汽车空调加注技师考试试卷及答案

汽车空调加注技师考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.汽车空调常用环保制冷剂主要是______和R134a。2.加注制冷剂前必须先______，检测系统泄漏。3.制冷剂以______态进入蒸发器吸热。4.低压侧加注制冷剂应为______（液/气）态。5.抽真空目的是去除空气和______。6.常用检漏工具含电子检漏仪、______和荧光剂。7.压缩机润滑油需与______匹配。8.加注量需参考系统______。9.夏季低压侧正常压力约______kPa。10.系统含空气会导致高压侧压力______（过高/过低）。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.目前广泛使用的环保制冷剂是（）A.R12B.R134aC.R22D.R112.抽真空时间一般不少于（）分钟A.5B.10C.15D.303.电子检漏仪适用于检测（）A.大泄漏B.小泄漏C.所有泄漏D.无泄漏4.高压侧加注需用（）A.气态B.液态C.混合态D.任意态5.储液干燥器不具备的作用是（）A.储制冷剂B.滤杂质C.去水分D.增压6.低压侧压力过高可能因（）A.制冷剂不足B.制冷剂过多C.压缩机坏D.蒸发器堵7.无需抽真空的情况是（）A.维修后B.加注前C.泄漏修复后D.补少量制冷剂8.夏季高压侧正常压力约（）kPaA.500-1000B.1000-1500C.1500-2000D.2000-25009.制冷剂过多会导致（）A.制冷差B.压缩机损C.蒸发器结霜D.以上都对10.电子检漏仪使用前需（）A.预热B.充电C.校准D.以上都要三、多项选择题（每题2分，共20分）1.加注前准备工作含（）A.检漏B.抽真空C.换润滑油D.看铭牌2.泄漏原因含（）A.接头松B.密封垫老化C.蒸发器腐蚀D.压缩机磨损3.加注注意事项含（）A.禁液态进压缩机B.控加注量C.工具清洁D.任意温度加4.抽真空作用含（）A.去空气B.去水分C.检漏D.降压力5.加注方法含（）A.低压气态B.高压液态C.混合加D.直接倒6.环保制冷剂含（）A.R134aB.R1234yfC.R12D.R227.低压偏低原因含（）A.制冷剂不足B.膨胀阀堵C.蒸发器结霜D.高压侧漏8.加注工具含（）A.歧管表B.真空泵C.电子检漏仪D.扳手9.储液干燥器更换时机含（）A.维修后B.抽真空后C.泄漏修复后D.10万公里10.制冷差原因含（）A.制冷剂不足B.过多C.冷凝器脏D.压缩机效率低四、判断题（每题2分，共20分）1.R12属于环保制冷剂（）2.低压侧加液态会损压缩机（）3.抽真空时间越长越好（）4.系统含水会冰堵（）5.制冷剂越多制冷越好（）6.电子检漏仪可测所有泄漏（）7.高压侧加液态需关发动机（）8.储液干燥器能储制冷剂和滤杂质（）9.低压侧压力高于高压侧（）10.补制冷剂无需抽真空（）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述加注前抽真空步骤。2.如何判断制冷剂不足？3.制冷剂过多的危害？4.常用泄漏检测方法及适用场景？六、讨论题（每题5分，共10分）1.如何避免液态制冷剂进入压缩机？2.不同环境温度下加注量是否需调整？为什么？---答案部分一、填空题答案1.R1234yf2.抽真空3.液4.气态5.水分6.肥皂水7.制冷剂8.铭牌9.150-25010.过高二、单项选择题答案1.B2.C3.B4.B5.D6.B7.D8.B9.D10.C三、多项选择题答案1.ABD2.ABCD3.ABC4.AB5.AB6.AB7.ABCD8.ABCD9.ACD10.ABCD四、判断题答案1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.×10.√五、简答题答案1.①接歧管表到高低压接口；②接真空泵到抽真空口；③开高低压阀，启动真空泵；④抽15分钟以上；⑤关阀停泵，观察压力无回升确认无漏。2.①出风口温度高；②低压<150kPa、高压<1000kPa（夏季）；③视液镜持续有气泡；④蒸发器仅局部结霜。3.①高压过高损管路/压缩机；②制冷差（液态未完全汽化）；③蒸发器结霜；④压缩机负荷大、油耗高。4.①肥皂水法（大泄漏，涂接头看气泡）；②电子检漏仪（小泄漏，校准后检测）；③荧光剂（隐蔽漏，紫外线灯照）；④氮气压力测试（漏点定位）。六、讨论题答案1.①低压侧加气态，禁加液态；②高压侧加液态需启动发动机开空调，缓慢加注；③观察表压（低压≤250kPa、高压≤1500kPa）；④发现低压结霜立即停加；⑤定期查膨胀阀，防止液态进入。2.需调整。夏季