接受命令，后备应急队员在待令状态，通刀协作，

完毕抢险任务。

6.2运行值班人员分工与操作规定：

现场运行值班人员重要负责现场设备日勺操作，在值长的指令下进行事故

汽轮机的隔离、检查及监视事故状况和影响范围，做好现场汇报联络工作。

运行值班人员在处理事故中要精力集中，坚守岗位，迅速限制事故的发

展，防止事故深入扩大，保证非事故设备良好运行。在事故处理过程中要统

筹兼顾，接到命令必须执行反复命令制度，命令执行后，应向发令人汇报。

6.2.3当发生汽轮机超速和轴系断裂、油系统着火事故时，应立即

紧急停机

6.3指挥人员日勺规定

事故应急指挥人员要迅速判明事故现场状况，尽量考虑现场也许出现的

多种状况采用有效措施，严防发生再次发生事故，对日勺坚决地下达命令，防

止抢险过程中的人员伤亡，保证人身安全，控制事故蔓延，最大程度日勺减少

事故损失。

6.4其他人员日勺分工

检修人员按照各自的设备分工，负责因汽轮机超速引起的设备抢修和

更换修复。安全监察部人员实行现场保卫工作，划分机组事故区域、正常运

行机组区域，保证事故现场秩序和应急工作日勺顺利开展。当班值长下达运行

设备操作指令，运行值班人员进行操作执行。

事故发生后，现场值班人员立即向值长汇报，值长迅速到事故发生地核

算对日勺无误后向应急办公室汇报。

6.5事态监测与评估

生产技术部负责事故监测与评估活动，对汽轮机超速借自动化系统、图

像监视系统监视状况，分析汽轮机事故现场设备损坏状况，全面检查，做出

对的日勺诊断和评估为应急抢修提供根据。

6.6公共关系

现场运行值班人员和检修人员及其他员工，不经授权不许接受媒体单

位日勺采访，不得刊登对事故日勺评论，事故状况公布由应急办公室负贡

7信息汇报程序

事故发生后，运行值班人员应运用已经有日勺调度、移动、对讲机

等进信息上报。

事故发生后，现场人员应当立即向值长汇报，值长接到汇报后，立即向

应急办公室汇报，应急办公室核算后向报应急指挥部，状况紧急时刻容许越

级上报；应急指挥部研究后，应在1小时内采用、、电子邮件等方式

向国神集团、乌鲁木齐市安全生产监督管理局汇报。

人员到位时间规定。上班与现场值班期间：接到事故告知，应急指挥与

救援人员必须在2—5分钟抵达现场。白天非上班期间：接到事故告知，应

急指挥与救援人员必须在5—10分钟抵达现场。夜间：接到事故告知，应急

指挥与救援人员必须在10-15分钟抵达现场

7.1接警

值长接到事故报警后，应做到迅速精确地掌握事故的如下信息：

7.1.2汽轮机事故的原因、性质、范围、严重程度；

7.1.3有无受，‘夯人员、受伤部位、严重程度等；

7.1.4有无油系统发生着火、火势大小、范围；

已采用的控制措施及其他应对措施；

7.2告知

7.2.1值长向中调简要扼要地汇报事故发生的时间、现象等，并告

知有关厂领导、生产部门负责人；

7.2.2各生产部门负责人接到事故告知后，根据事故状况立即告知

各部门检修人员、义务消防队员，作好事故抢险准备；

7.2.3汽轮机发生事故后，现场运行值班人员应坚守岗位，加强与

应急组长的联络，随时听候指令，进行设备隔离操作处理；

8应急处置

8.1响应分级

一级：机组转速超过3300转/分无法控制，导致设备的损坏、火灾事故。

二级：汽轮机超速，超速保护未动作，紧急手动打闸停机。

8.2响应程序

8.2.1由当班值长根据现场事故状况，做出应急响应级别判断。

8.2.2由当班值长负责临时现场指挥与控制，应急指挥部设在集控

中控制室。

8.2.3若汽轮机超速和轴系断裂同步发生油系统火灾时，运行值班

人员应先将着火部位的电气设备停电，然后进行灭火，控制火势防止火灾蔓

延。

8.2.4由运行值班人员、检修人员、专业应急小组等构成现场应急

队伍，由生产技术部提供技术支持。

8.2.5由运行值长向应急指挥部汇报事故现象，由检修人员汇报设

备故障状况、设备损坏程度日勺详细状况；指挥人员根据汇报状况确定应急处

理方案，迅速对时时下达指令，最大程度的减少损失。

8.3处置措施

8.3.1事故判断

8汽轮机发生超速时，运行值班人员应迅速解除对人身和设备的威

胁，根据仪表指示和设备外部特性，对的地判断事故原因，采用措施、缩小

事故范围，防止设备深入损坏，同步应注意保持正常运行机组设备日勺安全运

行，并汇报值长。

8汽轮机的转速超过额定转速的109%〜110%时超速保护拒动或转速

继续升高时运行值班人员应立即紧急停机。

8汽轮机轴承振动达保护动作值时，应紧急停机。

8.3.2运行值班人员的操作

8按下集控室建制台“汽轮机紧急跳闸”按钮或在机头将汽轮机脱

扣手柄打至“脱