AC-25C沥青混凝土下面层试验段总结报告

AC-25C沥青混凝土下面层试验段总结报告第一章试验段概况1.1项目背景G42沪蓉高速南京段改扩建工程K132+800～K134+200左幅，设计速度120km/h，双向八车道。业主单位要求下面层采用AC-25C型沥青混凝土，厚度8cm，设计弯沉值≤28（0.01mm）。为验证配合比、机械组合及工艺参数，2024年3月12日在K133+300～K133+500铺筑200m试验段，桩号范围K133+300～K133+500，宽度15.25m，总面积3050m²。1.2试验目的1.验证目标配合比与生产配合比一致性，确定最佳油石比4.1%；2.获取摊铺速度、碾压遍数与温度窗口的量化关系；3.建立“机-料-环”联动控制模型，为后续24km大面积施工提供数据包；4.形成《AC-25C下面层标准化作业手册》初稿，直接指导后续施工。第二章原材料与配合比2.1原材料检测材料名称检测项目技术标准(JTGF40-2020)实测值结论金陵70#A级道路石油沥青针入度(25℃,0.1mm)60-8068合格软化点(℃)≥4649.2合格延度(15℃,cm)≥100＞150合格玄武岩粗集料(10-25mm)压碎值(%)≤2618.4合格洛杉矶磨耗(%)≤2814.7合格石灰岩细集料(0-5mm)砂当量(%)≥6078合格矿粉亲水系数≤10.72合格2.2级配曲线优化采用“S”型级配，关键筛孔通过率如下：筛孔(mm)31.526.51913.29.54.752.360.60.30.150.075上限(%)10010090766552423022168下限(%)100907056453222151074中值(%)10095806655423222.51611.56设计(%)1009678645340302115115.8通过贝雷法计算CA比=0.85、FAf=0.45，确认骨架嵌挤良好，空隙率VV=4.2%。2.3最佳油石比确定马歇尔试验结果：油石比(%)毛体积密度(g/cm³)VV(%)VMA(%)VFA(%)稳定度(kN)流值(0.1mm)3.72.4826.112.85211.2264.02.5014.513.06512.8304.12.5084.213.26813.5324.32.4953.813.47212.936取OAC=4.1%，此时VV=4.2%，满足设计3-6%要求，且稳定度峰值对应。第三章施工设备与工艺参数3.1机械配置设备名称型号数量功能参数备注4000型沥青拌和楼徐工XAP40001额定320t/h，筛分6仓，拌缸4.5t配备“油石比在线反调”模块摊铺机福格勒SUPER2100-3i2最大摊宽13m，振捣12m/min，输料链速度自动匹配搭接宽度10cm双钢轮压路机悍马HDO138V3前轮线载荷42kg/cm，高频42Hz具备“智能压实”IC系统胶轮压路机徐工XP3032吨位30t，胎压0.8MPa可调配红外测温自卸车重汽HOWO15载重35t，底板喷涂隔离剂安装“篷布+棉被”双层保温3.2温度控制链工序规范要求(℃)试验段控制(℃)检测方法出料155-165160±2拌和楼热敏打印到场≥150155±3红外枪逐车摊铺≥145150±2摊铺机红外阵列初压开始≥140142±2压路机红外复压开始≥120125±3手持红外终压结束≥8082±2监理抽检3.3碾压工艺采用“3+4+2”模式：1.初压：双钢轮前静后振1遍，速度2.5km/h，重叠1/3轮宽；2.复压：双钢轮高频振2遍+胶轮揉压2遍，速度4km/h；3.终压：双钢轮静压1遍消痕，速度5km/h。IC系统显示压实度随遍数变化：遍数123456789压实度(%)8791949697.298.198.498.598.5确定“9遍”为经济压实功，既满足≥98%要求，又避免过压。第四章质量检测结果4.1现场压实度采用无核密度仪（PQI）与钻芯对比，建立线性回归：y=0.98x+0.6，R²=0.93。试验段共测80点，统计结果：指标平均值标准差代表值合格率压实度(%)98.40.797.9100%4.2平整度3m直尺连续检测200尺，IRI换算结果：指标平均值(mm)最大值(mm)合格率(%)直尺间隙1.22.898.5IRI(m/km)0.681.1—满足设计IRI≤1.2m/km要求。4.3渗水系数使用改进型渗水仪，检测20点：指标平均值(ml/min)最大值合格率渗水5285100%要求≤120——4.4芯样完整性钻取Φ150mm芯样10组，目测无离析、无空隙集中，层间界面清晰，马歇尔复测稳定度13.1kN，与室内误差3%。第五章问题分析与改进5.1离析现象K133+380处右侧1m带宽，4.75mm通过率下降8%，判定为螺旋挡板下端缺料导致。改进措施：1.调整螺旋料位传感器高度，由距地面15cm降至10cm；2.增加2台运料车交替卸料，减少摊铺机停机待料时间＞30s次数；3.在螺旋前挡板加装“橡胶裙边”，减少粗集料滚落。5.2温度离析红外热像仪显示边部比中低11℃。对策：1.侧板加装“气幕+保温棉”组合，减少散热速率0.8℃/min；2.胶轮紧跟双钢轮，间隔≤30m，确保边部在120℃前完成复压。5.3碾压拥包终压后出现高2mm微拥包，原因为终压温度过高。调整：1.终压开始温度由82℃降至75℃；2.钢轮洒水改为“间歇雾化”，减少轮面粘附。第六章技术经济分析6.1直接成本项目单位数量单价(元)小计(元)沥青t25.35200131560集料t602180108360燃油L21007.515750机械台班台班8280022400人工工日4828013440合计———291510折算单价元/m²——95.6与预算单价102元/m²相比，节约6.4元/m²，主要得益于油石比优化减少沥青耗量0.2%。6.2工期效率试验段历时6h，平均摊铺速度5.5m/min，折算日产能1.2km（单幅），满足节点工期要求。第七章标准化作业手册要点7.1施工流程图原材料检测→配合比验证→拌和楼标定→运输保温→摊铺温度链→“3+4+2”碾压→现场检测→数据回传→缺陷处置→总结复盘。7.2关键控制清单控制点控制指标检测频次责任岗位不合格处置油石比4.1±0.2%每盘打印拌和楼操作手自动报警，废料到场温度≥150℃每车现场测温员＜145℃退场初压温度≥140℃每10m压路机手等待或补热压实度≥98%200m²/点质检员局部补压平整度≤3mm/3m20m/尺测量组局部打磨7.3信息化管理建立“二维码+云平台”追溯系统，每车混合料生成二维码，扫码即可查看：原材料批次、拌和时间、温度曲线、碾压轨迹、检测报告，实现“料-机-检”闭环。第八章结论与建议1.配合比：AC-25C油石比4.1%、VV=4.2%，骨架嵌挤，性能优异，可直接用于大面积施工；2.工艺：“3+4+2”碾压+温度链控制+IC监测，压实度≥98%，平整度IRI≤