对地铁结构物及其构筑物专项保护方案

后海湾填海区承包单位：市建工集团股份有限公司1.1工程概况.............................................................................................................41.2地质情况.............................................................................................................41.3地铁结构.............................................................................................................4............................................................................5.....................................................................5.....................................................................6...........................................................6..............................................................................................63.2应急资源.............................................................................................................73.3教育、培训.........................................................................................................83.4应急演练.............................................................................................................9...........................................................................................93.6互助协议...........................................................................................................10.........................................................................................10............................................................................................11............................................................12.....................................................12..............................................................................134.3.1CFG桩施工顺序安排及预防......................................................................134.3.2严格控制CFG桩桩深...............................................................................13.....................................................................................14.......................................................................14..............................................144.4.1坑底出现流砂.............................................................................................15.........................................................................................16..............................................................................164.4.4坑底隆起....................................................................................................16..............................................................................164.4.6支护结构缺陷,导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、喷砂...........................16............................................................17.................................................17............................................................................................18............................................................................................18.....................................................................................19..........................................................................................19...................................................................................194.12其他................................................................................................................20本工程位于西部通道后海湾填海区，后经填），根据本工程软基处理设计图纸及技术交底情况，针对填海区彻底摸清施工段的地质情况，调查和核实沿线建（构）筑物、管线。对于施工完毕的盾构安全、深化专项安全应急预案，设计方面为考虑考虑到施工现场的特殊影响，本项目拟用的CFG桩桩机与以往的振动沉管灌注桩机不同，是一种新型的中空螺旋杆钻机，全称为深孔长螺旋转钻此时螺杆端头活瓣在混凝土的压力下打开即注入混凝土。该深孔态下低振动、低噪音、低污染，钻进速度快，成孔效率高，不会析，即深孔长螺旋转钻孔机钻杆入土过程会挤压周围的土层造排水工程主要为污、雨水管道工程，位于地铁结构基坑开挖带来的水平位移和地层沉降会影响周围构筑物、程支护结构施工时会产生一定的挤土效应，深基坑施工过程中在坑降彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；组082组长职责：负责本项目应急预案的启动实施、分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具一123456789称斗容0.75m3二123456432621222JJ2-0.5项目部组建抢险队，队长为王礼会，副队长：进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍89589525第三方监测、市政设计研究院2第三方监测、市政设计研究院6本工程施工过程中，对地铁结构物及其附属结构物的安全是绝对保证的，不能出一出准确位置，并与第三方监测单位紧密配合，及时了解施工构物的位移、应力变化情况，出现不利的征兆时，立即停止出调整，确保防于未然，将本工程施工对地铁结构物及其附在本工程正式开工前，根据设计院提供的地铁结构及其本工程的施工过程中，我司将与第三方监测渠道，在施工前，将我司的施工工作面安排、进度计划情况先进行试验区域的施工，请第三方监测单位对间地铁结构物及其附属结构物的位移、应力变地铁结构物的两侧设有CFG桩，最侧的桩距离结构物5m，在地铁结构物明挖段进行CFG桩施工时，必须进行试验桩施工，在第三方监测下同时进行。准确、有效的掌握第一手的监测资料，然后根据第三方监测数据制定必要的预防措施，向或平行结构物方向向前推进打设，由向外，跳桩法进行施工，过程中一定要注意桩机限速，根据第三方监测的数据和试验软基处理施工阶段，应全程进行施工监测，并取得具有代表性的监测数据，及时反馈给施工，并解其管道与的相对位置、埋深、管径、管材、每个管节构造、管水压、埋设的年代等项目，电缆必须了解其种备电缆等，有的架空，有的用电缆沟，有的多种电缆在础结构及埋深、有无桩基和对沉降差异的敏感程度，在开挖前经存在倾斜、裂缝、使用不正常等情况，需通过拍片、绘图等其管道与基坑的相对位置、埋深、管径、管材、头构造、管水压、埋设的年代等项目，电力必须设备电缆等，有的架空，有的用电缆沟，有的多施工单位、围的参加单位密切配合，紧密团结，加强基坑、注浆采用压力控制，最高压力不得超过0.3M路基填土应根据路基的压实度要求，采取分层施工械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。过渡带的回填进行，并与相邻路堤同步施工。采取小型机械夯实的方式，在结构物一规定：地铁结构物区域正上方杜绝堆置任何土方；