汽车驾驶员(技师)模拟考试题库含答案

汽车驾驶员(技师)模拟考试题库含答案一、单项选择题（共40题，每题1分）1.汽车发动机工作时，冷却液的最佳正常工作温度范围通常是（）。A.60℃~70℃B.80℃~95℃C.100℃~110℃D.120℃以上【答案】B2.在电控燃油喷射系统中，用于测量进入发动机空气流量的传感器是（）。A.进气压力传感器B.节气门位置传感器C.空气流量计D.冷却液温度传感器【答案】C3.汽车制动防抱死系统（ABS）在紧急制动时，主要作用是（）。A.缩短制动距离B.保持转向能力C.防止制动鼓过热D.减少驾驶员疲劳【答案】B4.某四冲程汽油发动机的气缸直径为86mm，活塞行程为86mm，气缸数为4，则该发动机的排量为（）。A.1.6LB.2.0LC.1.8LD.2.4L【答案】B【解析】单缸排量V==≈5.氧传感器安装在排气歧管或排气管上，其输出信号电压通常在（）之间波动。A.0V~1VB.0.1V~0.9VC.5V~12VD.1V~5V【答案】B6.汽车空调系统中，冷凝器的主要作用是（）。A.吸收车内热量B.将制冷剂由气态变为液态，放出热量C.将制冷剂由液态变为气态，吸收热量D.过滤制冷剂中的水分【答案】B7.汽车万向传动装置中，为了实现等速传动，通常采用（）。A.十字轴刚性万向节B.球笼式等速万向节C.三销轴式万向节D.柔性万向节【答案】B8.柴油机喷油器喷油压力过高，会导致（）。A.排气管冒黑烟B.发动机敲缸C.排气管冒蓝烟D.发动机过热【答案】B9.汽车转向沉重的故障原因，如果是液压动力转向系统，最不可能的是（）。A.油泵皮带松弛B.转向油罐缺油C.轮胎气压过高D.油液内有气泡【答案】C10.自动变速器中，用于将发动机动力传递给变速器的液力元件是（）。A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.油泵D.离合器【答案】A11.汽车起动机运转无力，最常见的蓄电池原因是（）。A.电压过高B.极板硫化C.电解液液面过高D.内阻过小【答案】B12.悬架系统中，连接车桥和车架的弹性元件主要是为了（）。A.传递纵向力B.传递横向力C.缓和冲击，衰减振动D.保持车身稳定【答案】C13.汽车示波器显示的点火次级波形中，如果击穿电压过高，通常表示（）。A.火花塞间隙过大B.火花塞积碳C.混合气过稀D.点火线圈短路【答案】A14.汽车排放控制系统中，EGR阀的主要作用是（）。A.控制燃油蒸发B.降低燃烧温度，减少NOx排放C.二次燃烧净化废气D.监测空燃比【答案】B15.某前轮驱动汽车的汽车，前轮轮胎磨损呈现外侧磨损严重，内侧磨损较轻，可能是由于（）。A.前束过大B.前束过小C.外倾角过大D.外倾角过小【答案】C16.汽车电路中，保险丝熔断后，正确的处理方法是（）。A.换用粗铜丝代替B.换用额定电流更大的保险丝C.查明短路原因并修复后更换同规格保险丝D.直接短接该线路【答案】C17.发动机气缸磨损最严重的部位通常在（）。A.气缸上部B.气缸中部C.气缸下部D.活塞环行程中间【答案】A18.下列哪种情况会导致发动机怠速不稳？（）A.冷却液温度传感器信号失效B.进气歧管绝对压力传感器失效C.节气门位置传感器失效D.以上都有可能【答案】D19.汽车巡航控制系统工作时，若驾驶员踩下制动踏板，巡航系统应（）。A.保持设定速度B.加速C.立即解除工作D.减速【答案】C20.CAN总线系统中，CAN-High和CAN-Low的隐性电平（recessive）通常分别是（）。A.2.5V和2.5VB.3.5V和1.5VC.5V和0VD.12V和0V【答案】A21.柴油机冒蓝烟，说明（）。A.喷油过多B.燃烧不完全C.烧机油D.喷油过少【答案】C22.汽车空调制冷剂R134a的低压侧正常工作压力大约为（）。A.0.1~0.2MPaB.0.2~0.3MPaC.1.5~2.0MPaD.2.5~3.0MPa【答案】B23.轮胎花纹深度磨损至（）mm时，必须更换。A.1.6B.2.0C.3.0D.0.8【答案】A24.发动机配气相位中，进气门早开的目的是（）。A.增加进气量B.减少进气阻力C.利用进气惯性充气D.防止进气门发生回火【答案】C25.液力变矩器中，导轮（定子）的作用是（）。A.将动力由泵轮传给涡轮B.改变油液流动方向，增大转矩C.驱动油泵D.锁止泵轮和涡轮【答案】B26.汽车前照灯的远光灯照射距离，一般要求达到（）。A.50米B.100米C.150米D.200米【答案】B27.下列属于发动机曲柄连杆机构的是（）。A.气门B.凸轮轴C.活塞D.进气歧管【答案】C28.汽车行驶跑偏，最常见的原因是（）。A.轮胎气压不一致B.钢板弹簧折断C.减振器失效D.制动拖滞【答案】A29.在OBD-II诊断接口中，引脚16是（）。A.蓄电池正极B.蓄电池负极C.CAN-HighD.CAN-Low【答案】A30.发动机爆震（敲缸）的主要原因是（）。A.点火过早B.点火过晚C.混合气过浓D.机油压力过高【答案】A31.盘式制动器与鼓式制动器相比，其主要优点是（）。A.制动力大B.散热性好，水衰退恢复快C.结构简单D.成本低【答案】B32.汽车发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机转速B.调节输出电压C.调节输出电流D.防止电流倒流【答案】B33.四冲程发动机，每完成一个工作循环，曲轴转动（）。A.180度B.360度C.720度D.90度【答案】C34.检查汽车蓄电池存电量状况，常用的测量仪器是（）。A.万用表B.电流表C.高率放电计D.气缸压力表【答案】C35.自动变速器油（ATF）除了传递动力外，还有（）作用。A.润滑、清洁、冷却B.防锈、密封C.A和B都对D.仅润滑【答案】C36.汽车安全气囊系统（SRS）在碰撞后，通常由（）触发。A.机械开关B.碰撞传感器和ECUC.驾驶员操作D.气囊展开指令【答案】B37.发动机润滑系统中，机油压力过高会导致（）。A.密封垫冲坏B.轴承磨损加剧C.机油变质D.机油消耗增加【答案】A38.汽车电控发动机故障码读取后，清除故障码的方法是（）。A.断开蓄电池负极B.使用诊断仪清除C.拔下ECU保险丝D.以上方法均可【答案】D39.汽车转向轮外倾角的主要作用是（）。A.减小转向阻力B.防止轮胎偏磨C.适应路面拱度，使轮胎接地面受力均匀D.提高直线行驶稳定性【答案】C40.下列关于混合动力汽车（HEV）的说法，错误的是（）。A.可以回收制动能量B.燃油经济性优于传统汽车C.不需要外部充电D.纯电动模式下续航里程通常很长【答案】D二、多项选择题（共20题，每题2分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选不得分）1.电控汽油喷射系统由（）组成。A.燃油供给系统B.空气供给系统C.电子控制系统D.机械控制系统【答案】ABC2.导致发动机过热的原因可能有（）。A.冷却液不足B.节温器失效C.风扇皮带打滑D.点火时间过晚【答案】ABCD3.汽车离合器的主要功能包括（）。A.传递发动机转矩B.保证汽车平稳起步C.便于换挡D.防止传动系过载【答案】ABCD4.下列属于汽车被动安全措施的有（）。A.ABS防抱死系统B.安全气囊C.安全带D.高强度车身结构【答案】BCD5.汽车发动机不能启动，且起动机不转，故障点可能在（）。A.蓄电池亏电B.起动继电器故障C.点火开关故障D.火花塞故障【答案】ABC6.汽车排放的污染物主要有（）。A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOx）D.固体颗粒物（PM）【答案】ABCD7.悬架系统中的减振器如果失效，会导致（）。A.汽车行驶平顺性变差B.轮胎接地性能下降C.车身持续晃动D.转向发飘【答案】ABCD8.汽车空调系统不制冷的常见原因包括（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器堵塞C.压缩机皮带断裂D.蒸发器温度传感器故障【答案】ABC9.汽车制动系统包括（）。A.供能装置B.控制装置C.传动装置D.制动器【答案】ABCD10.柴油机燃料供给系的低压油路包括（）。A.油箱B.输油泵C.柴油滤清器D.喷油器【答案】ABC11.影响汽车动力性的主要因素有（）。A.发动机最大功率B.传动系效率C.轮胎半径D.汽车整备质量【答案】ABCD12.汽车四轮定位的内容主要包括（）。A.前轮前束B.前轮外倾角C.主销后倾角D.主销内倾角【答案】ABCD13.汽车电路图的基本识图原则包括（）。A.电源正极到负极B.开关在控制回路中C.用电器在负载回路中D.各电器并联连接【答案】ABC14.导致汽车自动变速器换挡冲击的原因有（）。A.油压过高B.单向离合器打滑C.蓄能器活塞卡滞D.电磁阀故障【答案】ACD15.汽车仪表盘上的指示灯，下列哪些是红色的？（）A.机油压力报警灯B.制动液报警报警灯C.充电指示灯D.远光指示灯【答案】ABC16.汽车维护作业中，“三滤”通常指（）。A.机油滤清器B.燃油滤清器C.空气滤清器D.空调滤清器【答案】ABC17.发动机气缸体裂纹的检测方法有（）。A.水压法B.磁力探伤法C.着色探伤法D.敲击法【答案】ABC18.汽车驱动桥的主减速器作用是（）。A.增大转矩B.降低转速C.改变动力传递方向D.差速作用【答案】ABC19.关于电动汽车高压安全，操作人员必须穿戴的防护用品包括（）。A.绝缘手套B.绝缘鞋C.护目镜D.绝缘垫【答案】ABCD20.造成汽油发动机排气管冒黑烟的原因有（）。A.混合气过浓B.个别气缸不工作C.空气滤清器堵塞D.火花塞积碳【答案】ABC三、判断题（共30题，每题1分。对的打“√”，错的打“×”）1.汽车发动机的压缩比越高，爆震的倾向越小。（）【答案】×2.液压制动系统中的制动液具有吸湿性，使用时间过长会导致沸点降低。（）【答案】√3.汽车发电机的中性点电压通常为发电机输出电压的一半。（）【答案】√4.在拆卸蓄电池时，应先拆下负极接线柱，再拆下正极接线柱。（）【答案】√5.柴油机没有点火系，是靠压缩终了的高温高压自燃着火。（）【答案】√6.汽车ABS系统工作时，驾驶员会感觉到制动踏板有明显的回弹振动，这是正常现象。（）【答案】√7.汽车前轮前束值可以通过调整转向横拉杆的长度来改变。（）【答案】√8.发动机气门间隙过大，会导致气门开启持续时间变长，进气充足。（）【答案】×9.氧传感器失效会导致发动机油耗增加，排放恶化。（）【答案】√10.自动变速器的N挡（空挡）可以在行驶中随时挂入，用于熄火滑行。（）【答案】×11.汽车空调系统中，膨胀阀安装在蒸发器的进口处。（）【答案】√12.子午线轮胎的胎体帘线排列方向与轮胎子午断面一致。（）【答案】√13.点火线圈初级电路断路时，次级电路仍能产生高压电。（）【答案】×14.汽车制动时，若后轮先抱死，容易引起车辆侧滑甩尾。（）【答案】√15.发动机润滑系统中，机油粗滤器通常串联在主油道中。（）【答案】×16.汽车大灯清洗装置只有在大灯开启时才能工作。（）【答案】√17.空调制冷剂R134a对大气臭氧层有破坏作用，已被逐步淘汰。（）【答案】×18.汽车万向节传动中，当两个万向节叉不在同一平面时，不能实现等速传动。（）【答案】√19.检查汽车底盘螺栓紧固度时，应使用扭力扳手按规定力矩拧紧。（）【答案】√20.汽车行驶中，若发现水温过高，应立即熄火，防止发动机炸裂。（）【答案】×21.涡轮增压发动机是利用排气的能量驱动涡轮，压缩进气空气。（）【答案】√22.汽车电路中的继电器是为了用小电流控制大电流，保护开关。（）【答案】√23.硅整流交流发电机只需一只二极管即可完成整流任务。（）【答案】×24.汽车转向盘自由转动量过大，会导致汽车转向不灵敏。（）【答案】√25.柴油机共轨技术中，喷油压力与发动机转速无关。（）【答案】√26.汽车安全气囊是一次性使用的，引爆后必须整体更换。（）【答案】√27.轮胎气压过低会加速轮胎胎肩的磨损。（）【答案】√28.发动机曲轴箱通风阀（PCV阀）堵塞，会导致曲轴箱压力过高，漏油。（）【答案】√29.汽车音响系统在维修时，通常需要输入安全密码。（）【答案】√30.混合动力汽车的高压线束通常使用橙色标识。（）【答案】√四、填空题（共20题，每题1分）1.汽车发动机两大机构是曲柄连杆机构和______。【答案】配气机构2.汽车四冲程发动机的一个工作循环中，进气门和排气门同时打开的行程称为______。【答案】气门重叠3.汽车蓄电池的额定电压通常为______V。【答案】124.在汽车电路中，______是保护电路，防止短路烧坏电器的元件。【答案】熔断器（或保险丝）5.汽车制动液（DOT4）一般每______年或4万公里更换一次。【答案】26.汽车空调制冷循环中，制冷剂在______中由液态变为气态，吸收车内热量。【答案】蒸发器7.汽车轮胎规格195/55R15中，“R”代表______轮胎。【答案】子午线8.发动机点火提前角过大，容易产生______。【答案】爆震（或敲缸）9.自动变速器的液压控制系统主要由______、阀体和蓄能器等组成。【答案】油泵10.汽车万向百表（OBD）接口的标准形状为______针梯形接口。【答案】1611.柴油机喷油器的喷油压力取决于______的调整。【答案】调压弹簧12.汽车前轮定位中，______角主要保证汽车直线行驶的稳定性。【答案】主销后倾13.汽车减振器与弹簧是______安装的。【答案】并联14.发动机润滑系统中，______负责过滤机油中细微杂质。【答案】细滤器15.汽车转向系统中，转向梯形机构的作用是保证内外转向轮的______关系。【答案】转角协调（或无侧滑）16.CAN总线的数据传输采用______通信方式。【答案】串行17.汽车起动机的电磁开关中，吸引线圈的作用是接通主电路并推动______。【答案】驱动齿轮啮合18.汽车三元催化转化器能将CO、HC和______转化为无害气体。【答案】NOx19.汽车大灯随动转向系统（AFS）可根据车速和______自动调整灯光照射角度。【答案】方向盘转角20.气缸盖下平面的平面度误差过大，会导致气缸______。【答案】漏气（或冲床）五、简答题（共10题，每题5分）1.简述汽车发动机冷却液温度过高的常见故障原因及排除方法。【答案】故障原因：(1)冷却液不足或泄漏。(2)节温器失效（主阀门打不开）。(3)风扇皮带打滑或断裂，风扇不转。(4)散热器堵塞或散热片过脏。(5)水泵损坏。(6)点火时间过晚或混合气过稀。排除方法：(1)检查并补充冷却液，修复泄漏点。(2)检查节温器工作情况，必要时更换。(3)调整或更换风扇皮带，检查风扇电机及控制电路。(4)清洗散热器外部及内部水道。(5)检修或更换水泵。(6)调整点火正时，检修燃油供给系统。2.简述汽车制动防抱死系统（ABS）的工作原理。【答案】ABS系统通过安装在车轮上的转速传感器，实时监测车轮的转速。当驾驶员踩下制动踏板时，ABS电控单元（ECU）根据传感器信号计算车轮的滑移率。当检测到某个车轮即将抱死（滑移率过大）时，ECU发出指令，通过调节制动轮缸的液压压力（减压、保压或增压），以每秒几十次的频率进行脉动制动，使车轮始终处于边滚边滑的状态（滑移率在10%-30%之间），从而充分利用地面的附着力，保持车辆的转向控制能力，缩短制动距离。3.什么是发动机的“气门间隙”？为什么要预留气门间隙？【答案】气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆末端与摇臂（或挺柱）之间的间隙。预留气门间隙的原因是为了补偿发动机工作时气门等传动部件受热膨胀产生的伸长量。如果不预留间隙，部件受热膨胀后会顶开气门，导致气门关闭不严，造成气门漏气、压缩压力下降、功率降低，甚至烧蚀气门。4.简述汽车空调系统制冷剂R134a与R12的主要区别。【答案】(1)环保性：R134a不含氯原子，对大气臭氧层无破坏作用（ODP=0），属于环保制冷剂；R12含氯，破坏臭氧层，已被禁用。(2)特性：R134a的沸点、临界温度等热物理性质与R12接近，但R134a对橡胶和密封材料的腐蚀性不同，需使用专用的干燥剂和密封件。(3)润滑油：R134a必须使用合成型（PAG或POE）冷冻油，而R12使用矿物油，两者不可混用。(4)系统压力：在相同工况下，R134a的高压侧压力略高于R12。5.简述汽车万向传动装置中，实现等速传动的两个条件。【答案】对于普通十字轴刚性万向节，实现等速传动的两个条件是：(1)第一万向节从动叉与第二万向节主动叉在同一平面内。(2)第一万向节两轴夹角与第二万向节两轴夹角相等。对于等速万向节（如球笼式万向节），其结构设计本身保证了传力点始终位于两轴夹角的平分面上，从而实现等速传动。6.简述电控汽油喷射系统中，闭环控制与开环控制的区别。【答案】(1)开环控制：ECU根据传感器信号（如转速、负荷、进气量等）按照预存的控制脉谱图（Map图）计算出喷油量，不检查控制结果。不安装氧传感器或氧传感器失效时即为开环控制。(2)闭环控制：ECU不仅根据传感器信号计算喷油量，还利用安装在排气管上的氧传感器监测排气中的氧含量，反馈实际空燃比与理论空燃比（14.7:1）的偏差，实时修正喷油量，使空燃比精确控制在理论值附近，主要用于降低排放。7.汽车轮胎出现异常磨损（如波浪状磨损、偏磨），通常与哪些底盘因素有关？【答案】(1)前轮定位参数不正确（前束、外倾角、主销后倾角等）。(2)轮胎气压过高或过低。(3)轮毂轴承松旷或转向节球头松旷。(4)车轮动不平衡。(5)悬架系统减振器失效或弹簧刚度不足、变形。(6)轮胎换位不及时。8.简述汽车起动机的组成及各部分作用。【答案】起动机主要由三部分组成：(1)直流电动机：产生电磁转矩，将蓄电池的电能转化为机械能。(2)传动机构：包括驱动齿轮和单向离合器。作用是在起动时将驱动齿轮与飞轮啮合，将转矩传递给飞轮；发动机起动后，自动切断动力传递，防止发动机反拖起动机高速旋转。(3)控制装置（电磁开关）：接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，同时通过拨叉控制驱动齿轮的移出与退回。9.简述如何使用汽车万用表检测霍尔式曲轴位置传感器。【答案】(1)检查电源电压：关闭点火开关，拔下传感器插头，打开点火开关，测量传感器插头上的电源端子与搭铁之间的电压，应为参考电压（通常为5V或12V，视车型而定）。(2)检查搭铁：测量传感器搭铁端子与车身搭铁之间的电阻，应接近0Ω（导通）。(3)检查信号输出：插回插头，起动发动机或用起动机带动曲轴转动，测量信号端子与搭铁之间的电压，应在0V（低电平）和电源电压（高电平）之间波动，或者查看脉冲信号频率。10.简述混合动力汽车（HEV）的主要驱动模式。【答案】(1)纯电动模式：低速起步或低负荷时，仅由电动机驱动车辆，发动机停机，实现零排放。(2)纯发动机模式：高速巡航或大负荷时，仅由发动机驱动车辆，此时发动机工作在高效区。(3)混合驱动模式：急加速或爬坡时，发动机和电动机同时输出动力，提供最大驱动力。(4)行车充电模式：车辆正常行驶中，发动机驱动车辆的同时，带动发电机发电，向电池充电。(5)能量回收模式：制动或减速时，电动机作为发电机运行，将车辆的动能转化为电能储存到电池中。六、综合应用题（共5题，每题10分）1.某辆轿车行驶里程为8万公里，车主反映发动机在冷车启动困难，热车后运转正常，且油耗有所增加。请分析可能的故障原因，并说明诊断步骤。【答案】故障分析：冷车启动困难、热车正常，说明混合气在冷态时过稀或点火能量不足，热态后因温度升高燃油雾化变好或电阻降低而恢复正常。常见原因包括：(1)冷却液温度传感器失效，向ECU输送错误的“高温”信号，导致喷油量过少。(2)喷油器雾化不良或积碳堵塞，冷车时燃油难以雾化。(3)燃油压力不足（如燃油泵泄压、燃油滤清器堵塞）。(4)火花塞老化或积碳，冷态时点火性能差。(5)进气系统漏气（导致混合气过稀）。诊断步骤：(1)读取故障码：使用诊断仪读取发动机系统故障码，检查是否有冷却液温度、进气温度等传感器故障码。(2)读取数据流：启动发动机（或接通点火开关），观察冷却液温度传感器的数据是否与环境温度相符。若显示温度远高于实际温度，则传感器损坏，需更换。(3)检测燃油压力：连接燃油压力表，测量怠速和保持压力。若压力偏低，检查燃油泵、滤清器及调压器。(4)检查点火系统：拆下火花塞，观察电极颜色和间隙，必要时进行跳火试验。(5)检查进气系统：检查进气歧管及真空管路是否有裂纹或松动。(6)检查喷油器：进行喷油器平衡试验或清洗喷油器。2.某汽车在行驶中，驾驶员感觉转向盘明显抖动，且车速在60-80km/h时抖动最严重，车速降低或升高后抖动减轻。请分析该故障现象最可能的原因是什么？并给出详细的排除方案。【答案】故障原因分析：该现象是典型的车轮“动不平衡”故障。当车轮旋转时，质量分布不均产生的离心力导致周期性的上下跳动，通过转向机构传递到方向盘。60-80km/h通常是该车轮的共振频率区间，故抖动最明显。此外，轮辋变形、轮胎严重偏磨或定位失准也可能导致此现象。排除方案：(1)车轮动平衡检测与校正：将车辆开上轮胎动平衡机。剥离旧平衡块，清洁轮辋。测量轮辋宽度和直径，输入动平衡机。进行动平衡测试，机器会显示不平衡量（克）和相位角度。在指定相位加装相应重量的平衡块，直至不平衡量小于规定值（如5g）。(2)检查轮胎状况：检查轮胎胎面是否有异常磨损、鼓包或修补过的补丁，若有应更换轮胎。(3)检查轮辋：检查轮辋是否有严重变形或锈蚀，必要时更换。(4)检查悬挂及转向部件：检查球头、拉杆是否松旷，减振器是否漏油，这些部件松旷会加剧抖动。(5)四轮定位：修复后若仍有轻微抖动，进行四轮定位检查。3.一辆装备自动变速器的汽车，出现“挂挡冲击”的故障，即从P挡挂入D挡或R挡时，车身震动明显，行驶中换挡也有冲击感。请根据自动变速器控制原理，分析故障原因。【答案】故障原因分析：自动变速器换挡冲击主要涉及油压控制、换挡正时和机械执行元件三个方面。(1)油路控制系统故障：主油路压力过高：油压调节阀卡滞或真空膜片漏气，导致离合器/制动器接合过猛。蓄能器故障：蓄能器活塞卡死或背压失效，无法缓冲接合时的油压冲击。(2)电子控制系统故障：输入/输出转速传感器信号异常，导致ECU无法准确计算车速和涡轮转速，换挡正时错误。电磁阀故障（如换挡电磁阀或油压控制电磁阀卡滞或断路），无法平顺调节油压。ECU本身故障或存储了错误的自适应值。(3)机械传动部分故障：离合器片或制动器片烧蚀、打滑，导致摩擦系数变化。单向离合器卡滞或滚柱破碎。(4)油液问题：ATF油液变质、脏污或液面过高/过低。诊断思路：(1)基础检查：检查ATF油液液面、颜色和气味。(2)读取故障码和数据流：重点观察电磁阀状态、实际油压与目标油压的偏差、发动机负荷信号等。(3)油压测试：连接油压表，测量主油路压力和各挡位离合器油压。(4)失速试验：检查内部元件是否打滑。(5)时滞试验：测量各挡位接合时间，判断电磁阀和离合器工作情况。4.某汽车空调系统，开启A/C开关后，压缩机不工作，冷凝风扇也不转。请利用电路知识分析故障原因，并写出检修流程。【答案】故障原因分析：压缩机和冷凝风扇通常由ECU或空调控制单元控制，它们同时不工作，说明控制回路存在共性问题。(1)电源或搭铁故障：空调继电器无电源输出，或ECU/控制模块搭铁