风电润滑系统维保技师岗位招聘考试试卷及答案

风电润滑系统维保技师岗位招聘考试试卷及答案风电润滑系统维保技师岗位招聘考试试卷一、填空题（每题1分，共10分）1.风电齿轮箱常用润滑脂多为______基润滑脂。2.齿轮箱工作油温典型控制范围是______℃。3.润滑系统核心组成含齿轮箱、偏航轴承和______轴承润滑单元。4.润滑脂加注周期需结合风机运行______和环境温度调整。5.衡量油液清洁度的关键指标是______。6.齿轮箱常用润滑油牌号如ISOVG______。7.压力低于设定值时，润滑系统触发______报警。8.偏航轴承润滑脂多采用______加注方式。9.水分超标会导致润滑脂______下降。10.维保需定期检查______是否堵塞。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.齿轮箱润滑油作用不包括（）A.润滑减磨B.散热冷却C.防锈防腐D.发电辅助2.滤芯更换判断依据不包括（）A.压差报警B.运行时间C.油液清洁度D.风机转速3.油温过高常见原因是（）A.滤芯堵塞B.润滑脂过多C.环境温度低D.油液粘度低4.变桨轴承润滑脂加注量按（）控制A.轴承间隙B.风机容量C.天气D.塔筒高度5.油液水分超标会（）A.降低粘度B.增加粘度C.无影响D.提升润滑性6.压力传感器故障可能导致（）A.误报警B.油液泄漏C.滤芯破裂D.电机烧毁7.日常检查不包括（）A.油温B.油位C.叶片角度D.压力8.润滑油粘度选择依据是（）A.齿轮接触应力B.风机高度C.风速D.塔筒直径9.偏航系统常用润滑脂牌号（）A.EP2B.ISO46C.SAE10W-30D.液压油4610.泄漏第一步处理（）A.停机泄压B.直接加油C.换滤芯D.调压力三、多项选择题（每题2分，共20分）1.润滑系统主要组成（）A.齿轮箱单元B.偏航单元C.变桨单元D.发电机单元2.润滑脂选择考虑因素（）A.工作温度B.载荷类型C.转速D.环境湿度3.常见故障类型（）A.油液泄漏B.油温异常C.压力异常D.滤芯堵塞4.油液监测指标（）A.粘度B.水分C.颗粒度D.酸值5.关键润滑点（）A.齿轮啮合面B.偏航轴承C.变桨轴承D.轮毂螺栓6.维保安全注意事项（）A.停机断电B.泄压操作C.防护用品D.高空安全带7.润滑不良后果（）A.齿轮磨损B.油温升高C.轴承损坏D.风机停机8.变桨润滑特点（）A.间歇性工作B.载荷变化大C.耐高低温D.加注量小9.报警触发条件（）A.油温过高B.压力过低C.油位过低D.颗粒度超标10.润滑脂加注注意事项（）A.避免混牌B.控制加注量C.清洁加注口D.清理加注枪四、判断题（每题2分，共20分）1.齿轮箱必须用合成润滑油。（）2.滤芯堵塞导致压力升高。（）3.润滑脂加注过多无负面影响。（）4.颗粒度超标加剧磨损。（）5.油温控制0-50℃（工作态）。（）6.液压油可替代齿轮箱油。（）7.加注周期固定无需调整。（）8.油液监测仅需测粘度。（）9.偏航润滑无需定期检查。（）10.压力异常立即停机。（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述齿轮箱润滑系统组成及作用。2.如何判断润滑脂加注量是否合适？3.油液监测主要指标及意义？4.日常维保基本步骤？六、讨论题（每题5分，共10分）1.分析齿轮箱润滑不良常见原因及解决措施。2.如何根据风机工况调整维保周期？---参考答案一、填空题1.锂2.40-603.变桨4.小时数5.颗粒度6.3207.低压8.集中（自动）9.润滑性能10.滤芯二、单项选择题1.D2.D3.A4.A5.A6.A7.C8.A9.A10.A三、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD四、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.√五、简答题1.组成：油箱、油泵、滤芯、冷却器、管路、温度/压力传感器等。作用：①减少齿轮/轴承摩擦；②散热控温；③防锈防腐；④过滤杂质。2.①少量均匀溢出（无大量泄漏）；②轴承温度/运行无异常；③符合设备手册推荐量；④过多会过热，过少会磨损。3.指标：粘度、水分、颗粒度、酸值。意义：提前发现油液劣化，避免部件故障，延长寿命，降低成本。4.①开机前查油位/温/压；②运行中巡检泄漏；③每周查滤芯压差；④每月校准传感器；⑤每季度换滤芯/补油；⑥记录台账。六、讨论题1.原因：油液选择不当、劣化，滤芯堵塞，油泵故障，密封失效。措施：选匹配油液，定期监测换油，及时换滤芯，维修油泵，更换