电厂工人培训-汽轮机知识问答

电厂工人培训----汽轮机知识问答

目录

1.汽机冲转时，真空为什么不能过低，也不能过高？.....................9

2.高中压缸温度探针原理？探针指示增大如何处理？....................9

3.为什么尽量避免在3000rpni破坏真空？..............................10

4.汽机打闸后，为什么开始转速下降快，转速降低后下降慢？...........10

5.系统周波高、低对带额定负荷汽轮机有什么影响？.....................10

6.为什么汽机在启动时需快速通过监界转速？..........................11

7.为什么热态启动先发轴封，后抽真空？..............................11

8.汽机打闸后，转子惰走时间长短说明了什么？........................11

9.为什么油冷却器都设在机零米？....................................11

10.为什么轴承的来油管细，回油管粗？若回油管过细有何影响？.......11

11.为什么在机组回油箱上设置排烟机？...............................11

12.中速暖机的目的？................................................12

13.启机时，高、低加何时投入？......................................12

14.盘车的作用?....................................................12

15.为什么在转子静止时•，严禁向轴封送汽？...........................12

16.启动后，高加疏水何时导入除氧器？为什么？.......................12

17.正常运行时，轴封压力高通常由哪几种原因造成？...................12

18.发现轴封压力低怎么办？.........................................12

19.冷态开机，轴封刚投入如何手动调整轴封温度？.....................13

20.为什么说甩半负荷比甩满负荷更危险？.............................13

21.机组的冷、热状态是根据什么来确定的？如何确定？..................13

22.冷态开机对冲转参数依据什么选择的？.............................13

23.对于喷嘴调节的汽轮机，调节级与最末级焰降有何联系？............13

24.调节级最危险的工况是什么？为什么？.............................14

25.汽机末级最危险的情况？为什么？.................................14

26.为消除蒸汽冲击叶片及发电机漏磁场引起的感应电流，采取了哪些措施？14

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27.小机低缸排汽导管外部连杆的作用？...............................14

28.低缸排汽安全门的主要作用？.....................................14

29.为平衡机组的轴向推力都采取了哪些措施？.........................14

30.机组启停过程中，胀差是如何变化的？.............................14

31.启机过程中，高加投入前要预热，为什么？怎样进行？..............15

32.热态启动按什么原则选择冲转蒸汽温度？...........................15

33.启机过程中，低旁频繁跳闸有哪些原因？...........................15

34.机组启停过程中，精处理何时投停？...............................16

35.起机过程中，倒暖是如何规定的？.................................16

36.冷态开机，抽真空一般在什么时候进行？...........................16

37.汽机开始冲转后，应重点注意什么？...............................16

38.机组打闸后，润滑油压低于115Mpa,这时你该怎么办？.............16

39.停机后，马上开管路疏水好还是过一段时间好，为什么？............16

40.冷态开机，机组的暖机停留转速是多少？再次升速的依据是什么？.....17

41.做主机排汽压力变送器检修措施时注意什么？.......................17

42.密封油泵出口为何设安全门？.....................................17

43.真空箱的作用？..................................................17

44.汽室真空泵的工作原理？..........................................17

45.氢分箱内隔板的作用？............................................18

46.低加汽侧安全门的作用？.........................................18

47.低加为什么要装空气管？..........................................18

48.凝泵轴向推力是如何平衡的？.....................................18

49.凝泵径向力由什么来承受？.......................................18

50.凝泵再循环的作用？..............................................18

51.凝泵再循环为什么从轴加后接出，而不从凝泵出口接出？............18

52.凝泵再循环管为什么接到热水井上部？.............................18

53.凝泵入口压力在运行时高于凝汽器内压力，但为什么水能引入泵内？...19

54.轴加为什么要保持微负压？.......................................19

55.定子水位低信号长时间存在有哪些原因？...........................19

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56.胶球清洗装置的作用？............................................19

57.给水泵再循环的作用？............................................19

58.给水泵再循环加装节流孔板的作用？...............................19

59.给水泵的轴向推力是如何平衡的？.................................19

60.给水泵的流量和压头是按什么设计的？.............................19

61.给水泵采用双壳体的优点？.......................................20

62.高加汽侧安全阀的作用？.........................................20

63.机组并网导高加疏水前，为什么要将高加疏水管放水门打开放水？...20

64.除氧器滑压运行的优点？.........................................20

65.保证热力除氧效果的基本条件？...................................20

66.主、冷再热再管路疏水手动门何时开、关？...........................21

67.液压联轴器的丁作原理？.........................................21

68.给水泵为什么设有再循环管？.....................................21

69.水蒸汽节流前后状态参数有什么变化？.............................21

70.离心泵的优点？..................................................21

71.离心泵的损失?..................................................21

72.离心泵的性能参数？.............................................21

73.离心泵轴向推力平衡方法？.......................................22

74.轴流泵的工作原理？.............................................22

75.离心泵的工作原理？.............................................22

76.轴流泵的优点？..................................................22

77.水泵汽蚀是如何发生的？对泵有何影响？...........................22

78.循环水泵轴瓦冷却为什么一般均采用自冷？........................23

79.循环水泵轴向推力是如何平衡的？径向由几块轴承支承？............23

80.水泵的性能参数？................................................23

81.两泵并列运行为什么每台泵流量小于不并联时每台泵单独工作时的流量，而

扬程大于单台泵的扬程？...............................................23

82.循环水泵为什么不采用高转速？...................................23

83.循环水泵在倒转的情况下，为什么不允许启动？....................23

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84.如何作真空严密性试验？.........................................24

85.汽机打闸后机组超速的原因？.....................................24

86.汽机冲转后，转速上升过程中，如何保证转速停留？再次升速时怎么操作？

..................................................................................................................................24

87.运行中除氧潜压力低有哪些原因？.................................24

88.冲转时转速升不上去的原因？.....................................24

89.机组负荷低，低缸胀差大，机组负荷高，低缸胀差小，为什么？.....25

90.抽汽逆止门在什么情况下关闭？...................................25

91.定子水系统补水有几路？如何使用？...............................25

92.如何做定子水冷却器的检修措施？注意什么？.......................25

93.定子水泵的检修措施？恢复时注意什么？...........................26

94.如何恢复定子水冷却器的检修措施？...............................26

95.定子水系统停止后放水，对离子器该如何保十？....................26

96.如何判断定子水主路滤网堵？.....................................26

97.定子水冷却器如何切换？.........................................26

98.定子水导电度升高的原因？.......................................27

99.发电机入口定子水温度高，应检查哪些项目？出口温度高呢？.......27

100.定子水冷却器何时投、停？.......................................27

101.1密封油泵的检修措施？........................................27

102.低加出口水温降低有哪些原因？..................................27

103.如何判断加热器漏？............................................28

104.冲转后，调整润滑油温注意什么？................................28

105.机组运行时，凝泵出口压力低的原因？............................28

106.凝泵的检修措施？..............................................28

107.影响热水井水位的因素？........................................29

108.凝结水导电度升高的原因？......................................29

109.凝汽器钛管漏有叶么现象？......................................29

110.什么是凝结水过冷度？过冷度有何危害？..........................29

111.凝泵入口滤网检修措施？注意什么？..............................29

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112.如何判断油冷却器漏？..........................................30

113.给水泵转速突然下降的原因？....................................30

114.1前置泵入口压力低有哪些原因？................................30

115.1设置前置泵的意义？...........................................30

116.给水泵转速调节方式的优点？....................................30

117.给水泵做备用，发生倒转怎么办？................................30

118.给水泵润滑油压力低的原因？....................................31

119.给水泵油温高的原因？..........................................31

120.高加事故疏水气动门气源管断裂有何现象发生？...................31

121.运行空压机跳闸，备用不联该如何处理？..........................31

122.启机进程中，除氧器振动的原因？................................31

123.什么是水锤？管路发生水铺有什么现象？..........................32

124.离心泵运行中的轴承温度升高的原因？............................32

125.如何减小管道的压力损失？......................................32

126.循环水泵振动的原因及处理？....................................32

127.循环泵出口压力升高的原因？....................................33

128.循环泵转起后出口门不开，如何处理？............................33

129.循环泵停止时，为什么要先关出口门后停泵？.....................33

130.水泵发生汽蚀时，有什么现象？..................................33

131.循环泵电机轴瓦温度升高的原因及处理？..........................33

132.泵不打水的原因？...............................................34

133.泵运行中出现不正常声音，电流及出口压力变化可能是由哪些因素造成的？

............................................................................................................................................34

134.循环泵电机冒烟着火如何处理？..................................34

135.循环泵启动过程中发生自动跳闸如何处理？........................34

136.什么情况下先启动备用泵，后停故障泵？..........................35

137.循环水流量不足的原因？........................................35

138.循环水不打水的原因？..........................................35

139.两台泵运行，停止其中一台做备用，应怎么做？...................35

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140.凝汽设备组成与作用............................................35

141.凝汽器冷却水的作用.............................................36

142.加热器疏水装置的作用..........................................36

143.轴封加热器的作用...............................................36

144.低压加热器凝结水旁路的作用....................................36

145.加热器安装排空气门的作用......................................36

146.高压加热器设置水侧保护装置的作用..............................36

147.除氧器的作用...................................................36

148.除氧器设置水封筒的目的........................................36

149.除氧器水箱的作用...............................................36

150.除氧器再沸腾管的作用..........................................36

151.液压止回阀的作用...............................................37

152.安全阀的作用...................................................37

153.管道支吊架的作用...............................................37

154.给水泵的作用...................................................37

155.循环水泵的作用................................................37

156.凝结水泵空气管的作用..........................................37

157.减温减压器的作用...............................................37

158.减温减压装置的作用............................................37

159.汽轮机的作用...................................................37

160.汽缸的作用.....................................................37

161.汽封的作用.....................................................38

162.排汽缸的作用...................................................38

163.排汽缸喷水装置的作用..........................................38

164.低压缸上部排汽门的作用........................................38

165.叶轮的作用.....................................................38

166.叶轮上平衡孔的作用............................................38

167.叶根的作用.....................................................38

168.滑销系统的作用................................................38

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169.支持轴承也称径向轴承或主轴承作用..............................38

170.推力轴承的作用................................................38

171.盘车装置的作用.................................................39

172.汽轮机调节系统的作用..........................................39

173.同步器的作用...................................................39

174.汽轮机调节保护系统的作用......................................39

175.自动主汽门的作用...............................................39

176.危急保安器的作用...............................................39

177.附加超速保护作用...............................................39

178.轴向位移保护的作用............................................39

179.润滑油压低保护的作用..........................................39

180.低直空保护装置的作用..........................................40

181.主油箱的作用...................................................40

182.冷油器的作用...................................................40

183.射油器原理及作用..............................................40

184.空气冷却器的作用...............................................40

185.保证发电机在允许温度内正常运行。汽轮机喷嘴的作用.............40

186.凝汽器设置热水井的作用........................................40

187.抽汽器的作用...................................................40

188.射水泵的作用...................................................40

189.调压器在汽轮机中的作用........................................40

190.加热器的作用...................................................40

191.均压箱作用.....................................................41

192.调整汽封供汽压力，回收氽汽。高压油动机作用...................41

193.中压油动机作用................................................41

194.旁路系统的作用................................................41

195.凝汽设备的作用................................................41

196.高压加热器的作用..............................................41

197.低压加热器的作用..............................................41

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198.逆止阀的作用...................................................41

199.减压阀.........................................................41

200.射水池.........................................................41

201.冷却塔.........................................................41

202.冷却塔中的配水槽、溅水碟等作用................................42

203.调速汽阀.......................................................42

204.电动主闸阀的旁路门............................................42

205.凝结泵.........................................................42

206.凝结泵的空气阀................................................42

207.补软水门.......................................................42

208.再循环门.......................................................42

209.喷射门.........................................................42

210.滤油器.........................................................42

211.给水泵再循环管.................................................42

212.除氧器在汽侧、水测设置汽、水平衡管............................42

213.汽轮机透平油：⑴润滑汽轮发电机的各轴承及其他转动部分并带走由摩擦

所产生的热量，以及高温蒸气传给汽轮机各部分的热量。⑵汽轮机调速系统和各

液压控制阀门传动的工具。.............................................43

214.油箱排油烟机...................................................43

215.同步器下限富裕行程............................................43

216.同步器上限.....................................................43

217.同步器下限.....................................................43

218.油动机的上下富裕行程..........................................43

219.锅炉排污扩容器................................................43

220.油系统中高低压油联络门........................................43

221.离心式油泵供油系统............................................43

222.交、直流润滑油泵..............................................44

223.润滑油系统中的过压阀（溢油阀）..................................44

224.高低压疏水膨胀箱...............................................44

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225.事故放油门.....................................................44

226.凝结水中排地沟IJ...........................................................................................44

227.真空破坏门.....................................................44

228.抽汽逆止门电磁阀..............................................44

229.磁力断路油门...................................................44

230.隔板套作用.....................................................44

231.汽轮机油系统的作用............................................44

232.高压过压阀（减压阀）............................................44

233.低压过压阀（安全门）............................................45

234.转子的作用.....................................................45

235.主油泵的作用...................................................45

236.汽动油泵或高压电动油泵（调速油泵）作用..........................45

237.交流油泵、直流油泵作用........................................45

238.滤油器作用.....................................................45

239.汽轮机调节系统各组成机构作用..................................45

1.汽机冲转时，真空为什么不能过低，也不能过高？

真空过低：

1）增大汽汽机冲转时的阻力，增大了蒸汽进入调节级汽室等处的热冲击。

2）增大冲转时所需蒸汽量；

3）冲转后大量蒸汽进入凝汽器，在冲转瞬间会有使排汽安全门动作的危险；

4）使排汽温度升高，凝汽器铜管急剧膨胀造成胀口松驰，以至引起凝汽器漏

水或使转子中心改变，造成机组振动。

真空过高：冲转所需汽量减少，对暧机不利。

2.高中压缸温度探针原理？探针指示增大如何处理？

原理：温度探针是一个固定在汽缸壁上的中间具有四个孔的金属杆。金属杆

的前端穿过汽缸壁插入汽缸与汽轮机内流动做功的蒸汽接触，受到蒸汽的冲刷，

金属杆在汽缸壁外面部分则予以保温，一支热偶装在探针的一个孔中，它的热接

点敷设在受到蒸汽冲刷的探针前端的金属中，另一支热偶装在探针的另一个孔中,

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它的热接点则敷设在距探针前端适当距离的地方。两根热偶反向串联，这样它们

的输出热电势就是探针前端温度与另一支中间热偶敷设处探针温度之差的函数，

也就是说组成温差热偶，探针的另外二孔温差热偶可互为备用，也可将一对输出

作为测量指示信号，一对输出作为控制信号。

探针装置测出的温差也就是高压缸调节级转子或中压缸第一级转子表面与

平均温度之差。

探针指示增大，与温度的变化率有直接关系，正常运行时，温度变化快，对

转子表面温度而言，温度变化速度接近于汽温的变化速度，而对转子的平均温度

而言，变化速度要比汽温变化速度小，这样，造成转子表面和转子平均温度差增

大，因而探针指示增大，另外一点，机组在启动过程中，探针指示往往很大，这

主要是暖机不充分造成的。

发现探针指示增大，应联系炉侧，适当降低汽温，同时在运行中.尽量控制

温度变化率，防止温度波动过小，对启动时，为防止探针指示增大，应充分进行

暖机。

3.为什么尽量避免在3000rpm破坏真空？

因为转子转动时产生的摩擦鼓风损失与真空度成反比，与转速的三次方成正

比，所以，在此转速破坏真空，使未级叶片摩擦鼓风损失所产生的热量大大增加，

因而造成排汽温度和缸体温度的升高，严重的会导致缸体变形，转子中心发生变

化，并影响凝汽器的安全，因而停机时应尽量避免在3000rpm破坏真空。

4.汽机打闸后，为什么开始转速下降快，转速降低后下降

慢？

转子转动时产生的摩擦鼓风损失与转速的三次方成正比，因此，汽机打闸后，

由丁高速下摩擦鼓风损失非常大，所以，转速下降的非常快，当达到大约1500ipin

以后，转子的能量主要消耗在克服机械摩擦阻力，该阻力要比高转速下的摩擦鼓

风损失小得多，因此转速下降的速度比较慢。

5.系统周波高、低对带额定负荷汽轮机有什么影响？

对参加一次调频的机组而言，汽机带额定负荷，系统周波低时，汽机会额外

多增加一些功率△N=N0X£/3,因此会造成过负荷，当系统周波高时，汽机会减

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少一些负荷△N=N0X£/6,因此会造成汽机出力不足。

6.为什么汽机在启动时需快速通过监界转速？

因为在监界转速，机组将发生强烈的振动，长时间的振动，会造成机组的动

静摩擦，轴承损坏，以至主轴弯曲等重大事故，因此，汽机在启动时需快速通过

监界转速。

7.为什么热态启动先投轴封，后抽真空？

因为汽机在热态下，高压转子的前后轴封和中压转子前轴封的金属温度均比

较高，如果不先向轴封供汽就开始抽真空，则大量的冷空气将从轴封段被吸入汽

缸内，造成轴封段的转子收缩，胀差负值增大，甚至超过允许值，使前几级进汽

侧动静部分轴向间隙减少，甚至消失，此外还会使轴封套内壁冷却产生松动变形。

8.汽机打闸后，转子惰走时间长短说明了什么？

惰走时间短，说明汽轮机内机械摩擦阻力增大，可能是由于轴承工作恶化或

汽轮机动静部分发生摩擦所致，或凝汽器真空保持不好。

惰走时间长，说明主汽门不严或抽汽管道上的逆止门不严。

9.为什么油冷却器都设在机零米？

油冷却器设在机零米有两个目的：一个是为了使油冷却器不易失去冷却水,

如果冷却器放在高处，那么一旦冷却水的压力降低的多，很容易失去冷却水，另

一个目的是为了冷油器内始终充满油，不积存空气。

10.为什么轴承的来油管细，回油管粗？若回油管过细有何

影响？

因为轴承的来油是具有一定压力的，它的流速较高，在这种情况下，轴承的

来油量只要能保证足够的润滑油量就够了，因此它不必很粗，而轴承的回油管内

压力很低，油的流速较小，所以回油管一定要比来油管粗。

如果轴承的回油管过细，则轴承的回油不畅，就会影响润滑效果，使轴承温

度升高。

11.为什么在机组回油箱上设置排烟机？

主要是为了排除油中的烟气和水蒸汽，使水蒸汽不能在油箱中凝结，并可在

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回油管道及油中形成微负压，使轴承回油通畅，如果不采用排烟设备，由于大量

气体和水蒸汽积聚在回管道及油箱内，将产生正压，影响轴承的回油或使油质劣

化。

12.中速暖机的目的？

防止材料脆性损坏和避免过大的热应力。

13.启机时，高、低加何时投入？

低加随主机启动，高加在机组并网切缸后投入。

14.盘车的作用？

1）防止转子受热或冷却不均产生热弯曲；

2）启动前进行盘车，以检查汽轮机是否具备运行条件，例如是否存在动静部

分摩擦及主轴弯曲变形是否超过规定值c

3）在冲动时减少惯性力。

15.为什么在转子静止时，严禁向轴封送汽？

转子静止时向轴封送汽，会使转子局部受热，造成大轴弯曲，因轴封齿间隙

很小，大轴稍有弯曲，就会使动、静部分间隙减少以至消失，转子转动时就会将

汽封齿磨损，同理汽缸内有部分蒸汽漏入，同样也会使上、下缸温差大，转子受

热不均而弯曲，因此在转子静止时严禁向轴封供汽。

16.启动后，高加疏水何时导入除氧器？为什么？

起机后，当负荷＞30%且汽机切缸后，高加疏水可导入除氧器，因为此时高

加内的压力可以克服管路压损、位差及除氧器内部压力，将水自压到除氧器，所

以负荷30%,可以将高加疏水导入除氧器。

17.正常运行时，轴封压力高通常由哪几种原因造成？

1）轴封调节阀门不严，高排汽进入低压轴封母管；2）高、中压轴封漏汽量增

大；3）轴封排汽不畅；4）压力调节故障；5）压力定值高。

18.发现轴封压力低怎么办？

立即手动关闭轴封溢流阀，视轴封压力开大辅汽至轴封调节阀，待压力调节

正常后，查找轴封压力低的原因，以便尽快恢复轴封系统自动调节。

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19.冷态开机，轴封刚投入如何手动调整轴封温度？

冷态开机轴封刚投入时，由于轴封母管也处于冷态，所以轴封温度的上升比

较缓慢，这时因为轴封减温水气动门不严，造成轴封温度升不上去。手动将减温

水手动门关闭后，注意观察轴封温度的上升情况，当轴封温度快接近正常值时,

再将减温水手动门打开。此时，轴封温度调节应在自动，定值150℃。

20.为什么说甩半负荷比甩满负荷更危险？

因为机组甩半负荷时，蒸汽的放热系数比甩全负荷时的放热系数大得多，汽

缸内壁将受到快速冷却，而快速冷却将出现较大的拉压力，严重情况下将导致汽

缸出现裂纹或损坏。

21.机组的冷、热状态是根据什么来确定的？如何确定？

机组的冷、热状态是根据根据高、中压第一级内缸内下壁温T的高低划分机

组热状态

冷态：T<305℃

温态：305℃与<420℃

热态：420℃<T<490℃

极热态：490℃<T

22.冷态开机对冲转参数依据什么选择的？

热再热汽温至少高于中压缸第一级金属温度50℃,并且主汽温高于高压缸

冲动室内壁金属温度5()℃,

选择蒸汽参数，主要是考虑进入汽缸的蒸汽参数能满足汽轮机顺利通过临界

转速达到额定转速，并能进行超速试验的需要，为使金属各部件受热均匀，选择

的压力偏低一些，适当选择了比较大的蒸汽流量。对于温度应有足够的过热度,

同时考虑与金属温度匹配，以防止热冲击。

23.对于喷嘴调节的汽轮机，调节级与最末级焰降有何联

系？

二者之和保持为一常数，当工况变动，只在调节级与最未级之间重新分配焰

降，其和不变。

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24.调节级最危险的工况是什么？为什么？

第一调节阀全开而第二调节阀尚未开启的工况。

因为调节级在变工况时有一个很重要的特性，其焰降随汽机的流量变化而变

化，当蒸汽流量自零开始增加时，调节级焰降是先增加而后减少，在第一个调节

阀全开而开而第二个调节阀尚未开启时，调节级熔降达到最大值，因此调节级的

最危险工况是第一个调节阀全开而笫二调节阀尚未开启。

25.汽机末级最危险的情况？为什么？

汽机最大负荷。

因为调节级焰降与最末级焰降之和这一常数，汽机最大负荷时调节级焰降最

小，因此最末级焰降为最大，所以说，汽机末级最危险的情况是汽机最大负荷。

26.为消除蒸汽冲击叶片及发电机漏磁场引起的感应电流，

采取了哪些措施？

1）发电机转子的前端用碳刷接地；

2）发电机转子后端轴承和对轮采取绝缘措施，阻止形成转子、轴承或基础之

间的电回路。

27.小机低缸排汽导管外部连杆的作用？

连杆有预紧力，在冷态保持导汽管的连接，热态承受蒸汽的压力。

28.低缸排汽安全门的主要作用？

防止外缸超压损坏。

29.为平衡机组的轴向推力都采取了哪些措施？

1）高、中压缸反向布置；

2）低压缸沿蒸汽入口叶片对称布置即分流；

3）高、中压缸用平衡活塞，产生反推力来部分抵消其推力；

采用以上措施后，剩余的轴向推力，由推力轴承承受。

30.机组启停过程中，胀差是如何变化的？

投轴封：由于汽封段转子被加热，同时，有一部分蒸汽漏入汽缸，但由于质

面比的不同转子膨胀要大于缸的膨胀，因而出现正胀差。

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冲转：从冲转到定速，汽缸、转子的温度变化剧烈，但由于转子质面比小,

所以转子的膨胀要大于汽缸的膨胀，但是由于波桑效应，正胀差减小。

加负荷：蒸汽参数的提高，通过汽机蒸汽流量增大，蒸汽与转子，汽缸的热

交换加剧，正胀差继续增长，当汽机进入准稳态区时，正胀差达最大值。

减负荷：由于蒸汽温度的降低，转子与汽缸被冷却，由于转子的质面比小，

因而转子收缩的速度大于汽缸的速度，因而出现胀差减小。

停机惰走：机组打闸后，由于巨大的摩擦鼓风损失产生的热量无法带走，所

以，转子与汽缸又被加热，而转子受热膨胀最高显著，因而出现正胀差。

31.启机过程中，高加投入前要预热，为什么？怎样进行？

高加一般在机组并网后投入，如投入前没预热，那么刚投时，由于高加内温

度很低，蒸汽大量涌入，迅速凝结，将会造成热冲击，引起高加及疏水系统管路

的振动，因此在高加投入前要进行预热，预热的方法是，在就地或DCS上微开

高加进汽电动门并开启高加筒体连续排气门及危急疏水达到了预热的目的，投高

加时就不会发生振动。

32.热态启动按什么原则选择冲转蒸汽温度？

应根据高中压缸第一级金属温度，选择适当的与之匹配的主、再热汽温度，

使其温差符合热应力热变形的要求，一般要求正温差起动，即主汽温至少高于冲

动室内壁金属温度50℃,再热汽温至少高于中压叶片环架温度30C,同时，为

防止凝结放热，蒸汽的过热度不能低于50℃,保证主蒸汽经调速汽门节流和喷

嘴膨胀后，仍不低于调节级的金属温度。一般热杰启动，主汽温选择400℃,再

热汽温也在400℃左右。

33.启机过程中，低旁频繁跳闸有哪些原因？

1）低旁投入过晚，再热汽压高。

2）低旁减温水调节不好，减温水量不足，造成低旁阀后温度高，低旁跳闸。

3）热井水位过高；

4）真空泵出力不足或真空系统有漏泄的地方，致使真空偏低。

凝结水母管压力低

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34.机组启停过程中，精处理何时投停？

机组启过程中，当凝泵出口凝结水质合格后通知化学将精处理投入。

机组打闸停止过程中，当锅炉停止上水后，即可通知化学将精处理停止。

35,起机过程中，倒暖是如何规定的？

机组冷态启动时，调节级后高压内下缸内壁金属温度小于150C时，汽轮机

需进行高压缸预暖，待调节级后高压内下缸内壁金属温度大于150℃时，高压缸

预暖结束。进行高压缸预暖前确认以下项目：

1）汽机盘车已经正常投运。

2）凝汽器压力不高于13.3kPa（真空不低于-88kPa）。

3）调节级后高压缸内壁金属温度小于150℃。

4）主汽阀处于关闭状态，高排止回阀关闭状态，一段抽汽电动阀关闭状态。

5）倒暖蒸汽压力不低于0.5MPa,且有28℃以上的过热度。

36.冷态开机，抽真空一般在什么时候进行？

盘车投入运行正常后，主机轴封投入前；

37.汽机开始冲转后，应重点注意什么？

监视胀差、振动、偏心率、油温及轴承金属温度，对汽缸进行会面检查，在低

转速时倾听机组内有无动静摩擦声，外部法兰结合面及各阀门有无漏汽现象，以

便及时发现缺陷进行处理，另外，在升速过程中，对发电机也应做重点检查。

38.机组打闸后，润滑油压低于115MPa,这时你该怎么办？

发现油压低于0.115MPa后，检查交流润滑油泵投入，假如交流润滑油泵投

入后，油压仍低且小于（）.（）7MPa,应立即破坏真竺，快速降低机组转速，减少轴

承的用油量。

39.停机后，马上开管路疏水好还是过一段时间好，为什么？

停机后过一段时间开管路疏水好，因为停机后马上打开管路疏水，使管路内

存汽迅速排出，管路受到快速冷却，材质所受热应力增大，影响管路材质寿命,

因此，停机后过一会段时间等管中的存汽温度降低后再开管路疏水较好。

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40.冷态开机，机组的暖机停留转速是多少？再次升速的依

据是什么？

停留转速是1500rpmo

再次升速的依据是：当高压缸第一级内壁温度2320℃,中压缸第一级内壁温

度2320C,高中压缸热膨胀N8mm,中速暖机结束。

41.做主机排汽压力变送器检修措施时注意什么？

排汽压力变送器输入来自凝汽器，从凝汽器接出一总管，一路送到排汽压力

变送器，一路送到真空低跳闸装置，所以在关变送器输入门时，一定要分清，不

能操作失误，一且失误，将真空跳闸装置输入门关闭，会引起主机跳闸，另外,

要将排汽压力变送器二次门也关闭，以防止变送器活节松开后，输入门不严，大

气进入直空跳闸装置,引起主机跳闸C

42.密封油泵出口为何设安全门？

密封油泵为螺杆泵，由于螺杆与螺杆之间的间隙非常小，所以压出侧高压液

体通过间漏回吸入侧的非常少，为了防止出口门关闭或液体管道堵塞时造成设备

损坏，在泵出口侧设置了安全阀，当压力超过规定值时，安全阀自动开启，高压

液体泄回真空箱。

43.真空箱的作用？

I）回收氢分箱，空分箱而来的回油。

2）真空箱有抽真空装置，油在真空箱内呈沸腾状态，油内的空气及其他气体

能够溢出，从而保证油质。

3）供给密封油泵来油，

44.汽室真空泵的工作原理？

此泵为水环式真空泵，泵内安装了偏心叶片呈放射状的叶轮，当叶轮转匆时，

水环一部分与轮毂相切，另一部分叶轮一起形成两个镰刀形的空气室，其中部分

空气室的容积顺着叶轮转动方向逐渐增大，压力降低，它们和吸气管相连，由此

将空气吸入。剩余空气室的容积顺着叶轮旋转方向逐渐减少，它们和压气管相连。

由于容积的减小使压力升高，将气体压出泵外。

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45.氢分箱内隔板的作用？

通过隔板的存在，可以分别测出汽机侧回油量和发电机侧回油量，另外，根

据氢侧总油量，便可知道密封环的漏油量，用以检查密封环是否良好。

46.低加汽侧安全门的作用？

低加都有自己的设计压力，一旦超压，加热器就会损坏。正常运行中，一旦

发生加热器管子破裂，而疏水调整又不及时，将会造成加热器超压损坏，因此为

了保证高加的安全，设置了安全阀。

47.低加为什么要装空气管？

低加汽侧如果聚集着空气，就会在加热器钢管表面形成空气膜，严重影响换

热效果，降低热经济性，因此，必须装空气管排出空气。

48.凝泵轴向推力是如何平衡的？

由平衡鼓，推力轴承构成的平衡系统平衡的。

49.凝泵径向力由什么来承受？

由上、下两端轴承承受，上端为滚动轴承，下端为滑动磨擦或铜瓦。

50.凝泵再循环的作用？

保证启动或低负荷运行过程中，凝泵有足够的水通过，以防水量过小或断水，

使凝结水与凝泵叶轮磨擦发热发生汽蚀现象，造成泵振动及损坏。

51.凝泵再循环为什么从轴加后接出，而不从凝泵出口接

出？

为了保证汽机启动时，轴加有足够的冷却水，同时也是为了将轴封排汽凝结,

以利主机真空的建立与维持。

52.凝泵再循环管为什么接到热水井上部？

凝泵再循环管出口水是经过轴封加热器加热的水，温度比原来提高了，若直

接到热水井，将造成汽化，影响凝泵正常运行。

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53.凝泵入口压力在运行时高于凝汽器内压力，但为什么水

能引入泵内？

虽然凝泵入口压力高于凝汽器内压力，但由于位差的存在，凝汽器内的压力

与位差所具有的静压大于凝泵入口压力，所以水能引入泵内。

54.轴加为什么要保持微负压？

为了保证轴封排汽畅通，同时防止轴封蒸汽在轴封管道内凝结无法排走。

55.定子水位低信号长时间存在有哪些原因？

1）补水系统故障，包括：

A.电磁伐卡在关位或不励磁；B.水位低信号误发；

2）系统内有漏泄，包括：

A.定子水泵盘根漏；B.系统管路法兰结合面漏；C.系统放水门不严；

D.定子水冷却器漏。

56.胶球清洗装置的作用？

用离心泵将一定数量的胶球送入凝汽器水侧，当胶球通过铜管时，可以擦去

酥松的软垢，并防止继续结硬垢，保持铜管清洁，保证传热效果，从而使机组运

行经济性得到提高。

57.给水泵再循环的作用？

保证给水泵刚启动出口门未开或机组大幅度减负荷给水流量小到一定程度

时，有部分水通过再循环返回除氧器,保证有足够的水流过泵体，防止汽蚀发生。

58.给水泵再循环加装节流孔板的作用？

防止给水泵转起后再循环逐渐关小的过程中，管路发生汽化现象。

59.给水泵的轴向推力是如何平衡的？

由一个自平衡系统来抵消，它是由平衡盘和推力瓦共同作用平衡轴向推力。

60.给水泵的流量和压头是按什么设计的？

泵的容量和压头设计，是按机组最大负荷时，突然甩负荷高压旁路需要喷水

减温的情况下进行设计的。

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给水泵的流量二锅炉最大出力+高旁喷水量

给水泵出口压力二机组甩负荷后高旁动作时锅炉可能达到的最大压力+炉本

体汽水阻力+给水系统阻力。

61.给水泵采用双壳体的优点？

1）从结构上相对于轴中心线的对称性强，能承受较大的热冲击，防止泵在启

停或工况变动时囚受热不均匀而造成磨损，暖泵方便；

2）由于外壳是整体锻件，杜绝了水向外泄漏，内壳也由压力水压住，形成密

封也不易漏泄，也不允许大量漏水；

3）检修方便，可以整体抽出内壳及转子，而无需移动外壳及管道、阀门。

62.高加汽侧安全阀的作用？

高加汽侧材质对压力在一定的要求，一旦超压，将造成高加的损坏，正常运

行中，一旦高加管子破裂，疏水调整又不及时，将会造成高加超压损坏，为了保

护高加安全设置了安全阀。

63.机组并网导高加疏水前，为什么要将高加疏水管放水门

打开放水？

导高加疏水前，必须将高加正常疏水管的存水放掉，直至放到有蒸汽喷出，

再将放水门关闭，不允许不进行放水就将高加疏水导入除氧器，这样会造成管内

的冷水进入除氧器，引起除氧器振动。

64.除氧器滑压运行的优点？

减少了节流损失；